想帮乡亲们装上路灯？

路灯设计：

路面宽的话，双侧都要设置路灯；

只有来去两根车道，只需单侧设置路灯。

按设计规范，30米左右设置一根路灯电杆；

单侧路灯安装高度为灯具（灯泡或灯具的玻璃罩）底部离地面4米左右。（双侧路灯的安装高度要高些，在45米---6米之间）；

灯泡选用大功率的节能灯（价格便宜），选用高压钠灯或金属卤化物灯（价格高）。LED灯加太阳能板也可利用，但目前装在庭院中的多，如作为路灯，可能高度受到影响。

照度要求不高，一般在30LUX。

线路的敷设：

1用太阳能的就不需要线路敷设了，只需在同一根电杆上把导线从太阳能的控制箱（与太阳能板成套买的）接到灯具上就可以了。

2用电源的就要用两种（都是沿地暗埋敷设的），一种是铠装电缆（KVV4X6mm2，用三相四线供电）从配电箱引出，到每根电杆的下方接线盒（接线盒是电杆中就有的），并联每根电杆。注意：如果从一根电杆到另一根电杆是用保护管穿电缆的话，就不需要铠装电缆了，选VV电缆就可以了。架空就选导线，加角钢和磁瓶。

3电杆中的接线盒到灯具的线路选用BV导线，用4mm2的导线。

总的来讲装要用电源的路灯就要买灯杆，电缆，导线，灯具，灯泡，保护管，角钢，磁瓶，配电箱都要花钱。用太阳能的LED灯，相对讲价格便宜很多。但是30米的间距有点大。安装高度可以降低到3米，路灯的间距选20米。

价格：暗敷设线路价格最贵，其次是架空线路敷设，而用太阳能的价格最便宜。哪一种方案你自己选择了。

路灯的高度与间距如何计算

路灯是城市中不可或缺的一部分，它们为夜晚的驾驶提供必要的照明。但是，路灯的高度和间距却是需要精确计算的。

路灯高度的计算

路灯的高度是需要根据道路的宽度和车辆的速度来决定的。在一般城市道路中，路灯的高度一般为6米至12米。如果是高速公路，则路灯的高度会相对较高，一般为12米至16米。同时，路灯的高度也需要考虑到横跨道路的电力线路的高度，以避免与电线相撞。

路灯间距的计算

路灯的间距主要是由道路的宽度和灯柱的高度共同决定的。在一般的城市道路中，路灯间距一般为30米至50米，这样可以保证车辆在夜间行驶时能够较为舒适地行驶，并且路灯的覆盖范围不会出现明暗交替的情况。如果道路宽度较小，则路灯的间距也需要相应地减小。

道路环境对路灯高度和间距的影响

道路的环境也会对路灯的高度和间距产生一定的影响，例如道路的曲率、坡度等。在路灯的设计中，需要考虑到这些因素，以确保路灯的照明效果达到最佳。同时，不同类型的路灯也具有不同的照明范围和亮度，这也需要在路灯设计中进行考虑。

总结

路灯的高度和间距是保障夜间行车安全的重要因素之一，需要根据道路情况进行精确计算。在路灯的设计中，需要考虑到道路的宽度、车辆的速度、环境因素等多个因素，并选择合适的灯柱类型和亮度，以满足对道路照明的需求。

照在地上有图案的叫什么灯

这种灯叫做投影灯，淘宝上有很多卖的

有个女的在路灯 的组图叫什么

你好，朋友，很高兴为你解答问题！

你这个组图是没有的，

我刚才搜索了一下，

没有类似的，

如有不足，可以继续追问，如果，谢谢，

我想找一种图案灯有很多图案的？是叫什么灯是卧室里用的

无非就是吊灯／吸顶灯／落地灯和台灯／不知道你说的是哪一种，用在卧室什么地方的，现在的艺术灯的种类太多了！

有一种灯叫什么我不记得了 就是晚上灯关了 开小灯墙上就会有各种图案 是什么？）

投影灯

有一种灯，转啊转啊的，反射在墙上是各种图案和形状，叫什么灯？

那叫投影灯，放出的光,射到墙壁和天花板上变成布满星星的夜空，能让睡房里变成非常舒服安静的繁星夜空,营造出奇妙的,安静的环境,可以为你营造出非常浪漫的环境。

有一种灯 灯罩上有图案 开灯以后图案就会照到墙上 请问这种灯的学名是什么？？？？？ 5分

大概有两种和你说的一样，一种是玩具，一种是用于投射广告用的。你在淘宝搜索“投影枪”、“投射 图案 灯”，可以找到很多结果，希望能帮到你。

谁能回答我的问题，电气设计图纸中路灯是用什么符号表示的？

这个没有具体要求，我看好多设计院都是自己的图例，只要表示清楚就可以了。

有一种小灯，可以在地上照出各种变化的图案。这种灯叫什么名字？一般的小店铺门口 上方会挂 一个。。

叫法不一，例如：广告投影灯、LOGO灯、图案灯、文字灯

有种在放在店门口投在地上的好多图案变化的灯叫什么灯。

这种灯大量用在舞厅里的，统称舞台灯。

细分为激光灯：户外地标激光灯，舞台激光灯，水幕激光灯，单色激光灯，彩色激光灯，满天星激光灯，等等。

传统LED路灯设计主要设计重点在LED的流明数上，而对的散热则的关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的。

LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。

散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。

LED路灯散热设计中存在的问题有：散热翅片面积随意设定，散热翅片布置方式不合理，灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥，强调热传导环节、忽视对流散热环节，尽管众多的厂家考虑了各种各样的措施：热管、回路热管、加导热硅脂等等，却没有认识到热量最终还是要依靠灯具的外表面积散走，忽视传热的均衡性，如果翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限。

散热式大功率LED路灯灯具。其目的是解决大功率LED灯具散热问题，提出一种空气对流散热式大功率LED路灯灯具，它包括有灯头组件、灯具散热体组件和灯尾组件，灯具散热体组件为弧弦柱形壳体，两端开口，其弧柱面两侧面为立面，立面也开有阵列通孔，在弧弦柱形壳体内腔设有4～10条轴向排列的并与弧柱面和弦柱面固接立筋导热板，立筋导热板和弧弦柱形壳体两侧的两个立面也都开有阵列通孔，立筋导热板和弧弦柱形壳体两侧的两个立面在灯具散热体组件内形成5～11条热空气流动的散热通道。本实用新型优点是散热体内腔有多条热空气流动的散热通道，立筋导热板也都充当散热面，热交换面增加，热排放效率高。

LED路灯的散热是需要重点解决的问题之一，不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率，而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（IP），良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把LED应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内使用中出现的不合格及不合理的情况基本有：

（1）对LED采用了散热器，但LED连线的接线端子及散热器的设计无法达到IP45及以上等级，无法满足GB70005/IEC6598-2-3 标准的要求。

（2）采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式LED,这种设计虽说能满足IP试验，但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃，在如此高的工况下，LED的发光效率是不可能高的，同时LED的使用寿命也将大打折扣计，实际上存在明显的不合理情况。

（3）在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射LED光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，另外散热器和LED（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的IP试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了LED的散热问题，而且同时满足了IP等级的要求。但是这种看似良好的设计，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年），其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣，最后还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。

要兼顾道路灯具中LED的散热及IP防护，较合理的设计指导思想是：

a、在关键的散热位置，采用导热板。导热板是在金属板的内部，均布有供冷媒流动的细导管，并在细导管内充有冷媒，当导热板的某一部位受热时，细导管内的冷媒会快速流动而使热量迅速地传导。好的导热板的热传导系数可以达到同厚度铜材板的8~12倍，虽说价格较高，但如在关键部位使用，对LED的散热将起到事半功倍的作用。

b、把灯具的外壳设计成散热器状。大部分的道路灯具外壳是铝材的，直接利用灯具外壳外面作为散热器既可以保证IP防护等级的要求，也可以得到很大的散热面积，另外，灯具外壳组成的散热器在有落尘时，可以通过自然的风雨而冲洗，从而可保证散热器工作的持续有效性。

设计太阳能路灯时候，灯杆的高度有要求：

6W(庭院灯)： 灯杆高度3米； 

8W(庭院灯) ：灯杆高度32米 ；

10W(庭院灯) ：灯杆高度35米 ；

12W(庭院灯)： 灯杆高度4米 ；

15，18，21，24W太阳能路灯：灯杆高度5米，路面宽度为6-8米；

30，36，42W太阳能路灯：灯杆高度6米，路面宽度为8~10m（2车道）；

42，56W太阳能路灯：灯杆高度7-8米，路面宽度为10~15m（3车道）；

56~77W太阳能路灯： 灯杆高度8米，路面宽度为16m（4车道）。

灯杆技术要求 ：

1、符合国家现行规定的路灯验收标准。 

2、灯杆内外表面采用热镀锌防腐处理后喷塑，颜色以效果图为准，表面光滑，不变色，无针的孔、无流挂、无剥落等现象；镀锌厚度不小于85微米，喷塑厚度不小于100微米。 

3、支撑杆、横档为优质低碳钢材，无凹陷等明显痕迹，并与主杆一样采用热镀锌、喷塑。 

4、法兰板采用等离子切割成形，周边光洁，无毛刺，外观美观，孔位准确。  

5、电器门采用等离子切割，尺寸准确，表面光滑、平整，并焊接防盗装置和接地装置。 

6、铜芯接线端子质量达到国家电器行业标准。 

7、路灯设计风速大于35米/秒，抗震度大于8级，保证整杆路灯在恶劣天气状况正常工作。

路灯是城市夜景的重要组成部分，也是夜间行车和行人的安全保障。那么，路灯的国家标准是什么呢？

国家标准

根据国家标准《路灯设计规范》（GB 50034-2013），路灯应该符合以下标准：

照度水平应符合实际需要，同时保证路面的可见度；

色坐标应接近白光，同时应符合城市的整体节能要求；

光束分布应合理，不能出现“黑点”或“亮点”；

光色一致性应稳定，不能出现波动或闪烁；

使用寿命应长，维修和更换应方便；

应具有防电击和防雷击措施。

维护管理

除了路灯本身的设计标准，管理和维护也是重要的方面。国家标准对路灯维护和管理也有规定：

路灯应定期检查和维护，及时更换损坏的零部件；

路灯应按照一定规则进行开关灯和亮度调节；

路灯应保持清洁，以避免光照不足和光束偏移。

地区差异

虽然有国家标准，但是由于不同地区的经济、社会和人文环境不同，对路灯的需求也有所不同。因此，在路灯设计和使用方面，也可能存在一些地区差异。

未来趋势

随着物联网和智能路灯的发展，路灯的设计标准也在不断发生变化。未来的路灯将更注重节能环保、智能控制和多功能性。同时，对路灯使用寿命、安全性和维护管理的要求也将更高。

总结

路灯的国家标准是为了保障夜间行车和行人的安全，同时也为城市夜景的美化提供保障。标准内容包括照度水平、光色、光束分布、使用寿命和防雷措施等方面。同时，地区和未来发展趋势也是影响路灯设计标准的重要因素。

LED路灯的设计高度和照度是根据：城市道路照明设计标准，国标号：CJJ45-2015。设计高度和照度的分别是：

1、设计高度：灯具的设计高度与路面宽度、灯具的布置方式、灯具的配光类型、灯具之间的间距等都有一定的关系。GJJ45-2015截图如下：

2、设计照度：道路照明分为三类，分别是：机动车道照明、交会区照明、人行道照明，这三类道路照明的设计照度值是不同的。以下将“机动车道照明标准值”截图如下：

备注：

1、第一张截图表513中Weff的意思是：路面有效宽度。

2、上述灯具指的是常规照明，所谓常规照明就是灯具安装高度在15米以下的灯杆。

3、截光型是指：灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0－65度之间。

4、半截光型是指：灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0－75度之间。

5、非截光型是指：灯具的最大光强方向不受限制。