2023年海南轮渡免费政策

      2022年海南轮渡免费政策 —— 超过一人时,应按超过的人数购买半价票;儿童身份信息必须与成年人信息绑定,携带儿童的旅客,在购买成人票的同时办理儿童票的购票手续(半价票或免费票)。(2)残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》购买半价票;(3)学生1、2021春节海南轮渡免费吗

      海南五一轮渡免费。免费对象:通过琼州海峡海口-徐闻客滚运输通道进出我省的非琼籍、非营运七座及以下小客车。2、春节期间海南轮渡免费吗

      免费过海只支持两次,也就是说你在进入海南省的时候是不收轮渡过海费的,出来的时候也不会收费。如果同一个牌照多次往返了,这个时候就需要交过路费,所以在去玩之前也需要做好相应的准备,去了之后就要好好的玩一场,3、2020国庆海南渡轮免费嘛

      2022年春节琼州海峡轮渡是正常运行,但是要带上健康码和口罩。4、今年海南轮渡免费吗

      不免费,三亚市,是海南省地级市,简称崖,古称崖州,别称鹿城,地处海南岛的最南端。4米2货车去三亚轮渡是需要进行收费的。5、2021年清明节海南轮渡免费

      2023免高速费是春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日。2023年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日,七座以下(含七座)小客车上高速共有20天可以免过路费。高速免费日期如下:1、春节:1月21日(除夕)零点6、2021年五一节海南轮渡免费吗

      没有优惠政策坐船费用没有减免,进拉绿通下船在港口要申报,可以免交三天进岛费。进了海南走高速不要钱,不过出来的时候有燃油附加费。绿通,主要运输瓜果蔬菜等鲜活农产品,由于绿通经不起路上的颠簸和耽搁,基本都是走7、2019海南轮渡

      开。截止到2022年11月7日,根据查询疫情最新情况可知,海南为无风险地区,实行常态化防控措施,轮渡是正常营业的。海南省,简称“琼”,是中华人民共和国最南端的省级行政区,省会海口。是中国的经济特区、自由贸易试验区。8、国庆期间去海南轮渡免费吗

      全国高速公路也从1月22日零时开始免费通行,到节假日最后一天1月28日24:00的时候结束。1月29日以后,全国高速公路将不再免费通行。所以,在2023年春节高速公路免费通行的假期里,一共有7天时间。春节的习俗 1、办年货 置9、海南轮渡时间表2020收费

      2023年春节放假时间为1月22日至28日放假调休,共7天。1月21日(星期六)、1月29日(星期日)上班。2023年春节高速公路实施免费优惠,从1月21日0时至1月27日24时,全国所有7座及以下载客车辆免费通行。

武汉轮渡拥有非常悠久的历史，也是武汉地区非常重要的公共交通工具，备受老一辈武汉人所怀念和喜爱，也是武汉三镇通勤者每天都要经历的交通工具，下面给大家详细介绍武汉轮渡时刻表最新版。

武汉轮渡时刻表

详细地址：汉口沿江大道江滩14号(新光水产品市场对面)

每天早上六点半，中华门码头汽笛声响起，武昌人渐渐苏醒，对面武汉关码头以同样的汽笛声回应，汉口人也醒了，随后车来车往，人头攒动，武汉人的一天，开始了。

这里是比公交还便宜的交通工具，只用1块5毛钱就能感受大武汉，绝对值回票价，你可以在甲板上纵览20分钟的两岸江景，也可以肆无忌惮的自拍凹造型，就算坐在泵船边发呆也是绝好的体验，这里，有缥缈的青春年少，浪荡的人生起伏，还有最江湖的武汉生活。

花1块5毛钱，就能感受大武汉“临江大道汉阳门，到了。”下了公交就能看到中华路码头，找不到就寻着阴沉冗长的汽笛声走过去，不到五十米便是。

中华路—武汉关是武汉最繁忙也最知名的轮渡航线，同时，也是过江最快的航线。登船到靠岸，只需20分钟。

以前，在户部巷过个早，步行10分钟坐轮渡过江到江汉路逛街，算是武汉人的完美周末。

现在，从江汉路逛完街坐个轮渡，来户部巷吃小吃，是许多外地游客的游玩指定线路。

来到码头前一眼吸引我的是花花绿绿的售票窗口，在出门不带现金的时代，还能见到纸质船票，突然有了一种穿越感。

现如今，武汉轮渡可直接刷支付宝进入，也可用现金到窗口购票。

除了不会用手机支付的老年人和需要乘坐快艇或者观光轮船以外，几乎没人再特意去买一张纸质船票。

多一张船票，你愿不愿意跟我一起走

为了再见一见纸质船票的模样，我迫不及待换了10元现金买了两张快艇船票，在刷惯了卡的年代，这样一张最简单原始的船票显得弥足珍贵。

通往码头登船口还需走过一条长长的冗道，这时，急着登船的小电驴车主们往往会制造出一曲登船协奏曲，很奇怪的是，不会觉得刺耳，反而有种久违的踏实感。

当全新改造后的江城一号缓缓靠岸，舱门慢慢打开，密集的人群迅速跨到趸船上，船舱差不多空了的时候，等在候船室这边的铁门被拉开，人们又迅速在刚刚停泊的江城一号上汇集。

登船上岸的过程，就像是在进行某种神圣的仪式。

上船后，小孩子欢欣雀跃，一如当年的我们，甲板上站着的往往是第一次坐轮渡的年轻人，安安静静坐在二楼的，则是对轮渡不再稀奇的大人，抑或静静回想过去的老人。

当然，你还可以像我一样，买一张快艇船票，走上另一艘趸船，发现一个新世界。这里有检票亭会检查你的船票，进去之后只用静静等待来接你的那艘船。

船来了跳上只能坐40个人的小舱，吹着16度的空调，透过一小块的窗户看窗外一路突突突冒起的水花，嘿，突然心情就变好了。

上岸之后，就是汉口的地界，很明显感受到汉口的气氛有别于武昌的热闹，清静得宛如暑假的外婆家。

我见过武汉轮渡最年轻的时候

不同于现代人赋予它各式各样的使命与含义，在过去，它就是交通工具而已，轮船靠岸，它的使命就算圆满完成。

早先没有这么多过江通道时，坐轮渡就成了往来汉口和武昌的唯一途径，坐船过江只要6分钱。

据老轮渡人张德正回忆：记得排队最长的一次，从中华路码头一直排到了三四百米外司门口如今的天桥下。

在他年轻时候还是木制的踏板，人踩在木跳板上晃晃悠悠地从岸边走到船上，“嘎吱嘎吱”的响声在码头边响了很多年。

张德正老人甚至坐过木制的小船，靠手动划桨一圈一圈的划到对岸去见心上人。

而在武汉伢的记忆中，幼时的轮渡是人挤人、车挤车的存在。

从早上搭船上学的孩子们，到下午往来江汉路和司门口的小青年，甚至是晚上赶回家做饭带孩子的上班族，在轮渡上，你可以见到形形色色各类人群。

还有在船上叫卖冰棒的老奶奶，小孩子看见泡沫箱就好像看见了清凉。

那时候轮渡没有窗户!伸手就能和江风来个亲密接触，趴在栏杆边就能看见“江猪(一种长江上水生动物，现在很少见到)”不时跳出江面。

坐在凳子上能感受到脚底传来的马达震动，突突突的声音大得想在船上说句话都得扯着嗓子，这是他们关于轮渡最美好的记忆。

不断更新的轮渡带来更好的乘坐体验，却带走了无数武汉伢童年和青春，和岁月一起留下的，除了满江的水，就剩下了曾经拥有的记忆，轮渡不会消失。

一波老年旅行团刚从观光船上下来，黄鹤楼码头的观光船票也已经卖光，快艇在非周末的时候也仍然有一半左右的人体验。

更多的上班族选择在工作之余靠在甲板栏杆上吹吹江风，驱散多日的疲惫，心情不好时坐个快艇看看腾起的水花

也许，也有人会像我一样，特地去现金窗口买一张纸质船票，小心翼翼地折好，将整个过程看作一种珍贵的仪式。

选择在工作日去体验这种仪式的人，一定是想找回什么。

可以是每20分钟响一次的汽笛声，可以是锈迹斑驳的船体，也可以是“武汉港”三个字，还可以是验证当年放**的轮渡大厅和现在有什么不同。

追根究底，都是想找回逝去的时光，从轮渡的变迁里看回忆，从回忆里看的是自己，同行的小伙伴告诉我，只要有江有河流，船就不会消失，轮渡也就不会消失。未来，它一定会以另一种姿态亮相于世人眼前。

这么多年过去，轮渡早已不只是轮渡，一头是江水，一头是情结。

武汉轮渡，从蒸汽机到柴油，从木踏板到钢垫板，从本地人的交通工具到外地人的观光船，坐轮渡的武汉伢，也从青葱年少走向暮年苍苍，这么多年，被岁月改变的是人们的生活方式，不变的是长江上周而复始的每一天，还有和武汉人相互浸染的江湖气息。

海南自驾游对于很多内地的朋友来说首相想到的就是从广西怎么开车到海南岛，毕竟有海峡相隔，所以渡轮是必须要知道的，那么整个渡轮过程是怎么样的呢下面给大家分享详细的攻略。

到了冬季，很多北方的朋友都喜欢选择海南岛作为过冬的最佳选择，不少自驾达人也把车开过来，到海南岛来一次环岛之旅，的确，海南岛即使在冬季温度最低的时候，也不会有刺骨寒冬般冷冽。环岛驾驶，在这里能充分享受到驾驶的乐趣。

1、准备工作

徐闻到海口的客运港有两个，分别是海安新港和海安港。轮渡基本上每小时一趟，总体来说，只要不是国家法定节假日，班次还是比较充足，不需要提前购票。

根据出发时间，随到随买，更为方便。轮渡基本是整点发船，单数整点从海安新港出发，双数整点从海安港出发，具体详细时刻表，见图。

2、购票进港

我们是开着车根据路边指引牌，直接驶入售票点。需提供车内所有乘客的身份证件即可，无需车辆其他证件。

小车的票价是375元/车，乘客的价格是415元/人，另外车辆保险是30元，这个是可以自愿购买的，但是，一定注意了!

如果不想购买保险，一定要主动提出来跟售票员说，不然售票员是不会主动问你的，而是默认你要买，直接把保险价格算进总票价中的。我们两个人一辆车的总票价就是415+415+375=458元。

买票十分方便，不用下车，提供身份证，在车上扫描二维码就可以付款拿票了。

3、公安检察

购票之后，直接往前开，就要接受警察叔叔的例行检查了，把身份证和车票交给工作人员检查，然后会要求打开后备箱，检查随行物品。也就是粗略看看，就放行了。

之前我听网友说，上岛安检会没收水果刀，建议我最好不要带，但这次实际情况告诉我，其实并没有像乘坐火车或飞机安检那么严格。

4、等待上船，人车分离

车再往前开，就进入开阔的空地了，可以看到车辆有序地排队在等待上船，等待期间，可以看到眼前停泊着一艘巨轮，刚靠岸，一直有大小车辆从船舱中驶出，大型货车还真不少。可见海南与广东之间的货运之繁忙。

在这期间，车辆上除了司机，就都要下车步行上船了，之前有网友说乘船时间长，船上没东西吃，最好带点吃的上船。于是我带了一大包零食，步行上船。

5、上船就坐

步行上船后，靠右走一段就有一个进入船舱的小入口。步行上去，就到了船的二层。二层有很宽阔的甲板和大量的普通舱座位。三楼有咖啡厅，看了一眼，座位是沙发，坐起来比较舒适。进去应该有最低消费。

因为我之前有晕船的经历，在船上大概的逛了一圈后，就回到二楼就坐了。

一直听广播里说今天风浪较大，所以还有点害怕会晕船，毕竟之前去涠洲岛玩晕得厉害。幸运的是，这次只感觉到轻微的头晕，没有太大不适。估计是和船比较大有直接关系。

6、停车就坐

司机在一层把车辆停好后，就可以上二层就坐了。座位是可以随意坐的，没有编号。有的人会横躺在座椅上，给人感觉有点混乱。

7、下船开车

我们坐的船是11点出发，在下午1点多就到达海口新海港。两个小时的时间，吃吃零食，玩玩手机，打打瞌睡，过得还比较快。船快靠岸的时候，工作人员通知司机下去开车。

车辆驶出船舱，乘客下船，等待车辆驶出，船靠岸后，乘客步行下船。在岸边开阔处，等待司机把车开出来，等待十几分钟后，车辆一一驶出就可以开车离开港口了。

注意事项

1、时间长，有点晕船，如果晕车的朋友可以适当带点药，以防万一，毕竟晕船和晕车差不多的感觉，特别难受

2、大家可以携带一点零食上船，这样在长时间的旅途中可以打发时间

3、节假日等特殊时期，建议大家提前网上购票

4、行船过海中，网络较差，可提前在手机里下载点视频等打发时间。

应使用1档或2档低速缓慢行驶。

汽车上下渡船时，应使用1档或2档低速缓慢行驶，不可在跳板上停车，更不能加速猛冲。尤其是前轮已上了渡船，后轮还在跳板上，或前轮上了跳板而A轮还在渡船上时，更应谨慎驾驶。

轮渡，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。

南日岛轮渡一趟上380人。莆田“秀屿1号”客渡船投用，设计总吨938吨，船长687米，船宽108米，船舶型深38米，配有两台总功率2386千瓦的主机，核定载客380人，是南日岛省级精准扶贫“一岛一议”项目，总投资2200多万元，于2017年11月开始建造。所以南日岛轮渡一趟上380人。

上海浦江游船的登船地点在十六铺码头，中山东二路481号上海黄浦江游览票务中心，现场可以买票，也可以在旅游网站上买票后现场取票登船。

轮渡和游船在看夜景上有以下区别：

1、航线不同

轮渡主要是给当地居民出行渡江用的，所以只在浦东和浦西的轮渡码头之间直线往返，能看到的风景有限。游船是专门为游客提供游览黄浦江景色的服务的，会把黄浦江沿岸的著名景点基本都包括进去。

2、收费不同

轮渡收费很低，2元一次。游船价格就高很多了，基本在120元左右。

3、时长不同

轮渡以过江为主，时间很短，5分钟左右就到对岸了，只能欣赏一会儿风景。游轮以观景为主，速度比较慢，游览时间在1小时以上，可以慢慢享受。

人民网-为何游客还是选择在轮渡上看黄浦江夜景？