最喜欢的角度,霸气、阳刚
光看尺寸体型不算大,但外观看着就是修长、宽敞
下了场雨,爱车又焕然一新
一脸的硬气
凌厉复杂的线条,很有视觉冲击
炯炯有神的大眼,这个LED大灯有点神奇,看灯珠也很细,灯光怎么会这么亮,还是整个反光片都发光的,晚上开着灯我还真没仔细看过。
敦实方正的屁股,特别喜欢这个尾灯,晚上看着很漂亮。不过刹车灯就很小一块,不是很明显,纳闷为啥不搞大点
今天还翻了下说明书
简洁明了的方向盘,容易上手,自己缝的真皮,手感还不错
中控是简单了点,实用至上吧。。。中控这能再多个USB插口就好了。这个插着的U盘拼多多买的,10几块钱,里面有好几千首歌和视频,音质还算可以。
主驾驶侧按钮
副驾驶这边很有层次感,各种线条,配上黑色内饰,自我感觉很上档次。临时牌照也过期了,等都上班了再去上牌吧。
天窗、阅读灯控制部分
后排空间还算宽裕,比我之前的福克斯,后排真是太寒酸了。
后备箱看过去,非常对称。这个内饰算不上惊艳,但非常耐看。
这后备箱是无敌了,就这次过年回老家,算是排上大用场了。
儿子也非常喜欢和他合影
提车已经一个半月了,在这个特别的春节假期,已经停着不开十来天了,也不能出门只能乖乖停着,实在憋不住了,就偶尔开着小四在小区里溜达一下,他也是需要呼吸下新鲜空气的。 今天闲着没事,细细欣赏着自己的爱车,真是越看越喜欢,已经开了1000多公里,各方面还是挺满意的
DS7是我们家第一辆车,到家小半年了,拥有车的新鲜感和喜悦没有丝毫减淡。有车后我们的生活半径大大增加,看了以前没见过的风景、品尝了以前没吃过的美味,很有些天高地阔任我驰骋的爽利,原来,有车的感觉真的不错。媳妇也在我的影响下渐渐喜欢上了车,这个红色就是她挑的,她也在10月份顺利拿到驾照,最近车技进步明显。
媳妇性格本来就外向开朗,标准的红色性格,平时又喜欢臭美。我把拍美照的想法和她一说立马同意,说为什么不?就要趁着年轻多多留下美好瞬间。
天气很好,阳光铺洒在身上暖洋洋,正是拍照的好时机。爱车漆面油光铮亮,质感一流,随手一拍都是大片。
美女靓车的组合养眼养心
这个季节还是有点寒意,但媳妇也是拼了,标准的要风度不要温度。
媳妇平时性格活泼坚定,这次学车都是一把过关。虽然离老司机标准还差得远,但现在开的也似模似样,胆大心细的奥义已经掌握了,最厉害的是没发生任何剐蹭。不过DS7的倒车影像和雷达也功不可没,堪称新手神器,关键的是还能在停车入位时大大增加心理保障。
媳妇摆pose还是有一套,平时就喜欢自拍,在我的镜头下更是挥洒自如。本人对摄影也略有研究,其实拍人物简单自然美就很好,不用矫揉造作。
DS颜值很高,媳妇在我心里也是最美的,两者的合影相得益彰,都让人赏心悦目。当初也是因为颜值和小7结缘,用车到现在各方面都很满意。我个人不喜欢烂大街的车型,DS7的法式浪漫和小资情调很对我的胃口,外观内饰都非常有设计感,扎实的底盘质感和顺滑的操控也让我很享受,对爱车绝对是始于颜值,忠于内在。
冷若冰霜
深情凝望
领导派头
酣然入睡。DS7舒适度很高,有两次跑长途,媳妇在副驾都睡的很香。
小7的内饰豪华属性很强,从仪表板到门板、从控制台到座位,随处可见的软包和皮质包裹,摸着看着都很有质感。小细节也特别的多,这个可翻转时钟精巧别致,车内的珍珠缝线精致亮眼,菱形按键熠熠生辉,整体内饰有着浓郁的巴洛克式设计风格,很有时尚感和高级感。当初选车时看了不少车型,个人感觉DS7内饰要比奔驰E更好看,更精致。
阔绰的空间,让媳妇的大长腿随意安放。
广角镜头下后排空间更显宽敞,DS7三围尺寸中规中矩,不过因为轴距超过2米7,坐着比看着的空间绝对要更大,这台车偷空间能力还是很不错的。座椅是那种软硬适中的设定,长时间驾驶和乘坐也不会太累,座椅包裹着身体和臀部的感觉非常舒服,爱晕车的侄子侄女坐我的车从没晕过车,这一点很不错。
小7不仅坐着很安逸,开起来也是那种顺滑顺手的感觉,车子灵巧好开,轻点油门就走,轻踩刹车就停,动力响应灵敏。转向逻辑清晰明了,车随意动的感觉很对自己的脾气。而且车子操作简单,媳妇用我的车练手很快就上手了,底盘也是那种很整很高级的感觉,整体用车感受对得起DS品牌自身的定位。说起来DS7在国内价格还要低于在欧洲的售价,算是很良心,也物超所值了。
媳妇还是很有女司机风范的,最近她开车越来越多,有时还要和我抢着开,我估计要不了多久一台车都不够用了。
现在对女司机都有种偏见,我认为驾车不应该存在性别之分,享受驾驶带来的便捷与乐趣无关性别,握好手中的方向盘,努力成为更好的自己就好。
现代女性拥有多重身份,无论是女儿、妻子、母亲还是职场达人,她们游刃有余。比如媳妇就能在多个身份中自由切换,展示女人的自信和力量,现在更是向着老司机的目标前行,我当然大力支持。我俩都是把生活过的很精细的人,而DS7也是一辆很精致的车,我们相处融洽,很满意自己的选择。
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