长安CS75得车模邂逅那不一般的春季

话说长安CS75是长安汽车推出的一款家用紧凑型SUV，长安CS75整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄，也得到广大车主的认可，这款车型都被广大车主称之为经典之作。 CS75具有强硬的身躯，前脸大大的镀铬中网印的长安的字母LOGO，显得立体而霸气，车头灯采用两圈透镜式的灯组，车头线条设计硬朗，车的宽度也达到了1850毫米，侧面造型同样具有超强的硬朗气势，整个车长度是4650毫米，高度是1705毫米，这尺寸让这辆CS75拥有不错的SUV身躯，拥有超强的越野风格身躯，尾部饱满有力量气质的造型，融入LED光源的尾灯和运动爆强的双边出气筒管设计，突出超强运动感，车内柔和的黑色设计和中控阳刚的设计造型，将整个75营造出那种很硬朗气势的风格，轴距2700毫米也对车内有个相当不错的空间表现，6速手自一体的爱信变速箱配18T的长安自主研发的发动机，让动力爆发力超强。

CS75车头的镀铬粗壮饰条和银色护板及强硬的车身结构展示出非常硬朗霸气的风格

75的前脸造型时尚霸气，特别是中网进气格栅看上去很有个性，镶嵌在中网进气格栅上的，看上去极具品牌辨识度

车头设计采用长安的家族式设计语言，很威武雄壮

四十五度角欣赏，腰身线条霸气硬朗，看上去非常稳重，同时也很有力量感。

方正的大灯展示出很酷的视觉感。

它的大灯采用氙气灯，黑夜中亮度够强。

的转向灯的前雾灯造型精致，看上去非常协调

宽大的前大灯造型带来了精致和锐利感。

白色的外观看上去特别时尚，看上去非常具有SUV独有的品质的魅力。

侧面造型同样具有很强的硬朗气势，整个车长4650毫米，高1705毫米。这尺寸让这辆CS75拥有不错的SUV身躯，拥有很强的越野风格身躯。

整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。

车身线条设计很硬朗，棱角分明、粗装，这样的设计非常符合这款车霸气的外观。

霸气硬朗，轮廓分明，设计简洁大方，气质低调稳重。

饱满而精致的车身，搭配简洁流畅的腰线设计，倾斜的刚劲线条贯穿至尾部，使的优雅的体态中流露出张力十足的动感姿态，激情一触即应。

带有转向灯功能的后视镜，造型大气，视野开阔。

流线型车腰真正的高大上

225/65MM17寸的多幅轮毂提供良好的抓地力，非凡的通过能力让我有底气无惧任何路况的挑战。

尾部沉稳而有时尚大气感。

排气筒采用双边双出设计造型，可见它的动力不错哟。

LED的大气尾灯，点亮后一定很好看

中控一块时尚的大屏展示出75的大气时尚气息。

内饰颜色在这很酷的车身上，看起非常庄重，大气

后排的空间表现令人满意，一点也不会显得拥挤。

CS75车身就是那么沉稳硬派，展示出不一样的视觉效果。

75的外观结构看起就特别硬朗，视觉看车身就非常有强度感

俯视整个车模，是不是特别漂亮。

翻山越岭，舍我其谁，霸气75。

DS品牌独特的设计在国际上总能获得不少称赞，甚至是法国总统的青睐。盛产奢侈品的法国不仅让绚丽多彩的包成为了世界瞩目，也让“设计”一词紧紧的与这座城市贴在了一起。

DS7其实已经上市许久，但如果不是汽车维基10月16日在北京近郊对 DS7近距离试驾接触，或许笔者还不会对“设计”感受至深。

恰到好处的考究

在DS7这辆车上有着无数个设计的小细节，坐在车内时甚至会眼花缭乱，设计师在讲这些元素设计在一起时甚至将这辆车想象成为了一座最接近于雕塑的产品，当然这就需要设计师反复的修改和最终的成型。

每年BBA发布新车时，都会将大灯拿出来聊上半个小时，但是DS7却在创新之时也将自家的车灯设计达到了演讲一小时的水准。灯内的三颗LED灯造型惊艳，正看犹如一颗颗宝石，侧看则呈现出DS LOGO造型，其下方还布置与激光雕刻3D全LED尾灯遥相呼应的菱形图案，可以更好地散射LED光，形成独特的视觉效果。三颗可旋转的LED模块灯组在解锁时就开始转动并照射出紫色的光线，给人一种十分高雅的仪式感。

DS7的尾灯设计也是大有来头，采用了大量立体菱形设计，并运用激光雕刻技术锻造出独特的菱形层面。其点亮后的效果十分科幻，辨识度极高，据说这样的尾灯设计灵感来源于卢浮宫的玻璃金字塔。并且我们看到的尾灯灯光是反射出的光芒所以并不会感觉非常刺眼。

在整个车身细节处，都有DS巧妙的LOGO设计，比如车辆尾灯、头灯、头枕的背面都展示出了设计的美感。进入车内，所看到的座椅所采用的NAPPA真皮被设计为表链式，同时辅以“珍珠缝线”巧妙的结合让人为之心动。中控面板大量采用“巴黎饰钉”图案，这种图案最早用于奢侈品店的装潢，后被百达翡丽、宝玑等名表广泛采用，如今，DS7将这种图案广泛的被应用于车辆座舱。

身临其境的感受

打开点火开关，最先震撼你的不是发动机的轰鸣，而是法国顶级赛车腕表品牌BRM提供的中控表，在启动后可进行自动180°的反转，仪式感满满。

在中控台下方，123英寸的显示屏中展示着清晰的路况信息，并在下方集中了多个控制按键，这种设计真的太过讨好驾驶员的眼球，但整体的触控品质还应有所提升。

看起来如此有设计感，如此稳重的车型驾驶起来却另有一番感悟。这辆车会给你带来非常丰富的驾驶感受，能感受到它的个性也能感受到它的沉稳。轻轻踩下厚重的油门，它会以一种非常绅士的姿态来回应你，但如果需要激烈的驾驶，深深地踩下油门踏板也会给你带来风驰电池的感受。

此次试驾的DS7 45THP歌剧院版还搭载全球顶尖HiFi供应商Focal专为DS7量身打造的14扬声器环绕音响，并可在中控区调节音量、音乐侧重区域等，其中C柱上面的后排环绕音响更是为全车带来了立体感极强的音响效果，身临其境的剧院感受也就如此了。

DS7全系搭载的是一台16T四缸发动机，但此次试驾的车型为顶配版本，最大马力215Ps，峰值扭矩300N·m，匹配的8AT变速箱，整体的驾驶偏向于舒适，并且这款变速箱也经历过多家车企的考验，可靠度和实用性都比双离合变速箱好更多，通过一天的驾驶感受来看也是如此。

DS有些颠覆市场的设计确实给自身带来了不少跨界口碑，前卫的设计风格也受到了不少年轻人的喜爱，但是整体来看，DS还是应该将目光回归到汽车本身的驾驶感受和使用品质方面，毕竟最高配30万的售价是要与BBA一同掰手腕的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人觉得绿色邂逅比较好闻，清馨自然的果香味。

刚喷的时候，说是清新淡雅还只是说小了，更多的是清甜才对，小女人清甜！入鼻的时候有一点点柠檬味，但是不酸鼻子，雪松的甜味是暖的，正好平衡了这个小小的柠檬酸，很干净利落。

进入主调的时候，还是清甜为主，但是加入了清爽香气，风信子和茉莉的味道从此时开始迸发，融入一点点枫红胡椒，不抢鼻子，算是蛮有层次感的。

后调剩下的味道很集中，就两个味道很重要，一是雪松留下的甜，一是木质香调的厚。此时的绿邂逅不再是清爽的了，而是小女人的甜，这一下更多的说明这款香水不是167岁少女用的，而是需要一些社会经历的女孩子，20出头差不多了。

绿邂逅是非常“幽香”的感觉，水灵灵的还是蛮有气质的，就是味道有些浓，男性大多数都喜欢自然的果香，比如菲拉格慕那款像果冻一样的果味香水，女性和男性喜欢的香味还是有差别的。这款粉邂逅比较清淡，清香中带着活泼，是淡淡的甜，一点也不腻，比较花香，可以用“轻甜”形容，这款喜欢的比绿邂逅多一些。香奈儿留香特别久。

这个香奈儿邂逅香水系列里面，有粉色、绿色、**。个人最爱绿色啦！我觉得味道是最好闻的。最清新～绿色也叫邂逅机遇哦。

包装简洁大气，充满春天气息的绿色水风信子，使香氛霎那间充满了生气，让浓郁的茉莉，如同布满露珠的花瓣，变得淡雅柔和。全新的柚木香调，给香氛注入了难以抗拒的能量气势，展露生气蓬勃的面貌。由琥珀、广藿香与香根草所组成的木质香调，赋予香氛跃动的盎然活力。