液压机的压力这么大，它的原理是什么？

液压机的原理在于用液体将内部的压力不断传递，最后大压力被分解成了小压力，就像是杠杆一样。液压机遵循的定律是帕斯卡定律，该定律指出液体压缩性非常小，在力学中，一般认为液体就是不可压缩的，所以在液体中，外来会在很短的时间内传递到液体的每一个角度，最后实现将压力彻底分散掉。这也是为什么液压机可以在这么小的体积之内，承受住这么大的压力，其实就是利用帕斯卡定律，用液体分散压力，再通过控制液体来实现控制压力。

如果按照压强来分的话，油压机和水压机是液压机的主要两类。水压机的压力是最强的，这种机器一般用于工厂锻造和冲压。而油压机比较则复杂，它一般是用于塑料，木材等物质的压缩。其原理就是通过高压油对外界传递大的压力，再通过液体的可塑性，来帮助工厂锻造各种模具和材料。

液压机相对于其他的增压机器，还有很多优势。比如使用寿命比较长，因为是液体所以可靠性也比较前，灵敏度也很高，对制造一些精密的金属是很有帮助的。其实液压机的历史是很长的，在19世界末期，就出现了以矿物油为主体的油压机，因为油的防腐蚀性，对加工金属物质非常有帮助。而到了20世纪的时候，液压机的液体变成了专门配置的水基乳化液，本质其实就是：水包油，这种液体将水和油的特性结合了起来，既能防腐蚀又能防起火，所以这种液体就被推广开来了。

除了按照压强来分，液压机还可以按照结构来分一共分为四种，立式、四柱式、卧式还有单柱式。如果按照液压机的使用场景来分的话，也可以分类成挤压成型、粉末成型、折弯成型等等。

　　液压机的工作原理：

　　基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动液压机是 利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。为了满足执行机构运动速度的要求， 选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于25MP）用齿轮泵；中压（油压小于63MP）用叶片泵；高压（油压小于320MP)用柱塞泵。各种可塑性 材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制

　　液压机（又名：油压机）液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。

　　它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根

　　据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。

　　水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的第一台万吨水压机就是自由锻造水压机。

液压系统最基本的原理就是液体内部压强处处相等。利用油泵产生一定内部压力的液态油，通过液压管路传送到液压执行元件，比如液压油缸，高压油作用在活塞上，使得活塞两端压力不平衡，于是活塞运动做功，高压油也可以作用在周向布置的叶片上，带动叶片轴旋转，这就是油马达。

如图所示：

一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。

起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔。

油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

扩展资料

液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。

1、主液压系统

主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。

2、转向液压系统

转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定最高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。

-液压系统

第一点

液压机的原理是电机带动液压泵产压力驱动液压油缸下压或上顶来实现您所需要的作用， 液压泵是液压系统的动力源，

靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞

然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，使液压油不泄露。

通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。

这就是简单的液压系统了。如果要详细的工作原理你在百度上下载一些这方面的文章，仔细阅读，对你帮助会很大。