一辆宝马相当于哪三个数字？

以后很高兴为你解答这个问题

那么你的问题是一一辆宝马车相当于哪三个数字？

那么个人的回答是1，2和8，他们上面的数字，他已经显示出来是有两个数字1和2对吧？一辆的一，辆的二，那么宝马肯定就是发对不对？我大家都知道81个非常吉利的数字是一个非常好的一个数字，就是说妈妈宝马意思就是八

感情是情绪和情感的总称。认为情绪和情感是区别于认识的两种感情性的心理活动的形式。其中，情感是对感情性过程的感受和体验，情绪是这一体验和感受状态的过程。故情绪和情感是感情同一活动的两个方面，感情是包括情绪和情感的综合过程。在汉语中，常把情感过程的产物称为感情，或者把情感和感情视为同义语。

详细定义

（1）心理学对于“情感”的定义。

心理学把情感定义为：“人对客观现实的一种特殊反映形式，是人对于客观事物是否符合人的需要而产生的态度的体验。”

（2）对于“情感”定义的转换。

从这个心理学定义可以了解到：情感是一种主观体验、主观态度或主观反映。属于主观意识范畴，而不属于客观存在范畴。

那么以上的就是个人对你这个问题，一辆宝马相当于哪三个数字做了一个答复啊？个人觉得这个三个数字，刚才上面已经给你说过了，就是1，2和8，希望我的回答对你有所帮助，也希望你能够采纳

最后客人祝你健康快乐，好运连连，万事如意，心想事成

4月18日，2023上海车展第一天媒体日正式结束，在这场汽车盛宴上，众多国内外车企齐聚一堂，发布了超过百余款新车，其中豪华品牌也不乏众多首发亮相和上市新车，豪车事在此对这些重点新车进行了汇总，大家不妨在公众日之前提前领略下2023年首个国际A级车展，看看有没有你钟意的新车吧！

奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：采用2+2的4座布局，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造

奥迪Urbansphere概念车采用2+2的4座布局，根据中国客户需求，共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它拥有傲人的尺寸，并且有着较高的离地间隙，新车基于PPE平台打造。新车搭配了电动quattro四驱系统，WLTP续航里程预计可达750公里。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

车展动态：全球首秀

新车亮点：迈巴赫家族首款纯电动车

新车外观及内饰加入众多迈巴赫专属设计和标识，用料更加奢华。后排两张独立座椅豪华舒适配置更加丰富，除腿托、加热、通风、按摩等常见功能，就连座椅靠背的肩颈部分都带有加热功能。续航里程方面，官方目前给出的里程为600km。

北京奔驰EQE SUV

车展动态：实车亮相

新车亮点：定位中大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车将在年内上市

国产奔驰EQE SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。电池最大容量961千瓦时，CLTC工况续航613公里，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。可选装AIRMATIC空气悬架以及后轮转向系统，新车将在年内上市。

全新梅赛德斯-AMG EQE 53

车展动态：正式上市，售价：8620万元

新车亮点：由AMG操刀调校的高性能版本

全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率（626马力）460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦（687马力）和1000牛·米的动力，仅需38秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为961千瓦时，采用AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时，也实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：奔驰G级的纯电动版本，四轮独立电机，搭载全新开发的硅阳极电池

EQG概念车融合了G级越野车的经典个性与纯电元素，采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等功能。

全新奔驰GLC长轴距版

车展动态：正式上市，售价：4278-5313万元

新车亮点：采用了奔驰家族最新的设计语言，提供5座与7座两种空间布局

全新奔驰GLC采用了奔驰家族最新的设计语言，国产版本车型轴距进行了加长，提供5座与7座两种空间布局。动力方面，新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的20T发动机，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，将匹配9速手自一体变速箱，以及新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行版

车展动态：正式上市，售价：6968万元

新车亮点：搭载20T发动机配48V电机，0-100km/h加速时间为48秒

新车基于全新一代奔驰C级打造，动力方面搭载20T发动机并与48V电机相结合，最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。传动系统将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为48秒。另外，新车还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。

宝马i7 M70L

车展动态：全球首发

新车亮点：宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合

宝马i7 M70L，宝马史上最强电动车，纯电大型豪华车细分市场的新旗舰。也是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，工程开发在德国，而设计灵感来自中国，为中国用户打造无缝连接的数字情感体验。同时也是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，并且CLTC续航里程可达600公里。

全新宝马M760Le

车展动态：中国首秀

新车亮点：搭载30T插电混动系统，WLTP工况纯电续航里程84km

新车将搭载一套30T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有43秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，187千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。

宝马XM Label Red

车展动态：首发亮相

新车亮点：宝马M部门性能最强大的车型

新车动力比现款XM更强，搭载一台升级后的44T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅37秒。考虑到车辆动力的显著提升，其悬架和制动系统也将有所升级，从而提升整体性能和驾驶体验。

宝马iX1

车展动态：首发亮相

新车亮点：全新宝马X1的纯电动版本，工况续航里程可达435公里

有消息称国产版本加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，而接下来还会增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，后者将会在2024年3月投产。新车将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为57秒。同时，新车配备了一个647kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

宝马i Vision Dee

车展动态：正式亮相

新车亮点：极简的车内数字化体验，平视显示系统可覆盖整个风挡玻璃

宝马i Vision Dee是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。全彩E Ink技术以及混合现实交互界面是宝马i数字情感交互概念车最大亮点，车内不会有任何的物理按键，中控台部位有一个虚拟的投影。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。

宾利欧陆GT S特别版

车展动态：全球首秀

新车亮点：庆祝欧陆GT车型诞生20周年，为2023上海车展专属定制

全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀，宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这台独一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

新款保时捷Cayenne

车展动态：全球首发

新车亮点：中期改款，内饰变化明显，保留典型特征的同时，提升科技豪华感以及功能性

虽然是中期改款车型，但新款Cayenne新车采用了全新的外观、内饰设计。当然，最吸引人的是针对动力和底盘系统进行的升级效果。此外，保时捷将加速电气化进程，纯电动Macan将在2024年上市并交付，纯电Cayenne也将紧随其后推出。

保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

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创新纯电动宝马i7eDrive50L

宝马集团继续坚持“电动化、数字化、循环永续”的战略理念，引领全球未来豪华出行。BMW品牌“电动时代旗舰”——创新纯电动BMW i7家族新增两款车型，BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型中国上市，建议零售价分别为949万元和1169万元，以持续攻势加速宝马在中国市场的电动化步伐。

此外，宝马集团亦将携其史上最强电动产品阵容亮相即将到来的上海车展，彰显“全力以赴电动化”的雄心壮志。

自第一台BMW 7系诞生至今，46年来，7系始终引领着宝马的创新。如今，作为宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，创新纯电动BMW i7开启大型豪华车之纯电时代，彰显了宝马坚持技术创新和“无可持续不豪华”的品牌理念，被誉为BMW品牌“电动时代的旗舰”。

创新纯电动BMW i7工程开发在德国，而设计灵感来自中国。该车汲中华文化之精华，以想象力为现代豪华赋予全新意涵。大胆、前瞻的创新思维赋予i7引领风潮的自信设计和恢弘气度;同时，通过数字化加持的情感交互科技，为用户打造富有情感的、人车合一的尊荣体验。

　电动化加持，纯电时代驾趣本色如一

创新纯电动BMW i7将BMW i品牌十余年创新积淀与宝马百年造车精髓完美结合。最新推出的创新纯电动BMW i7 eDrive50L车型，应用第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩高达650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，百公里能耗最低可达182千瓦·时。车辆令人赞不绝口的续航能力和能耗，也归功于能量密度较高的动力电池。

这块超薄动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达1017千瓦·时。新车不仅拥有非常亮眼的性能数据，在充电方面的表现同样出众。使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。充电过程如此高效，得益于创新纯电动BMW i7配备的电池热管理系统。该系统可在充电前为高压动力电池加热或冷却。

创新纯电动BMW i7 eDrive50L还搭载带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，有效提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。而L2级高级驾驶辅助功能，可在全路况中为驾乘者带来安全、便捷的出行体验。全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并首次配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

“技术魔法”，打造宝马独有的数字化情感交互体验

作为BMW品牌“电动时代的旗舰”，创新纯电动BMW i7的科技感并非简单的技术堆砌，而是将丰富情感融入其中，通过“技术魔法”让用户获得前所未有的、沉浸式数字交互体验。

创新纯电动BMW i7 eDrive50L让数字化创新“触手可及”。全新升级的BMW智能个人助理，由中国数字化团队对市场进行深度调研，并对视觉形象进行全新升级。全新视觉形象由BMW前脸灯组汲取灵感，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加富有情感的交互体验。源于中国，推向全球，BMW智能个人助理全新视觉形象也同步在欧美市场上线。

在车辆后排，宝马首创的BMW悬浮式巨幕，树立了豪华细分市场车内娱乐系统新标杆。这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，支持32:9模式播放娱乐内容。后排车门板上标配的55英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场，使宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

创新纯电动BMW i7 eDrive50L提供基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus、以及遥控泊车功能。用户身处车外时，在距离车辆6米的范围内，通过手机My BMW App即可控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能，畅享智慧互联的电动驾趣。

近期，创新纯电动BMW i7荣膺中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》“最佳智驾车”奖项，再次印证了行业对于BMW i7在智能科技和数字化体验方面的认可。对客户来说，BMW i7不只是一台出行的交通工具，而是一位兼有情感的交流与表达的伙伴，承载了宝马引领未来数字化豪华出行的决心和信心。

　　循环永续，打造贯穿于全生命周期的“绿色电动车”

在宝马看来，可持续理念与豪华有着密不可分的内涵。创新纯电动BMW i7正是这样一款兼顾豪华与可持续的巅峰之作，通过循环设计理念、创新材料及技术赋能，大幅提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例，实现高效绿色生产，打造贯穿于产品全生命周期的“绿色的电动车”。

新车应用了大量的天然原材料和可再生材料。例如，车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放。车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成;车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶;此外，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，其原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

在生产环节，新车的电池和整车全部采用绿色电力生产。创新纯电动BMW i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低对环境的影响。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。新车高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

宝马集团大步迈向“电动化、数字化、循环永续”

宝马集团始终着眼未来，向着“电动化、数字化、循环永续”的目标坚定迈进。目前，宝马集团在中国市场已推出五款纯电动车型：创新纯电动BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3。如今，创新纯电动BMW i7 eDrive50L的上市，将进一步扩充宝马电动旗舰家族的产品阵容，强化BMW在大型纯电豪华轿车细分市场的领先地位，满足不同客户的多元化消费需求。

《我有车》原创资讯报道：创新，循环经济，及可持续发展，让BMW更接近无限潜力的未来……

得益于深厚的技术储备，在近年推出纯电iX旗舰、i4、i3以及ix3以后，BMW集团近期宣布，在未来的两年发展阶段，BMW还将带来更多纯电动车型，其中就包含“新世代”车型也将迎来首发，同时全球的30多家工厂都将遵循BMW iFACTORY生产战略转型升级，这一系列的操作都预示着BMW正在全力以赴电动化，进而迈向纯电驱动未来。

▲ 2022年在华最畅销的豪华汽车品牌！

尽管去年各行各业面临着零部件短缺、疫情管控等诸多风险挑战，但在去年BMW在华仍然经受住了考验，（包含MINI品牌）BMW 2022年在华交付了7919万辆新车，其中即便除去MINI品牌全年的287万辆，其7632万辆的全年单一品牌销量成绩仍然位列豪华品牌在华首位，也代表着BMW就是现阶段最受欢迎的豪华汽车品牌。

其中BMW去年在华的纯电动车型表现抢眼，同比增长高达916%。对此，BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2022年对于整个行业来说是充满挑战的一年。去年，纯电动车型销量取得同比增长超9成的成绩。这只是一个开始，今年BMW将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”

光是在2022年，BMW在华就推出了多达5款纯电动产品，其中包含全新华晨宝马i3、全新BMW i4、中期改款华晨宝马iX3、创新BMW i7。去年全年BMW纯电动车型交付量达418万辆，其中光是在去年3月份上市的全新华晨宝马i3，就交付了133万辆，并且iX3车型也展现出了相当不错的销量成绩。

华晨宝马i3自去年推出以来前期发展时确实受到过质疑，你认为是“油改电”也好、不是也罢，但得益于第五代eDrive电驱系统加持之下，配合BMW对于底盘上的全面“附魔”，后来人们发现这车竟然拥有着媲美燃油车驾驶感受，再结合优惠后20几万的车价，让其性价比直接拉满，真正的车主们在使用后也是直呼——真香！

另外，在上个月底，全新华晨宝马i3 eDrive 40车型已经上市，最大功率提升到了250kW的同时，CLTC综合续航里程也提升到了592公里，产品竞争力继续提升到了全新维度。

BMW集团为了持续推进“家在中国”的发展目标，加速推进电动化进程，去年华晨宝马里达工厂正式开业，该工厂是BMW iFACTORY生产战略最新体现，项目以150亿元总投资创下BMW在华历史上单项投资之最，也能够从侧面看出“家在中国”不仅是一句承诺，更是BMW在华长期发展的信心与付出，而我们熟知的华晨宝马i3就是在这一工厂生产的。

与此同时，也是为了提前布局以应对电动车业务的快速增长，BMW在去年11月宣布投资约100亿元人民币，扩建沈阳生产基地的动力电池生产设施。这意味着，未来里达工厂将与铁西和大东工厂一起，能够全面应对BMW即将迎来的电动化转型，并能够持续加速BMW电动车型国产化的推进，甚至某些车型还具有出口到全球市场当中的任务。

▲ 未来还有更多纯电BMW

在刚刚结束的2023CES展上，BMW球首发的BMW i 数字情感交互概念车（Dee），充分展现了驾驶乐趣与多维交互带入数字化时代的愿景，官方说此次发布的全新技术将被用于2025年面世的BMW“新世代”车型上。

事实上，此前发布的创新BMW iX就是BMW创新科技和设计理念对“未来豪华”所进行地全面解读，这款车型不仅做到了炫酷，更将可持续发展、电动化以及智能化做到了极致，新车身上充分展现了BMW近十年来在电动化和智能化道路上的研发成果，同时也是BMW打开未来电动化出行大门的首把智能钥匙。

在近日举行的2023年财报年会上，首次揭秘新世代车型产品规划，BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。

官方说未来所发布的“新世代”车型，完全是基于纯电动车设计的架构打造，同时能够更好地兼容第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，其中新世代车型将配备新一代锂离子电芯，官方说在降低成本的同时，密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

那么在2023到2024年阶段，除了即将在今年到来的全新华晨宝马iX1以外，后续还有创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车等，前者作为首款入门级纯电SUV车型，将助力家族取得新的增长点。

基于此，BMW对于未来的电动化转型也抱有充足的信心，而支撑之一转型发展的关键点就在于他们对自家的BMW纯电产品和在电气化领域的深厚技术功底抱有充足信心。对此，宝马集团负责财务的董事彼得博士说，“宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，使这一切成为可能。”

随着上述所透露的全新纯电产品的加入，加上现有的i3、i4、iX3、iX、i7，届时BMW纯电动家族将组成豪华品牌当中最全的纯电动产品线，几乎涵盖了所有主流细分市场。其中iX1车型就是今年的重点部分，新车基于FAAR平台打造，该平台能够更好地兼容电气化系统，也正因如此，包括新款MINI COUNTRYMAN和新一代BMW X2均将会在后续推出纯电版车型。

FAAR平台除了更适配电气化工程以外，还为全新iX1增添了更多可能性，其中双电机版本就是其中之一。据官方介绍，搭载了前后双电机的iX1拥有了电控四驱能力，该四驱与以往大家熟悉的BMW xDrive四驱系统有所不同，这是专为BMW前驱平台纯电车而研发，前后轴之间并没有机械连接，而是通过扭矩控制系统对四个轮子进行优化，这让新车在全地形环境下都有着最优的输出传递，同时在操控体验部分大概率亦不会让人失望。

此外，关于全新BMW i5方面，该车的推出时机大概率会和燃油版车型一同首发，全新第八代宝马5系（G60）预计将在今年10月份左右上市销售，这也是5系50年车系历史上首次出现纯电动车型，同时在海外还会发布全新BMW i5旅行车（G61 BEV），届时这款车型或将在欧洲市场掀起热潮。

除了产品层面，在数字化交互方面也是关注的重点部分。官方已经透露在新一代5系车系上（G60），将搭载第85代BMW iDrive操作系统，配合车内全新的一体式悬浮曲面屏，相比现款将带来全新的智能出行体验，同时也预示着该系统在未来的2年内也将成为BMW的主力操作系统。

而对于2025年即将到来的新世代车型，它们或将配备上BMW Panoramic Vision（全景视觉）系统，也就是BMW的全新一代HUD，该系统是基于前挡风玻璃为基础，将更多信息投射到该区域，驾驶员可以决定在自己的视野中显示哪些信息，这样的全景视觉效果仍然贯彻了以驾驶者为中心的理念，同时重要的信息也能也将以更亮的对比度来显现。

《我有车》总结：近些年BMW在数字领域、循环经济，以及可持续发展部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。近日的财报大会上，充分展现了BMW应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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跃入未来，一场绿色征途序幕缓缓打开，嗅觉敏锐的当局者们清晰意识到新时代竞争环境下的机遇与挑战，作为全球顶级品牌，在中国这个全球最重要的市场，全力以赴全面电动化转型的过程中，宝马体现出最高级的重视。顺应新能源时代电动化、智能化等主流趋势，宝马不仅用独到眼光展望未来行业发展，并向大家绘制一张蓝图，传递出All in电动化的决心。

未来已至，始于当下，无论是燃油车亦或是新能源车，宝马始终坚持“质量第一”的理念，向消费者交付高品质的豪华产品。电动时代，一款新能源车的生产制造、工艺打磨、电池安全尤为重要，“精益、绿色、数字化”的BMW iFACTORY生产战略便是基于宝马电动化转型应运而生，让我们走进这一战略的最新例证——里达工厂，一览宝马电动车的从0到1。

聚焦“精益”，“大本营”里达工厂的愿景

宝马在电动化转型进程中不止一次提及中国市场的战略重要性，宝马集团董事长齐普策更是强调：“中国之动向，将引领世界之方向”。回首过往，宝马一直重视中国市场，推出的产品也非常符合国人需求，面向新世代，宝马再次展现出其在电动化、数字化领域的雄厚实力与技术储备，其中必须要提的便是BMW iFACTORY战略。

为实现全球生产网络一体化的愿景，也为电动时代的生产网络转型提供有效解决方案，BMW iFACTORY生产战略应运而生。“精益”二字是BMW iFACTORY战略的核心之一，在笔者理解中，宝马认为未来豪华新能源车市场，除了比拼智能化、科技水平外，整车制造的规范化、精密度也非常重要。2022年6月，沈阳生产基地大规模升级项目（里达工厂）落成投产，这被看作是BMW iFACTORY战略关键一环，全新宝马i3便是出自该工厂。

根据宝马官方介绍，在里达工厂车身车间的缝隙检测工位，精整线人机协作机器人（MRK）通过拍照，对比检测每一道缝隙的宽窄，其精确度达到正负003毫米，相当于一根头发丝的五分之一。而综合测量中心（CMP）是BMW iFACTORY战略中“精益”的又一个典范，它是宝马全球首个优化的技术中心，整合了所有测量分析和方案，汇集了来自不同技术领域的质量数据、先进设备和质量专家，用于深入测试、分析和快速解决问题。高科技几何光学测量系统GOM对白车身的检测更高效（减少3-4小时），更全面、更准确，让产品在交付到客户手中之前，保证每一步都达到精益求精。

举个例子，钟表历史中，秉承精工态度的瑞士钟表被看作是始祖般存在，同时也是精匠精神的完美释义。瑞士手表零件制造过程中的精密加工步骤是行业典范，加工过程通常包括化学蚀刻、电解加工、激光加工等，纳米级制造工艺和追求创新、稳定的精神是瑞士手表工业得以持续发展和繁荣的关键。

同样的，宝马布局电动化战略中，产品的制造工艺、质量将成为其在市场终端的招牌，宝马贯穿全价值链的质量管理体系以及始终坚持质量第一的理念，将保证每一款交付给用户的下线车辆足够高品质、足够豪华。

里达工厂誓做绿色宝马坚实后盾

笔者注意到，在向外界介绍里达工厂时，宝马官方以“用绿色生产方式制造绿色的汽车”总结出里达工厂的与众不同。据介绍，里达工厂通过应用行业领先的绿色生产设备、循环工艺和100%可再生能源电力，实现降低能耗，节约资源，减少排放。

减少碳足迹，已经成为了全球的共识和行动，宝马是中国市场第一家倡导绿色低碳钢铁供应链的汽车制造企业，笔者了解到，从2023年中期开始，出自里达工厂的量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢，相较于传统钢材，这些低碳汽车用钢的生产过程将少产生10%至30%的二氧化碳。

而在行业内颇受关注的动力电池原材料回收问题上，宝马也积极行动布局，根据数据显示，预计到2024年，我国退役动力电池累计将达到1374GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。宝马与华友循环实现了国产电动车动力电池原材料闭环回收，将退役动力电池的剩余价值充分发挥。

让绿色成为必然的发展方式，宝马不遗余力，成为推动绿色发展的典范企业。

“工业元宇宙”照进现实，宝马对于数字化情感的思考

随着“元宇宙”和“人工智能”概念的升温发展，数字化智能制造成为各车企布局方向，里达工厂和宝马未来电动车便是数字化智造的代名词。里达工厂是宝马集团第一家从设计之初就完全在虚拟环境规划模拟的工厂，从厂区规划到建筑设计，全部通过数字孪生模型进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙。

在宝马沈阳生产基地，这里拥有约100种人工智能应用，里达工厂还配备了占地约3500平方米的数据中心，整座工厂更是全面覆盖了千兆5G网络，满足增强现实（AR）、实时视频传输等技术的带宽需求。在里达工厂的总装车间，控制中心与设备之间每分钟多达60万次数据交互，实现了预防性维护，保证高质量生产，根据宝马官方介绍，得益于数字化，宝马的生产效率每年可提高约5%。

里达工厂整合了BMW iFACTORY战略中“数字化”的全部要素，从人工智能、数据分析到算法，里达工厂均进行了广泛应用，该工厂用工业物联网连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工，从而实现高质量、高效率的数字化生产。

产品层面上，刚刚完成亚洲首发的BMW Dee数字概念车被称作用户的数码伙伴，宝马先进平视显示系统和混合现实交互界面共同组成了BMW Dee数字概念车的中央控制系统，用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。BMW Dee数字概念车搭载的创新技术全景视域桥，可通过投影将信息覆盖整个挡风玻璃的宽度，拥有沉浸式交互体验的新技术令大家期待万分。

更令人心之向往的是宝马对于数字化的幻想，一切都基于情感而生，宝马认为，数字化产物不应该是冷冰冰的前沿科技，而是赋予拟人化情感，从而实现“人车合一”交互，汽车的智能化并不是将汽车转向数码产品方向发展，而是从用户场景出发，所以我们在BMW Dee数字概念车上看到的更多是融入环境和表达情绪的载体。宝马对于数字化的理解与实践将逐步融入到量产车中，以BMW Dee数字概念车为基准的“新世代”车型有望在2025年从里达工厂驶向千家万户。

总结：宝马集团满电出发的后盾源自其先进、绿色、智能的生产制造能力，我们相信，拥有百年华丽历史的宝马将会在新时代下绽放、出彩，积极拥抱产品变革的宝马，必将为中国市场和全球车市带来更多脱胎换骨、耳目一新的科技与高质量产品。

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一两年前，汽车行业还习惯用“大象转身”形容传统豪华品牌面向电动化的转型动作，但是在2023年上海国际车展的宝马集团展台上，我们看不到笨拙的大象，只有轻盈矫捷、快速飞奔的骏马。

今年，宝马喊出了“全力以赴电动化”的口号，而不论是从2023 BMW创想未来之夜还是上海车展上的表现来看，全力以赴四个字对宝马来说绝不只是一句口号。

宝马集团董事长齐普策率半数董事会成员亲赴上海；BMW、MINI、BMW Motorrad及劳斯莱斯四大品牌均在媒体日首日以电动化阵容亮相，旗舰顶级电动新车在中国做全球首发，大中华区业务负责人全中文演讲。

这次上海车展上宝马带给了中国市场太多惊喜，也展示了什么才是豪华品牌领军者该有的姿态。

电动技术、数字科技、运动性能，一个都不能少

车展当天，宝马带来了三款全球首发车，分别是创新纯电动BMW i7 M70L、插电式混合动力的BMW XM Label Red限量版和国产创新纯电动BMW iX1，这三款车完美体现出了宝马如何将电动与智能科技深度融合，同时将运动性能基因注入其中。

创新纯电动BMW i7 M70L是宝马集团在电动时代的旗舰级车型，其搭载的第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备了电机，让车辆综合最大输出功率高达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速时间只要37秒。再配合BMW M专属的底盘调校，让属于宝马的极致驾控得到了完美传承。

进入车内，悬浮式巨幕、55英寸扶手触控屏、环抱式交互光带等众多科技配置，又带来了独一无二的极致化数字体验。而且这款车在开发之初就将中国用户对数字化体验的需求充分考虑了进去。

比如宝马中国数字化团队在对市场进行深度调研后，将BMW智能个人助理的视觉形象进行了全新升级，打造出了拟人的“双眸”设计效果，还上线了6种情感情绪视觉设计，让用户与车辆之间的交互更生动、更真挚。

另一款BMW M高性能车型巅峰之作——采用了插电式混合动力的创新BMW XM Label Red限量版，则是豪华、性能与个性化完美融合的产物。

其搭载的M混合动力驱动系统能够迸发出高达550千瓦的最大功率以及1000牛·米的峰值扭矩，零百加速只要38秒，是BMW M史上动力最强的高性能车型。而专门定制的磨砂碳黑专属涂装，又将其张扬的个性展露无遗。

第三款全球首发车创新电动BMW iX1，更是一款具有很深中国烙印、更懂中国用户的车型，它率先应用的第9代(BMW)操作系统，宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期都深度参与其中，整套系统70%的功能是本土团队专门针对中国用户需求进行定制开发的。

比如它拥有超过28米的长轴距，带来了中国独有的加长后排空间；引入了中国用户更青睐的全时在线导航系统，并且地图界面也基于中国用户的使用习惯设计，可以自适应日间与夜间的行驶需求，视觉体验更好；得益于中国研发团队特殊开发的技术解决方案，用户与BMW智能个人助理的语音对话也更加自然舒服。

当然，除了几款最有代表性的全球首发车型，在宝马展台上你还能看到包含纯电动BMW i3、i4、iX3、iX以及插电式混合动力全新BMW M760Le在内的多元化电动车型。

今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。这意味着在2023年，宝马品牌的新能源矩阵将能够实现真正意义上的全方位涵盖所有纯电细分市场。

创新，让BMW更富魅力

如果说极致的操控和性能是燃油车时代宝马的标志，那么进入电动时代，独一无二的数字化体验正在成为宝马的新标签。

此前已经在CES展上大放异彩的BMW Dee数字概念车，这次来到了上海车展，它搭载了宝马集团将应用于新世代车型的创新技术——BMW全景视域桥。在车内大屏盛行的当下，宝马通过业界领先的全新一代平视显示技术，让人机交互有了与众不同的体验。

BMW全景视域桥将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，投影出的图像有更好的清晰度和色彩感，覆盖整个挡风玻璃的宽度，车内所有人都能看得到。而且与驾驶有关的信息会恰到好处地出现在相应的驾驶场景中，驾驶者的视线可以始终专注于前方。

展台上还能看到一款色彩鲜艳的BMW Dee数字概念车，这款通过全彩E Ink技术实现32色可变色车身的概念车，展示了宝马创新技术在车外数字化领域的应用效果。而且如果你仔细观察会发现，上海车展上的车身颜色是中国独有的唐三彩配色，这也是宝马的巧思。

MINI品牌将家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman也带到了车展现场，它将丰富的功能集成在了圆形OLED显示屏上，同时出现的还有数字化萌宠MINI Spike，一个采用了英国斗牛犬形象的智能个人助理，让人车交互变得有趣而生动。

除此之外，在宝马展台上我们还能看到很多与众不同的产品，比如BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车、宝马第二款量产纯电动摩托车BMW CE 04等等，它们都展示出了宝马集团在零排放出行领域的最新探索成果。

AutoLab观察：

正如宝马集团董事长齐普策所说，“中国是未来所在”，上海车展上宝马集团带来的诸多新产品和新技术都体现了中国市场的重要性，齐普策还在车展上宣布将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型。

在迈向智能电动化时代的过程中，宝马集团向我们展示出了巨大的品牌和产品魅力。如今，底蕴深厚的宝马集团正在用最真诚的态度、最丰富的产品线和与扎根中国市场的决心，向我们证明，无论在哪个时代，宝马都有能力领跑豪华市场，并创造新的传奇。

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