中国有用直升机结婚的吗 租用直升机结婚价格多少 跪求答案

南京市民可以包直升机结婚租用1小时需3万元 直升机租赁 每小时一万 http://tjtongenorthcomcn　 2007-05-14 11:33 天津通网讯：租赁一架直升飞机，让它为自己而飞。曾经在美国大片里看到的场景，可能很快就会出现在你的身边。上海一家提供直升飞机租用服务的航空公司昨天(510)表示，下周他们的直升飞机将进行首次商业飞行，这也是上海航空史上的第一次。　和利航空目前拥有两架从美国西科斯基飞机公司引进的直升机　　飞在空中的施韦策S300C直升飞机，无论外形，还是飞行姿态，都像是一只大蜻蜓。据介绍，这架飞机造价为300万人民币，可以连续飞行三个小时，空中高度可达到3至4公里。目前飞行范围在华东六省一市。只要进行相关申请，在法律允许的范围内，该飞机可以为单位或个人提供航空摄影，空中广告等业务，价格定在每小时一万元左右。公司表示，在达到一年安全飞行记录后，他们将申请载客运营资格，提供私人包机服务。同时，他们还希望能申请到直升机飞行员的培训执照。　　目前，北京、南京、青岛等市已有直升飞机租用公司，南京已开始向普通市民提供租赁载客服务。 浪漫是浪漫，我个人觉得没这个必要，你们可以坐飞机去度蜜月嘛，也许你现在很有钱，那也不用这么花吧！希望你三思而后行

只要这名男子和他的新娘喜欢这个创意，那么这个婚礼就非常值。因为的确是很有创意，而且价格也不贵。就一千出头的价格，甚至比租一辆婚车的价格还要优惠，既省钱又别具匠心。

在飞机上往下能够看看滚滚黄河水，这如果不是乘坐了直升飞机，还真的看不到这样的景象。起码说明这名男子对这场婚礼真的是花心思了，他想到了这样的创意和方案。

婚礼对每一对新人来说，都是一件很重要的事情，这是一个很重要的仪式，所以大家都很重视。对大部分人来说，结婚一生只有一次，所以也想把这天弄的尽善尽美，花点钱也是很乐意的。

但每个地方结婚都有自己的习俗，老一辈人思想观念传统，认为这些习俗都要遵循，这样才能有个好彩头，以后的生活才能和和美美。所以，有时候婚礼都是为了在完成这些习俗而准备着，却没有办法实现年轻人自己的心愿。

这样的婚礼是不是违背了初心呢？婚礼对两位新人才是最重要的，应该要按照新人的医院来进行，这才是最重要的。如果都迁就老人家，忽略新人的想法，那就反客为主了。

比如在我们村里一直以来结婚就是要放在祠堂里，但是祠堂再怎么布置也不可能变成草地、海边、教堂那样浪漫啊！所以，这几年很多年轻人都不愿意在祠堂里办仪式了，都渐渐请婚庆公司帮忙策划，在户外举办。

刚开始的时候很多老人家也不能接受，觉得这是一件“大逆不道”的事情。但是一旦有一个人开了头，慢慢的大家就都学习了。后来想想，这规矩本来就是人定的，谁规定结婚一定要在祠堂里？

就像这位男子，谁规定结婚一定要坐婚车。乘直升飞机，他和妻子两人喜欢就OK了。

直10和直20武装直升机有什么区别？

1、定位不同：WZ10是武装直升机，负责反装甲和对地火力压制任务；直20是运输直升机，负责兵员和物资运输，本身基本没有反装甲和压制能力，只有最基本的自卫能力。

2、原型不同，WZ10是中型武装直升机，参考欧洲的虎式，Z20参考美国的黑鹰直升机，动力设备和外形完全不同。武直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹。主要是陆军打坦克和装甲车使用。空重在7吨左右。

3、直-20直升机通用性很好，10吨的吨位也正好，给它设计的发展方向就是“上山、下海、系列化”，所谓“上山”，就是高原的飞行能力，一般的直升机上不去，必须有强大的动力和非常好的气动外形，才能够在3000米以上高原地区机动投送兵力和装备。

我军直十武装直升机号称什么杀手

我觉得武直-10应该是号称“坦克杀手”吧。武直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹，是专门用来对付坦克的。

国产的直十武装直升机什么时候服役啊？

网站都报道直10攻击性武装直升机早在2003年4月第1架原型机试飞成功，经过试验改进定型并开始装备部队。如果由此时间推断的后，我估计今年直10的露面机率很少，国庆阅兵直10不可能出现，直10直升机的公开露面应该在2010年前后，如果直10在国庆阅兵时候露面的话，为什么都没有看见直10的报道呢？作为一种阅兵它总应该升空训练的吧，而那些记者们和军事发烧友们都没有看见直10的出现，由此可推断，直10在今年的露面机率少呀。我估计最迟要到明年去了，直10的部队形成了战斗力的时候就会公开露面。

武直10武装直升机与“阿帕奇”版直10武装直升机相比，哪个更具有优势

武装时直升机会更有优势，他们搭配的都是实弹的武器，有许多的发射口。

直19和直10的区别是什么？

直19和直10的服役日期、研发背景、武器性能等都不完全相同：

1、服役及首飞日期不同：武直-192010年7月首飞、服役时间为2011年；而武直-102003年4月29日首飞，2012年11月18日开始服役；

2、研制背景不一样：武直-10是在中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的背景下进行研发的；而武直-19是为了平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的背景下研发的；

3、武器性能不一样：武直-19可搭载红箭-8/9/10对地导弹或天燕-90对空导弹，也能携带57毫米航空火箭、127毫米机枪吊舱等武器；而武直-10虽然也搭载的是天燕-90对空导弹或红箭-8对地导弹，但另外能带的是7联装火箭弹发射巢或32联装火箭弹发射巢；

4、综合性能和定位不一样：总体上来说武直-19的综合性能不如和武直-10，且武直-19也的定位也是作为与武直-10配合使用的侦察机型，而武直-10才是航空突击的主力。

武直-19的研发推测

武直-19的前身为直-9W武装直升机，由哈飞负责引进法国SA365N1“海豚”直升机专利，开始生产直-9，之后又根据解放军陆军和海军航空兵的需要衍生出几种改进型：直-9A、直-9B、直-9通讯型、直-9炮兵校射型、直-9电子干扰型、直-9C舰载型等。

武装直升机是现代化陆军航空兵成为具备攻击力的作战力量的基础，而重点执行侦察/观察和配合武装直升机作战的侦察直升机，也是国外直升机作战部队装备体系中非常重要的组成部分，且在依靠国内条件就可以满足需要的技术条件下，所以武直-19应运而生。

以上资料参考：-武直-19

以上资料参考：-武直-10

很多人都经历过多场婚礼，这些婚礼大多数都很隆重，有些婚礼还非常的豪华，就比如说我见过的下面几场婚礼，豪华程度真的是非常的大。

1多辆跑车炸街的婚礼。

那次我们刚走到路边，正准备过去对面的马路，然后就有一大排浩浩荡荡的跑车过来了，这些跑车一个比一个声音响，感觉就是来循环炸街的，总价值肯定有几个亿了。这么多资金堆积起来豪车车队，场面非常的豪华壮观。又加上跑车本身曲线，移动起来非常的酷炫，引得周围很多人都驻足观看。

2盛大的豪华海底婚礼。

当时跟着一个朋友去参加别人的婚礼，这个婚礼是在海底举行的，所有的餐桌和婚礼现场都在海底，本来这个地方只是一个观光的地方，但是也承接婚礼，据说日常一个人观光旅游门票费都要上千元，不知道举办一场婚礼会花费多少钱。他们在海底举办婚礼，周围全部是厚重的透明玻璃，上方有水母和小海豚不定时飘过，感受确实非常的赞，称得上是一场特别别致而又豪华的婚礼了。

3直升飞机运送戒指的婚礼。

不知道一架直升飞机会有多少钱，有一次去参加一场婚礼，据说新郎是做直升飞机生意的，卖直升飞机也租直升飞机，在他们的婚礼现场，戒指是通过直通飞机直接空运过来的。而且上方还有很多的无人机航拍，在婚礼的表演环节，竟然使用十几架直升飞机构成了一个心形在天空飞，场面壮观又浩大，以前根本没有见过这样的景象。这场豪华的婚礼据说要花费数百万元。

以上就是我见过的几场豪华婚礼，场面很豪华，资金也是更豪华。有天上飞到地上跑的，还有海里游的。真的是长见识了。

全球最顶尖的直升机

直升机是机载旋翼飞行器的一种，它因其垂直起降的能力以及机动性而备受赞赏。直升机通常用于军事、医疗、消防、救援、石油勘探、数据收集以及VIP交通等领域。随着技术的不断进步和创新，直升机和性能也在不断提高。本文将介绍全球最顶尖的10款直升机，包括其性能、特点和适用领域等方面。

AH-64E阿帕奇攻击直升机是美国波音公司生产的一款拥有先进装备和强大武器系统的直升机。它具有先进的通信和导航系统、自动驾驶、红外线传感器以及卫星导航等功能，能够在任何天气和环境条件下进行作战任务。它还具有高度机动性和低可侦测性，可以快速准确地打击地面目标。AH-64E阿帕奇攻击直升机适用于各种军事作战任务，如在战斗中支援士兵、打击敌方装备和基地等。

CH-47F猎鹰重型运输直升机是美国波音公司生产的一款重型运输直升机。它具备强大的动力系统，可以携带大量物品和人员，远距离空运物资和人员到战斗区域。该直升机还配备了先进的备和液压系统，以提高其可靠性和性能。CH-47F猎鹰重型运输直适用于各种载重、物资气运和战斗救援任务。

UH-60M黑鹰通用直升机是美国斯特拉托公司生产的一款具备优秀性能和多功能特性的直升机。它具有较高的速度和机动性，可在不同的作战环境下进行多种任务。

该直升机还配备了高科技航空电子设备和先进的安全技术，提高了靠性和耐用性。UH-60M黑鹰通用直升机适用于日常任务，如搜救、救援、勘查、航空交通管制等。

EC-155B1尊贵VIP商务直升机是法国欧洲直升机公司生产的一款适用于高档商务和豪华乘坐的直升机。它具有先进的航空电子设备、豪华宽敞的乘客舱以及舒适的座位，提供顶级的飞行体验和舒适度。该直升机还具有高可靠性和低噪音特性，可在城市和郊区的繁忙环境中工作。

EC-155B1尊贵VIP商务直升机适用于各种高端的商务和豪华运输，如高管和嘉宾的贵族旅行专业摄影。

AW中型通用直升机是意大利莱昂纳多公司生产的一款具备多功能特性的直升机。它可以进行救援、搜寻、运输、特种任务等各种任务。该直升机还具有优秀的机动能力和航空电子设备，能够在艰苦的地形和天气条件下工作。AW-139中型通用直升机适用于各种民用和军用任务，如救援和搜救、公务飞行、野外勘探等。

AS332L1超级美洲狮直升机是法国欧洲直升机公司生产的一款多用途直升机。它具有高度的机动性和可靠性，能够在险恶的环境中工作。该直升机还具有可转换式的乘客/货物运输功能和直升机救援能力，可以应对各种各样的任务。AS332L1超级美洲狮直升机适用于各种军事，民用和专业救援任务，如海上救援建筑工程，木材运输。

S-92A中型VIP豪华直升机是美国思特兰公司生产的一款适用于豪华交通、搜救和支持布置的中型雇佣直升机。

它具有先进的航空电子设备、高科技通讯功能以及豪华的客舱座椅，提供最高水平的运输安全和舒适性。该直升机还具有高度的飞机性能和可靠性，能够在艰苦的环境中工作。S-92A中型VIP豪华直升机适用于豪华旅行、搜救、运输、特殊布置等任务。

Mi-26T2V巨蛮牛直升机是俄罗斯米尔设计局生产的一款重型运输直升机。它是世界上最大和最强大的直升机之一，能够携带最大重量的物资和人员，以及执行各种搜救、运输和布置任务。

该直升机还具备高性能的动力系统和机载设备，具有极大的作战效能。Mi-26T2V巨蛮牛直升机适用于各种重型运输任务，如油田设备的空运载重物资和人员的气运等。

Bell525重型商用直升机是美国贝尔公司生产的一款豪华和先进的商业机型。它具有超先进的技术、舒适的内部设置和高度的可靠性，能够为所有业务提供一流的飞行体验。该直升机还配备了先进的航空电子设备和安全技术，以提高其可靠性和性能。

Bell525重型商用直升机适用于高端商务、旅游、公务和特殊交通运输。

Z-15中型通用直升机是中国哈尔滨飞机制造公司生产的一款成熟的通用直升机。它具有高性能的动力系统和先进的航空电子设备，能够在恶劣的气候环境下工作。该直升机还发展了多种操作模式、提高了机动性、安全性和可靠性。Z-15中型通用直升机适用于各种民用和军用任务，如医疗救援、运输、科学勘查、公务飞行和专业拍摄。

1952年4月1日，作为新中国航空工业“第一批六大主机厂”之一的122厂正式成立。马真任厂长。

1953年12月，国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。

1955年6月，亚洲第一大的厂房---18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面积22，934平方米。

1957年4月12日，工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会,标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。5月14日，工厂正式启用第二厂名：国营伟建机器厂。

1958年1月19日，工厂进入仿制阶段，正式开始研制直5直升机。

1958年9月29日，“松花江一号”小型旅游运输飞机试飞成功。12月16日，中国第一架直升机--直5 机首飞成功。

1958年12月16日，中国第一架直升机--直5机首飞成功。1959年9月27日，中国第一架中型喷气轰炸机--轰6飞机首飞成功。当年12月交付部队。 1965年5月14日，中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。

1966年9月25日，中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。

1967年4月，轰5型轰炸机通过国家鉴定，投入批量生产。标志着工厂已初步具备了独立制造轰炸机的能力。

1968年12月9日，毛泽东、周恩来亲自圈阅批准总参谋部、国防工办的报告，将水轰5研制生产定点于122厂。

1969年12月10日，直6机02架试飞成功。 1970年11月12日，轰教5首飞成功。

1971年创造年产直5、轰5各100架的记录。

1975年12月30日，运11飞机首飞成功。

1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机———水轰5飞机首飞成功。同年，成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产。

1978年9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。 1980年初，为了能够开辟国际民用市场，在没有经费的情况下，自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准，设计、研制生产了民用飞机——运12飞机。

1980年10月15日，引进具有世界先进技术的法国海豚直升机生产专利，生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机。并开始研制生产“海豚”直升机。

1982年7月14日，运12Ⅱ型试飞成功。

1983年，直9机被总参正式列装。

1985年2月12日，运12飞机首次夜航试飞成功。5月20日，运12飞机首飞成功。12月24日，运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证，这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证。

1986年6月27日，签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同。这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货。12月24日，运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证。这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证。

1986年11月1日，更名为：哈尔滨飞机制造公司。

1987年5月，中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用。该架机获得中国民航局签发的单机适航证。6月11日，运12飞机、直9机首次参加了在法国举办的国际航展—第37届布尔日国际航天航空博览会。7月，水轰5飞机获得国家科学进步一等奖。12月16日，成功改装了水轰5森林灭火机，填补了我国灭火机具的一项空白。12月，运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖。

1989年8月，运12飞机荣获国家科技进步一等奖。12月，直9A型机通过国家技术鉴定。 1990年6月20日，运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。

1992年1月16日，直9国产化机首飞成功，12月30日，直9国产化机通过国家鉴定，标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。

1992年10月20日中国（中航技、原哈飞）、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议，中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。

1993年8月30日，运12Ⅳ型飞机首飞成功。

1994年7月3日，运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日，直9B首飞成功。3月26日，运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。

1996年4月17日，哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。

1996年11月5日，三架机（运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机）参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会，并作了飞行表演。

1997年2月2—4日，EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会，并作了精彩的飞行表演。6月，获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书，正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准，进行的质量体系认证。11月12日，EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查，这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。

1998年9月9日，哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。

1999年9月13日，哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。

9月14日，EC120直升机第100架机身下线。

10月1日，32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练，25架直9直升机接受检阅。 2000年

2月24至25日，国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞，对国家重大专项工程运12、EC120进行可行性论证。专家组一致同意通过评审。

2月25日，印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查。

4月28日，哈飞在互联网上推出自己的网站。

5月3—5日，加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察。双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈。

7月，哈飞、中航技进出口公司分别与巴基斯坦、毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同。

8月18日，EC120直升机第200架机身下线。

9月5日,吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。”

11月16日，运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格。

11月22日， 哈飞航空股份公开上网发行。

12月3日，集团公司推行5S管理。

12月4日， 武警订购4架直9直升机。

12月17日，运12飞机在九寨沟首航

12月 18日，哈飞A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市。

2001年

2月23日，集团公司召开债转股后设立新公司大会。这次实施债转股设立新公司是哈飞发展的又一个里程碑，它标志着哈飞公司建立起了投资主体多元化的新型产权制度，也标志着资本运营战略又结出了新成果。

4月9日，集团公司离退休管理中心安排“哈尔滨--杭州”专线旅游活动。“哈飞夕阳红”旅游专列直接开进平房区火车站，有500余名离退休职工参加了这次活动。

4月16日，集团公司研制生产的直9A型直升机，在北京取得中国民航总局颁发的型号合格证，填补了国产直升机无适航证的空白。

8月9日，运12E型飞机首飞成功。

8月15日，首架EC120直升机交付国内首家用户——北京通用航空公司。

9月12日，首批四架直9警用直升机正式交付中国人民武装警察部队。

11月6日， 哈飞直九直升机首次赴南极随雪龙号科学考察船进行为期半年科学考察。

11月14日，运12E型飞机在海南三亚、云南中甸等地区完成高温、高原及可靠性的试飞任务。 2002年

1月，运12E型飞机取得中国民航型号合格证。标志着运12E型飞机可以正式进入国内市场。

12月2日，原哈飞与巴西航空工业公司在京签署合同，在中国合资生产ERJ145系列涡扇支线客机。

2003年

11月20日，EC—120直升机总装生产线项目在北京签约。此前，该机型取得了世界30多个国家的型号合格证。

12月16日，与巴西航空工业公司合资创办哈尔滨安博威飞机工业有限公司，首架在中国本土生产的ERJ-145支线客机首飞成功。

2004年

7月，首批ERJ145支线客机交付南方航空。

8月，集团公司通过了新时代认证中心的双体系审核。

9月22日，集团公司与南京公安局签订一架直九警用直升机购销合同，实现了在公安系统销售的新突破。

10月19日，飞龙公司的一架直九直升机参与南极科考。

11月2日，哈飞与中航技公司签订20架运十二系列飞机收购合同。

12月29日，直九新型号直升机、HC120型直升机首飞成功。

12月31日，H425型民用直升机获得了CAAC颁发的型号合格证，为我国新一代民用直升机早日投入市场运营奠定了基础。 3月25日，哈尔滨安博威飞机有限公司在上海与中国东方航空公司签订了10架ERJ145飞机销售合同。

3月27日，哈飞直九圆满结束第三次赴南极科考任务。

6月2日，哈飞与波音公司在北京正式签署了787飞机翼身整流罩转包合同，正式进入了波音公司的供应商体系，成为波音787飞机项目全球团队的一部分。

7月26日首架国产公安用直升机交付仪式。

8月28日，哈尔滨安博威飞机工业有限公司向中国东方航空江苏有限公司交付了首架ERJ145喷气支线客机。

9月21日,在第十一届北京国际航展上，哈飞将M430转包项目零件首件交付给贝尔公司。

10月10日，在外交部有关人员陪同下，法国前总理罗卡尔携夫人到哈飞参观。

10月25日,哈飞因圆满完成“神六”逃逸系统阻尼器的研制，在哈尔滨市委、市政府召开的“表彰奖励参与‘神六’发射与禽流感疫苗研制有功科技人员”的大会上受到了表彰和奖励。

10月，EC120直升机被国家发改委授予“高技术产业化示范工程”项目。

11月13日，哈飞两架直九直升机随国家第22次极地考察队乘“雪龙号”赴南极执行考察任务。

12月26日，哈飞推进分离企业办社会工作，顺利完成12所中小学校移交给地方政府的工作。 3月7日，哈航集团航空产品与汽车产品分业经营，哈飞汽车工业集团成立。这是中航二集团实现航空与汽车两大产业发展战略的关键一步，通过分业经营，将整车与发动机业务集中管理，是汽车行业发展的需要，也将进一步增强哈飞汽车的核心竞争力，有利用尽快把汽车产业做强做大。

3月24日，转包生产的贝尔M430直升机首架机身正式交付贝尔公司。这是哈航集团与贝尔公司携手五年结出的一大硕果，也是哈航集团在直升机国际合作进程中的又一个里程碑，实现了我国转包生产直升机整机身零的突破。

3月31日，两架直九参加南极科考载誉归来，这是国产直升机第四次参与南极考察，也是集团公司首次两架直九直升机同时赴南极执行科考任务。机组成员经受了环境极其恶劣、条件十分艰苦等种种考验，历时131天，飞行200多小时，先后四次飞越“禁区”，连续奋战11小时营救澳洲科学家,圆满完成了此次南极科考任务。

4月27日，ERJ145飞机首架份国产化机身段在哈尔滨安博威交付，标志着中巴合作实现了“三步走”战略的第二步，步入了新的里程碑。同时也使哈航集团在学到新技术、掌握新工艺的同时，为下一步进军国内支线航空制造业打下了坚实的基础。截止目前，哈尔滨安博威已向南方航空公司和东方航空公司共交付了11架ERJ145飞机，并与海南航空集团签订了50架ERJ145的订单。

5月27日，哈飞机电圆满完成整体改制，哈尔滨哈飞工业有限责任公司挂牌成立。哈飞工业公司的成立标志着哈航集团“主辅分离、辅业改制”工作又向前迈出了可喜的一步。同时也标志着哈飞工业公司在新的形势下，依靠灵活的经营机制和良好的产业基础，必将走上崭新的发展之路。

8月25日，集团公司隆重召开企业文化建设大会。经过反复修订、补充和完善的《哈航集团理念文化体系》正式发布。该体系包括“核心价值观”、“企业精神”等15项元素。该体系的推出标志着集团公司企业文化建设工作步入了一个新的里程。同时，会议还发布了《哈航集团理念文化体系及内容诠释》和《哈航集团企业文化建设纲要》。 9月27日，黑龙江省保密局受国家保密局委托，对集团公司进行了一级保密资格审查认证。集团公司以495分的高分一次通过审查，成为黑龙江省三年来最高分通过此项认证的单位。检查组认为，哈航集团领导非常重视保密工作，各单位、部门保密机构健全，管理工作卓有成效，防范设备、设施齐备，整体保密防范能力有所加强。

11月17日，哈飞股份入股天津中天航空，参与空客A320中国总装线建设。它意味着全球航空市场主力机型之一的空客A320系列飞机即将实现“中国制造”。也将使哈飞股份有机会参与国际先进大飞机的制造项目，学习、消化和吸收世界先进的航空制造技术，提升飞机制造和生产管理水平，从而推动中国自主研发大飞机的进程。

10月8日，哈航民用轻型动力三角翼飞行器首飞成功，填补了国内轻型动力三角翼飞行器制造的空白，是哈航集团开拓轻型动力三角翼飞行器民用市场的又一个里程碑。此前，国家体育总局等专家组成的评审组对该飞行器进行了评审，一致通过首飞放飞评审。

12月23日，中航二集团对其所属的哈航集团按专业化发展的方向进行了调整。将原来的企业调整为四个企业，分别是哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、哈尔滨哈飞汽车工业（集团）有限公司、哈尔滨东安三菱汽车发动机制造公司。此次调整将使各个企业部品结构更加清晰，优势更加明显，发展更加迅速，从而进一步推进中航二集团的技术进步和产业升级，实现其跨越式的发展 。