不提爱字却浪漫至极：表白求婚｜告白文案

不提爱字却浪漫至极：表白求婚｜告白文案。

今天的天像一封浅蓝色的情书，不知道你抬头是否能够看的见。

我关于未来所有的美好愿望都是想要和你一起度过。

想用每日的温柔和月亮换取一束光，最后将他们化作星河万顷赠于你。

想夏天带你看海，秋天一起数落叶，在华灯初上的傍晚看星星眨眼，是和你一起，余生如何荒废我都觉得浪漫。

见山只是山，见海只是海遇见你之前，我没有一件可以拿得出手的心事。

葡萄很酸，烟火一般，若不是有你我才不会想要把这人间看遍再离开。

我和你的相遇，怎么说呢，就像是一颗耀眼的星星通亮了一片荒芜的小宇宙

你能让月色温柔，让流星闪烁。眨一眨眼睛，便能让银河坠落。笑一笑，人间便多一簇璀璨烟火。

我很好追，但仅限于你。

相见时与你是满眼的温情碧波，揉了星辰与晚阳，触及时与你是指尖的心跳悸动，卷起波澜与微风。

南北两地也没关系，能见你，横渡太平洋我也愿意。

想起你，我便要提笔忘字了。

我花了四十分钟认认真真的想你。

我会在每个见不到你的日子里，保持想念。

如果声音有形状。

就算凌晨三点我也会淋着雨来见你。

中国是全球最大的汽车市场，内部竞争非常激烈。但遗憾的是，中国消费者在维权时相当困难，虽然汽车厂商的各种侵权、违法行为时有发生，但却很少听到某位车主维权成功或者胜诉的消息。但在近日，这种局面已经发生了改变。

3月28日，特斯拉车主韩潮在个人微博上表示，北京市高级人民法院已经驳回了特斯拉的再审申请，这场持续了三年多的官司终于尘埃落定。这是新能源汽车行业内首例“退一赔三”的案例，对整个行业来说都有重要意义。

持续三年的官司

特斯拉车主韩潮，在国内汽车圈子里小有名气，最主要的原因是，他跟特斯拉之间的官司打了3年多，因此得到了广大消费者的关注。特斯拉自己大概也没想到，韩潮能因为一辆二手车而跟自己硬杠到底。

事情的起因是这样的：2019年韩潮以3797万元的价格从特斯拉官网上购买了一款官方认证二手车Model S P85，但在使用过程中发生了一些小问题，韩潮请第三方机构进行检测，结果发现这款车的C柱以及后翼子板都有切割焊接，属于人们常说的“事故车”。韩潮据此要求特斯拉对车辆进行退换，但遭到特斯拉的多次拒绝，甚至当地市场市场监管部门介入后，特斯拉也不愿意妥协，这场官司就这么开始了。

特斯拉方面的理由是，原车主在使用这款车时，的确发生过极为轻微的碰撞剐蹭事故，但并没有伤及车辆安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤，而且特斯拉事前对该事故也并不知情，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，因此并不构成欺诈。

法院方面认为，涉事车辆存在大面积切割和焊接，这种维修方式已经足够影响消费者的购买意愿，但特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，没有达到法律规定的信息披露程度，符合欺诈的客观条件；同时法院认定，特斯拉对涉事车辆的车况是知情的，或者说“应当知情”，因此具备了欺诈的主观条件。

简单来说就是，法院认为特斯拉有义务告知用户与车辆有关的所有信息，而且既然是官方二手车，就可以默认为特斯拉对车辆的维修状况知情，据此法院判定特斯拉欺诈行为成立，应依法撤销购车合同，向车主退还3797万元的购车款，同时依据《消费者权益保护法》中“退一赔三”的规定，向车主赔偿11391万元。

这场官司拖了3年多，期间特斯拉两次不服判决，坚持上诉，但这次北京市高院判决之后，该案已经正式终结。这是国内汽车行业首起“退一赔三”案例，也是特斯拉在国内首次败诉，因此成为消费者关注的焦点。那么，对于这个超级“大瓜”，消费者应该怎么“吃”呢？

这个瓜，应该怎么吃？

在国内汽车市场上，有这么一种说法：特斯拉没有公关部门。但从此案的整个过程来看，特斯拉的危机公关能力堪称业内顶级。入华多年来，特斯拉不断因为销售和使用过程中的各种问题而与消费者产生纠纷，但在韩潮案判决之前，很少有车主能战胜特斯拉，甚至还会被反过来起诉，多起突然加速、刹车失灵事件最终都不了了之。特斯拉的“没有公关”，与“淘宝没有假货”“谷歌不作恶”“日系车工匠精神”一样，都是刻意编造出来的谣言。

就以韩潮案为例，现在北京市高院只是对“退一赔三”案做出了判决，但韩潮与特斯拉之间还有两件名誉侵权案正在审理中。第一，韩潮起诉特斯拉官方发表“车主韩潮参与、策划上海车展维权事件”的不实声明，该声明目前在特斯拉官方微博上已经看不到，但当时特斯拉的确发表了相关声明，将2021年上海车展维权事件称为韩潮“一手策划”。

特斯拉起诉韩潮从2020年开始通过新浪微博长期发表诋毁、贬低特斯拉的相关言论，侵犯了特斯拉的名誉权。也就是说，在著名的2021年上海车展维权事件发生后，特斯拉试图将矛盾转移到韩潮身上，同时对于韩潮在网上发帖维权的行为，特斯拉认为侵犯了自己的名誉权。但现在北京市高院的判决已出，这两起名誉侵权案特斯拉也几乎确定是败诉。

除此之外，这起案件提醒我们，现在国内的相关法律其实是比较健全的，只不过维权的成本比较高。韩潮应该有着不错的经济条件，才能进行长达三年的维权，这个成本一般的消费者是难以承受的。因此在购车时，消费者应该仔细阅读购车合同中的每一个细节，不给厂商扯皮的空间。

与此同时，这起案件所造成的影响也值得关注。根据法院的判决，特斯拉这次主要的违法行为是没有向车主告知与车辆有关的所有信息，包括那些有可能影响车主购买意愿的信息。事实上，这种现象在国内汽车行业非常普遍，此案判决之后，其它厂商会不会在销售和宣传时有所收敛，值得关注。

目前最热门的自动驾驶领域，就经常出现这种现象。举个最简单的例子，特斯拉过去几个月时间里连续发生多起车祸，在这些事件中，车主有没有踩刹车暂且不论，但特斯拉是否向车主告知了单踏板模式容易导致误操作的可能性呢？除此之外，有不少新能源汽车厂商竭力宣传自己的“自动驾驶模式”，部分销售术语和宣传文案刻意诱导车主“躺着开车”“放开手脚开车”，而没有强调其风险，是否也存在“信息披露不完全”的问题呢？

小结：从客观角度来说，新能源汽车行业直到现在才出现第一例“退一赔三”案，来得是比较晚的，它说明消费者的维权成本依然居高不下。此案过后，其它汽车厂商或许会有所收敛，但消费者也应该更多地拿起法律武器去维护自己的合法权益。

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挺好，从以下几方面评估：

1、起步：

起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

2、质量：

特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

3、迅速：

特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。

踩下加速踏板，只需30秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。

通用将呼吸机生产转交给Ventec

据外媒报道，通用汽车计划在本月底完成政府订单、为医治新冠病人生产30,000台呼吸机后，将其印第安纳州零部件工厂的呼吸机生产工作转交给其合作伙伴Ventec Life Systems。

通用发言人Dan Flores表示，该公司已为美国国家战略储备（SNS）提供了超过20,000台呼吸机，预计将在8月底交付剩余的10,000台。而Ventec将租用通用在印第安纳州科科莫工厂的设备，继续为美国医院大规模生产呼吸机。

通用在一份声明中表示：“通用会将经营管理权移交给Ventec，以使科科莫工厂的呼吸机业务得以继续，同时Ventec总部也会在博塞尔市（Bothell）持续加大呼吸机产量。为应对新冠疫情，Ventec正在迅速完成VOCSN重症护理呼吸机的订单。”

Flores表示，科科莫工厂共雇佣约800名员工生产呼吸机，其中70名是通用的员工，政府合同完成后，他们将会返回原来的工作岗位。剩下的员工包括Ventec员工、通用合同工或临时工，这些人员预计将根据市场需求，留在工厂继续生产呼吸机。

8月法国汽车销量继续反弹

据外媒报道，消息人士称，法国8月汽车注册量快速攀升，预计将高于去年同期水平。

通常情况下，大部分法国消费者和汽车经销商8月份都开始放暑假，新车销量会降至最低水平，但是2020年是特殊的一年，销量放缓程度不会如前些年那么明显。

去年8月，法国新车注册量为129,300辆。一位消息人士称，临时销量数据显示，8月1日到8月12日晚，累计新车注册量超过33,000辆。该人士表示：“虽然我们现在仍低于去年同期水平，但是本月销量将会一直激增。今年8月新订单量应该会比去年同期要多……（汽车）注册量快速攀升，这也表示第三季度销量将转好。”

此前，受疫情影响全国封锁，消费者不能购买新车，现在被压抑的需求得到释放，表现强劲。另外，6月，法国政府出台激励政策，为老式、污染严重汽车的车主提供补贴，以换购符合最新排放标准的新车或者二手车。虽然自8月3日已缩小规模，不过，这些政策都将持续帮助重振市场。

据法国汽车制造商协会（CCFA）数据，法国7月新车销量跃升214%；继3月和4月销量大幅下滑后，5月和6月实现持续反弹。汽车行业预计，如果第四季度市场需求不出现意外下滑，2020年汽车总销量将同比下跌20%到30%。

爱驰纯电SUV U5在德国开启预售

据外媒报道，爱驰汽车纯电动SUV U5今夏在德国开售时，起售价将为37,990 欧元。爱驰U5续航里程达410公里（WLTP工况下），配备电池容量为63kWh的电池，在欧洲纯电SUV市场上算是性价比最高的产品之一。

欧洲消费者将有两个版本可供选择：标准版和豪华版。在德国，标准版U5的补贴前售价为37,990欧元（包括16%的增值税和转让费用），购买U5的德国消费者还可以申请9,480欧元（包括16%的增值税）的环保奖励。这款入门级纯电SUV配备17英寸合金轮毂，外观颜色有白色、蓝色和紫色可选，还可以选择黑色车顶，内部是灰色织物。此外，标准版U5还配备大量ADAS（高级驾驶员辅助系统）功能，包括车道偏离警告，自动紧急制动和盲点监控。该车配备的温控电池可以用标准220V电缆充电，也可以在德国近3万个公共充电点充电。

豪华版U5的价格为40,990欧元（包括16%的增值税和转让费用），与标准版提供相同的外观颜色选择，内部装饰则有黑色和白色皮革可选。豪华版以19英寸合金轮毂为特色，配有全景天窗和遮阳棚。此外，豪华版U5还为苹果和安卓智能手机提供无线充电功能，并配备带有脚力传感器的电动后备箱。除了标准版所配备的ADAS功能，豪华版还提供前置泊车雷达和自动泊车辅助系统。

7月欧洲电动车销量反超中国

据外媒报道，7月份，欧洲电动汽车销量领先于中国。此前，法国和德国等欧洲国家提高了对电动车的政府补贴，以刺激因疫情而严重受到冲击的汽车需求。

根据柏林独立汽车分析师Matthias Schmidt的一份报告，今年前七个月，欧洲电动车注册量约达50万辆（其中纯电动车注册量约269万辆，插电式混合动力车注册量约231万辆），超出中国电动车销量约14万辆。

除了帮助汽车制造商从疫情的打击中恢复，欧洲各国的激励措施还有助于车企努力达到更严格的排放标准。相较之下，虽然当前中国汽车市场正在复苏，但政府正在减少对新能源汽车的支持和补贴，以鼓励汽车制造商自主竞争。

Schmidt表示，随着特斯拉增加在欧洲地区的交付量，以及大众增加其纯电动车ID3在欧洲的销量，今年，欧洲纯电动车和插电式混合动力车的销量可能会超过100万辆。

特斯拉中国设计中心开启大规模招聘

据外媒报道，特斯拉中国正为其首个国际设计中心招聘人员，该中心将设计一款全新的、带有中国特色的电动汽车，最终该款车将在上海超级工厂生产。

据悉，特斯拉中国招聘团队在微博上分享了一张招聘广告的照片，上面列出了特斯拉上海设计中心正在招聘的十一大岗位，从设计经理到文案再到平面设计师……

该招聘广告还传达了一些鼓励艺术家和设计师的信息，意即他们的创造性努力可以被转换到交通工具上，能供中国人广泛使用。广告宣传语显示：“特立独行，创意由你。设计没有公式，一切由你创造。”

招聘启事称，为了实现从“中国制造”到“中国设计”的转变，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出了一项非常酷的计划，即在中国设立一个设计和研究中心。

在今年1月发布了最初的招聘广告之后，特斯拉发起了一个活动，要求中国设计师和粉丝设计一个汽车创意，并提交到网站上供该公司参考。特斯拉表示，“即使你不是一个汽车设计师，也欢迎您提交创意。”

现在，特斯拉正为一款新汽车的开发填补职位空缺，这款新汽车可能会加入到Model 3和Model Y的行列，成为该公司在中国生产的汽车之一。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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