莱茵河不单属于一个国家,其流域覆盖多个国家。
莱茵河是西欧第一大河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米,莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流,沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自1815年维也纳会议以来,它已成为国际航运水道,通航长约869公里(540哩),远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登。
扩展资料:
莱茵河全年水量充沛,自瑞士巴塞尔起,通航里程达886公里;两岸的许多支流,通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接,构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区,人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。
在鲁尔河和利珀河之间,通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体,7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样,每隔一定距离就有一块里程碑,上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水,还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件,大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙,每天船只来来往往,就像大街上的车水马龙,货运量居世界前列。
参考资料:
莱茵河被称为德国的"父亲河",是德国境内最长的河流,也是仅次于伏尔加和多瑙河的欧洲第三大河,全长1320公里,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉,流经瑞士、德国、法国、荷兰四个国家,在荷兰的鹿特丹附近入北海。
莱茵河在德国境内有867公里,沿途风景最美的一段在中游的莱茵河谷段,从美因兹(Mainz)到波恩间。这一段莱茵河进入了山区和峡谷地段,河道变得曲折,水流湍急。两岸风光之美令人目不暇接,一处处如诗如画的中世纪古罗马风格城镇,大片大片碧绿的葡萄园,几乎在每一处山坡、高地上都能看到一座座傲然屹立的古城堡。这里的每一处景观,每一块土地都已经是人化了的自然。那一座座耸立在高山上的城堡,让人们想起莱茵河领域曾是城邦林立、诸侯称雄的天地。这些城堡,或是海关收税的关卡,或是抵御进攻的堡垒,或是了望用的烽火台,或是导航的灯塔。
从鲁德斯海姆(Rüdesheim)到科布伦茨(Koblenz)50多公里的莱茵河段最能代表莱茵河独特的自然和人文景观,被联合国教科文组织列为世界自然文化遗产。为了保护自然风景的原貌,这一段莱茵河上没有架设桥梁,往来两岸都靠轮渡。
莱茵河被称为德国的"命运之河"。德国境内的莱茵河流域面积达到德国国土面积的近三分之一,而且同时流经德国几个最重要的工业区如鲁尔区,不仅要为近千万人提供饮用水,而且还担负着繁重的内河运输、灌溉等任务。莱茵河是世界上最繁忙的水道,它是欧洲的大动脉。在莱茵河可以见到20多个国家的航船。莱茵河的运输是静悄悄地进行的,人们甚至听不到一声汽笛,也听不到马达声,看到的只是一条静谧的、浪漫的河流。
"莱茵",在公元前4世纪居住在这里的凯尔特人的语言中,是"清澈明亮"的意思。但是,二战结束后,随着德国开始了大规模的重建工作,大量的取水排污,使莱茵河承受了不能承受之重,不仅河水水质急剧恶化,而且周边生态也遭到几乎是毁灭性的打击。在莱茵河污染最严重的 20 世纪 70 年代,其河水闻上去是"一股苯酚的味道"。70年代初,自美茵兹(Mainz)至科隆这段约 200 公里的莱茵河段中,鱼类完全消失,局部地区水中溶解氧几乎为零。后来,在多方共同努力下,经过长期的艰苦治理,莱茵河在走过了半个世纪的"先污染、后治理"的弯路之后,如今才又成为了一条活生生的河。
在美茵兹和科隆之间的莱茵河两岸大约有60多个城堡,大部分都高踞垂直的峭壁上,现今尽管凋敝破败,但仍不失昔日傲然的风采。几乎所有莱茵河畔的城堡都被历代国王、皇帝及地方统治者的连年征战所毁坏。如今,许多修葺一新的城堡已被改为旅馆、青年旅舍和餐厅等。
莱茵河两岸种植葡萄的历史可追溯到公元2世纪罗马帝国统治的时期,是罗马人把葡萄种植和酿造葡萄酒的技术带到了莱茵河两岸。现在莱茵河中游流域是德国主要的葡萄酒产区之一。
莱茵河是一条充满着浪漫气息和神奇色彩的河流,是德国诗人梦中的人间乐园。歌德誉为"上帝赐福之地",剧作家克莱斯特则称之为"大自然的乐土"。古罗马的一种钱币--可能是莱茵河的最早纪念品,也刻有"莱茵之乐"的传奇。莱茵河的优美景色曾吸引19世纪英国著名的画家、印象派的先锋特耐尔,1817年他带着素描本从科隆一直画到美因兹。如今这些画已经价值千金。著名作家、诗人和政论家海涅更使莱茵河上的罗雷莱传奇家喻户晓。他的诗"不知缘何我竟如此悲伤,古老传说始终萦绕心上-----",已成为多部歌剧的主题歌词
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