重庆十大网红景点，重庆网红景点排行榜前十名

重庆是一座热门的城市，在重庆有不少好地方值得大家去打卡，等疫情结束，和朋友们一起踏出家门，重庆将是不多的选择，那么，你知道重庆网红旅游有哪些吗小编根据综合各方面数据，为您提供重庆十大网红景点，今天为大家介绍一下!

重庆十大网红景点

1、磁器口古镇

磁器口古镇是4A级景区，也是去重庆游玩必去的地方，磁器口古镇至今已有1800的历史了，被称为巴渝第一古镇，毛血旺、软烩千张、椒盐花生是这里著名的。

2、涂鸦一条街

涂鸦一条街是中国十大小众但绝美的旅游地之一，是全世界最大的涂鸦艺术作品群，位于四川美术学院附近，非常适合大家拍美美的照片。

3、洪崖洞

洪崖洞最有名的吊脚楼依山而建，在夜晚，灯光亮起，宛如梦境，非常美，是拍照、散步、休闲的好去处，是重庆十大网红景点之一。

4、重庆解放碑

重庆解放碑是一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑，是全国唯一的一座为抗日胜利建立的纪念碑，是重庆城市的一张名片，很适合逛街。

5、长江索道

长江索道是重庆的一个典型地标，被称为万里长江第一条空中走廊，是在重庆必去的一个地点，在长江索道观光城市风景十分浪漫。

6、李子坝轻轨站

李子坝轻轨站是重庆地铁2号线的一座高架侧式车站，它的特点是位于重庆轨道物业楼的八楼，穿楼而过的列车是重庆十大网红景点之一。

7、鹅岭二厂文创公园

鹅岭二厂文创公园十分具有复古的风格，有着不少文艺的咖啡店，手工店等等，非常受年轻人的喜爱，是文艺青年的集聚地。

8、皇冠大扶梯

皇冠大扶梯是亚洲第二长的坡地扶梯，长达150米，皇冠大扶梯将重庆火车站与两个路口连接起来，高达64米高，十分壮观。

9、中山四路

中山四路由于原来有国民政府行政院等机关设立，因此有些不少旧建筑风格，十分典雅，街景保留着文物遗迹，是重庆十大网红景点之一。

10、下浩老街

下浩老街是一个美丽的山城老街，是老重庆的典型街区，在这里可以感受到重庆最接地气的风土人情，是一个幽静安宁的地方。

也许此刻你正在巴黎塞纳河畔流连忘返，感慨欧洲再找不到如此性感的夜景了。我想，过了今晚，你应该买一张去往法兰克福的火车票，美因河河畔的别样浪漫一定能给你不一样的体验。

美因河

罗马广场

穿过罗马广场和一条巷子，便就走到马路路口，而对面就是美因河了，它是德国莱茵河右岸重要支流，著名的铁桥就架在这条历史悠久的河流上。

罗马广场

但实际上这条铁桥不过是美因河上众多桥梁中的其中一座，当时的形成主要是为了出行便利，生活在城市居民跨越美因河到城区去往周边的乡村极为不便，且老桥越来越不能满足日益增长的运输，一开始人们向市政厅反应实际情况，但当时的市政厅官员认为新建桥梁是一项不值当的投入，因此不论人们如何怨声载道，意见连篇，这些官员们统统不予理睬。

美因河桥梁

无可奈何，人们只好自己拿钱投入建桥，最终在1869年这座著名的铁桥终于完成。但为了偿还信贷资金，人们最初使用此桥时是需要缴纳过桥税。

美因河傍晚

好在没过多久，法兰克福市政厅的官员们见木已成舟，且看到铁桥的作用比他们想象得还要给力，于是出资偿还人们当时投资的所有建桥费用。

美因河上的铁桥

不过这座桥后来之所以变得有名也许是源于一句希腊文字，摘自于《荷马史诗·奥德赛》。

“ΠΛΕΩΝ ΕΠΙ ΟΙΝΟΠΑ ΠΟΝΤΟΝ ΕΠ ΑΛΛΟΘΡΟΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ”

美茵河畔

虽然不能明白这是什么意思，但依旧闪耀着古老的光辉，而铁桥也成为使用庆祝盛典时的遗存。但今天的铁桥除了是两岸市民互相出行外，更多的成为了游客们的旅行景点。

爱情锁

而铁桥上也挂满了无数爱情锁，五颜六色的，就像是昔日塞纳河上那著名的爱情桥。只是因为爱情桥再不能承受爱情锁的重量，无奈之下这些情锁都被拆除，而爱情锁也被重新加固了一次。当国内的朋友让我去爱情桥看看的时候，我发现这爱情桥竟然出现在了美因河上。

德国街景

傍晚，站在铁桥上，余晖洒落整个天边，顿时发现这个商业与文化结合的动感之都，竟然如此宁静，从来没有如此完美的融合在一座城市里面。而德国本身给我的感觉就是带着高智商的硬汉，可没想到对岸这闪闪发光的摩天大楼与保护得极好的历史天际线形成鲜明对比。

罗马广场夜景

欧洲有十座最高的建筑物，其中有八座就在法兰克福。

有人说法兰克福是一个谜，是矛盾的结合体，是斯芬克斯。

德意志中央银行

作为欧洲货币汇聚之地，有德国最重要的证券交易所，是德意志中央银行，欧洲中央银行和欧洲单一货币联盟成员国管制银行的所在地。难以想象它会在美因河的倒映下如此浪漫，众多的博物馆在美因河两岸星罗棋布，无论是数量，质量，在德国，也只有柏林能与其比肩。

法兰克福夜景

作为德国黑州森最大的城市，欧洲有名的金融城市，不敢想象伟大文豪歌德就出生这座城市里，使得一座本不浪漫的城市变得极为浪漫，而歌德故居也保存完好。

老教堂

同时美因河周边高耸的古老教堂竟是如此迷人，不论是白天，还是黑夜，散发着不同吸引人的魅力。其中，法兰克福大教堂又称皇帝大教堂，是德国皇帝加冕的地方，已有600年历史，即便遭受几经战火，仍是幸免。

法兰克福

而在法兰克福旅行的这段日子里，在美因河散步成为我最大的爱好，因为可以欣赏到不同时分，不同角度的教堂光景。当然最喜欢的还是傍晚的时候，太阳落山，晚霞出没，这个时候的美因河，铁桥，罗马广场，乃至整个法兰克福都教人沉醉。

我没有花费太多时间去追寻一座城市的历史，所有的日子都沿着美因河度过。 当然，更是喜欢在“监狱咖啡馆”(Huapache)那里找个阳光充足的位置坐下，即便没有Wi-Fi，即便我仿佛与这个世界失联，但一个人静静坐在这里，周围全是陌生的人，都是不一样的面孔，东方面貌夹落在西方国度，我感觉我真的是到了一个从未触及过的地方感受这座现代商业城市的古老文化。不得不承认法兰克福是我在德国遇见的第一座城市，也是第一个让我迷恋的城市。

阳光下的罗马广场

记得回国后的某一天，在机场看见法兰克福的海报，那整是美因河河畔，古老，浪漫，不乏现代气息。站在海报前，我凝望许久，真想再去一次，好像时光又将我拉了回去。

街景

如果问我法兰克福最浪漫的地方在哪里，那么我只会告诉你它就在傍晚的美因河铁桥上。不论什么季候，傍晚的美因河总是温柔的让人忘记冷却，忘记孤独，忘记自己是一个人来旅行的。很难想象，有时候也很难理解，它竟然比巴黎更令我着迷。

德国法兰克福

这是一种独特的魅力，即便没有夜女郎的性感，法国男人的绅士风度，然而在德国，这座神秘的法兰克福本身就有了一种超越性感和绅士风度的烂漫。当然，比起法国男人的绅士风度，我还是更喜欢德国男人一本正经的严谨态度。

图: 杨和平 / 文: 大地倚在河畔

这是一条几乎没有历史但很有现代感、个性不足却很有人气的街道。位于城区东部天河区的天河路，路面宽阔，高楼林立，可能是广州新城市中心最具标志意义的街道。仅仅在20多年前，此街所在区域还是城东一片乡野，如今俨然成为这座城市的新的中心。

天河路因旧有天河机场得名，它伴随新城市中心的崛起迅速演变成为一条气势恢宏的街道。有趣的是，街道两侧城中村的村民们还在享受着村里集体经济分红，却同时已成为这条最现代化的城市中心街道的最早市民，更有的成为街道南侧城市中央商务区——都市最时尚之区的新型市民。街北侧的天河体育中心与街道同时诞生，它的宏大尺度有力助长了天河路的恢宏气势。如今体育中心已经显得有点陈旧，这恰好为年轻的街道带来一些历史感。

天河路起始于环市东路东端的天河立交，往东连接中山大道，全长约 22 公里。整条街道自西向东分别与水荫路/梅花路、广州大道、体育西路、体育东路、天河东路交汇，形成多个十字路口。它的南北两侧还分别连接多条街道形成多个丁字路口。 这条东西走向街道宽 60 米，双向共 8到10车道。它的宽度与世界上那些著名的类似街道譬如巴塞罗那的格拉西亚大街、巴黎的香榭丽舍大街等大体相当。

街道中段即体育西路与体育东路之间街段，中央车行道的宽度约为48米。车行道两侧是宽 1米多的绿化带，植有大叶榕，树间距约为 8米。这一街段的树木虽不算高大浓密，却已经可以为街道带来荫蔽，并且有效强化街道的边界。街道南北两侧人行道宽度不一，南侧天河城广场和正佳广场沿线有开敞的场地，北侧约 3米宽的人行道相对显得狭窄。当然，如果将绿化带、自行车道和人行道合起来看，那是足够宽阔了。

天河路西段即天河立交至体育西路之间街段，不同之处主要在于树木。这一街段在中央行车道上加设了两列同样是 1 米多宽的绿化带，整个街道看上去树木明显高大茂密得多；天河路东段往东越过与天河东路交汇的十字路口之后，略微向东北方向弯曲，不过依然保持街道的规整，到了华南快速干线立交附近，车道有所调整。整条天河路所呈现的，完全是注重环境品质要求、体现标准化设计的现代城市街道景观。

这样一条新型的街道，完全值得我们花上些时间作一次专程的漫游。而这漫游，应该从街道北侧自西向东行进。在这里我们可以看到高低错落变化丰富的街区天际线。沿街建筑大多体量巨大 , 高度差异很大，既有尺度亲密的约 7至 9层的各类购物场所，更有直指天际、尺度超人的超高层建筑。

首先看到的是街道北侧造型独特的 7层高的全国第一个购书中心—— 广州购书中心。它旁边是由两幢呈菱形的分别为 52层和 37层的南北塔楼组成的维多利广场。南侧是有隧道相通的 9层高的中怡时尚广百购物中心。往东越过体育西路，街道南侧依次是中国大陆首个综合 MALL—— 天河城广场，和据称全亚洲单体建筑面积最大的购物中心正佳广场。这两座建筑的共同点是在高 7 层的裙楼之上都矗立着东、西两塔楼，均为耸入云霄的甲级写字楼和五星级酒店。街对面是曾经举办过第六届全国运动会开幕式和闭幕式的天河体育中心。这里是天河路的核心路段， 广州城市新中轴线就在这里通过 。

此处往北可以看到80层高的中信广场，往南可以看到 103层高的广州国际金融中心 (俗称西塔)，以及远处 610 米高的世界最高钢塔——广州电视塔。所见所感，堪称宏伟精致。许多人喜欢在正佳广场前的露天咖啡座喝上一杯，悠然自得地边聊天边欣赏街景。

再往东越过体育东路，是天河路最新景观的聚焦点。街道南侧除了原有的广州电脑城、南方电脑城、颐高数码广场等之外，又崛起了由多座超高层建筑组成的万菱汇，其中包括楼高55层的万菱汇广场，纯净的玻璃幕墙建筑格外引人注目。街道北侧有群楼耸峙的太古汇广场，这是又一个云集数以百计国际品牌、顶级时装、生活精品、知名食府和各地美食，以及进行文化娱乐活动的街道新亮点。在其周围错落着财富广场、金利来大厦、百脑汇广场、天河娱乐广场等各式建筑，构成整体的街景。

天河路显然具有突出的商业气息。自1996年天河城广场建成开业起，那些资本雄厚、规模更大的综合 MALL一个接一个聚集于此，使这里成为购物中心聚集密度全国最高的带状商圈，以至超越上海徐家汇和北京西单，成为名副其实的 “中国第一商圈” 。 但这些巨大的商业机构似乎没有哪一个自我表现得更为突出，它们共同作为街道的组成部分，以日常生活时尚面貌出现，渗透于每个街角，使无所不在的商业符号成为街道的存在方式之一，也成为街道的景观细节。

由于天河路对城区东部交通的重要性，本地媒体总是不断地报道这里的交通状况。尽管有10条车道，但行车难或塞车依然是家常便饭。现场观察可见，这条交通要道实际上已经控制甚至封闭了几个十字路口的南北交通，但似乎无济于事。从天河路至东边中山大道以及由此处引致的周围成片区域的交通拥堵，已经成为影响城市生活、阻碍城区发展的严重问题。

为了解决天河路的交通问题，2010年春节前此处开通了BRT快速通道，其中作为通道始发点的体育中心站就设在天河城广场前面的街道中央。BRT从筹建之日起就充满争议，但它终究还是在一片质疑声和期待声中如期出现，成为这条现代化街道的新设施和新景观。

人们从过街隧道进入车站，然后如同乘坐地铁一样通过电子购票程序搭乘快速车辆。BRT的交通效益还有待检验，但它对常规车道的影响却已是明摆着的。从天河立交自西向东而来的各类社会车辆要为之让出专用道，原来 5条车道上的车辆行驶至此要缩减至 3条车道上。相反方向来车也要作出同样调节。而且为了BRT的 “快速”，天河路甚至其它相关街道的多处左转弯取消了。这是BRT的必要代价，它畅顺的前提是其它车辆和街区的不畅顺和不方便。孰重孰轻，似乎全在于观点与角度的不同。

然而，人们好像很快适应了这些变动，如今只是期待BRT尽快发挥应有的快速交通功能，达致设计中的交通效益。

天河路俨然神奇的都市魔幻，它的另一半透过街上不易察觉却无所不在的通道隐身于地下，变幻迷离，恣意纵横。或者说，地面上的街道伴生着一个四通八达的地下世界，那是潜行于地下的另一条天河路。

城市一个重要特征就是对垂直空间的拓展，这是城市的定然状态，它不仅在地面上沿垂直方向向上拓展天际空间，还以同样方向向下创建地下空间。

没有人知道天河路到底是地面上的人多，还是地底下的人更多。原以为地铁体育西站和天河城广场、正佳广场的地下街场已足够宏大，谁知后来出了一个更具规模的 “又一城”，沿着体育西路地下径直向北延伸。紧接着，一个比这几个空间之和还要大得多的天河体育中心地下世界又闪亮登场。如今，天河路快速膨胀的地下空间，已经神不知鬼不觉地扩展到了街道东端万菱汇广场和太古汇广场一带。

置身这四通八达的地下街场，每展开一个视角都令人眼前一亮。所有店铺争相秀出时尚气息。多间民族风服饰店的店员穿着唐装旗袍典雅迎客，那是十足中国传统的精致品味；JOLIE&DEEN的韩国衣柜在水晶吊灯映照下投影于纯白色的砖墙前，休闲中散发一种东方式前卫； ADIDAS 著名的三条平行间条是年青人所熟悉的, 这个自1970 年开始就赞助了许多知名足球队及NBA联盟的德国运动品牌，把它在天河地下世界中象征力量与尊荣的标志做得格外醒目。咖啡香也在这里隐然飘荡。 但一种名为 “皇后恋曲 ” 的曲奇似乎更吸引人，据说许多人购买它不仅因为六种曲奇味道的美妙调配，还因为那精致得令人爱不释手的盒子。相比之下“大卡司”显然是一种大众饮品，不过这种台湾珍珠奶茶无论在任何地方品味都保持纯正，它的店铺不大，却一眼就能认出来。

毫无疑问，天河路的地下空间是天河路的组成部分。从完整意义上说， 天河路是由垂直方向的天际空间、地面空间、地下空间和水平方向的横向空间组成的 。天河路无疑是将现代城市的空间特征诠释到了极致。它的地面空间充满现实的世俗烦嚣，它的地下空间多少有点另类，它的云上空间则是纯净的。从地面上仰望那些立于云端的玻璃幕墙，更能体会柯布西耶所阐述的现代建筑的纯净之美。

当然最终我们还是乐于回到地面空间，尽管这里不无遗憾。事实上稍加深入观察，天河路的短板即昭然可见。在体育东路到体育西路之间的街段北侧，沿线是天河体育中心场馆前的开阔地，街道之为街道的必要围合顿然消失。加上南侧正佳广场前地面也相当开阔，致使这里的街道感微弱至极。漫游至此或会有一种奇异感，空间是完全敞开的，它是一条街道但又不像街道，它像一个广场但不是广场。

有街道理论认为，当你沿着街道一侧行走，抬头沿 30°角的方向朝对面一侧看，假如此时街对面与你视线相交的建筑的高度与你到这一建筑的距离之比刚好为 1:4 的时候，这时你会感到你所在的街道的空间是清晰限定的，街道感未必会很强烈但却是明确的。但当这个比例缩小到 1:5 甚至更小的时候，人们就不会再有置身于街道的感觉了。又从街道边界的角度指出当街道的宽度超过450 英尺（137米）的时候，两侧建筑不管高大到何种程度，即使空间仍然可以界定，但此时街道已经不复存在。

天河路这一开阔街段当然还没到人们要问街道是否还存在的严重程度，而且它还有行道树及人行道里侧的广告牌帮助营造街道的空间领域。但很显然，这一路段的街道感是被大大削弱了，这可以被看作是一段 “不完整的街道” 。同时这也不仅仅是街道的形式美感问题，现场观察可以看到，这一侧的行人特别是休闲的漫游者较之南侧明显要少，更多的是匆匆过路或等候公交车的上班族。可以想象当烈日当空或刮风下雨时，人们会多么狼狈。即使是天气清朗时候，行人也会因沿街没有建筑，缺乏多样性而感觉路途冗长、单调沉闷，因而将其视为畏途。这可能是天河路难以解决的先天结构问题。

我们能否想象在天河路体育东路到体育西路之间的北侧，出现一条绵延约 800米的壮观的现代骑楼街，骑楼建筑楼高4到5层，整体造型具有丰富的统一，充满后现代主义建筑的“复杂和矛盾”，外立面是传统广州骑楼建筑的现代演变，散发某种体现历史传承的现代街道之美。

骑楼下是各式精致店铺，做为城市漫游者和各地游客的淘宝胜地。小店可以只占一个柱廊，大店则可占数个甚至更多。当中还应当有城市老字号品牌、著名咖啡店、悠闲茶室、旅游精品店，尤其要有著名的实体书店。这骑楼街在城市新中轴线通过的地方可以开一个口，设置大小适度的开放空间，两侧的骑楼往北边天河运动场方向呈弧线型拐入，形成一个变化的街景。果真如此，这条骑楼街就可以遮挡住体育中心那几幢粗陋难看的大块头，不仅能有效地弥补和强化该路段的街道完整性和围合感，更能为天河路带来空前壮观的现代街道节奏。

这是城市大胆而惯常的做法。19世纪时候的巴黎居然在城市心脏地带的罗浮宫北侧，沿杜勒里花园到协和广场，开设了一条绵延两公里的里沃利柱廊街 (Rivoli)， 以上百次重复排列的拱廊营造了城市中心壮观的新节奏。拱廊下的事物飘荡着城市的优雅、浪漫与骄傲。这或许可以做为我们 “天河路想象”的某种成例。法国的巴黎和意大利的博洛尼亚有柱廊街，广州有骑楼街。如果广州的骑楼街能以崭新的现代面孔蔓延于此，那么这街道将会变得多么有意思及多么有趣。或许它还会促使街道具有游人们所期待的某种历史文化意味，生发出更有趣的多样性。

天河路骑楼街只是一种想象，但我确信它至少意味着天河路是有足够条件变得更好的。其中一个重要理由就是，天河体育中心周边的开阔地，可以为完善街道提供所需用地。这里顺便述及天河体育中心，就其所占土地面积与所发挥的效用比较来看，它似乎有点大而无当。今日天河路已经不是在郊野风中迎来第六届全运会的天河路了。那时城区一下子扩展至东部，城乡之间似乎有用不尽的土地，规划的尺度是大手笔的。这个体育中心始终为城市所需，但调整它的边际面积丝毫不妨碍它为市民及游人提供健身锻炼之所。让天河体育中心为天河路变得更优秀作出贡献，实在是极有意义。

当然完善天河路可以有更多的选择。据说广州亚运之后约一年半时间，天河体育中心将 “变身”为全开放的体育公园，围绕体育中心将兴建一条长约 48 公里的体育休闲长廊。也就是说按照这一规划，天河路最重要的中段，其北侧将是一条长廊。或古典或现代或国际风格或本土特色？它的容貌到底如何，实在引人想象。

                                            (写于流花湖畔)

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■ 此文引自本人所著、杨和平摄影的《广州期待伟大的街道》（广东旅游出版社2010年10月第1版）。在此重发时作了修改并加了小标题。

■ 摄影师杨和平，喜欢“街头摄影”，喜欢拍摄小地方和小人物 , 喜欢用影像来陈述故事。曾经用上述手法陈述过《伦敦：视而不见》、《San Remo: 逝去的优雅》以及《维也纳: 有一种咖啡叫忧郁》这样的平凡故事。

20190404