保时捷有哪几款车型？

1、911

保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。

2、Boxster

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。

3、Cayman

保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

4、Panamera

保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。

5、Macan

“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。

保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

参考资料：

保时捷卡曼和保时捷718的区别是：1、系列不同：保时捷卡曼属于保时捷718系列；保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。2、版本不同：保时捷卡曼是硬顶coupe版；保时捷718是软顶敞篷版。保时捷卡曼的驱动方式是中置后驱，前后悬架类型均是麦弗逊式独立悬架，助力类型是电动助力、电子液压助力，车体结构是承载式。外观:保时捷Maca采用了类似卡宴的设计，五门车身设计，车身姿态非常低。

2017款保时捷Maca大灯的设计看起来与13款保时捷Boxster大灯非常相似，这款大灯首次应用于918 Spyder混合动力超级跑车的概念车型。这里看到的五门车型将是Macan的主力车型。据悉，保时捷仍在讨论推出更具活力的三门车型。

内饰方面，保时捷Maca设计与Cayenne高度相似，中央显示屏两侧安装了巨大的空出风口。它的显示屏和屏幕底部的按钮形状与保时捷Boxster相似。保时捷Macan的内饰配色基本围绕座椅展开。不同功能的座椅决定了可选的内饰材料，不同材料提供的配色方案也不同。

保时捷Maca动力更强，配备30升V6自然吸气发动机。这台发动机最大功率为299马力，可以爆炸。

你看来还是不了解保时捷， 保时捷的配件都贵在油漆，轮椅，内饰这方面。 我感觉没多少必要，虽然我承认那19寸轮毅太TM帅了。。。。 保时捷的配件金属油漆，你把它跟进口奔驰宝马比一下，奔驰宝马的进口漆跟保时捷选装漆一比就像QQ跟奔驰比样的， 但配件和性能是没有关系。 保时捷主要还是卖个品牌 ，但性能确实也不错， 做工也是没的说的。 我还是建议你再余点钱，配个19寸轮椅，太拉风了那。

还有，卡曼百公里加速57S， 同级别中没有对手！

cayman的意思是：开曼群岛，保时捷。

保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布Cayman GT4配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎。

Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。

Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911 Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场。

采用27L水平对置六缸发动机，价格“仅为”728万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。

内饰：

保时捷Cayman的内饰简洁有致，深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板，一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能。全键盘设计的车载移动电话接驳功能，并可通过方向盘控制键完成接听等操作。

此外，Cayman还搭配了分区自动恒温空调、座椅加热、CD自动换片机等。三环跑车式仪表盘，转速表位于中央最大表盘，时速表最大刻度为280Km/h，搭配6速手动变速箱的Cayman最高时速可达260Km/h，同时，仪表盘还附带实时时速数字显示及档位显示。

把911 GT3的心脏塞进718 Spyder的身体里，开出门兜风多少有点“扮猪吃老虎”的味道。

日前，保时捷公布了718家族第二款高性能RS车型——718 Spyder RS的在华售价，新车官方指导价为1578万元，并已正式开启预售。

718 Spyder RS可以视为718 Cayman GT4 RS的姊妹车型，两者都是代表718中置发动机跑车性能的天花板。关于这款车型的解读，可以从Spyder和RS两个角度分别出发。

首先是“Spyder”，没错，它不是相对主流的718 Boxster机械式软顶敞篷，而是718的手动软顶敞篷车型。718 Spyder诞生之初，就是为极致轻量化的目标而打造。

这台718 Spyder RS整个车顶由一个遮阳篷和一个天气导流板组成，含机械零件仅重183kg，比普通版718 Spyder更轻76kg，更比718 Boxster轻165kg。如果天气情况允许，直接卸下遮阳篷，还可以再省去8kg的重量，不过代价就是必须全程敞篷行驶。

车顶的轻量化对操控而言，贡献值极其显著。当然，作为性能最极致的RS车型，718 Spyder RS的轻量化也不止体现于车顶。与718 Cayman GT4 RS一样，碳钎维强化塑料（CFRP）制成的前机盖也是这款新车的标配，多管齐下使其整备质量仅为1410kg。

另一项重要的元素便是“RS”，718的RS家族，直接移植了来自911 GT3的高性能40L水平对置6缸自然吸气发动机。它的最高转速高达9000转，可实现500马力和450牛·米的输出。这台发动机比保时捷718常规的20T水平对置四缸发动机功率足足提高了200马力。

搭配极轻盈的车身以及短齿比的PDK七速双离合变速箱，718 Spyder RS最终可以在34s内就突破100km/h，加速至200km/h也只需109s，极速更是被提升至了308km/h，性能方面完全可以和大哥911家族里的高阶产品“掰掰手腕”。

如此强劲的动力，也要有足够出色的空气动力学设计与底盘强化与之匹配。718 Spyder RS前机盖上有一个宽大的出风口，同时保险杠两侧也有两个大尺寸进气口，主要用于制动系统的散热，同时也不增加额外的空气阻力。非常显眼的鸭尾设计，则大幅增加了车尾部分的下压力。

底盘部分，718 Spyder RS将车身降低了足足30mm，匹配保时捷主动悬挂管理系统，可以主动调节高度、外倾角、轮距和防侧倾杆等底盘参数。它还配备带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV），可以更好地体验到弯道的乐趣。总体而言，718 Spyder RS基本沿袭了718 Cayman GT4 RS的高性能底盘调校风格，但同时也适当降低了刚度/阻尼比，以实现符合敞篷车特点的，相对舒适、轻松的驾驭风格。

718 Spyder RS在内外饰细节中处处体现着特殊，方向盘、座椅大量采用Race-Tex面料，全桶式碳纤维骨架座椅保证轻量化同时提供了极佳的侧支撑效果，还有头枕上绣的“Spyder RS”字样点缀。

如果这还不足以令你感到满足，那么魏斯阿赫（Weissach）组件可以成为选装项，你将会获得包括钛合金材质的运动型排气管，20寸锻造镁铝合金轮圈等一系列极致的升级。

毫无疑问，拥有顶级性能的同时，718 Spyder RS的定价也是“天花板”级的存在。虽然它的性能已远远超越大部分用户购买一台718家族产品代步兜风所需，但极致的驾趣和稀有的定位，注定了它会有相当高的收藏价值。

本文作者为踢车帮 温风

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