疫情困难期扩大船厂规模？杰鹏游艇为何如此“冒险”？

2020，是游艇行业发展坎坷的一年，也是潜藏机遇的一年，如何应对更是每家企业的必修课。作为目前国内唯一的一家集游艇制造、销售、售后托管、驾驶培训、俱乐部游艇码头运营管理六大产业链板块于一体的综合性游艇企业，杰鹏游艇却选择在当前这个困难时期进一步扩大船厂规模，这是为何？为此，海之蓝特别对话 杰鹏游艇董事长、中交协邮轮游艇分会副会长、三亚游艇帆船协会会长——李春强先生 ，为您揭秘！

海之蓝：李总您好，杰鹏游艇成立已经超过10年，能否简单介绍一下杰鹏目前的状况？

李春强： 杰鹏游艇目前主营业务有6大板块：制造、销售、售后托管、驾照培训、俱乐部运营，以及码头运营管理。杰鹏游艇销售网络的10个分支机构遍及全国；游艇驾校在全国之间已培训超1000名学员； 俱乐部方面今年我们新推出一项海钓业务，主要面向中产阶级，打造一种类似高尔夫太平洋卡的会员服务模式，让用户以更便宜的价格使用游艇。

码头运营目前主要覆盖秦皇岛、浙江、海南，以后会慢慢向更多地方拓展，争取做到类似洲际酒店一样，码头由地产商来建，杰鹏负责运营管理。 制造业方面，杰鹏游艇也将进一步扩大规模，在珠海倾力打造占地80亩的游艇产业创意园，规划集游艇展销中心、制造、俱乐部、培训、文化馆、主题酒店、码头等于一体的功能布局，创造游艇产业全新IP！

海之蓝：杰鹏游艇最开始是做代理的，为何会转向全产业链发展？

李春强： 与其说转向全产业链发展，倒不如说是顺其自然。2009年源于一次新奇的体验，我订购了人生的第一艘游艇，并产生了代理销售游艇的想法，于是就创办了杰鹏游艇。创立初期杰鹏仅有销售业务，但客户和市场对游艇定制、托管、培训、租赁和运营等方面的需求，促使我们一步步开展这些业务。

海之蓝：相比于单一业态，全产业链发展有什么优势和短板？

李春强： 全产业链发展有两个优势， 一方面是可以分摊运营成本 ，比如船厂生产的船可以卖给客户，也可以用做租赁或者驾校培训，一船多用。再者，多业务发展可以提供稳定的收入，进一步分担运营风险。2009-13年杰鹏的利润主要来自游艇销售，但到了2014-19年随着政策及市场的变化，船艇销售下滑，很多单一的销售企业难以继续生存下去，但逐渐火热的游艇租赁和驾驶培训，让杰鹏仍能保障企业正常运营。

第二方面，可以及时获取客户及市场反馈信息，更好的了解行业信息。 船厂通过销售和售后人员反馈的市场需求和客户使用体验，可以反思如何提升游艇品质；而游艇码头建设及俱乐部运营也能更准确定位码头所应规划的泊位数量及功能。如果没有掌握准确的市场信息和全产业链团队支撑，很难运营，更不用说盈利。

当然， 全产业链发展也存在短板，主要就是投入太多，资金链会受限。 目前中国游艇行业的发展仍处于比较初期的阶段，未来随着市场的发展，我们会有所侧重，不断的进行调整。

海之蓝：您亲身经历并见证了中国游艇产业10年发展，如何看待中国游艇产业的现状？

李春强： 首先，我们对中国游艇产业的前景非常看好，人们对于游艇的观念也逐渐从高端奢侈品向大众化转变。大家对游艇不再陌生，都愿意去尝试，游艇租赁市场得以慢慢发展起来。但目前游艇行业的发展也存在很多不足的地方，政策和基础设施，特别是公共码头建设方面还存在一定限制，但这是每个行业发展过程都会遇到的波折。

海之蓝：针对目前的情况，您认为中国游艇产业要发展，应该从哪一方面入手？

李春强： 我经常提倡： 政府减压多一点，企业再努力一点，消费者再包容一点。 政府不要有太大的责任压力，不敢放手行业如何发展？企业要努力把行业做好，增加体量，才能得到政府足够的重视，有了政府的重视，政策自然就向行业倾斜。消费者也应给行业更多的包容，毕竟现在吃瓜群众不少，一点小事情就可能产生很大的负面影响，就好比跑车肇事和QQ肇事可能产生的 社会 效应就截然不同。所以我觉得不应单从某一方面入手，更多的可能是整个 社会 形态的问题。

海之蓝：很多人认为，缺乏公共码头影响了行业的发展，对此您如何看？

李春强： 码头多一点自然是好，但建码头毕竟要投入不小的成本，一味让政府来建设公共码头也不现实。就像上面所说，如果行业达到了一定的体量，或者有明确的方向引导，相信政府肯定会建。当前最现实的做法就是利用 社会 现有资源，让地产商和民营企业先来建造码头，码头一多，也能逐步引导行业的发展。

当然， 公共码头能建最好，会助推行业的发展，但绝不是限制行业发展的唯一因素。而且，公共码头也不宜一下子泛滥开来。 一方面，从营销角度考虑，码头建成后没船停靠可能会给 社会 带来负面信号；另一方面，码头建设的供给应该有合理的计算，根据市场需求随时调整，可以降低建设成本。

海之蓝：您对厦门、三亚及深圳都比较了解，能否谈谈这三个城市的游艇产业有什么不同？

李春强： 这三个城市游艇产业的发展各有特点。游艇产业发展最早最快的应该是深圳，这得益于她距离香港较近的地缘优势，受香港文化影响更大。厦门则是政府层面的支持力度更大，帆船 旅游 和体验开展的比较早，发展也比较快。三亚的自然环境更加得天独厚，再结合当年的国际 旅游 岛以及现在自贸港的政策，极大的助推了三亚游艇产业的发展。未来，三亚游艇产业的体量更是不可小觑。但每个城市游艇产业也会受地理条件和政策的影响，最明显的例子就是今年疫情后三亚的游艇出海最先开放，但厦门直到目前仍未完全开放！（好消息：在国庆前，厦门终于开始复航了！）

海之蓝：这几年，海南出台不少对游艇产业的支持政策，再回过头来看，您觉得效果如何？

李春强： 很多人觉得没有看到实质性的措施，但其实有政策总比没有好，至少说明政府在意识形态上会所有支持，给游艇产业带来信心。至于执行的快和慢，就有各种原因，比如政策法规方面，有的地方政策有异于交通部的法规，在实际的落地过程中也会碰到很多障碍。所以，我们也要给政府多一点时间，多一些包容。

海之蓝：作为三亚游艇帆船协会的会长，您能否谈谈行业协会对游艇产业发展的作用？

李春强： 行业协会起到的更多是承上启下起桥梁作用。协会本身没有执法权，但由于政府毕竟不在市场一线，很难获取准确的市场信息和数据，这时候协会就可以把行业和会员单位的信息反馈给政府，让政府在出台政策的时候，不至于过于广泛或缺乏针对性。当然，协会要尽可能扮演好中间角色，不能偏向任何一方。

未来，希望协会这一平台能够逐渐得到政府的重视，甚至把一些权限下放给协会，让协会承担部分保障责任。毕竟政府最担心的就是安全责任问题，如果仅靠政府来做，很容易变成生硬的执法行为，但如果有协会过渡一下，可能会更柔和。

海之蓝：游艇产业发展未达到圈内多数人的期望，您认为这是否跟行业的浮夸心态存在一定关系？另外，我们都知道人才会制约行业的发展，在游艇行业具体体现在哪些方面？

李春强： 游艇是个新兴行业，特别游艇又是个舶来品，更需要沉淀。浮夸或者急功近利，运气好可能你会做成一笔生意，但很难得到真正的发展。至于人才方面，现实中存在一个很矛盾的问题，游艇行业毕竟是一个偏向高端的服务产业，要求有高质量的服务人才，但当他们觉得付出和回报不能成正比的时候，这些人才就容易脱节，而新的人又要重新培育，这不是一两年就能解决的。

只有行业发展好了，留下来的人才才会更多，如果行业发展不好，有些人才就会怀疑自己的选择是不是对的。反过来，好的人才想要在游艇行业发展下去，除了专业能力，还真需要有一些对游艇行业的情怀，才能慢慢在行业的发展中沉淀自己，真正成就自己！

海之蓝：春节期间，新冠疫情影响面非常广，在您看来，这次疫情对行业会产生怎样的影响？现在恢复的怎么样？

李春强： 疫情对各行各业都有影响，但也要看具体层面，例如餐饮业中大众化刚需的影响最明显，高端餐饮反而没有太大的影响。至于游艇租赁行业，刚开始受疫情影响，全面禁航的时候，很多租赁机构艰难度日，但疫情得到有效控制后，三亚游艇租赁就出现报复性反弹。而高端的游艇买卖，虽然仍有一些客户，但也受影响，毕竟基础盘比较小。

想要恢复需要一个过程，但现在谁也说不准，疫情的影响（特别是国际上的）还没完全展现出来。当然，危机往往伴随着一些商机，企业如果要生存，就要及时调整自己的步伐。我们新推出的会员服务模式，以及趁此机会进一步扩大工厂规模，都是一种新的尝试。

海之蓝：海南自贸港总体方案发布，其中进口游艇提供实行零关税政策，在您看来，这对国产游艇会带来哪些影响？对此杰鹏游艇将会如何应对？

李春强： 我觉得实行零关税，其实是一件好事情。国产游艇多少会受一些影响，但不会很大，反而可能还会产生一定助推作用，原因主要有3方面：

对于关税政策带来的影响，杰鹏很清楚自己应该怎么做，随时根据政策来调整自己的步伐，包括海钓会员的推出，进一步扩大工厂规模，整合更好的资源等等。同时，为响应海南自贸港政策，杰鹏已着手进行更深层次的产业布局，现在还不方便公开，大家可以期待一下。

后记：

在很多人看来，选择在目前这个艰难的时期扩大工厂规模是比较冒险的。当提及这个问题，李春强董事长却表示，“既然我已经把游艇当做一生的事业，肯定要考虑未来5年10年长远的发展，而不是仅看眼前。有些机会可能提前来了，我们就想努力把握住。毕竟在市场好的情况下，即使有机会你也很难跟那些更有实力的企业竞争。现在对于我们来说，反倒是一个机会。当然，我不敢说自己的抉择一定正确，但我们闽南人信奉“爱拼才会赢”，只能说去拼一把，即使错了也无怨无悔，谁让我对游艇行业有这样的情怀呢”。这里面固然有李春强董事长为企业长远发展的考量，但又何尝不是航海人进取精神最真实的体现呢！衷心祝愿李董事长和杰鹏游艇越办越好！

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关于魏晨大家知道他是歌手出身，而且他最后走上了演艺之路和张翰于景明他们一起出演《一起来看流星雨》，转眼之间他们也到了该谈婚论嫁的年纪。而且在前一段时间魏晨在巴厘岛向他相恋多年的女友求婚，不得不说真的是特别浪漫的一件事。但是在很多人看来，他可能会被别人误认为是炫耀用这么大的钻戒来向他的女朋友求婚，但我并不这么觉得。

第一，我前一段时间也看过一些花絮，说吴奇隆在娶刘诗诗的时候几乎是没有预算的，他说对于他一生中唯一爱的一个人来说，他要把这个世界上最好的都她,他之前的生活真的都是特别的节约。所以我觉得爱一个人真的是从来没有精打细过这些开支。

第二关于魏晨大家都知道他的女朋友是他在上大学期间的一个师妹，她们相恋多年真的是特别的低调，而把女朋友变成未婚妻的这个场景中，他真的觉得这是人生中特别重要的一份事情，精心的策划着这一场求婚，而且他们两个人都特别喜欢潜水。所以不得不说每当女孩子看到这个场景的时候，只要是自己的男朋友精心策划的，想必都感动得不行了。

第三，其实我们在对待我们恋爱里的事情，尤其是爱我们的人，他从来都没有算过我们到底适合什么样的东西，而是适合的就是最好的。而且在我们魏晨一路走来这么多年，他们两个人没有传出任何的绯闻，能够走到今天，不得不说是他们两个人彼此的信任。这些根本算不上奢侈。

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1法国普罗旺斯

在普罗旺斯有闻名全球的薰衣草庄园，这些薰衣草庄园可是每个女生在少女时期梦想中的公主的城堡。在这里来梦幻的求婚其实就是圆了一个少女的梦想。

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吴奇隆和刘诗诗的一场浪漫的海岛婚礼让我们知道了这个美丽的群岛，大溪地在外国人眼中是“最接近天堂的地方”还有“爱之岛”之称。海岛风光、热带风情在这里来一场沙滩求婚该是多么难忘。

3希腊爱琴海

爱琴海不仅有绝美的海岛风光，它还有最美的日落。来自全球的情侣聚集在圣托里尼岛等待着日落的那一刻轻吻自己的爱人，祈求爱神雅典娜的庇佑。而爱琴海的那个关于爱的传说更赋予了这个地方童话般的梦幻。

4英国伦敦眼

传说在摩天轮升到最高处的时候相爱之人接吻可以长长久久。伦敦眼坐落在英国母亲河泰晤士河畔，是伦敦的地标性旅游观光点。女生对摩天轮本来就会抱着浪漫的幻想，在摩天轮升到最高处亲吻着她并且深情的说出:“我爱你，嫁给我”，这么煽情是个女生都不能拒绝吧!

5马尔代夫

想必大家对马尔代夫一点都不陌生，因为它是我们中国夫妻度蜜月的热门地。沙滩、游艇、热带鱼都吸引着无数人来到这个浪漫的地方来一场休闲的旅行。独自租一个游艇出海，在蓝天碧海里单膝跪地带上戒指，就可以直接提前开启蜜月之旅了。

珠海高栏港夜里可以玩高栏港大桥，高栏港湿地公园，海上游艇，夜航，海上旅游。

1高栏港大桥：大桥是珠海高栏港的标志性建筑，晚上可以欣赏到美丽的灯光和风景。

2高栏港湿地公园：公园内有很多河流、湿地和树林，可以在这里散步、跑步、骑车，也可以参加一些水上活动，比如划船、划桨等。

3海上游艇：珠海高栏港有多艘游艇，可以在这里欣赏到美丽的海景和港口的景象。

4夜航：乘坐海轮到珠海高栏港的时候，可以欣赏到壮观的夜景和灯光秀，还可以参加一些水上活动，比如划船、划桨等。

5海上旅游：珠海高栏港还有很多海上旅游项目，比如渔船、灯塔、海滩游玩等，可以一次品尝多个不同地方的美食。

总之，珠海高栏港有很多值得一去的地方。

1、一起看日出求婚

小犀姐一直觉得和自己喜欢的人相约看日出是一件极浪漫的事情，两个人在等待日出的过程中，彼此之间的心靠得更近，你会觉得这辈子就想和这个人这样一直下去吧~所以在这种浪漫的氛围下，跟女友提出求婚，在太阳升起的那一刻，向她许下最深刻的诺言，一定会令对方终生难忘吧~

2、制作回忆册求婚

其实每个女生都是比较感性的，不管平时她表现得多么大大咧咧，内心深处一定是柔软多情的，所以制作一个回忆相册，将你们两人相知相识相恋的过程记录下来，第一次约会、第一次去游乐园、第一次一起出去旅行等等，记录下来以后再布置一个温馨浪漫的求婚场地，将房间里摆满你们的照片，同时将回忆册放到那里，接着就可以深情表白求婚了。

3、魔术求婚

魔术总会给人惊喜，认真学习几个关于扑克牌的魔术，在为她小小展示一番之后 ，将扑克牌变成戒指，然后单膝跪地，向她求婚。

4、好友的婚礼上求婚

这个求婚方式在现在也比较常见，在好友的婚礼上，一切都布置得刚刚好，和好友商量好之后，顺利抢到捧花，然后送到你心爱的女友身边去，大声说出你的表白，也是浪漫感人的。比如最近网上比较火的一个视频，男生在朋友婚礼上抢到捧花以后以百米冲刺的速度跑向台下女友的面前，单膝跪地抱住她，引得无数网友感慨，这大概就是最好的爱情吧~

5、第一次见面的地方求婚

发动身边的亲朋好友，扮成人偶的样子，拿着玫瑰花一步一步引导女友，到两个人第一次见面的地方，最后自己再扮成一个她最喜欢的动物人偶在那里等着她，向她表白求婚。这种方式也是比较煽情和浪漫的，所以在布置场地的时候尽量温馨浪漫一点，最好是还可以播放一些自己制作的录像带，先进行回忆，然后再求婚，效果会更好。