J江门高铁在那？从汽车站怎么坐车去

广州南站在番禺区钟村镇石壁村

广州南站又称新广州站或广州新客站，前称石壁站，位于中国广东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是一个兴建中的大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。

广州南站是广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通、贵广铁路、南广铁路的交汇点，并且是武广客运专线的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，取代了现有广州站的地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。

广州南站也是广州市内其中一个综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。 广州地铁2号线、7号线、12号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。

广州南站车站结构:

地上三层: 高架候车层, 武广、广深港客运专线旅客候车厅，口岸进站厅、城际换乘厅等

地上二层: 口岸进站厅,　站台层: 口岸进站厅、贵宾候车室等

地上一层: 进出站层,　地面交通层 武广客运专线进站，广珠城际、广深港客运专线进出站　城市轨道交通换乘，口岸入境,的士站

地下一层: 地下停车层,地铁出入口 地下停车库

车站的总建筑面积超过为37万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。车站总用钢量达79万吨，约为中国国家体育场（“鸟巢”）钢结构的17倍，另外工程又使用混凝土150万立方米。

主体结构共四层，包括地上三层和地下一层：地下一层是地铁的进出站厅，以及能提供1808个停车位的停车场；

地上一层主要承担武广客运专线列车的旅客进站作业，广珠城际、广深港高速铁路列车的旅客进出站作业，口岸入境、的士站等，预留旅客入境联检厅，出站大厅及机场联运办理厅；

地上二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等，以及站台层，由东向西依次布置了武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城际、广茂、贵广线车场、南广线车场；

地上三层则设有客运专线的高架旅客候车厅，高架候车大厅面积达71722平方米，还预留了面积14694平方米的商业层。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座，并预留广佛肇城际轨道交通的引入条件。

此外，车站屋顶安装了面积约2000平方米的太阳能电池板，将太阳能转为电能后，直接为车站供电。

广州南站运用状况:

广州南站建成后，将会取代现有广州站及广州东站的地位，成为广州的铁路客运枢纽；但现有车站不会取消。以后，本站主要停靠、到发客运专线及珠三角城际快速轨道交通列车。广州站主要承担京广铁路及广茂铁路的始发终到列车作业，广州东站主要承担运行经由广深铁路、京九铁路、漳龙铁路等线的始发终到旅客列车作业。在建设本站的同时，将建设一条从旧站到本站的联络线，将京广线的部分客车引入本站。

广州南站建成后预计年发送旅客量近期可达到7800万人次，长远规划则为1亿1600万人次。

2009年11月10日，武广客运专线广州番禺石壁火车站，“广州南”三个红色大字首次“现身”车站二楼正门处。这意味着广州新火车站将正式命名为“广州南站”。

从广州番禺市桥到广州火车南站（武广高铁广州南站）怎么走？坐什么车？

广州南站也是广州市内其中一个综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。

广州地铁2号线、7号线、12号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。

以下是番禺市桥不同地点到广州南站的坐车路线:

1从番禺宾馆站坐市桥汽车站-石壁专线(a线)(坐15站)到石壁村总站(番禺)下

2番禺丹山桥站(丹山站)坐市桥汽车站-石壁专线(b线)(坐23站)到石壁村总站(番禺)下

3市桥汽车站后门站(番禺)坐市桥汽车站-石壁专线(a线)(坐14站)到石壁村总站(番禺)下

4从市桥街办站(番禺)走约320米到番禺百越广场站(汀沙村站)坐市桥汽车站-石壁专线(b线)(坐24站)

到石壁村总站(番禺)下

地铁也要转车,还不如直接坐车……

地铁市桥站坐地铁三号线(番禺广场-天河客运站)(坐2站)到地铁大石站D出入口下,往后走到番禺大石地铁站(无站台)转乘番禺大石生隆公交2号线(坐12站)到石壁村总站(番禺)下

我在深圳龙岗区横岗镇横岗大夏,现需去广州番禺,请问应该如何坐车

在横岗大厦坐车到广州天河车站,再转地铁到番禺,

龙岗汽车总站有到广州番禺市桥的车

横岗大厦那有个小车站的，到那乘坐就可以了，罗湖发出的番禺票价45元

深圳到广州南站的几条路线介绍:

据介绍，为方便深圳市旅客前往广州南站，深圳福田汽车站计划于本月30日开通直达广州南站线路，该线路每天计划发10班次，全程136公里，运行2小时。此外，1月30日起，深圳(银湖)汽车站、宝安汽车站、龙岗长途汽车站也将开通到广州火车南站的直达班车，平均每小时一班。不过据目前得到的消息，春运期间罗湖汽车站将不会有直达广州南站的班车。据车站相关负责人预测，届时仍会有不少旅客从罗湖汽车站乘车前往广州番禺，再转车到广州南站。

体验一　动车加地铁　频转车

●路线：罗湖火车站—广州东站—广州地铁三号线(汉溪长隆站)—蓝牌车—广州南站

耗时：2小时40分钟

变数：选择这条路线最大的耗时变数在最后一段，因为春运时人流巨大，搭车的人数将成倍增加。蓝牌车、摩托车等零星转运力量将很可能会让这段路成为旅行者的噩梦。

这个是要看你的车票的具体目的地-----如果你的车票的路线中，江门东是其中一站，那就可以在

江门东站

上车，如果不在全程里面，就无法上车!

现在的电脑很聪明的噢,随便一点就立马能查到车票的所有站点,所以不要指望蒙混过关啦!

1较快捷

53路 → 27路全程约50分钟

江门江海综合客运枢纽

步行至 城轨江门站 170米

乘坐 53路(或 40路, 31路), 在 中环广场站 下车 2站

乘坐 27路, 在 中天国际站 下车 12站

步行至 国翔汇悦城 260米

国翔汇悦城

2少换乘

51路全程约1小时

江门江海综合客运枢纽

步行至 兴南新村站 670米

乘坐 51路, 在 电视台站 下车 10站

步行至 国翔汇悦城 930米

国翔汇悦城

3

24路全程约1小时江门江海综合客运枢纽

步行至 兴南新村站 630米

乘坐 24路, 在 翠林苑站 下车 12站

步行至 国翔汇悦城 710米

国翔汇悦城

江门高铁站，坐落于广东省江门市新会区枢纽新城，毗邻广东轨道交通产业园。

江门站建成后达到8站台20条线的规模，其中6座站台14线为深茂场、2座站台6线为广佛江珠城际预留，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

截至2020年11月，途经江门站的铁路线路为广珠铁路、江湛铁路、江门铁路，并通过江门铁路连接广珠城际铁路。

江门站设计理念

江门站设计以侨乡文化为主要特色，以巴金笔下的描写的新会著名景点“小鸟天堂”为造型，站房中心区域以“树”状造型呈现，突出江门特色。反映了五邑华侨落叶归根、生根发芽、开枝散叶的家乡理念，以及当代的侨乡精神。

站内各处设计融入“蒲葵”、“骑楼”、“碉楼”等特色文化元素，并采用节能材料和技术，减少采光和暖通耗能，既凸显了地域文化特色，使整个站房更具艺术性、人文性、生态性，彰显了“低碳、绿色、环保、智能”的建设理念。

-江门站

驾车路线：全程约670公里

起点：江门站

1江门市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶15公里，右前方转弯进入启超大道

2) 沿启超大道行驶23公里，右转进入新会大道中

3) 沿新会大道中行驶12公里，直行进入新会大道东

4) 沿新会大道东行驶460米，稍向右转

5) 行驶940米，右前方转弯进入新乐路

6) 沿新乐路行驶62公里，右前方转弯进入东海路

7) 沿东海路行驶900米，朝江门/中山/佛山/广州方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶700米，直行进入江珠高速

9) 沿江珠高速行驶39公里，朝中山/外海方向，稍向右转上匝道

2沿匝道行驶540米，直行进入珠三角环线高速

3沿珠三角环线高速行驶207公里，稍向左转进入深罗高速

4沿深罗高速行驶108公里，直行进入新隆立交桥

5中山市内驾车方案

1) 沿新隆立交桥行驶650米，过新隆立交桥约90米后，直行进入广澳高速

2) 沿广澳高速行驶87公里，在中山市区(东)出口，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶12公里，直行进入博爱七路辅路

4) 沿博爱七路辅路行驶350米，稍向右转进入博爱七路

5) 沿博爱七路行驶12公里，朝中山港/民众/番禺方向，左后方转弯进入逸仙路

6) 沿逸仙路行驶43公里，进入逸仙路

7) 沿逸仙路行驶240米，在第5个出口，调头进入逸仙路

8) 沿逸仙路行驶10米，到达终点

终点：中山粤运城东车站