潭门镇的交通区位

潭门镇通过镇内县道和S219与琼海高铁站和博鳌高铁站相通 ，路程约20公里，车程约30分钟；此外，琼海汽车站开通直达潭门的乡镇大巴，车程约30分钟；琼海、博鳌高铁站每天约有22班列车开往三亚、海口、美兰国际机场，车程41分钟至60分钟不等。

海南东线高速在琼海境内共有四个出入口，其中大礼、万石、大锡三个出入口距离潭门镇区较近，潭门镇区距大礼出口25公里，车程45分钟；距万石出口26公里，车程约45分钟；距33公里，车程56分钟。

潭门大桥建成后，潭门镇与博鳌镇的联系更方便，同时将龙湾港、潭门镇中心、博鳌镇连成一线。 在航空方面，游客主要通过海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场进入海南省。根据《琼海市十二五规划》，建设博鳌机场，机场开通后，博鳌机场到达潭门中心渔港车程20分钟左右。　　规划区初步形成了海陆空立体交通网络，交通便利，可进入性较强。

琼海旅游胜地众多，但是哪些值得我们一去呢今天就为大家推荐琼海必去十大景点，一定不要错过!

1、琼海博鳌玉带滩

玉带滩，是一条自然形成的地形狭长的沙滩半岛，东侧是浩瀚的，西边为万泉河，内外相映，构成了一幅奇异的景观，在亚洲区可谓仅此独有。

玉带滩门票价格：70元;玉带滩开放时间：07:30-18:00;玉带滩适宜游玩季节：每年的11月至翌年4月;玉带滩地址：琼海市博鳌镇万泉河入海口。

2、琼海博鳌蔡家宅

博鳌蔡家宅，全国重点文物保护单位，20世纪二三十年代的民宅建筑，有大大小小的房间五十多间，建筑物布局犹如进入迷宫一样，从外观来看更像一座古城堡。

博鳌蔡家宅门票：免费;博鳌蔡家宅开放时间：08:00～18:00;博鳌蔡家宅地址：琼海市博鳌镇莫村村委会留客村。

3、琼海嘉积白石岭风景区

琼海白石岭的风景优美，由登高岭等山岭组成，山虽不高，但是山上岩石奇形怪状，景观奇特。每当云雾缭绕，山峰忽隐忽现，变化万千，犹在虚无缥缈之中。

琼海白石岭景区门票价格：20元，缆车35元，套票55元，琼海白石岭景区开放时间：8:30--17:30，琼海白石岭景区地址：琼海市嘉积镇白石岭风景区。

4、琼海官塘温泉

官塘温泉，AAAA级景区，位于琼海市白石岭山脚下，区内环境优美，风光宜人，是以温泉文化为主的综合性国际性旅游度假康乐胜地。“世界少有，海南无双”的温泉热矿水。

琼海官塘温泉参考门票价格：370，琼海官塘温泉开放时间：7:30-23:30;官塘温泉地址：海南省琼海市官塘经济开发区官塘大道西首。

5、琼海红色娘子军纪念园

红色娘子军纪念园，为全国红色旅游经典景区，位于琼海市南门的街心公园，是融热带风情园林、大型雕塑、浮雕及歌舞表演为一体的大型文化旅游纪念园，雕像由花岗石雕刻而成。

红色娘子军纪念园门票价格：33元，红色娘子军纪念园开放时间：8:00-17:30，红色娘子军纪念园地址：海南省琼海市嘉积镇。

6、琼海博鳌海洋馆

博鳌海洋馆位于琼海市博鳌镇亚洲风情广场内，分为热带林区、珊瑚海区，海洋哺乳动物展示区、珍品海洋区、浅海滩涂区、海底大观园区、维生系流展示区等单元。

博鳌海洋馆门票：71元;博鳌海洋馆开放时间：8:00～17:00;博鳌海洋馆地址：琼海市博鳌镇亚洲风情广场内。

7、琼海万泉水乡小镇

琼海长坡镇好玩吗，长坡椰韵小镇，18公里绵延的海岸线上，清澈湛蓝的海水、柔软白细的沙滩和一望无际的海边椰林，氤氲出椰风海韵特色的椰林风光。

8、琼海潭门港海鲜市场

海南吃海鲜到哪里好在潭门渔港海鲜美味广场品尝最原味、最新鲜的海鲜，潭门海鲜鲜美，因为它们是真正生长在深海中的美味珍馐。可谓集南海海鲜精品之大成!

9、琼海多河文化谷景区

琼海多河文化谷景区，位于琼海兴海南路勇敢村(琼海市区往博鳌方向老路，景区通过红色人文文化、绿色生态文化、蓝色海洋文化来诠释海南母亲河。

多河文化谷景区门票：免费;多河文化谷开放时间：全天;多河文化谷地址：海南省琼海市嘉积镇兴海南路。

　　西沙、南沙、中沙群岛是我国最早发现并开发的海域。据琼海市档案馆收藏的《会同县志》记载，明清时期，潭门就已是知名的渔港。琼海市潭门渔民依托潭门渔港早在明清初期就发现并开发了西沙、南沙、中沙渔场。几百年开发西沙、南沙、中沙群岛的历程，记载着潭门渔民的艰辛耕海路。潭门渔民也是我国唯一在南沙作业的大陆渔民。

从《更路簿》到对讲机

潭门渔民最初耕海驾驶的是木帆船，往返西沙、南沙、中沙渔场全靠“罗经盘”作航海指南，借“烧香”来看时间，凭记忆来探认水道，但渔民们还是会在茫茫的大海中迷失方向和遇险。后来，渔民们经多次在航海中记下航道线以及西沙、南沙、中沙的岛、礁、滩等位置，不断探索、辨认、回忆、抄录，积累了很多海洋资料，编成《更路簿》。完整的《更路簿》是潭门镇上教村老渔民苏德柳先辈1921年抄录父亲的记录。《更路簿》是潭门镇渔民往返西沙、南沙、中沙的航海路径的路标，在当时没有任何通信工具的情况下，它是永不迷路的保障。潭门渔民出海一直使用《更路簿》到1955年。1974年，老渔民苏德柳和卢宏兰将一套完整的《更路簿》献给国家，现收藏于广东省博物馆。

20世纪60年代至80年代末，渔船装上了航海指南针。用收音机收听天气预报，主要还是收听台湾海上“专台”天气预报，关注海上台风动静。海南建省后，潭门镇政府安装了一部大功率对讲发射台，专门用于与远在西沙、南沙、中沙海域作业的渔民联系。出海渔船一般要有5艘以上联帮(组)出航，其中一艘大船配备一部远程对讲机，直接跟潭门镇政府联系，并汇报情况，其余船配有近程对讲机跟大船保持联络，随时报告远海作业情况及渔船所在位置。现在发展到每艘船都有对讲机，能直接与岸台联通，再转到中国电信或中国移动台，船上对讲手机可随时跟镇政府、渔监、渔政和渔民协会及家人联系。渔船行驶已使用卫星导航系统，海上作业安全有了保障。

远海捕捞蓬勃发展

建国前潭门渔港很小，只能停放百条渔船，50吨的船都难进港避风。1950年潭门渔船有60条左右，且全是木帆船，1954年才造了两艘机动大船。解放后渔港逐年挖深拓宽，至2004年，渔港面积扩大到45万平方米。渔港码头基础设施日趋完善。目前，渔港已建成为海南省东部渔船避风港和西沙、南沙、中沙渔船生产补给基地以及水产品深加工基地，港口可容纳1000多艘渔船，400吨渔船可进出停放。

1956年至1984年，由于国内历史原因，琼海渔民中断了南沙渔场生产。1985年，经国家农牧渔业部同意，恢复南沙渔业生产。海南建省以后，潭门渔业发展很快，1988年仅有200艘船，现已有渔船近千艘，总吨位15563吨。从事中沙、西沙、南沙远海作业的渔船200艘，常年在南沙作业的就有100艘，大船吨位达300吨。2011年海洋捕捞产量4500吨，产值21613万元，其中，中沙、西沙、南沙远海捕捞产量31000吨，产值16579万元，渔民人均纯收入12500元。

拼搏南沙，捍卫祖国领海主权

潭门人情系大海，有很多“南沙渔民世家”。80多岁高龄的渔民孙红寿，他13岁就跟随父亲到南沙耕海作业，现在他的儿孙在他去过的海域继续捕捞收获。50岁的船长王维州，18岁开始出海打鱼，30多年来，去过黄岩岛的次数，他自己都记不清了。目前，潭门镇共有32万人，渔业人口超过了4成，长期在西沙、南沙海域作业的渔民超过500人。他们在祖国领海捕捞作业的同时，也在用行动捍卫祖国的领海主权。

1995年3月25日早晨，潭门镇琼琼海00308号、00373号、00406号、00488号共4艘渔船停泊在南中国海域的仙娥礁附近(即北纬9°19’，东经115°26’。)菲律宾两艘军舰100余名军警强行登上我4艘渔船，将渔民撵上他们的军舰，并将渔船拖至巴拉望岛的“平儿干港”军港，尔后将渔民关进巴拉望省公主港市监狱。菲狱警叫来东南亚一些国家的记者到狱中采访我渔民，要我渔民承认南沙是菲律宾的海域，渔民理直气壮地--说：“南沙自古是中国领海，我们祖祖辈辈都来这里捕渔。”菲当局公开开庭28次，法官多次责问：“你们为什么要非法闯进菲律宾领海”我渔民回答：“我们一直都在中国领海捕渔作业，是你们军警闯入中国南沙领海，扣押我们渔船。”后来，菲方又以马上释放为诱饵，要渔民承认南沙是菲律宾领海，渔民们坚决不妥协。后来，我国外交部通过驻菲大使馆紧急向菲当局递交外交部照会，向菲方施加压力，菲方才将我渔民全部释放。

二十多年来，琼海潭门渔民不顾自身利益，为维护祖国南沙的主权，做出了巨大的贡献。从1987年琼琼海00354号渔船在南沙被印尼抓扣以来，共有26艘渔船被周边国家抓扣，抓扣渔民512名，渔民直接经济损失1500多万元。值得一提的是潭门渔民在耕海的同时，积极协助我军建设南沙基地，1990年以来，共组织35艘渔船为部队进礁引航、运输物资等，为部队建设永暑礁等7个基地献计出力。

(作者单位：琼海市档案局571400)