途观l随车工具在哪里的

途观l随车工具箱是放在后备箱的，汽车工具包主要是指用于汽车上的各种工具包主要包括维修类工具包文件类工具包储物类工具包。相关资料维修类工具包也有常用的小扳手，螺丝刀之类的小工具袋以及紧急抢险三角工具包这种紧急抢修类工具包一般都有反光条，整个包的形状就像一个警示标文件类工具包主要是用来放置常备文件的小公文包形式PU包一般的高挡车上都有配这类包。

汽车储物包

储物类工具包，大小各有不同主要是根据汽车后箱的大小而定，有70CM到1米不等的长度小的储物包一般可以折叠成公文包形式，体积大的储物包从28到38公斤不等一般都不能折叠，能用这种大储物包的车都是比较大型的或是比较高挡的汽车。

自己开了七八年的车是时候好换一换了，自己很喜欢SUV，车子大，空间好是我的需求，朋友给我推荐了大众的途观L，我现在网上看了看照片以及各项数据，确实很让我喜欢，直接去了4s店，试车然后买车了。 途观L的外观让我很喜欢，看着非常大气上档次，也看着很唬人，老婆说她看起来很结实，方方正正的，确实如此，怎么看他都很气派稳重，深受我的喜欢，车子的轮毂造型很好看，虽然我也说不上来是什么，但是还是很耐看的，与车子很协调，车子的大灯看起来很犀利，晚上的效果也是很不错的，基本上外观挑不出来什么毛病。车子的乘坐空间也是满分，一般就是我和老婆孩子坐的多，要么就是带着父母我们五个人，五个人坐车也是很轻松的，没有任何压抑感，腿部空间和头部空间都很好，后排都可以跷二郎腿，坐的十分舒服，后备箱也是很大很深，有一回给老父亲搬了八箱酒，都还有很多位置。车内的储物空间还是很丰富的，日常放个矿泉水和手机绝对很轻松。车子的舒适度整体还算可以，车内有pm25过滤装置，新车的车内味道，直接可以被吸出去，后排还拥有独立空调，这点很棒，全车座椅也很舒适，坐起来很不错，软硬适中，还有腰部支撑，全车隔音还是很不错的，时速低的时候车子内很安静，车子的底盘悬架还是调教的很不错的，通过性很好，走城市道路还是很不错。我日常开车还是很温柔的，跑市区道路比较多，所以综合油耗在10个左右。

途观L来自上海大众，配备7款18T和20T发动机。上汽大众途观L插电式混合动力车正式上市。这款新车提供两款车型：混合动力豪华版和混合动力旗舰版。途观L的内部仍然是一个家庭设计风格，工艺和材料仍然是高标准的，内部的整体纹理没有发现任何问题。皮革包裹的方向盘支持四向调整。左侧的功能键负责恒速巡航功能，右侧的多媒体控制区域。

换档拨杆也出现在配置列表中，基本可以满足该级别车型消费者对驾驶乐趣的追求。中控台配备大触摸屏，操作平稳，功能齐全，内置停车场。底部储物箱配备aux、USB和12V电源接口，使电子设备更容易充电。车辆本身提供四种驾驶模式，包括经济型、标准型、运动型和定制型。在不同驾驶模式之间切换时，车辆的转向系统、变速箱和油门响应将相应改变。

外观仍然很吸引人。正面造型非常大气，成熟典雅。LED日间灯非常明亮，看起来更具气质。仍然没有什么可挑剔的。前排座椅有很多小的储物空间，非常人性化。后排三个又大又高的人不会拥挤。后备箱的空间也很大。我不担心我出差时什么也放不下。油门和刹车特别灵敏，悬架比较软，转弯时车身不会前后晃动。

油耗在接受范围之内。在市区开车上下班。以为耗油量大约是九，但只有八。非常省油。除了同胞途观L的影响，以及发动机抖动、变速箱异响、制动系统故障、车身附件和电器问题等几大硬件问题，途观的知名度一度下降。途观L的质量问题主要与途观相同，主要表现在发动机抖动、漏油、变速箱异响、减速、制动系统故障、悬架系统故障、车身附件故障、电器故障等方面。

难得有空，今天来聊聊我的大众途观L，下面是我的一些用车感受，分享一下。 空间:空间的话相当满意，把驾驶座的空间很大，本人身高180，作者还很宽敞，头顶也还有一拳的距离。后座也很宽敞，家里人都不是特别的高大，后备箱也很大，出去游玩东西都能装挺多的，没什么问题。 驾驶体验:操控的话，平时没有激烈驾驶，偶尔切个适当跑跑，实际驾驶感受是普通情况下过弯道车身支撑没有问题，看过车辆测试极限情况下，因为车身加缘故，但是不妨碍家庭使用。这款车的动力还是挺足的，s档动力十足，d档舒舒服服，我目前没有感受到顿挫感。可能跟个人驾驶习惯也很关键吧，我个人开车比较温和，不管是起步，中途高速感觉都是动力十足。 颜值:外观要是吸引不了我的话，我也不会买啦，毕竟现在人买车都比较注重外表，大概是每个人虚荣心在作怪吧，性能的话开出去旁人是不懂，但是外观这个东西一眼就能够辨别。 内饰:内饰的话像我是个实用主义者，而且我认为所谓的内饰对我购车决策影响不大，高档车内饰我也不想了解，因为这玩意不是重点，想这款车的内饰平平淡淡，简简单单，规规矩矩，大众车外观内饰真的没什么特点，这就是大众的风格吧。 油耗:油耗这个东西嘛，像本人买车不注重油耗，所以油耗对我来说无所谓。其实这么大个车百公里耗油目前平均92L，我个人感觉是相当省油啦。

我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气，动力十足，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲，刹车灵敏，车身运动风，流畅的腰线，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。途观L的外观事故我买车的一大部分原因就是因为途观的外观，外观很酷，大气，霸气的车头，流畅的腰线，开出去倍儿有面，路上回头率也很高。流畅的腰线内饰表现的有些平平淡淡，简简单单，大众的车饰都差不多一样，都非常的低调，但是看起来还是挺舒服的，就是内饰刚提车的时候有异味，通了几天的风。空间还是不错的，车内做5个人都很宽敞，不会感到拥挤。储物空间也很大，足够日常生活需要。后备箱的容积非常满意的，特别适合全家出行。空间宽敞，挺舒适的，车子很轻盈，家人和朋友都觉得不错。减震比较硬，后排有点隆起，别的方面都还好。城区正常的情况下油耗大概在85到10个左右，在我的预期范围内。还没跑过高速，但个人感觉应该不会超过8个油。起步很快、很平顺，动力足够，没有强烈的顿挫感，还没开过高速，准备最近几天上一下高速体验一下。方向盘很轻、很稳、很灵敏，指哪打哪，没有什么虚位。特别喜欢车子过弯道的那种感觉，内心感觉十分舒畅。方向盘指向明确，整体来说，这款车的性价比挺高的，个人是非常的满意，价格很满意。因为中型SUV的定位是比较高的，价格肯定也会随之提升。这款车的价位确实不是很高，可以接受。性价比高，很满意

大白好看吧

洗了车很漂亮

内饰也比较大气

简单好操作

样子是我喜欢的

#选车理由 当时的购车预算是放在了25万元左右，我和家里人的意见都是相同的，都觉得SUV车型的空间和通过性要好一些，左右对比之后还是选择了这款车，觉得这款车的外观设计非常的成功，很大气，空间也是特别的宽敞，非常的实用。#最满意 外观肯定是要排在第一位的，车身尺寸大，设计感强，大气又时尚，内部空间也是非常的宽敞，家里人一起乘坐很宽松，驾乘体验也很好，非常的享受。#最不满意 后排凸起的地方太严重了，还好成为了孩子的专属座位了，还有就是这车的顿挫感比较严重，在低速的时候非常的明显，其他的方面表现还是很不错的。#空间 空间表现非常的出色，前后排的头顶空隙比较大，很富余，后排虽然不说能伸直腿，但是半躺还是绝对没问题的，而且后备箱很宽很大，使用起来既方便又实用。#外观 前年使用的依然是家族式的设计风格，两个前大灯和中网采用了一体式的设计，车身侧面的线条设计流畅又硬朗，轮毂的造型我也非常的喜欢，我觉得非常的大气时尚，特别的耐看。#内饰 内饰还是大众的经典中庸的风格，虽然没有什么新意，但是看上去还是非常舒服的，车内采用了很多的软性材料进行覆盖，而且细节的处理做的也很不错，中控偏向于驾驶员的一侧，而且按键布局也非常的规整，操作起来很简单，还是很不错的。#动力 动力匹配还是很不错的，起步略微弱了一些，不过也可以理解，毕竟车子比较沉，而且自动挡的车基本上都是这个状态，但是速度上来之后提速还是比较快的，而且身材油门推背感也很明显，高速驾驶超车也非常的轻松，动力很充沛。#操控 别看车子尺寸大，但是开起来绝对的轻松，方向盘的力度轻盈，转动起来很容易，而且中控台也是非常的好用，油门和刹车的反应也是特别的灵敏，市区驾驶很灵活。#舒适性 座椅宽大舒适，包裹性和支撑性都非常的好，而且空间很宽敞，乘坐起来没有压抑的感觉，隔音效果很不错，没有太大的噪音出现，减震偏硬，一般的坎坷路段会引起很大的震动感，整体的舒适度还是很高的。#油耗 油耗的表现还是在我的预期范围内的，平均油耗大概在89左右，不算太高，毕竟车子大部分时间都是在市区内行驶，走走停停，肯定是要费点油的，我觉得还是比较满意的。

      大众途观的后备箱开关位于驾驶员车门扶手处下方，车门储物格上方位置。途观L后备箱容积为400-1530L。

大众系其他车型开启后备箱的方法

      1轻提后备箱按钮，即可打开。

      2另外，也可以通过钥匙拧开开关。很多车型钥匙上可以直接解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。

      3钥匙在感应范围，可以直接拉动行李箱的拉手，抬起后备箱盖。

      4一些车型后备箱有额外多出的2个按键，图示左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。

说明

      带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙以水平的姿态拔出，这时中央门锁不能控制行李箱，行李箱处于锁死状态。将钥匙重新拧回垂直的方位，这时候中央门锁又可以控制后备箱了。

警告

      1、请车主确认在关闭行李箱盖之后锁闩啮合无误。即使上锁但未啮合到位的门锁，也可能造成后备箱突然打开，是行车途中潜在的安全问题。

      2、行李箱盖打开一条缝或者全部敞开，有可能造成废气窜入车内，影响驾乘人员的健康。