换个视角看逸动，无人机航拍逸动外观静态鉴赏！

最近因为疫情严重，大家只能待在家里，我在家里窝了一个多月了，看到最近网上很多用无人机拍小视频的，突发奇想，我换个角度带大家来鉴赏一下我的逸动，逸动静态航拍篇就这么诞生了。

我家的小逸动已经跟着我三年多了，他的外观依然焕然如新，因为家里没有洗车的条件，停在家里一个多月的逸动还是有点脏，但是这一点灰尘依然不能掩盖逸动的设计之美。

把无人机放在副驾驶上，准备出门。我的这台逸动是一台自动挡的逸动，据说采用的是爱信的变速箱，这一台手自一体变速箱在过去三年八万公里的行驶中，十分稳定，从没有出过问题，一台车不就是要好开省心的吗！自动挡让我们的生活更加智能。

给无人机系上安全带，逸动采用的事预紧式三点式安全带，这种安全带搭配气囊让我的行驶十分安全，放心。

我家附近是禁飞区，开车去到一个正在施工的封闭道路去拍摄，这里刚好是限高区，可以拍了。

第一代逸动采用了飞翼式中网设计，搭配柳叶形大灯总成的设计，让整个车的车头部分攻击感十足。

中网部分看起来像不像情人用手轻轻拨开的横向进气格栅里面悄然安置的一枚长安LOGO，嘿嘿 是不是很俏皮。

拉一个远景，看看这个修长的大灯，是不是让整个车身的右前方线条看起来很有层次感，这样的时尚设计是我十分喜欢的，经久不衰。

车顶这个视角是第一次这样拍是不是有一种鉴赏车模的即视感。。。嘿嘿嘿

拉一个高度起来，我居然抢镜了，忽视哪个帅气的我，看看我的帅气逸动，两个尾灯让整个车身的收尾变得十分圆润，在车身动感凌厉的气势上搭配一点圆润的设计元素，既保持了锋芒十足，也让中庸的传统观念得到融入。

停在这里的逸动 白色的逸动总是那么耐看 这个色泽我真的喜欢。

拉高高 你猜猜哪一台是逸动？嘿嘿嘿，偶遇长安家族大哥，CS75右边那台是75是不是看起来逸动和75大小差不多？

从后面欣赏一下逸动性感小鸭尾

修长的车身，从车顶上往下看，车顶线条形成一个X的形状，让车身凌厉的攻击线条得到贯穿。

车头部分我们看到层次感十足的中控台设计，十分平整，在日常放置点东西什么的还是很方便的。

车顶上有一个大尺寸的天窗，虽然不是全景的但是这个尺寸在当时已经算很大了，鲨鱼鳍设计的天线，让车身扰流线条得到优化。

车尾部分的线条，尤其C柱和车尾链接部分看起来很有一种肌肉感，让我觉得很安全。

从侧面看逸动的腰线很是凌厉。

好了终于放一张侧面的了，腰线和裙线的设计让整个车前冲的设计感十分突出，并且具备很好的层次感。

侧后方动感的车身线条

五幅式样的双色铝合金轮毂 很漂亮

上黑下米的内饰设计，简约时尚。

空调旋钮的下方对点烟器借口设计了一个饰板盖子，这个盖子很方便我们日常的使用呢。

日落西山，我的拍摄也结束了，等过几天我在试试用无人机器拍一些小视频，希望你们喜欢。

无人机阳台是一种专为无人机而设计的阳台，它是一种非常实用的装置，可以在高空中进行无人机观测和操作。它有一个悬挂在空中的平台，可以根据需要调整高度，这样可以更好地控制无人机的飞行路径。此外，它还可以提供无人机的供电，以及摄像头和其他设备的支持。无人机阳台可以用于多种用途，比如航拍、搜救、调查等。它可以帮助我们了解周围的环境，收集有价值的信息，并且可以安全、有效地完成任务。

我买了一副爱普生的智能AR眼镜，专门用来搭配大疆无人机使用，感觉很好，用这个就能看到无人机视角，超级爽，感觉像自己在天上飞一样，平时戴着看视频也很好用，强烈安利！我的答案能否帮你解决问题，如果能希望能采纳下

如果你从未涉足无人机的世界，那么首先要牢记两件事。

1并不是所有的无人机都容易操控

不同的机型，其飞行性能不同，有的比较灵活，有的比较稳定。对无人机来说，价格—易操控程度曲线如图所示。最容易操控的无人机机型价格在700美元左右，价格偏高，是因为其中带有传感器及特定功能的飞行控制器。目前比较容易上手、容易操控飞行的几款机型为 Phantom 3, Inspire 1,  Q500 4K及3DR SOLO

图1

2并不是所有的无人机买回来都能直接飞

一般有三种模式，直接飞行型（Ready-To-Fly RTF）、需连接型（Bind-And-Fly BNF）、需组装型（Almost-ready-to-fly ARF）。

RTF：一般是成品。也可能需要做一些简单的步骤，如充电，安装螺旋桨，在飞行器上安装无线电接收器。

BNF：与RTF的差别是后者没有无线电接收发射器。

ARF：一般是飞行器的各个零件包，需要自己安装，有时甚至没有速度控制器，电机，飞行控制器等。需要仔细查看产品描述。

接下来，我们一起看看什么样的价钱能够买到什么到的无人机，想想自己对无人机的期待到底是什么：体验飞行员驾驶飞机的乐趣，在人迹罕至的地方拍下梦幻仙境，让无人机时时跟随你记录每个精彩瞬间，或者是能逗孩子开心的一个新潮玩具……了解市场的深浅，了解自己的需求，知己知彼，方能从这个庞杂的无人机舞台上，找到“你的唯一”。

1DJI Phantom 3 和 Phantom 2 系列

大疆的Phantom系列，是目前市场上最容易操控、飞行时间最长，摄影质量最佳的无人机！目前，Phantom 3 有三种机型：Standard（标准型）、Professional（专业型）、Advanced（升级型）。

Phantom 3  Professional 具备自动跟随功能、GPS定位、光通量和超声波传感器（能够在没有GPS信号时进行定位）、4K影像拍摄，但飞行时间仅20分钟。Phantom 3  Advanced 的4K影像拍摄升级为1080p。Phantom 3 Standard 相对 Professional，少了光通量传感器和超声波传感器，4K影像拍摄变成27K。Phantom 3 Standard 功能接近 3DR solo，但价格不到后者的一半。此外还有一个学习操控的app “飞行模拟”（flight simulator），适合新手练习。

图2 DJI Phantom 3

2DJI Inspire 1  和 Inspire 1 PRO

市场上最专业的RTF无人机。不仅拥有所有Phantom 3 Professional的功能，而且对于机身的设计更完善：航拍时，不会把将螺旋桨拍进画面。此外，4K相机放在360度水平万向转底盘，这样就可以独立控制摄像机的转动。适合航拍、搜救、3D地图绘制等，飞行操控容易，价格2900美元。

图3 DJI Inspire 1

3Yuneec Q500 4K

Yuneec相对DJI、3D robotics 来说，名气并不大。但1300美元的价格算是很有吸引力了。一些细节也不错，比如有两个电池、有摄像机手持设备（可拆卸）、支持第三方插件，以及使用安卓操作系统。

图4 Yuneec Q500 4K

43DR Solo

功能强大、易于飞行操作。有点类似Phantom3，用可拆卸摄像机 GoPro Hero 4。最大优点为模块化设计，易于更新，或添加新功能。不带摄像机999美元，但配备齐全后价格飙升为1900美元，相对而言，性价比不高。

图5 3DR Solo

5Hubsan X4

适用于初学者，大小与Blade Nano QX 差不多，价格是后者的一半。有四个版本，最便宜的是45美元。与Blade Nano QX相比，没有相对应的灵活飞行模式（见下文对Blade Nano QX的分析）、不能完全手动操控，但速度快、机动性好。有6个LED灯可通过操控杆开关。

H107C配有标准摄像机， 61170-02配有 720p 摄像机，H107D最贵，配有高清摄像机，专门用于第一人称视角（注：在无人机上装上无线摄像头回传设备，在地面看屏幕操控飞行，就仿佛是飞行员一样）。与最便宜的一款相比，这三款配有摄像机，飞行时间缩短，价格则更高。

图6 Hubsan X4

6Blade Nano QX

Blade Nano QX颇有中庸之味，尺寸介于 LaTrax Alias 与 Proto X 之间，水平转弯虽然略逊 LaTrax Alias，但比Proto X好得多。价格90美元，比LaTrax Alias便宜了60美元。

它有两种飞行模式：灵活型，可以让你练习使用操控杆控制飞机飞行；稳定型，在无人控制时可以自动保持稳定。

问题是，由于此机型较小，需要好视力啊！

图7 Blade Nano QX

7Parrot Bebop

与Parrot AR Drone不同的是，Parrot Bebop不但可以用手机操纵，它还可以使用SkyController，体验操纵杆控制飞行的乐趣。与其配套眼镜相连接后，有种身临其境之感。

最大的优点是影像系统。配有14万像素180度鱼眼透镜摄像机，稳定优质画面。也有1080p存储格式。

但是，由于画质像素高，数据量大，延时严重，第一人视角这个功能就成了“鸡肋”。

Bebop价格499美元，算适中，但SkyController价格相对较高，400美元。

图8 Parrot Bebop

图9 SkyController

8TBS GEMINI

迷你六轴无人机，专门为第一人视角比赛设计。两大设计特点：

1）所有的电机向前倾斜10度，悬停在空中时机身略前倾。可以在向前飞行时，减少阻力增大速度。

2）模块化设计，所有的组件可以拔插，结构紧凑。

较适合发烧友把玩，或者是想有第一人视角功能的迷你无人机。综合来说，600美元价格适中。

图10 TBS GEMINI

93D Robotics IRIS+

特点是有许多自动驾驶的特点，比如自动起飞着陆、可按GPS地图上的设定飞行，并可将飞行过程中的测量数据实时传输。此外，它能够根据手机中的GPS信号自动跟踪。比如，你去攀岩时，它就像专业摄影师一样，寸步不离地拍下你的雄姿。

如果对自动驾驶系统感兴趣的可以花750美元一试。但用户友好性欠佳。

图11 3D Robotics IRIS+

103D Robotics X8+

与3D Robotics IRIS+相比，八轴飞行器负载能力更大，可以携带800克的设备，比如雷达系统、摄像机或者一瓶水。此外，即便有一个电机或叶片损坏，仍能继续飞行。同样有自动跟人功能。

图12 3D Robotics X8+

11Quanum Nova

兼具DJI Phantom2 的“外形”和3D Robotics IRIS的“内心”。最大优点是，几乎与3D Robotics IRIS功能一样，价格约为其一半，300美元，加上电池和充电器为400美元。但是，目前为止用户反馈较少，使用介绍也较少。

图13 Quanum Nova

12LaTrax Alias

这款机型非常适合初学者学习如何用操控杆让四轴飞行器“自由翱翔”。机身宽18厘米，有较大的螺旋桨，做水平转弯、回旋等操作较容易。可以负载808钥匙扣式相机。甚至可以安装视频传输器，可实现第一人视角。

价格150美元，虽然相对较贵，但质量较好，所有的零件也可以替换。

图14 LaTrax Alias

13Parrot AR Drone 20

在299美元这个价格范围内，Parrot AR Drone 20是市场上装备最好的无人机， 它有1GHz的32位处理器、1GB 随机存取存储器（ram）、陀螺仪、加速度计、磁力计、压力传感器、超声波传感器，以及2个摄像头等。

最大特点是能用iPhone操控飞行。可以航拍，且在手机上实时观看正在拍摄的影像。缺点是不能用通常的操控杆操控。

由于它使用Linux系统，且有个开源的应用编程界面平台（API Platfrom），所以你可以对其进行编程。

图15 Parrot AR Drone 20

14QAV400

QVA400是专门为第一人视角设计的。一般是买飞行框架，然后自己DIY添加各种设备，如果舍得花钱，也可以买完全组装好的机型，价格为970美元。

图16 QAV400

15Proto X 

Proto X是市场上最小的无人机之一，边长约为45mm。但是，麻雀虽小，五脏俱全。它的3个陀螺仪、3个加速器、4个速度控制器和无线电接收器都集成在同一个电路板上。正是由于它很小，所以惯性小、容易改变速度，非常灵活。但是由于四个螺旋叶片较小、间距较小，故要让飞机倾斜转弯较困难。价格便宜，约38美元。自带LED灯。

图17 Proto X

点击屏幕就可以对焦，也可以设置右上角的自定义按键来对焦。在app里面，进入遥控器设置，找到自定义按键， 然后选择 自动对焦 。 这样你按下自定义按键的时候，就会自动对焦了。建议多看看说明书，上面会有很详细的解答。