为什么C919客机比同级的A320B737便宜那么多？

C919是我国二十一世纪面向全球民用航空运输业研发的一款双发中近程单通道喷气式客机，由中国商用飞机集团公司（COMAC）负责研发、生产、销售和售后服务等工作。中国商飞在2008年完成ARJ-21双发喷气式支线客机的研发工作之后，随即启动了C919客机研发工作，历经九年时间，于2017年5月9日成功完成首飞，随即开始进入到漫长的科研试飞和取证试飞过程，截止目前，C919依然处于取证试飞阶段。

C919商载能力在150-180座之间，可以配置头等舱、商务舱/公务舱、经济舱等多级舱位，航程能力在4000-5000km。从这一使用参数上来看，C919对标的是波音公司737-MAX8型，空客公司A320neo，而且C919本身采用的发动机就是和这两者几乎一致，三个型号使用的都是CFM公司（美国通用和法国斯奈克玛公司的合资公司）的LEAP-1型大涵道比涡扇发动机，只不过C919使用的是LEAP-1C，波音737-MAX8使用LEAP-1B型，A320neo使用的是LEAP-1A型。

根据公开的报道，C919已经累计获得国内、国外金融租赁公司、民航公司800多架的订单，预计将于2020-2021年间开始向客户交付量产型飞机，单价似乎在5000万美元左右；相比之下，美国波音737-MAX8型一般在1亿美元左右；空客A320neo价格在8000万-1亿美元之间。从数字上来看C919要比同类两款竞争者机型要便宜的多。

可能是因为两个方面的原因：

第一、飞机研发和机体制造、维修和售后等方面基本上都是在国内完成，生产成本和人工成本都要比美国和法国的要低一些；

第二、作为一款新的竞争机型，从商业角度来看，定价低一些更有利于开拓市场。

这就是我们被垄断市场多年，终于掌握自主权后才会明白——没有自主研发技术，被外企垄断市场后的“暴利有多大”。 空客的A320、波音的B737、商飞的C919被誉为未来国际市场小型干线客机市场的“ABC三剑客”，因为全球范围内虽然干线客机我们能够叫得上名称的不少，特别是很多都是比A320和B737载客量更多、飞行航程更远的大型双发、四发干线客机，比如B777、A380这些大型干线客机轮载客量、飞行航程哪个不比A320和B737多和远呢，但是过去数十年全球民航市场销售最火爆的机型一直被空客的A320和B737所垄断，而空客和波音也将这两款机型看做是“最赚钱的机型”，毕竟这种机型虽然单价比自家体型更大的干线客机便宜很多，但是成本也低很多，而且这种机型单个航空公司每次下单数量少则几十架、多则上百架都是轻轻松松的事，反观那些载客量更大、飞行航程更远的机型，全年订单量能够突破百架都已经算是爆款了。 所以正是因为像A320和B737这种小型干线客机，一个是现阶段中国民航市场83%机型被这两款客机所垄断，另外一个也是这种级别的小型干线客机已经用几十年的市场持续火爆经验告诉我们发展这种级别的客机不光能够在市场站稳脚跟，更有可能挑战空客和波音的垄断市场，更容易达到“ABC三足鼎立”的民航市场地位，所以基于以上两个原型我国自主研发的C919就是这种级别的机型。 自改革开放和经济全球化后，身边的民众生活质量越来越好，同时商业往来越来越频繁，所以更多的人出门首选都会是航空出行。所以国内包括国航、东航、南航等几大航空公司运营的客机数量也越来越多，特别是对于占据国内80%以上航线的A320和B737客机，国内几大航空公司每年都会下订单采购，而且每次采购数量至少是几十架之多。那么对于波音和空客而言，随着订单量的增加，其客机单价并没有降低，反而因为人工成本和物价上涨等原因，每年这两款机型的单价都在不断上涨，虽然这两家航空公司都会对只运营自家客机的航空公司打折，但是单价在不断上涨却是不争的事实。 那么对于我国而言，一个是国内民航市场长期被外国巨头所垄断，风险很大；另外一个我们依靠加工业赚取的外汇，却被不断上涨的单价所消耗，很不划算。比如国内现阶段大量运营的B738客机2015年前采购单价只要7300万美元，2016年开始单价上涨到8200万美元，后面换了发动机后的B737MAX8单价更上涨到了9600万美元。同样空客的A320过去几年间采购单价也在不断上涨之中，更换发动机后的A320NEO采购单价更是突破亿元。 但是等商飞的C919首飞之后，我们才真的明白一架客机的实际制造成本有多低？特别是产量不断上涨之后，随着物料大批量采购后的成本下降、脉冲生产线成熟后的高效率生产成本有多低后。比如商飞方面已经公布量产后的C919单价初期计划定位5500万美元左右，这个单价不仅比使用同级别LEAP发动机的A320neo和B737MAX便宜近一半，而且这里面肯定还包含着部分利润在内，而且现阶段C919还大量使用国外的发动机和航电系统，那么后期我们全部实现100%国产化后，可想而知其生产成本会有多低。

大家可以参考一下B-737和A-320的价格，毕竟C-919和他们是竞争对手。

目前B737的目录价格根据具体的型号不同从8000万美刀至1亿多美刀。实际采购价格肯定要打折，但是估计应该不会低于5000~6000万万美刀。

飞机这样的高技术的工业品，毛利至少都要在30%以上，所以成本应该在3800万美刀以上。C919的成本肯定不会比B737便宜，记住，我是说成本不说售价。毕竟人家连续生产了很多年，研发，生产线投资什么的都已经收回了。但是考虑到打开市场，C919售价应该要便宜一点，也就是说要初期放弃一点利润。等站稳脚跟后，生产量上来了，成本自然就降下来了。

c919还是竞争压力很大的，预计通过国际许可之后能占有15%的市场就已经非常好了

C919单通道客机，是由中国商飞公司按照最新的国际适航标准设计的具有自主知识产权的民用客机，最大可容纳190位乘客，按照国际标准属于单通道中型客机，其最大航程为5555公里，基本可以覆盖国内的航线以及部分国际航线，属于干线民用飞机。于2017年5月5日成功首飞，目前正在进行各种验证性试飞，申请适航证的阶段。C919客机目前已经获得了800多架次的订单，重要的原因就是它符合国际的适航标准，与波音737等相似机型一直修修补补（去年停飞的波音737-8出事故就是这个原因）的做法比具有宽敞舒适，新材料新技术应用多，安全性好等优点，同时与同型号的波音和空客飞机相比便宜很多。

个人认为c919飞机比波音和空客同类机型便宜很多的原因，大约有几个方面：

在中国没有自主知识产权的客机之前，空客以及波音公司垄断了中国的客机市场，所以他们以非常昂贵的价格出售客机，赚取高昂的利润。这种现象在很多行业都是相当普遍的，最近国家统一招标采购的心脏支架就是鲜明的例子，过去进口心脏支架有些高达万元以上，但这次统一招标以后，价格已经跌到了几百元，这样他们还有利润，足以看出过去的暴利到什么程度。从这一现象上说明在过去各行各业发达国家具有垄断优势的时候的暴力水平，过去我们曾经引进过欧洲的进口设备，在我们不能国产线路板以前一块线路板的价格高达几万元，后来通过我们自己的努力实现了线路板的国产化，结果他们的价格降到了几千元，飞机也是如此，一架波音或者空客中型客机动辄几千万美元到几亿美元，其利润可想而知。

C919客机作为中型客机的后来者，要与非常成熟的波音和空客竞争， 必须压低价格来提高竞争力，这样可以获得更多的市场份额，现在的订单量也说明了这一点。

C919飞机能够低价销售，除了中国商飞让利给客户的销售战略以外，也说明中国制造具有的成本优势，虽然c919飞机的很多零部件都是由国外进口，但是还是有很多环节是在中国制造，这些环节里面的制造费用以及原材料的费用大大低于发达国家的水平，因而也导致我们有能力把C919飞机卖的便宜。

从这件事情上也看出在任何的技术和领域，我们都应该积极的掌握自主产权，这样才能摆脱发达国家对我们的控制和垄断，在这方面，高铁已经走出一条成功之路，我们能够在短短的十几年时间里，从无到有从落后到先进，充分发挥了中国人民的聪明才智，对进口的设备进行技术的消化吸收，同时进行创新和提升，实现了自主产权的技术领先。

尼玛看下面回答 就吹吧 c919供应商很多是波音公司等等服务的包括航电 发动机都是。好意思说自己的 科技 因为我们基本就是设计了个机体 关键部位都是靠的别人转让技术合作

说到底，不便宜点没人买啊。

不要说有多少自主的 科技 ，节省了成本，百度一搜一大片，发动机 航电系统 飞控系统 空气管理系统等等一大把，全是外国的，节省个啥成本。

不管什么东西，只要中国制造马上价格就降下来了。得益于全方位的产业链，和无穷的智慧。

首先给大家普及一下，A320型客机是欧洲空客公司的单通道窄体客机，而B737型客机是美国波音公司的，这俩型号客机和我国商飞自主研发的C919属于一个级别的大飞机。 其实业内的人都知道，空客公司和波音公司在全球这么多年就是闭着眼挣大家的钱，没办法谁让人家俩垄断这个市场。

很多国人并不知道，现在全世界能够生产制造“成熟稳定安全经济”的民航大客机的只有这两家！人家垄断了全球的民航大客机市场，这就是人家的实力，那价格方面当然是卖方市场啊。而且大部分大客机都是进口于美国或者法国德国，国外的生产成本相比于中国大陆，昂贵了太多，光人工成本就不知高多少。还有人民币的汇率问题和高昂的进口各项税费，再加上核心技术的高价值，飞机发动机是人类工业皇冠上的明珠。遥想上个世纪九十年代，飞机上换一个烧水壶都要你几百美元，逼着你必须买人家的。你国产的几十块钱的烧水壶放上去，人家就说你不安全，不让你上天。你说气不气人。

国产大飞机项目任重道远，其实可以参考小米公司的产品。以前的手机多贵啊，国内市场也都是国外大牌子 诺基亚 摩托罗拉 三星等等把持的，小米不也把价格打下来了嘛。影响一件商品的价格的因素有很多，利润空间也有大有小。以前波音空客就是挣我们这么多利润了，国产大客机一出，估计他们势必也会降价。拭目以待。

这就是西方遏制中国的原因之一。中国的现代化工业发展较晚，人工费较低，所以费用也低。而西方的现代化工业起步早，人工费也在高点了，降低工资肯定不可能，只有提高售价保证利润，所以只要是中国发展的行业肯定是西方国家的厄运开始。遏制中国发展高 科技 产品才是它们躺着赚取高额利润的重中之重。

这就是西方主要发达国家指责中国破坏现有市场规则主要原因。在中国还落后的时候，他们将产品和技术以天价卖给中国，当然也是以天价卖给发展中国家。中国通过自己的努力研发，掌握并开发出了有自有知识产权的同类产品，在确保合理利润时候的市场价格，比西方国家同类同功能产品便宜许多，西方国家再无法赚取天价利润，他们称这一天价利润市场为市场秩序。

我们都知道人类是世界上最聪明的动物，但是与人类相比，有些动物的智商特别高，而且也十分通人性。甚至可以听懂人话。

现在我就来介绍几个通人性的动物。

作为最通人性的动物之一，它们不仅看上去像人类，而且在某种程度上也有能力像人类一样思考。它们属于类人猿家族，也是人类进化的同一个家族。类人猿科有许多动物，即黑猩猩、大猩猩和倭黑猩猩。

黑猩猩在群体中拥有惊人的沟通能力，人类和黑猩猩的DNA非常相似。如果训练得当，它们甚至可以学习人类的语言和我们在日常生活中说的不同的话。由于人类的偷猎和栖息地破坏等人类活动，不同的泛物种正在进入濒危物种。

大象是最大的哺乳动物，它们的大脑也是陆地动物中最大的，大象也名列动物智商排名前10名。它们也被称为人类最好的朋友，大象的妊娠期为22个月，居世界动物之首。刚出生的大象宝宝的平均体重约为260磅，然而，人类婴儿的平均体重约为7磅。

你不会相信，大象也可以模仿许多不同类型的声音，而且非常有效，以便在森林中使用不同的工具来寻找食物。它们也以表现喜怒哀乐等情感而闻名，感兴趣的可以详看关于大象的12大有趣之处。它们以长长的躯干或鼻尖而闻名，在呼吸、提水和抓取物体方面，喙是非常有帮助的。

3、猪

它们也是世界上最聪明、最具社会性、也是最通人性的动物之一。它们也是生活在地球上的大量动物之一，其数量约为10亿。它们也来自杂食性群体，可以像人类一样吃各种各样的食物。有许多研究证明，猪的智商相当于一个3岁的人类婴儿一样，猪的声音高达115分贝，比超音速客机的声音高出3分贝。它们通常是成群结队的，一起吃饭，一起玩，甚至一起睡觉。

4、海豚

海豚有能力在镜子中认出自己，这证明了它们是世界上最聪明的动物之一。宽吻海豚是所有动物王国中大脑最大的海豚，也会表现出不同的情绪，如快乐和悲伤。当海豚睡觉时，大脑一边休息，另一边保持活跃，以保护它们免受威胁。如果训练得当，它们也能很快地学会东西。

　　幼儿园教案：飞机上天

　　教师：屈老师

　　活动设计意图：

　　大班幼儿在探究活动中对事物原理性问题的探究兴趣最为浓厚，对与生活息息相关的交通工具也有着极大的关注，每当这个年龄段的孩子看到有飞机从空中飞过时他们总会立刻兴奋的手舞足蹈、大叫大跳，并且非常渴望进一步了解飞机。针对孩子这种强烈的求知欲，和对纲要精神的领会，为幼儿提供认知探索的环境，更好的激发幼儿积极探索现代科学奥秘的兴趣、引发对科学家的崇敬和敢于大胆创新的热情，我设计此次活动。在活动中我准备采用小组讨论、探索，同伴合作及用多种方式表现、交流、分享的方式从而更好地适应幼儿发展需要，体现新纲要的教育精神。

　　活动目标：

　　1、情感目标：激发幼儿对现代科学奥秘的积极探究兴趣，满足幼儿渴望了解飞机的愿望。

　　2、能力目标：在初步了解飞机的过程中发展幼儿的观察力、思维推理能力、创造力、想象力。

　　3、知识目标：初步了解飞机的主要结构、种类和用途。

　　活动重点：激发幼儿探究现代科学奥秘的兴趣，了解飞机的主要结构、种类及用途。解决方法：探究飞机玩具、模型，欣赏课件展示。

　　活动难点：大胆创新想象新种类的飞机、敢于大胆提出自己的见解、疑问。解决方法：小组讨论，教师引导。

　　活动准备：电脑课件，各种飞机模型。画笔画纸若干。

　　活动过程：

　　1、教师出示谜语：它像鸟不是鸟，身上没长毛，肚里能装人，飞的比鸟高。”（飞机）

　　老师：在很久很久以前人类就非常渴望能像小鸟一样自由飞翔到蔚蓝的天空，发展到现代的高科技时代我们人类已经发明了飞机完成空中之旅。

　　2、飞机是我们常见的一种空中交通工具，教师出示一架客机模型，提问：老师手中的飞机是哪种类型的？它有什么用途？整个飞机主要是由哪几部分组成的？（机身、机翼、尾翼、起落架、发动机等）每个部分在飞行中都有什么作用？欣赏飞机起飞和降落的场景。

　　3、你知道哪些不同类型的飞机？他们都有哪些不同的用途？（桌子中间的盒子里有不同种飞机）在桌子中间的盒子里请每个小朋友选一架你喜欢的飞机，仔细观察以后请你和同伴说说它是什么飞机，有什么用途，它是由哪几部分组成的。你还知道那些其他的飞机，他们有什么特殊本领？

　　教师巡回指导以后请个别幼儿回答。请幼儿完整欣赏课件中的飞机种类介绍。

　　4、在我们探讨了飞机的结构、种类之后，你们还有什么关于飞机的问题想和大家一起探讨吗？（例如：飞机是靠什么力量飞上天的呢？课件展示内容：飞机是谁最早发明的，怎样被发明的？最早的飞机什么样子？等等）渗透爱国教育，初步了解中国的航天技术的进步。

　　启发幼儿说出人类发明的其他为我们生活带来便利的交通工具，鼓励幼儿去探究他们，鼓励幼儿大胆创新、勇于探索的热情，鼓舞幼儿用自己聪明的大脑、勤劳的双手创造美好的世界。

　　延伸活动：

　　1、请幼儿用画笔画出自己喜欢的飞机，鼓励大胆想象创新。

　　2、户外活动时玩纸飞机、风筝、竹蜻蜓，探究飞机靠什么力量上天的原因。

　　3、探究其他交通工具的种类、结构，以绘画折纸的方式大胆设计新种类。

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