美术作品飞天壮歌中描绘了哪些神舟载人飞船的宇航员

美术作品飞天壮歌中描绘的宇航员是翟志刚，王亚平，叶光富，详细介绍如下：

一、作品介绍：

1、2009年9月中旬，北京中国人民革命军事博物馆庆祝新中国成立60周年全军美术作品展览在这里隆重举行，画家李红东的油画作品《飞天壮歌》引起了观众的特别关注。

2、作品运用扎实的油画写实语言，通过对航天英雄的深入刻画，艺术地再现了神舟载人飞船的成功发射，将中国人千百年来的飞天梦想巧妙地展现在世人眼前，该作品同时入选迎接新中国成立60周年全军美术精品赴香港澳门展出，媒体新闻联播对他的作品进行了介绍播出。

二、作者介绍：

1、李红东，中国美术家协会会员，清华大学美术学院毕业，中央美术学院油画研修结业。作品多次参加全国美展并获奖，在《美术》《中华英才》等报刊发表作品近百件。为创作出好的作品，李红东经常深入生活，寻找艺术灵感和生命中让人感动感悟的点滴。

2、创作航天系列作品时，李红东和部队的画家朋友们深入基层，多次到航天城体验生活，结识航天员，感受到航天事业的艰苦创业，改革振兴和走向世界的伟大历程，为创作一系列航天油画作品增添了无比的精神力量，李红东的创作立足现实，以刻苦的自我超越的力量，创作出无愧于时代的优秀作品。

一个国家的强大与军事、科技的发展有着密不可分的关系。只有军事发达，科技发展，才能在国际社会挺直腰板，敢于直言。但是科技的发展，必然又需要无数科学家和试验者的辛勤努力，很多时候，我们看到的都是国家威武霸气的武器和一身精气神的军人，但他们背后的汗水和鲜血，则是我们难以接触到的。

当今时代，陆地已经不是称霸的唯一领域，海洋和天空甚至宇宙都成为我们探索的空间，只有在这三个方向都有惊人的研究，我们的国家才能在真正意义上称之为强国。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功降落时，整个国家沸腾了！而作为中国飞天第一人的杨利伟无疑也成为了整个国家的英雄。

为什么自此之后他又再也没有去过太空呢？

载人飞船和无人飞船在技术上其实是一个巨大的分水岭，很多国家历经十几年或者几十年都很难突破这一难关，而我国从1995年开始启动载人飞船计划，到2003年便成功，其中无数科学家和飞行员所付出的努力和贡献是十分巨大的。而作为中国进入太空第一人的杨利伟也成为民族英雄，但他又为何在这之后再也没有上天呢？

这其实与那次的飞行经历有着很大的关系。由于是第一次正式飞天，在直到降落之前，所有人的心都是悬着的，绷着的！因为这项技术很难克服，我们也没有先例，只能自己摸索，加上当时的飞船材质等问题，对于这次飞天之旅，很多人都做好了最坏的打算，包括杨利伟。据杨利伟回忆，整个过程都惊险无比，杨利伟可谓是九死一生，那具体的过程是什么呢？

刚开始上升时，我们看过直播的就知道，中间有一段时间是空白的，也就是杨利伟没有反应，其实那段时间是飞船在高速加速，以至于让杨利伟差点窒息，甚至杨利伟回忆说当时以为自己要死了。直到后来画面再次出现，他和大家眨眼才恢复正常。而在降落过程中，由于燃烧和压力，飞船的玻璃破了，而杨利伟在刚落地时其实满脸鲜血，视频是经过简单处理后才播放的

虽然在飞天之前杨利伟就做好了最坏的打算，但是两次与死神擦肩而过的经历依然让他心悸不已。很多细心的人也发现，自那次飞天之后，17年间杨利伟都没有再次上天，只是偶尔在一些军事频道节目和一些纪录片当中出现，偶尔也在一些与航天有关的影视节目当中露脸。原因就是那次旅程给杨利伟留下了很大的后遗症。

首先就是长时间的失重和脚不挨地，甚至两次差点死亡的经历让他对高空有一定的恐惧。在之后的出行过程中，杨利伟都很少选择飞机，他更多是乘坐汽车、火车和高铁。除此之外，我们都知道，在太空里，由于没有重力的影响，人的身体组织和结构都会发生变化，而在回到陆地后，这些变化又会消失，这样其实对人的损害是比较大的。

宇宙中还有各种未知的或者强烈对人体有害的辐射，这些对人的身体来说甚至都是一些不可回转的伤害。我们都知道宇航员的身体要求很高，在身体遭受很大损害的情况下，杨利伟和身心健康状况都不适合再次飞行。而且我们国家对于宇航员的生命是十分看重的，国外很多例子都让我们的宇航局对于宇航员飞天这件事都慎之又慎，所以杨利伟便自此没有再上飞船。

做宇航员的压力是很大的，身体素质要求虽然过硬，但是一颗强大的心才是最重要的。杨利伟能做第一人的原因就是他从小就有一颗想要冒险和冲破天际的心。杨利伟的家住在海边，看着天上自由翱翔的海鸥，杨利伟很想成为它们的一员，可以看看天空的样子。后来在他高三毕业时，杨利伟报名参加空军招飞人员，从此开始了飞行之旅。

正是因为从小有着对天空的向往以及父亲刻意培养他的冒险精神，所以杨利伟的身体和心理素质都很出色，杨利伟进入飞行员的行列后，又经过层层选拔成为第一批宇航员，最终成为中国飞天第一人。

如今他在做什么？

虽然他已经不适合再次上太空，但是他的实践经验和飞行经验对我国的载人航天工程发展来说是一笔巨大的财富，后来杨利伟便一直在载人航天工程中任主任和副总设计师。

虽然已经位居幕后，但是杨利伟的飞天梦依然没有停止。此后的载人飞船都有他的身影在里面，无数国人的飞天梦伴随着载人飞船的离开进入宇宙。虽然有些人对我们的民族英雄有一些恶意的揣测，对于杨利伟不再飞天也疑惑颇多，但是我国宇航局为了保护航天员，很少会让进入第二次，毕竟对于身体的损坏是很大的。

虽然伴随着2003年我国的载人航天工程成功，且杨利伟被授予“航天英雄”称号，但中国的梦还没有结束。从2003年开始，我国在先进领域的发展没有了短板，开始进行了海陆空、宇宙全面发展的历程。

杨利伟的飞天梦实现了，但是我国的复兴梦还在路上。正是有杨利伟这些民族英雄，我们国家才从最短时间实现了从站起来到富起来，然后迈向强起来的过程。我们的梦还在路上，还需要我们一代一代人的努力。我们看到的很多时候是光鲜亮丽的一面，就像这个世上从来没有什么岁月静好，只不过是有人替我们负重前行。

为了国家的富强，科学家几十年如一日只为了技术突破；为了百姓的安定，警察和消防员等和平英雄不畏危险，挺身而出；为了民族荣耀，杨利伟代表的宇航员艰苦训练，只为了飞天一瞬。我们只奇怪杨利伟17年为什么不再上天，却不知他背后的伤痕累累，我们要始终铭记祖国富强之路上无私奉献着的这些英雄。

这是个假消息，女性宇航员的选拔和结没结婚没有直接关系；其次你会发现，我国目前所有去过太空的宇航员，当时的年龄最小也在35岁左右，都这年龄了，结婚不正常吗？

在世界航天史上同样有未婚女航天员上天，就比如世界上首位女航天员——前苏联宇航员捷列什科娃

她当时26岁（未婚），乘坐东方六号飞船进入太空。

再来看我国的女性宇航员，去过太空的一共两位：刘洋、王亚平

她们当时都已结婚，但这说明不了什么。我们来看看我国航天员的培养过程，就知道为什么她们的年龄都是30多岁以上了。

首先要从空军挑选人员，对飞行时间的要求基本都在1000小时以上，而这一千小时按照每年不到200小时的上天时间来算，那就已经是五六年的时间了，之后进入航天员的培训过程，至少要4年以上，这样一来一去就是10年左右。

而且还要注意一点，航天员选拔对年龄的要求是25到35岁之间，可以想象，按照这套流程，宇航员上天的年龄至少也有30多岁了，而这个年龄，“结婚”应该是完成时了。

所以说，女性航天员是否已婚，和能不能上天没什么直接关系。

期待您的点评和关注哦！

我国对航天员的选拔最好是已经结婚，并且最好要有孩子，不管男女宇航员都是如此。因为经历过这些人生大事的人，在身心方面会更趋于成熟。在我国已经飞上过太空的两位女航天员中，刘洋在选拔前已婚未育，王亚平则是已婚已育。

对于已育女航天员的选拔还有一个要求，那就是需要通过顺产生小孩，而不是剖腹产。一方面，通过自然分娩的形式，女性身体上不会留下伤疤，全身没有伤疤是宇航员的一个硬性标准。

另一方面，经历自然分娩的女性会承受巨大的疼痛，这对于人的生理，尤其是心理是一个巨大的考验。世界卫生组织把人体疼痛等级划分为12级，分娩疼痛毫无疑问就是最高的12级。因此，有过自然分娩经历的女性将会有更为强大的心理素质，在抗压方面要强于常人。拥有一个良好的心理素质，在太空中生活和工作极为重要。

此外，虽然从目前已知情况来看，在太空中执行过任务的女宇航员回到地球上，也是能够正常生育，但考虑到太空辐射等因素，让宇航员在飞天之前就有孩子是更为合适的选择。

总之，已婚已育会让宇航员的身心更成熟，这有利于适应繁重的太空飞行任务，使宇航员能更从容应对突发事件。

这个问题完全把因果关系颠倒了。我国选拔女航天员没有明确说必须符合已婚条件。按常理来说，未婚女性也可能被选拔成航天员。

但是要知道，航天员的选拔极其严格，需要丰富理论知识，这就要求航天员需要完成专业课程学习。与此同时，航天员的选拔需要数千小时以上的飞行经验。

能满足完成航天理论课程学习和数千小时以上飞行经验的人起码都30岁之上了。

30岁的男性就不说了，30岁的女性往往早都结婚生子了。女人最合适的生育年龄是24到28岁。

我国第一位女航天员刘洋34岁选拔为航天员，并且在2012年，完成神九和天宫一号对接任务。

我国第二位女航天员王亚平32岁被选拔成上太空的航天员。

如果三十好几都没有结婚的女性，那真的就是剩女了。

现在很多人说，选择完婚女航天员可能是防止上太空之后导致身体基因受到辐射而改变，进而导致生育出的子女有突变的可能。

其实这只是一种并不具备科学性的担忧而已。女航天员回到地球怀孕依旧是正常的。外国的女航天员回到地球生育也不是很正常啊。并没有出现什么特殊情况。

曾经还有阴谋论者说苏联5名女航天员咋太空集体怀孕，其实这就是个假消息。女航天员回到地球后，生育孩子再正常不过了。却被无端报道成离奇事件，真是为了流量失去了底线。

载人航天工程航天员系统副总设计师王宪民接受采访时曾明确表示，我国女航天员的选拔条件，并没有要求是必须已婚已育的。

我国第一位女航天员是刘洋，她也是世界上第五十七位女航天员，2012年6月16日刘洋、景海鹏、刘旺三名航天员乘组神舟九号飞船胜利升空。候选前是已婚未生育状态，刘洋是1978年出生，被确定为航天员时间是2012年，也就是说34岁了。

我国的另一位女航天员王亚平是1970年出生，参加预选的时候32岁。航天员一般分为两类：一类是执行飞行任务外要求有飞行经验；另一类是搞科研的技术人才要求就会低一点。

一般来说要求有数千小时实际飞行经验的，一定都过了三十岁了，很大几率都成家了。所以选拔的女航天员很大几率是已婚和已育的了。世界第一位女航天员是苏联的捷列什科娃，她在进入太空前就是未婚状态。

当然了一半条件合适的宇航员大多数超过三十岁，被选拔后要经过严格辛苦的训练，直到成功登上太空这也是一个周期。如果是未婚的可能就耽误了人生大事，国家选拔也是人性化的。

这里是科学黑洞，爱科学钟爱天文和物理。

每个人都有想成为宇航员的飞天梦，那是多令人羡慕的神圣感，可在光芒的背后可曾留意到那些女宇航员竟然都是已结婚的女性。

为什么呢？

太空从中国的航天历程来看，从神舟五号到神舟11号，13年的飞天梦从航天器到太空行走；从男航天员征程到有了女航天员并肩作战。我们为之震撼和感动。但是为什么女航天员要结完婚才能上太空？

航天员也许是很多人从小的梦想，多年以后我们中有一人冲破云霄，他就是杨利伟。然而，没有谁来填补女航天员的空白。

时间过去了九年，终于有一位女航天员刘洋，以最美的姿态飞入太空。一年后，80后的王亚平也登上了神舟十号，留下了珍贵又精彩的行程。

可翻阅简历我们发现，这两位女宇航员居然都为已婚状态。

宇航员数量本就稀有，女宇航员更加珍稀了。 首先文化程度和工作能力是基本条件；其次，面临危险时，是否可以临危不乱，稳定情绪做出正确操作。 这正是考验年龄的重要一点。 女宇航员在三,四十岁左右的精神状态和情绪基本稳定，正是航天的最好时段。 最后，女宇航员会经过一些特殊环境测试，来挑战女性的极限。体力的承受度身体素质是否过硬。多数女性在结婚后才会达到最佳。

太空是一个神秘难测的地方，有太多不确定性。因此，女宇航员真的是很伟大，为了国家的任务做出了很多牺牲。同时，为了减少女性的遗憾和照顾到女性的家庭，国家深思熟虑的选择了已婚女性。

欢迎关注和点评。

结完婚不是硬性规定，更没有一定要结完婚才能上太空一说。

宇航员的选拔是非常严苛的，往往需要有2000个小时的战机飞行经验，并且还需要经过一系列严格的考核之后，才能成为宇航员。

而能够满足这些条件的飞行员，大多都30岁以上了。

人类史上第一个女宇航员是来自于前苏联的瓦莲京娜·捷列什科娃，她当时进入太空时，年仅26岁，单身。所以，从世界范围来看，任何一个航天国家都没有如此规定。

对于航天员来讲，他们需要高于常人的承受能力以及随机应变、冷静处理事故的能力，我想年纪轻轻的达不到这样的标准吧。

我国航天员刘洋就是已婚但未生育就搭乘神州九号飞船步入太空了。

当然了，对于太空环境，虽然人类还尚未发现能够严重影响男女生育功能的因素，而且太空飞船本身就有一定的防护作用，隔绝了大量的有害辐射，但人类的太空史毕竟很短，许多问题可能还没有想到，最好就是宇航员已生育的情况下再步入太空。现在的话，没有这项规定。

主要有以下两点原因

1后代。

女航天员生活孩子后，执行任务中如果遇到不测，会有后代留存，这是伦理要求。

2基因及遗传病

航空航天任务是否对女性卵细胞，生殖环境，基因有影响犹未可知，因此为了确保后代安全，要求必须生过孩子才能执行任务。

必须要结完婚才可以上太空吗？如果有，科学人员可能会从以下几个方面考虑的：

1结婚后完成了人生一件大事，心理状态已经成熟。

2结婚后幸福美满的生活充满正能量思维，可以陪伴宇航员度过浩瀚寂静的太空生活。

3结婚后的女人是才是严格意义上的女人，享受国民权力，履行国家义务，代表妇女的影响力。

4结婚了没有遗憾了，去的壮烈，编不下去了！

其实上太空其实是件很危险是事儿。面对各种复杂的局面，宇航员必须临危不乱，沉着冷静地面对各种突发事件。这就是要求宇航员心里素质要好，身体素质要好，那么只有结过婚的青年女性才会具备这样的素质，毕竟她已经经历过了她人生中的很多大事件。所以我们国家要求上太空的女性必须已婚

简单来说就是为保护女性的生殖权利，若是未婚女性上太空，在太空的辐射条件下，有可能会影响女性的 健康 生育，所以才不让未婚女性上太空。当然了，随着 科技 的进步，未来的太空中可能会有未婚的女航天员的吧？反正我这辈子只能在梦里飞天了，哈哈哈。

中国的女航天员总共有三位，她们分别是：

01、刘洋

刘洋是河南林州人，在1997年的时候正式参加工作，刘洋是中国空军第7批的女飞行员，在1997年的时候，进入了空军长春飞行院进行学习，在2012年的6月份，刘洋也是被确定为神舟9号的女宇航员，同时刘洋也是中国第1位登上宇宙的女宇航员。

02、王亚平

王亚平出生于1980年，是山东人，王亚平是空军中尉军衔。其实王亚平的丈夫也是一名飞行员，而王亚平本人是中国第7批的女飞行员，曾经也是多次参加过战备的演习，并且还参加过汶川的抗震救灾任务，在女飞行员当中，她也算是一个非常杰出的代表人物。在2012年的6月中旬，王亚平也是成为了女宇航员的候选人之一。

03、无名航天员

除了以上这两位女航天员以外，其实我们中国还有一名女航天员，只不过名字并没有对外公布，在2020年底的时候，我们国内也是完成了第3批的航天员选拔，而在这其中就有一位女航天员。

想要成为中国女演员其实也是非常不容易的，因为整个选拔过程也是非常的严格：

01、首先第1步，这些女宇航员都是选自于空军飞行员，想要成为备选队员，那么需要有上千小时的飞行经历，同时飞行技术还得非常的高超，身体素质也得非常的好，并且要接受过高等教育。光是这第1关的想拔就已经非常严格了，大概100名飞行员当中，也仅仅只能挑出一人进入下一阶段。

02、接下来会选拔相关的人员成为预备航天员，会从飞行员的那些精英当中选拔出一部分的候选人，而这些候选人要经历很长时间的训练和考核，整个周期大概是两年左右，在考核合格之后才能够成为航天员。

03、接下来还得通过飞行乘组的选拔，女宇航员在正式飞天之前是需要和成组的航天员进行训练的，这其实也是一个竞争的过程。所以那些宇航员们往往都是万里挑一的人才，也并不是所有的飞行员都能够登上太空的。