那种摆地摊用来拉货的小车子是什么车 就是很多东西放在上面拉过去卖，然后收摊的时候拉回来

练摊是很辛苦的，先佩服一下你的精神。

不知道你那里其他人是怎么摆摊的，都在用什么车拉东东。我们这里很简单的说：像 棉花糖、冷饮、手机贴膜、塑料制品、美甲等重量比较轻的都简单，，用辆 三轮车 就全部带完了，自己还有得坐。如果是其他比较大件、比较重的，像 凉席、水果等等，就会有自制的拖车。下面四个定向的轮子，上面部分是一个大筐子。最后用一块板当桌面。

所有的摊子都自带帐篷。那就是自己的地盘了，三边用栅栏挂小饰品或衣物或手机皮套等或布围绕起来一角用来做试衣间。

所以，用什么车拉那些摆摊的物件，关乎自己所摆啥摊子。如果是美甲，只要一辆三轮。带几条塑料凳、两三个整理箱，可折叠的桌子两张，一个帐篷，自带的LED灯，电源插板或自带蓄电池。堆放合理，就都能装下。

三轮车牌子神马的不知道，一般的就行，二手的都行，找找旧车摊子，随便淘换一辆就好。

鼓励全民摆地摊的政策一出，"去哪卖、卖什么、怎么卖"成了渴望二次创业的人们近期最热门的话题，五菱最近出产的一款"卖菜车"也迅速走红，网友纷纷感叹："上半年做口罩，下半年地摊车，真不愧人民需要什么，五菱就造什么！"。

据官方透露，这款摆摊神器，价格大概在6万左右。如果你觉得这款车太贵，除了摆摊没有日常家用功能，那不妨看看另一款正在预售的小神车——宏光MINI EV，虽然它的定位是家用代步，但在这波全民摆地摊的浪潮下，拿来做摆摊车也是一个不错的选择。

白天，宏光MINI EV是一辆能满足一家四口出行的城市代步车。车内空间设计非常合理，挑高的车身，能给乘客更充裕的头部空间，两排四座的乘坐空间都很宽裕。前排座椅还支持四向调节，别看车小，塞进18米的大个子也完全无压力。后排座椅能够进行20°靠背角调节，还能并排放下两个儿童座椅。

到了晚上，宏光MINI EV还能摇身一变成为摆摊车。把后排座椅一键放倒，后备厢空间就能扩展到741升，对于做小本生意的小商户来说，一晚上的小商品完全能够搬运，拉到集市打开后备箱，就能轻松卖货。

开着宏光MINI EV逛小摊，穿行窄巷人潮中也完全无压力。宏光MINI EV的车身长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，大小约为普通家轿的一半左右，如果作为流动摊位，不仅不占地方，更好停放，还因为日本K-CAR的外形设计感，能第一时间抓人眼球。

别看宏光MINI EV的价格只要298万起，但是EPS助力转向和ABS制动防抱死这些基础安全辅助功能都有，车内还规划了多处储物空间，只是作为一辆基础代步车来看的话，宏光MINI EV家用属性非常完善。

由于是新能源汽车，宏光MINI EV的使用成本低至5分钱每公里，养车压力几乎为0，出门摆摊，不仅不用考虑停车、摊位问题，还省下了一笔油费，不愧是神器。

能代步，能摆摊，五菱为什么每款车都能精准锁定当下人民群众的需求，是敏锐的市场嗅觉吗？是前瞻的战略眼光吗？在小编看来，是因为五菱时时刻刻都站在人民的角度考虑问题，所以出产的每一款车都是当下人民最需要的车型，忍不住说一句，五菱，牛！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

严肃的说摆地摊不需要开车，只需要一张小凳子，一块木板两个架子就可以摆了。条件艰苦的拿块布就搞定了，连凳子都不需要，这是最接地气的摆摊方式，既节省成本也非常方便！当然，主要是省钱。哈哈！

如果非要开车的话，经济的做法当然是三轮车了，奢侈一点的可以选择面包车或者是售货车，当然，以我个人的角度来看，最方便、最实用、最专业的应该是售货车比较适合摆地摊了，车子可以天南地北的跑，打开车侧面两翼就能做生意。非常方便，非常专业，非常实用。

一、三轮车:

把地摊生意放在三轮车到处流动做生意是祖辈常见的一种方式，我爷爷年轻那会就骑个小三轮大街小巷子里跑，到处吆喝着做早餐生意，由于手艺不错，量足且实惠生意还是很红火的。常有老客一吃就是十几年。也常有新客变老客。

三轮车摆地摊的好处就是流动性很好，想换个地儿随时都可以换。并且三轮车不贵，质量方面也很好，经常有买一辆三轮车用个10年还在用的。成本大大减少，经济又实惠。

二、售货车：

由于受到地摊经济的影响，很多汽车制造公司也推出了相应的产品，这种售货车不但流动性极好，跑的路途更远，在外观上对比三轮车也显得更加的高大上。开着售货车摆地摊也会给人以更加专业的感觉，顾客在心理上也会更加愿意地摊买单。对比三轮车好处不可谓不明显。当然，缺点是比较贵。

三、结语：

两种类型的车都是适合摆地摊，小编更加看好售货车，主要是三轮车看起来不够气派，哈哈。当然选择什么类型的车主要还是根据实际需求会更加好。对此，大家怎么看？