美好的生活从拥有了我的爱车奕歌开始！

随着现在的生活越来越好了，而有了积蓄的我买车的感觉也是越发的强大，毕竟对于现在创业阶段的我，拥有一辆汽车是很有需要的，虽然可能一下子不能买到非常豪华昂贵的，但是一台实用的也是必不可少的，有时候出去谈业务的时候还是打着车去的花钱不说，客户看到也为自己的实力大打折扣了，所以想要买车的我这一段时间一直都在留意着买一辆适合自己创业而又价格比较亲民的汽车。 经过我一番比较和了解之后我锁定了广汽三菱的奕歌而朋友同时也向我推荐了一台东风本田的XRV，相比来说两车价格虽然相差不多，而且性能也是相当同样都是15T涡轮增压170匹左右的马力，但是从细节以及安全去考虑我更看好奕歌，重点是对于创业中的我奕歌的外观看起来更加大气，而且内饰也很新颖有特色，我觉得奕歌可以为我攒足面子，而XRV我也是觉得定位太过于老旧了，不适合我，最终我还是选择了我认定的三菱奕歌。

提车后的第一件事那就是到专业的汽修店安装了一套前后的行车记录仪，因为对于经常在路上跑的我，拥有一套好的记录仪真的是非常重要的

在路上开车没有老司机之说的，谨慎再谨慎就肯定不会错，而且在路上没有记录仪的话有很多事你没法解释得清楚

奕歌的操控是我最欣赏的一点了，因为方向太准了，指哪打哪，而且奕歌的方向盘还是全真皮制作的，手感非常好

奕歌的尾部采用的是贯穿式的尾灯，这个尾灯看着就是一个尾翼一样，从设计感上去看一个就变成了双尾翼的美感

奕歌的侧面车身线条流畅，而且车身设置很溜滑，在风阻上能够起到一定的减少作用，可以让奕歌减少风阻更稳定省油

奕歌的悬浮中控大屏幕，给人一种很奢华的感觉，我很多客户都以为我这车要三五十万呢，不管客户是真心的也是客套的也摆，反正这样的话我爱听

奕歌采用的是18寸的轮胎，在同等系列当中可是很少见的，毕竟越大的轮胎可是越贵的

而且18寸的轮胎在高速行驶的时候也能够给到我们更稳定舒适的体验

奕歌整体看上去能够给人一种豪华的感觉，毕竟奕歌的外观还是很霸气的，绝对是我创业的好伙伴

三菱个性的车标再配搭神采飞扬的两个前大灯，看着就很有年轻的气息

我买的是中配的梦想版，不具备抬头显示，但是自己在朋友的推荐下加装了一个专车专用的，和奕歌很搭配，档次瞬间再次提高了

奕歌的后备箱没有拉上遮阳帘还是挺能装的，但是把遮阳帘拉上去之后则空间有限，这点看个人需求吧

奕歌的底盘还是可以的，即使我走在很坎坷的山路也不见得会刮到底盘了，这真的是可上山可跑路啊！

奕歌的裙边采用的是渡洛饰条，这在同等系列的车型当中可是很少见的哦，看来三菱汽车还是很讲良心的

以前我的创业道路始终能帮到我的就只有我自己了，现在我选对了奕歌，未来我的创业之路有奕歌的帮助一定能一帆风顺走向我理想中美好的生活的！

我是一名民航业的管管,暑运春运的的时候航班特别多,常常上班到晚上很晚才下班，航班稍微延误通宵都有可能,有时候大年三十上班上到晚上，下了班想想是年三十了，不回家也不好，心里特别想家，特别是在看到外面都放着烟花的时候，心里还是想着下了班能回家团聚，但是大年三十基本是没有客运班车运行了，如果打的回去，90公里的路程，至少要400块，又舍不得出这个钱。工作快三年了，手里也攒了点小钱，去年看朋友买车了,出行确实很方便,大学的时候考的驾照还一直没有用武之地,自己也想着该买辆车了，看车的时候在奕歌，逍客和ix35之间纠结了很久,最后还是屈服于奕歌的颜值，最满意奕歌的动力和性价比,买了奕歌,跟四儿子店谈了许久，价格也很满意,也算是变成有车一族了。

日式小清新的赶脚，一半清凉，一半炎热，奕歌站中间

大灯炯炯有神

突进的前脸，虎气十足

少有的双腰线，硬朗

15T双涡轮增压发动机搭载模拟8速双离合变速器，最大马力170匹，扭矩250牛米，125kw功率，对于家用是完全够用的。奕歌有标准和ECO两种驾驶模式，平时在市区开车我都是使用的标准模式，动力充足，起步超车无压力，跑起来倍轻松，变速几乎没有顿挫感。跑高速时我会使用ECO模式，海南的高速不收费，导致大车很多，所以整体速度快不起来，一般能跑个时速110就不错了。我从单位回家单程110公里，100公里的高速，10公里的市区，大概用时90分钟，高速上全程ECO，市区就切换成标准模式，油耗一般在65左右，很满意奕歌的油耗，毕竟是SUV，而且自重很重，重达155吨了。

这个角度看，奕歌像个小豹子

好不夸张的屁股，凹凸有致

很满意奕歌的安全性，因为知道自己开高速比较多，速度那么快，所以安全性特别重要，相对于其他品牌的日系车，奕歌算是比较另类的，因为日系车给大家的印象都是皮薄车轻，随便一个石子都能砸出一个坑，奕歌不一样，奕歌标配7气囊，全车重要部位都采用热成型钢，对驾驶室起到全面的保护作用，所以奕歌很重，155吨，这个车重摆在那，加上优秀的设计使风阻降到很低的程度，开高速特别稳。每次扶着奕歌的方向盘，坐在包裹性极强的座椅上，超车加速，一脚油门就能把速度提上来，车的加速性能很重要，高速上发生什么状况需要超车的话，如果速度提的慢的话，是很危险的，奕歌给我信心满满。

多功能方向盘，我喜欢三菱的标志

中控设计简洁，8英寸还是很大的

副驾驶位的扶手箱，内进很深，可以放很多东西

按键分布合理，使用方便

奕歌跟谁我有好几个月了，迟迟没有把选车购车用车经过和想法，及时给大家分享。这次就谈谈选车，购车 用车的个人想法。 人生一波三折，选车也是同样。这也是我人生中第三部车，也是第三次换车。所以方方面面都考虑得比较细致，因为前面两部车都是国产，所以这次考虑换合资车。（不代表国产车不行，其实挺好就想换换口味） 开始想换电动汽车，省油免购置税和车船税，国家有补贴，但是考虑充电麻烦，行驶里程短，不适合长途自驾游。后来考虑混合动力丰田双擎，也关注过一段时间，感觉底盘低，后备箱太小。为没有再考虑范围内。想来想去还是喜欢SUV，虽然第二部车也是SUV，伴我走过千山万水。感觉还是SUV适合我，喜欢自我挑战，喜欢走南闯北，特别是自驾游！ 经过两个多月的选车试乘试驾和对比，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度，驾驶操控和城市越野性能。特别是发动机混合喷射，也是目前最先进技术，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。再试乘试驾和整个看车过程都是让我惊喜不断，发动机舱有原装平衡杆，这个在同级别及以上几乎找不到这样厚道配置，我原来的车都是自己加装。这让我更加坚信奕歌弯道操控。 既然发现她就不要放过她！开始了选颜色和型号版本选择，开始喜欢白色，考虑第二部车是白色，老婆就说选蓝色，那就蓝色吧。老婆说得算。版本经过对比和性价比区别。无畏版是性价比最高，本人喜欢动手，无畏版加装潜力最大。 既然颜色和版本已确定那就开始谈价。开始谈国六排放因为优惠力度少就放弃了，感觉在我们三线城市国五开个十年八年也没问题。而且现在国五排放优惠力度大。谈价过程中也经过一波三折，最终达到心里价位，送的东西也是我想要的。底盘装甲和脚垫。还有五瓶一升专用机油和机滤。奕歌玻璃是防紫外线所以没有贴膜。

蓝色妖姬

骆驼电瓶

做底盘装甲

第一次和第三次免费保养第五次免工时

无畏版没有车顶行李架

无畏版后挡板全黑，其他版本银色。

贯穿式尾灯，晚上漂亮

无畏版是钥匙启动

无畏版没有金属条

发动机舱顶吧平衡杆二十万以下车甚至三十万只有奕歌才有！

谈谈自己用车一点看法。新车在没有上路的时候，在4s店最好是把底盘装甲做了。这样对整个底盘要好些。省得日后清洗底盘需要费用，而且还清洗不干净。底盘装甲有隔音防腐剂作用，俗话说得好烂车先烂底。其次奕歌在发动机舱里面有一根顶吧平衡杆，这真是难得。操控得到进一步提升，特别再高速公路过弯和盘山公路过弯特别好，没有甩尾感觉。这也是我驾驶中所带来的感受。首保前高速上开节油模式时速在80左右特别省油，显示只有55升，真是出乎意料。首保后油耗有点偏高，几乎油耗表显达到7个左右，时速在100公里时候。但是还是在我接受范围内。三菱奕歌这款发动机还是不错的，三大件值得信赖！人生如奕，纵情高歌！

三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。

奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。

奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。

奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。

内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。

中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。

带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。

尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。

奕歌的外观是这几年三菱车型中最为激进的一款，运动感十足，整个前脸采用了三菱家族式的设计语言，X型布局的中网，整个造型比较凶悍，此外镀铬装饰以及粗壮的前保险杠大尺寸的雾灯区域都将它的风格推向了极致。侧面采用了轿跑式的设计语言，溜背式的设计提升了视野并且保障了后排的头部空间。贯穿式的尾灯横穿后尾门将后窗分为两个部分，夜晚行车更具备识别率。

家族式的前脸设计

犀利的鹰眼大灯

夸张的雾灯设计

溜背式的造型

LED日间行车灯

大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险 

贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层

阶梯式的尾部造型

影藏式后雨刮

前后独立的全景天窗

尾部的鲨鱼鳍天线，运动感十足

通过车身侧面可以看到，奕歌采用了上下两道腰线的设计，上面的腰线笔直延伸到车尾，下方的腰线则是从翼子板后方开始并提升到后轮拱顶部再与上方腰线形成导流槽，双腰线设计的好处在于能够让奕歌在高速行驶时减小空气阻力，最大可能将气流通过腰线导至车尾，不仅能够有效提升奕歌在高速巡航时的燃油经济性，还能让奕歌的高速行驶更加稳定。

硬朗的车身腰线

梦想版车型的多功能方向盘

悬浮式触摸导航屏

车内导航屏控制按键

布局明朗的空调按键区域

其实广汽三菱奕歌不仅仅颜值超高，其核心部位的发动机也是非常强大的。谈到三菱发动机大家不会陌生，国产汽车中的长城、中华、众泰、东南等品牌都是依靠三菱发动机起家。三菱发动机的动力性能、节油性能都有不错的表现。而如今广汽三菱奕歌推出了全新的4B40次时代直喷涡轮增压发动机。三菱4B40次时代发动机采用全新的Down sizing直喷技术，其15T机型最大功率120KW/5500rpm，最大扭矩250N·M/1800-4500rpm，热效率达到了37%，而压缩比是10:1 。这款发动机继承了日本汽车低转速高扭矩的特点，同时由于其较低的压缩比，92#汽油足矣满足他的需要。奕歌搭载的涡轮增压发动机有着两种不同的燃油供给线路，两种供给有着不同的优势，进气歧管燃油喷射将燃油和空气预先混合，在低转速情况下燃油与空气混合更加充分，燃油效率更高。缸内直喷将燃油直接喷射到气缸内，可以精准控制油量，同时在高转速情况下可以为发动机提供充足的燃油供给，提升发动机的动力表现，两种燃油供给方式相结合可以同时兼顾发动机在全域工况下的表现，做到燃油经济性和动力性均衡。

广汽三菱首款小排量涡轮增压发动机

发动机代号4B40

92号以上燃油标准即可

对于奕歌的自重，这个油耗已经很不错了

如果您想选择一款外观颜值靓丽，动力强劲且经济实用的SUV，那么广汽三菱奕歌是您最好的选择！

跟朋友几个早早的就约定了五一的行程，要去四合水库钓鱼，我们两辆车一共九人，十点多到了水库就开始钓鱼挖野菜 ，其中我们三个人钓鱼经验算是丰富些，因为对钓鱼很热爱，不过我倒是不像他们那样能够钓一宿，因为实在是精力不足，至于其他同行的人大都是来凑热闹的，有想学钓鱼的，有来吃鱼的，有来挖野菜的，目的不同，但此处环境满足了大家的不同需求，都很高兴的乐在其中。第二天早饭后又钓了一个多小时 ，九点多返程，特别是带了好多条大鱼回家继续美餐，我的奕歌后备箱塞的满满的，算得上满载而归了。

早六点从家出发，大约行驶四个多小时到达目的地延寿县的四合水库。

靠近水库的路段不算是很好走了，不过奕歌的通过性还是没的说，看起来它的底盘离地间隙不算太高，但是实际上还是很受用的，另外它的底盘调校的也好，再往前面走有一节颠簸路段，前一天应该下了大雨所以好多路边有积水的大坑，我的这车走上去不会过于颠簸，三菱的底盘还是信得过的。关于这车的油耗，因为去的路上有一长段路不算好走，而且这段路车又比较多，一路上经常得踩刹车减速，油耗飙升到了83左右，我平时在市区开车一般都在75左右，跑高速最低的时候在68的样子，养车成本的话这个车真不算高。还有就是很有必要说一下这个车的操控性很符合我的预期的，这段路属于偏僻的小路，来往的大车比较多，所以开车更注意避让，操控上方向盘没有虚位，指向还是很精准的。这点对于行车安全来说还是很重要的。

我的装备，椅子坐着很舒服，解除长时间钓鱼人的疲劳，能平放当床休息。椅子把手上有个洞那是用来安装雨伞，不是很热本次没有安装。

收获，钓上来的鲫鱼。

归途

我么挖的野菜

五斤以上的大花鲢鱼 （回家后放冰箱里冻了），还有花鲢，白鲢，胖头，这些没拍。水库刚放水所以也没能钓到很多的大鱼，我们钓到最大十五斤的胖头，回来后找了家铁锅炖，美美的大餐了一顿。还给老爸送去一条大鲢鱼和一桶大家都认为好喝的已酿制六年的高粱小烧酒 ，收获满满的。

午餐，自家产养的鸭蛋，炸鲢鱼 ，从哈带来的秋林红肠。晚餐大菜有炖鲤鱼和红焖鲫鱼，忘记拍照，光顾吃了，由于水是山泉水，没有污染，鱼也不是人工喂养，天然生长的水库鱼，味道特别好，没有江鱼池塘鱼常有的土腥味 ，厨师厨艺也不错 ，尤其是红焖鲫鱼给我留下了美好映像 ，特别香。

鱼之所以好吃，跟它的生长环境密切相关 ,水库不大 ，大坝长接近一百米 ，中间有闸门，主要为灌溉水田，这产四合大米，名气不大 ，但质量绝对好。

左下角两盘里是山野菜，刺老芽炒鸡蛋，蕨菜炒肉，鸡蛋是自家鸡下的蛋大盆里是一条大胖头鱼，右边盘里是炖自家养的山林溜达小笨鸡，小葱黄瓜辣椒蘸大酱,自家产养的鸭蛋，炸鲢鱼 ，从哈带来的秋林红肠

吃不完的鱼弄成炸鱼连骨头都能吃，也方便保存。

听说2020年末的冬天会是一个60年来特别寒冷的冬天。十二月份刚刚到来没几天，我这边的冬天已经是零下的，但不能和大东北比。虽说下了两次雪，但那根本谈不上是下雪，薄薄得一层，想在我这个地方看大雪，貌似你的等。无论多么寒冷的冬季，很庆幸我拥有三菱奕歌，任凭窗外寒风飘雪，车内依旧是温暖如春。

前脸是你一看就好想看的款式

前脸是你一看就好想看的款式

高大上的车型

高大上的车型

这样子看整体特别耐看

这样子看整体特别耐看

银色怎么看都好

银色怎么看都好

折叠式的眼睛

折叠式的眼睛

我的奕歌陪了我两个春夏秋冬了，这个月的12月28日就是我购车两周年了。虽然我的车已经跟了我两年，但每次出去开着它还是心理美滋滋的，一直沉浸在有车的喜悦和兴奋当中，无法自拔。记得我之前的丰田车，也没这么开心，有可能轿车不太适合我。有可能是奕歌深得我心。我一休息一有时间就会想着和奕歌出去玩耍，貌似男朋友似的形影不离。

腰身纤细

腰身纤细

四驱更是无人能敌

四驱更是无人能敌

三菱品牌

三菱品牌

尾翼最耐看

尾翼最耐看

怎么看都是那么好看

怎么看都是那么好看

想想买车的时候，总想要一款价格合适，车还要哪哪都完美的一款。但是人都无完人，更何况是车呢？研究奕歌貌似后无论是颜值内饰，还是各种配置，还是动力方面，空间等等，感觉它是最适合我的，更重要的是这的很好开，并且是款紧凑型SUV，在现在这大都市当中，停车真的很困难。特别大的话倒车的考虑角度，宽度等等的问题，但奕歌让我完全没有这样子的顾虑。

美丽的城市漂亮的车

美丽的城市漂亮的车

大油箱盖都与众不同

大油箱盖都与众不同

两年的轮胎还是那么好。纹路清晰

两年的轮胎还是那么好。纹路清晰

高大上的内饰

高大上的内饰

行车记录仪完全看不出来

行车记录仪完全看不出来

奕歌的前脸特别的帅气，是那种你看一眼就会很想拥有的它的一款车。貌似这属于一见钟情吧。奕歌和欧蓝德不同的太多，虽然说欧蓝德能比奕歌稍微大那么一点，但他的内饰完美和奕歌无法相提并论，无法比较。奕歌属于那种高大上款式，特别的适合年轻人。而欧蓝德属于那种老气横秋的感觉，特别适合中年以上的人使用。奕歌的行车灯看起来特别的有精神，识别率也特别的高。前脸的进气格栅处是用镀络饰条勾勒出来的X型，最上方是两条很粗的镀络饰条，前脸整体感特别的强，特别适合年轻人的时髦感。 奕歌的腰身线条也特别好看，中间腰线链接的两个把手，并且呈现出上扬的视觉，一直延续到尾灯的位置，侧身裙处的线条和后轮的轮拱相结合，整体侧面让我一眼就爱。看上去就特别的想拥有。 尾翼部分更是鲜明，显眼。尾翼的设计，让你从很远处就能辨识到，哪款车是奕歌。 奕歌的空间家庭使用完全无顾忌，特别的实用，空间大小适宜，一米八的大个进去都毫无压力感。中控台更是简洁大气，有着年轻人的活力感，变速器的位置都是银色材质包裹着，看着特别上档次。 动力上更是没得说，超车毫无压力感，顺畅到你怀疑它是不是奕歌，油耗也特别的省心。 总之奕歌是款值得拥有的家庭用车，并且它特别的适合女生开。

相信大家都知道，一辆车最重要的是三大件的好坏，而并非汽车的配置和内饰，当然配置和内饰这种东西也起到了锦上添花的作用，对我们来说也是越高越好，同样非常重要，只是相对来说不如三大件那么重要。而所谓的汽车三大件也就是发动机、变速器、底盘这三样。如今开奕歌也已经有段时间，今天就来和大家聊一聊奕歌动力系统方面的感受吧。

霸道牛鼻子

帅气小侧脸

小眼鄙视 

模特站姿，帅！

三菱奕歌的动力系统使用了一台型号为4B40的15T涡轮增压4缸发动机，号称是三菱公司最新研发的双喷射发动机，而奕歌就是此款新型发动机首次搭载的车型，说起来奕歌还挺有面子啊，哈哈。那新研发的东西一般来说自然是比老的技术好，所以奕歌的发动机数据是有170马力，可以说是相当不错了。

你瞅啥，你个大憨货

盯着 

不屑的眼神

身材挺修长

最新研发的东西自然是会有很多好处，比如其最大扭矩达到了250(说到这里原谅我不厚道的笑了)，更是使用上了混合喷射，混合喷射在具有直喷强劲动力的情况下，还能改善直喷容易积碳的问题，可以说是非常好的选择。然而新技术的发动机固然有很多好处，但因为是新产品，是否会有问题也不可知，这也算是尝鲜新技术的弊病吧。

瞧瞧这小眼神

给你尾气自己体会

现在这台新发动机，从奕歌上市至今已经有1年半左右，而我自己目前是驾驶了接近1年时间。迄今为止我还没有碰到过任何发动机问题，在车友群好像也没有看到有人反应发动机的问题，目前来说应该是蛮可靠的，毕竟好歹也是合资车。[偷笑]奕歌表现出的动力，我个人感觉还是挺满意的，应该说不算一辆动力肉的车，高速超车时提速响应也比较快，可以说奕歌的动力系统相当不错。[强]

引擎启动器

感觉侧面最好看

动力系统组合不是单指一个光棍发动机，还有它的另一个搭档，那就是变！速！器！而奕歌搭配的变速器，是CVT模拟8速无级变速器，如果对变速器稍有了解的朋友应该知道，CVT无级变速器最大的特点，就是平滑、柔顺！是一种几乎感受不到顿挫的变速器，说到顿挫就不得不说一下DSG干式双离合变速器……哇，那是真的顿挫，我曾经开过朋友的大众，记忆深刻！不过CVT和DSG干式双离合也都有一个共同的优点，那就是省油！这一点不用多说，常开车的朋友应该了解，加油是一件极其肉痛的事[流泪]。目前汽车自动变速器常用的基本3种，综合来说应该是AT＞CVT＞干式双离合，双离合还有湿式的，不过没有这3种这么普及。