奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！

天气渐渐暖和起来，汽车空调就要派上用场，而有些车主在使用空调时，会发现空调的制冷效果不好或者是空调根本就起不到作用，遇到这些问题时，我们车友需要让师傅进行检查才行。

前几天，一辆2009年出厂的老奔腾B50来店检修空调，车主说他的空调不会吹冷风，去年在别的地方已经维修过两次，压缩机和一个空调管道都被换掉，刚修好时空调正常，但是半个月不到，就又不吹冷风，很让人郁闷！

这就需要师傅仔细检查才行，我们先看下图，这辆奔腾B50的发动机舱，箭头所示的管道和压缩机的确是刚换没多久。而空调不制冷的原因有很多，师傅决定先连接空调表看空调系统的压力是否有问题。

没想到，空调表的指针不会动，说明空调系统已经没有压力，没有制冷剂，出风口肯定不会吹冷风。这说明空调系统有渗漏的零部件，若是要检查，需要先对空调管道打压，然后用泡沫水挨着空调管道、压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发箱等测试。

经过半个多小时的测试，师傅找到渗漏的位置，蒸发箱渗漏，很难检查。这让师傅很是头疼，为什么呢？因为蒸发箱在仪表台下部，位置很隐蔽，拆卸难度特别大，可以说是空调系统最难拆卸的一个部件。

蒸发箱渗漏后，必须先把它拆下。经车主同意，师傅开始拆卸，上图中挡风玻璃下部的集雨板以及雨刷电机已经被拆下。

下图所示，这就是蒸发箱，箭头所示的位置有裂缝，会渗漏制冷剂。表面类似锈蚀的物质并不是铁锈，而是防护棉上的胶质。橙色区域所示，两个接口安装的是膨胀阀。

蒸发箱的拆卸有多麻烦呢？我们看下图所示，这是蒸发箱外部的壳体，红色箭头所示的是蒸发箱防护棉，上面都是空调系统渗漏出来的冷冻油；橙色箭头所示，蒸发箱的安装位置；绿色箭头所示，这是暖风水箱。

下图所示，这是鼓风机总成，也得把它拆下。绿色箭头所示，这是翻版电机，它通过控制橙色箭头所示的翻板来调节空调空气的内外循环。

下图绿色箭头所示，仪表台已经被拆下；橙色箭头所示，仪表台内部的支撑架也已经被拆下。

我们再看车内的情况，如下图绿色箭头所示，这是方向管柱，其余的是隐藏在仪表台内部的线束和几个电脑板等，看着很杂乱。橙色箭头所示，这几个洞与发动机舱相通，供暖风管、空调管等通过，蒸发箱就是在这里安装。

下图所示，这是放在后座的方向盘、导航以及档杆饰板等部件。

仅仅是拆下空调蒸发箱就需要拆卸这么多零部件，维修真的很麻烦。蒸发箱的问题让很多维修师傅都很头疼，安装位置太偏，若是师傅不仔细检查，很难查出它的问题。

对于这辆奔腾的问题，师傅给出的维修方案是：更换新蒸发箱。同时，还需要把管道的密封圈等都给换掉，再抽真空并添加制冷剂就可以，车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆宝马X1来厂检修，问题是空调不吹冷风。经过一系列的检查，师傅把问题锁定在蒸发箱上面，在征得车主同意后，师傅把仪表台总成拆下检查并最终确认问题。

蒸发箱渗漏制冷剂的问题，在汽车空调维修中很让师傅头疼，因为它需要拆卸的零部件太多，维修很麻烦。接下来，我们就通过一组来了解一下这个案例的维修过程。这辆宝马是2013年出厂，配置20L排量发动机，行驶里程将近6万公里。

刚接到车时，师傅打开空调检查，出风口不吹凉风。连接空调表检查制冷系统压力，发现空调管道没有压力，也就是说制冷剂已经没有，这样的话，空调肯定不吹凉风。

空调系统没有制冷剂，说明系统有渗漏制冷剂的问题，接下来的工作就是找出渗漏的位置。师傅先是用打气泵给制冷系统加压，然后依次检查发动机舱的膨胀阀、空调高低压管道、压缩机、冷凝器等，都没有问题。

发动机舱能看到的空调系统零件都没问题，只剩下位于仪表台下部的蒸发箱没有检查，难道是它的问题？为了检查蒸发箱，师傅拆下蒸发箱外部的两个空调管道接口，也就是下图绿色区域所示的接口，单独连接空调表，单独给蒸发箱加压。

下图箭头所示，这是专用连接头，蒸发箱有两个管，一进一出，堵住一个接口后，从另一个接口往里面加压。

经过一晚上后，压力表的压力值从20降到2，也就是下图红色的高压表所示，这就可以确定蒸发箱存在渗漏制冷剂的问题。

蒸发箱的位置很隐蔽，我们看下图所示，这是副驾位置，杂货箱已经被拆下，但是无法看到蒸发箱，它在箭头所示的鼓风机里面安装。若是要拆掉蒸发箱，需要把仪表台总成都给拆下才行。

下图箭头所示，方向盘、主气囊等已经被拆下，仪表台本体、组合仪表总成、中控台等也都被拆下，还需要把这个管梁拆下才能取出下部的空调箱总成，蒸发箱就在空调箱里面。

下图所示，仪表台内部的管梁已经被拆下，空调箱总成也已经被拆下。

下图所示，这就是空调箱总成，它的外部都是控制风道出口的电机和翻板等，它的里面有蒸发箱和暖风水箱等，师傅正在拆下的就是蒸发箱。

蒸发箱拆下后，我们无法看出渗漏制冷剂的位置，需要用空调表给蒸发箱加压，再放入水中才能看到。

下图所示，蒸发箱的压力已经充好。

当师傅把充足气体压力的蒸发箱放入水盆之后，我们立刻就能看到它冒出的气泡，如下图箭头所示，不止一个地方冒泡。

这就充分说明蒸发箱存在问题，师傅的维修建议是换新蒸发箱。可能有些车友会有疑惑，这样的蒸发箱不能维修吗？小编也有这样的疑惑。

师傅表示，蒸发箱很难维修，渗漏制冷剂的小孔特别小，并且还不止一个地方，都是被腐蚀坏的，说明蒸发箱本身的质量就存在问题，若是把这几个小孔焊接好，别的地方很可能会在使用中渗漏，那样就还得再次拆下仪表台维修，很不划算！

所以，最好的维修方法就是：换一个新蒸发箱。这就是师傅维修宝马X1空调不凉的过程，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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自己如何辨别汽车空调不吹冷风的原因？

大家都知道空调好不好用，还得看夏天。因为夏天天气比较炎热，所以空调不凉是一件让人非常头疼的事儿。今天我就教给大家如何自己就可以辨别空调不良的原因。下面就给大家来说一说我们常见的几种故障原因。

第一点，冷凝器排查空调不良

我们首先需要从外到内来进行，那么最先检查的地方就是冷凝器。大家都知道在很多的城市当中，空气中的灰尘、杂质啊比较多。那么对于空调系统的最前端之一，它的冷凝器来讲，它是最容易被污染物附着的位置。而一旦冷凝器附上了过多的脏东西，它就会导致它的散热性能下降，从而降低空调的制冷的效果。尤其对于炎热的夏季而言更加的明显。那么冷凝器被污染物覆盖，它是造成空调不良的一个主要原因之一，也是目前最多见的一种情况。所以我们建议定期来清洁我们的冷凝器，可以有效的防止堵塞。但是大家一定要注意，在清洗冷凝器的过程当中，用水枪清洗的一定要保持一定的距离，角度应该稍微倾斜一点来进行冲刷，太近距离水枪的喷水压力可能会导致把我们的冷凝器的铝制的叶片打弯，影响我们的散热效果。最好的办法我建议采用气枪来进行清洁冷凝器。因为气枪相对于水枪来讲，这种办法更加的稳妥。

第二个原因就是空调滤清器

空调滤清器算是空气进入车内的第一道防护网，它也是最容易变脏的，一旦被堵塞，空调肯定受影响。所以定期的清洁滤清器可以有效的防止我们的滤芯儿堵塞，影响它正常出风。对于使用活性炭滤芯儿的朋友来讲，相比普通的滤芯活性炭的滤芯应该更加要注意清洁。因为活性炭它本身具有很强的吸附性，所以它也更容易因为吸附饱和而堵塞。所以定期检查就是一项非常重要的事儿。定期清洁我们的冷凝器和空调滤清器的污染物是最简单的预防空调不良的一个办法，而且还可以防止我们空调产生一种异味。

第三个原因就是空调缺氟

在我们排除了空调滤清器和冷凝器的原因之后，接下来我们就要用专门的仪器来检查这台车。它的空调压力是否在标准的范围之内，是作为判定这台车空调系统是否缺氟，以及有无其他故障的一个重要的依据。只要提到空调不良，我相信很多朋友最先想到的就是加氟，但是氟到底该不该加，加多少最为合适，大家可能并不是特别的了解。我相信每年都有不少人在盲目的加氟当中花了不少的冤枉钱。今天我就教给大家如何来看懂我们空调的压力。大家一般在4S店检查空调系统的时候，工作人员其实都会拿一个空调压力的测试仪器。它有低压表和高压表，那么空调压力正常的是多少呢？首先它的低压应该是位于015到025帕之间。而高压应该是位于13到17兆帕之间，这是一个正常的标准范围。那么如果低压和高压均比较低，它说明可能缺氟或者说是空调系统泄露。因为只有缺氟或者说是泄露，才可能导致它的高压和低压都比较低。而另外一种情况就是低压和高压均比较高。它说明我们的氟加多了，因为氟加多了，所以低压和高压它的整体的值都要高。另外两种情况就是低压高高压低正好相反这是一种异常的情况。它说明我们压缩机可能会出有故障。还有一种情况就是低压低，高压高，它说明我们的冷凝器堵塞或者说是被污染物附着产生了影响那么除了比氟泄露还严重的情况呢？就是压缩机出现严重故障，那么这种情况它并不多见，它主要是由于我们车辆长期闲置以及缺少保养所导致的。因为除了加氟之外，压缩机它实际上也有自己的润滑油，也叫浮油。它主要负责压缩机润滑来用的，一般是每隔4到5年或者7到8万公里，我们都需要检查一次。压缩机它损坏的情况实际上并不多见，但是不建议大家长时间将汽车搁置，也一定要注意平常的保养。

　　嗓子有黏稠的痰粘着是鼻炎引起的。你观察下平常有没有鼻涕或者鼻屎、吹冷风流鼻涕，或者鼻腔后面到咽喉处的位置是否有黏黏的东西粘着。有其中一种情况就有鼻炎了。喉咙的痰就是鼻炎的脓性分泌物被鼻纤毛运到咽喉处，由于较为黏稠，粘在咽喉处形成的。（如果张嘴呼吸胸部没有异样的震动或者声音，痰就和下呼吸道没有关系。）所以要彻底解决痰的问题，只需要好好调理治好鼻炎，以后注意感冒的预防，避免因感冒引发新的鼻炎就不会有这样的情况了。因为鼻炎是由长期或反复感冒、孕期激素水平增高、生活环境空气质量较差等，导致鼻纤毛大量死亡而降低鼻腔排毒能力，有害物停留鼻腔，造成鼻黏膜损伤而引发。  鼻炎的炎症部位会分泌大量脓性物质，即鼻涕。

　　鼻涕里含有大量病菌和致炎物质，由于过于黏稠，鼻纤毛无法及时运送出去，鼻涕在鼻腔内堆积导致鼻腔炎症不断恶化，容易引发鼻窦炎。同时，也更容易引起感冒，形成鼻炎→感冒→鼻炎加重→更易感冒的恶性循环。同时，这些含有大量致炎物质的鼻涕会被鼻纤毛运送到鼻咽处，由于过于黏稠，无法滑入胃中进行灭菌，就粘在鼻咽、咽喉处。里面的致炎物质刺激咽喉软组织，引发咽喉炎，严重时表现出咳嗽症状。这些分泌物如果从口中吐出，就成了我们所说的痰。所以，咽炎通常伴随鼻炎发病。这也是单独治疗咽炎效果差的原因。要彻底治疗鼻炎，可直接用鼻舒乐  配合温热生理盐水温和浸洗鼻腔各个柔嫩组织，彻底清除组织表面鼻涕及鼻涕中的病毒和其它有害物质。一般早晚各洗一次即可。

               洗的时候一定要彻底洗干净鼻腔内的鼻涕，把鼻涕洗干净了，鼻咽处没有了刺激物，咽炎就会自然消失。同时，鼻腔内没有了鼻涕的刺激，各组织炎症将会慢慢消失。鼻纤毛的生理环境得到提高，负担减轻，鼻纤毛的排毒能力逐步恢复。鼻腔内由先前的恶性循环转为良性循环，病变组织细胞逐渐被新生的健康细胞替代，鼻炎也就治好了，人也就不容易感冒了。             要达到这个效果每次清洗一定要彻底、温和，这也是需要使用鼻舒乐的原因，（也注意别买到假的了）。如果清洗不彻底或洗鼻液不好，鼻腔仍将受到各种有害刺激物的损伤，会影响治疗效果。

　　刚开始洗如果想早点见效，也可以增加洗的次数，只要每次洗干净了，洗的次数越多，见效越快。这是理疗法，对身体非常安全，可以放心洗的。恢复健康的鼻腔也会提高进入下呼吸道的空气质量，对整个呼吸系统的健康有着重要的保护作用，尤其在雾霾天使用可以提高鼻腔对雾霾颗粒的过滤能力，保护呼吸系统健康。各种呼吸系统疾病、呼吸道传染病自然会远离你。早晚各清洁鼻腔一次，可预防感冒、流感、鼻炎、鼻窦炎等各种呼吸道疾病。所以，这个方法用好了，将受益终身的。

如下：

1、汽车空调缺少冷媒

一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏

由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4、空调没有定期保养

其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。

5、皮带老化过松。

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。