汽车前挡风玻璃贴膜在里面还是外面

汽车前挡风玻璃贴膜在里面。

前挡膜统一是贴在车窗里面的，不能贴在外面，否则会被雨刷或者其他物品刮花，如果在贴膜期间看到工作人员贴在外面，可能是要在外面定型进行裁切，然后再贴到里面。

汽车前挡膜必须要贴，可以很好起到隔热防晒的作用，能阻挡紫外线的大量热能，起到很好的防护作用。前挡膜自身还有耐撕拉和防击穿的作用，在前挡风玻璃破碎的时能在一定程度上对乘车人员起到保护作用。

除此之外，玻璃贴膜还能起到很好的保护隐私作用，质量好的汽车玻璃膜，在外面看车内不仔细看是看不清内部的，可以对宝贵物品起到一定保护作用。

而乘车人员在车内却可以清晰看到车外的情况，不影响驾车视线。

汽车前挡贴膜怎么选

前挡风贴膜，透光率一定要高。闻起来味道大的不要；摸起来手感薄而脆的不要；用酒精擦起来掉色的不要；看起来有雾蒙蒙感觉的也不要。

普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足要求。

后车窗玻璃上，按八字型贴。

按照交规要求，在车身上贴春联的前提是不能影响交通安全。后车窗上贴春联很容易导致司机视线受阻，存在交通安全隐患，因此车主粘贴时切莫遮挡视线！切勿将春联或福字贴在车牌号上，遮挡车牌属于违反交通法规的违法行为。这样做会导致扣驾驶证12分的处罚！还有前面也不要遮挡大灯！ 

贴对联的禁忌：

禁忌一：左右联勿贴错

首先要区分门的上下首，在面对大门时，右手方向为上首，左手方向为下首，贴对联时上联贴上首，下联贴下首。其次区分春联的上下联，按音调平仄分，上联最后一个字为仄声，下联最后一个字应是平声，按因果关系分，“因”为上联，“果”为下联，按时间先后分，时间在前为上联，时间在后为下联。

禁忌二：贴春联的时间

不知道大家有没有听过“二十四，写大字”，这是流传百年的民俗谚语，意思是过了腊月二十四，就可以写春联了，但什么时候贴春联也是有讲究的。其实贴春联要选好时间，除夕下午到傍晚这段时间是最好的。

除夕当晚，古人都有一个隆重的祭祀仪式，其实贴春联，也是其中一个程序。因为过了除夕，万象更新，所以赶在除夕晚上贴好春联，寓意最好。贴春联最好是除夕早上6点到中午12点之间，把旧春联撕破，表示除旧布新，破除不好的运，或者根据当地风俗，最好是在早上辰时（早上7-9点）阳气最足之时。

禁忌三：春联不要倒贴

福字不能倒贴，否则会把福气倒光

禁忌四：单数才吉利

单数为阳数，选择春联，字数要单数，不要单贴「春」字，可以贴福、招财进宝等，只有怡红院会在门口贴「春」字，春联明合天时顺接天运，凝聚着当年整年的风水能量，如何选择旺运春联至关重要，常规的春联题材多是诗词歌赋，主要是图个喜庆，只讲究字义吉祥，全无风水布局。

给汽车贴车窗玻璃膜有哪些作用？

给汽车贴车窗玻璃膜，有以下三点作用：

第一、 保护原车漆面。在不改变原漆的基础上，不影响车体美观，反而还可提亮车体颜色，防止因强光中紫外线的照射以及空气中沙尘对车体的表面自然磨损。

第二、 防止人为磨损。汽车在使用过程中，车里车外都有无法避免的损耗，汽车的漆面保护膜可以保护被划伤的部分。例如门把手、侧门踏板、行李箱等等。因为它具有一定的硬度和延展性，在外物的摩擦下仍能保持原物的良好外观，其次具有一定的韧性，可以防止未来钣金生锈老化。

第三、节约保养费用。越来越多的车主选择漆面保护膜，不仅是出于美观的考虑，更多的是对汽车的爱护，让其发挥更大的价值，这也在一定程度上也节省了经济开支。    

为什么不建议汽车贴膜

车窗贴膜初衷，海外贴膜热潮，国内贴膜热潮，为什么不建议贴膜。

汽车车窗贴膜几乎成为了「比改项目」，相信99%的汽车在落地后都会给车窗糊上这层塑料。

贴膜的目的往往是商家提出的三点：防止破裂造成二次伤害，过滤红紫外线，保护车内隐私。似乎贴膜的功能真的很全面，但为什么没有任何一家车企将其作为“标配”呢？要知道很多品牌影响力不高的车企恨不得把所有的配置都堆到车上，成本低廉的车膜却是个例外。

01 外国汽车贴膜吗？

标准答案：汽车工业同样发达的欧美也经过了「贴膜热潮」，但早已经是过去式。

贴膜的功能如此全面，相信在任何语种的汽车用户都会“欲罢不能”。毕竟汽车作为大宗奢侈消费品也需要保护，使用汽车也得显得有些与众不同——这是现阶段国内汽车用户的普遍认知，那么何时能度过这一阶段呢？——在大部分用户了解汽车玻璃的特点之后！

知识点1：参考《GB9656-2003汽车安全玻璃》规定，321款说明客车的前档车窗必须采用「双层夹层玻璃」，概念为两片钢化玻璃夹住一层是“PVB/SGP/EVA/PU”等材料的透明膜。

这种设计的目的是增加前档的强度，车辆碰撞可能要承受最大冲击的正是前档，所以强度一定要高、破碎后一定要为细密的网状。侧窗玻璃则以区域钢化玻璃为主，入门级车辆多使用普通钢化玻璃，但是破碎后同样是网状。

知识点2：有没有发现汽车车窗都不是绝对的“纯透明”，多多少少都会有些淡淡的色彩呢？

这种设计是为了提升车窗的「过滤能力」，首先可以100%过滤紫外线（穿透能力很差），其次可以有效过滤掉少部分红外线，这是对车内驾乘人员的保护。

不能否认使用深色车膜可以加强红外线的过滤能力，在炎炎夏日中车内气温可能从50℃降低到48℃，然而又有什么意义？似乎超过30℃就要使用空调了吧。

番外知识：阳光中的红外线会导致灼晒，但这是长时间暴晒的结果。大部分家用汽车用户不会长时间驾车，通过车窗过滤的红外线强度不足以短时间内造成晒伤，所以不用担心这一问题。

同时红外线可以促进「维生素D」的增长，合理的多晒太阳对身体有益无害，所以这种光线也被称之为“成长光线”。

那么在原车车窗具备车膜的两项功能后，是否有必要为了「隐私保护」再去贴膜呢？

——规则不允许！海外大部分国家不允许使用深色车膜，国内也采用了相同的标准；原因在于车内如果发生危险情况，车外人员无法及时发现则可能仍让危险指数升级。

尤其是在执法过程中如果车内做出某些攻击准备，结果会怎样呢？防患于未然是很有必要的，所以像是美国都只允许车窗贴透明车膜，或者前档顶部的一小条，这就没有任何意义了——还不如晒晒太阳的好。

02 为什么不建议贴膜？

所有使用胶质物粘合的贴膜，包括普通压敏胶与金属喷涂的车膜，其HCOHO/TVOC等物质均有倍数级超标。

甲醛&苯系物是躲之而唯恐不及的，在装修行业中尤其关注这点。但是在汽车上似乎人们就不是很在意了！但要知道室内的空气HCHO的超标不过1倍左右，有气味的TVOC物质通过通风可以在一年左右挥发掉；

然而贴膜的车辆可能会有30~40倍的超标，在夏季关闭车窗驾驶时，覆于车窗内侧被持续加热的贴膜，这就等于车内最大的“排放源”，可怕吗？

重点：车膜本身也有热饱和极限，而且是很低的！

在阳光烘烤下会快速的达到饱和状态，之后膜体本身会成为「热辐射源」。所以通过贴膜降温是没有什么效果的，除非在低温环境中同时开到阳光下进行段时间后的测试，这明显是刻意而为之，因为阳光下停车总不会是一会半会。

所以汽车不建议贴膜，有弊无利。（如果存在贴膜后可保证数月内随时测试HCHO/TVOC不超标·可以选择贴膜——基本不存在这种可能性）

实习期间驾驶机动车的，应当在车身后部或后挡风玻璃粘贴统一类型的实习标志，没有法律规定要左贴或右贴，两边都可以贴，只要能醒目让人清楚地看到就可以。

汽车实习贴是用来标记新手在道路上的车辆，对其他车辆起到警示作用，防止出现追尾等安全事故的功能性汽车贴纸，多为新手在道路上试驾，也可称为新手实习贴纸，机动车驾驶人首次申领机动车驾驶证后12个月为实习期。实习期间驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一类型的实习标志。

车贴使用注意事项

需要注意按照《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。所以贴车贴并非可以随心所欲。如果贴在车窗等明显妨碍视线的位置或是遮挡住了车牌，交警要对车主进行处罚。

车贴刚安装完如果有小气泡或者水泡，可以暂时不用理会，因为过一段时间汽泡会慢慢消失。

车贴使用不宜过久，特别是白色车漆，如果车漆保养不当，造成车漆变黄，那车贴的部分去除后会有色差。一般推荐一年到两年之间去除。

以上内容参考  -车贴、人民网-人民日报：车贴，有个性更要讲文明

这种贴纸叫单向透视玻璃贴膜。 单向透明膜(也称为单向膜,镜膜等)是指附着在玻璃上的膜,使得玻璃对可见光具有高反射率。

产品作用：

优势一：节能环保，减少制热制冷费用。

实践得出，在炎热夏日已贴玻璃膜房间的室内温度要比普通房间低4-6度；冬天则刚好相反会高4-6度，使室内生活更舒适。夏季隔热达80%，冬天保温，降低热损耗达50%，大大节省能耗支出。

优势二：隔离紫外线，护肤、护家具。太阳光照射会使物体褪色，还可能导致人类皮肤癌。调温玻璃膜可阻隔透过玻璃的99%的有害紫外线，延长家中家具、饰物等的使用期，享受沐浴更优质的阳光。

优势三：改善微观，增添视觉美感。调温玻璃膜赋予建筑物崭新别致的外观，且费用低廉、不会造成室内人员迁移不便。深层染色膜、半反射或全反射膜，颜色和图案丰富齐全。内部更舒适宜人，外表更协调一致。

给汽车的车窗玻璃贴膜贴在哪

贴在车内。

汽车前挡风玻璃贴膜是贴在玻璃的内侧，也是贴在车辆前挡风玻璃的玻璃的里面。车辆其它位置玻璃的贴膜，包括左右车窗，以及后挡风玻璃的贴膜，均是贴在玻璃的内侧。

首先，安装贴膜在车内是更安全的，这样可以有效防止玻璃破碎片飞溅到车内乘客，从而给乘客带来安全隐患。其次，安装贴膜在车内会更加安静，因为它可以抑制外部声音的传播，从而让乘客在车内享受安静的空间。

另外，安装贴膜在车内还可以防止紫外线的侵害，因为它可以有效减少紫外线对内部环境和乘客皮肤的伤害。此外，安装贴膜在车内还可以提高视野，因为它可以减少反光，从而提高司机在驾驶过程中的视野，更好的为乘客提供更好的驾驶体验。

总之，给汽车的车窗玻璃贴膜应该贴在车内，因为它可以提供更多的安全保障和舒适体验。它不仅可以有效防止玻璃碎片飞溅到车内乘客，还可以抑制外部声音的传播，防止紫外线的侵害，提升司机的视野，为乘客提供更安全，舒适的驾驶环境。