徐州几个火车站啊

2个火车站，徐州站和徐州东站。

1、徐州站：徐州站位于淮海东路和复兴路交叉口蓝天大楼附近，朝阳市场旁边，停靠的是一般列车。

2、徐州东站：徐州东站位于城东大庙附近，徐州东站只停靠动车和高铁，徐州东站是京沪高铁开通后才使用的。

公交线路：3路/3w路，全程约634米

1、从徐州火车站步行约70米,到达徐州站(徐州饭店南)站

2、乘坐3路/3w路,经过1站, 到达徐州站(朝阳)站（也可乘坐2路/2w路、3路附）

3、步行约140米,到达温州服装批发城

驾车路线：全程约920米

起点：徐州火车站

1从起点向正西方向出发，沿津浦西路行驶160米，进入复兴北路

2沿复兴北路行驶400米，过右侧的苏宁易购(复兴北路店)约120米后，右转

3行驶50米，右转

4行驶20米，到达终点(在道路左侧)

终点：温州服装批发城

云龙区圆梦北路与津浦东路交叉口。根据查询百度地图显示，到徐州火车站预约过的车在云龙区圆梦北路与津浦东路交叉口停着的。徐州站（Xuzhou Railway Station），位于中国江苏省徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。

江苏徐州火车站位于徐州市复兴南路235号。

徐州站，位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站至今。

徐州站，建筑面积33万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。

扩展资料

徐州火车站的前身：

民国元年（1912）11月，津浦铁路全线直达通车，火车驶进了徐州府。民国4年（1915）陇海铁路（开徐段）正式通车，东西线通了铁路。与两条铁路同时竣工的还有沿途大大小小的车站。

民国初期的铁路处处显现舶来品的印迹，铁路由外国人投资兴建，站房由外国人设计施工，机车从外国引进，就是客车和货车车箱也是舶来品。

然而舶来品不是优质品，修建的铁路路基规格不一、站房式样有别，机车时速低，津浦铁路初开通时客车时速为每小时22公里，陇海铁路初开通时时速237公里。至民国廿七年（1938），火车时速达到40公里左右。

然而，低速的火车却给物资的交流和人员的往来提供了便利，使徐州这座古老的战争城市焕发青春，同时也形成了今日徐州铁路之格局。

-徐州站

凤凰网-民国元年火车驶进徐州府

可以的，可以在站内的站台间换乘的，这是原来的铁道部规定的。

1、提前取好下一趟车次的车票；

2、前一趟火车抵达徐州东站的时候，提前15分钟在火车车门等着，争取提前第一个下车；

3、凭下一趟火车票咨询站台上的工作人员，下一趟车次停在第几站台第几车道；

4、从站内天桥或地下通道走过去即可。

徐州站位于江苏省徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。抗战胜利后车站复名徐州站。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，集团公司直属特等站。

徐州站，建筑面积33万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容纳1万人候车。站内有5台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。