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ETEC就是Electronic Throttle Efficiency Control的缩写,中文全称叫做智能高效电控发动机ETEC发动机是一款前不久刚刚在欧洲投放的14升汽油发动机,采用了目前最先进可靠的技术,已经在国际上取得了巨大成功引进国内时,我们结合中国消费者的开车习惯、以及中国特有的用车环境,对其进行了一系列改进和适配性试验全新ETEC发动机最大的优势,就是给车辆提供了经济、环保、舒适、可靠的动力源,给驾驶者带来非同一般的体验

ETC是指先进的电动节气门系统；能使发动机功率显著提高，扭矩增大，并且降低油耗和排放。

MPI是指多点顺序喷射系统；燃气电脑在控制燃气喷射的方式上完全依附于汽油电脑，使其在驾驶性能、尾气排放、功率损耗及燃气消耗各方面均优于以往各种类型的燃气系统。

PCV是指油气分离系统。它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

RBB是曲轴箱通风管电加热功能；能有效防止结冰，更好地适应我国北方高寒地区气候。

三极管9013的β、Rbb是：9013管的放大倍数Hfe(β)用字母表示大概的范围：D:64-91　E:78-112　F:96-135　G:112-166　H:144-202 ，Hfe受温度的影响不大。

9013是一种NPN型小功率三极管。三极管，是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结，两个PN结把整块半导体分成三部分，中间部分是基区，两侧部分是发射区和集电区。三极管的排列方式有PNP和NPN两种。s9013 NPN三极管主要用途：作为音频放大和收音机1W推挽输出以及开关等 。

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简介：

我说过，如果有一天我再次回归，那时我必要天再次破裂，地再次崩沉！这是一个修仙者的世界，这是一段不一样的民间奇闻。