苹果造车这半年：走了三位高管挖了一票大神，秘密筹建供应链

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | James

编辑 | 晓寒

市值24万亿美元（约合1555万亿元人民币）的苹果，造车到什么进展了？

经过半年时间，苹果造车的热度仍然不减，但分析指出车辆可能还要3 5年时间才能正式推出。期间，还是需要苹果的合作、团队、测试和专利多个层面分析苹果造车的进展。

近期，有媒体报道称苹果一个团队秘密到访韩国，并且和LG动力电池部门、SK Innovation都举行了会谈。结合此前的消息，苹果似乎希望在亚洲建立一条完整的电动 汽车 供应链，通过美国的设计研发，最后在代工工厂内组装成整车，这也和苹果消费电子领域的布局类似。

与此同时，2021年以来，苹果造车团队也经历了一些人事变动，其中包括核心团队13人中，共有3人离职。与此同时，苹果也通过高薪聘请、内部转岗的方式，充实 汽车 团队。

此外，苹果今年还获得了至少25项 汽车 相关的专利，涵盖3D物体检测、自动驾驶策略、手机车钥匙以及车辆安全等多个方面，苹果的智能电动 汽车 正加速变为现实。

近期多方消息显示，苹果正在与亚洲多家厂商谈判，希望建立一条完整的 汽车 零部件供应链。对于一辆具备自动驾驶能力的电动 汽车 来说，需要供应商提供的最核心部件就是动力电池和造车平台。

根据韩国媒体《The Korea Times》报道，近期苹果的一个团队秘密到访韩国，就 汽车 供应链同LG、SK Innovation和韩华集团三家公司进行了高级别会谈。

其中一位直接参与会谈的行业高管表示：“苹果一直在于韩国的半导体和显示技术领域的公司进行商务谈判。除了智能手机业务之外，苹果也在为其电动 汽车 业务在韩国寻找合作伙伴。”

在采访中，他还确认了苹果与LG、SK集团、韩华集团三家公司举行了会谈。他说道：“如果没有与韩国厂商的合作，苹果将无法完成其电动 汽车 计划。苹果已经与LG、SK集团和韩华集团进行了谈判，但谈判仍处于早期阶段。”

《The Korea Times》还援引消息人士的话报道称，苹果与SK集团旗下子公司SK Innovation以及LG Magna e-Powertrain（LG与麦格纳的合资公司）举行了高级别会议。但是，SK集团和LG都表示，很难确认是否真正举行了此次会议。

在此之前，苹果也和中国的一些磷酸铁锂电池供应商举行了会谈，其中包括宁德时代和比亚迪。

不过，苹果希望电芯供应商能够在美国建立工厂，这一消息在此前得到了一名白宫官员的证实。

然而，中国公司目前不愿意在美国建厂。韩国公司LG能源解决方案、SK Innovation都正在美国建立电芯工厂，三星SDI也表示正考虑在美国建厂。

韩媒分析称，苹果将更倾向于同这些在美国建厂的公司达成合作。

与此同时，在整车制造领域，业内一直认为富士康将为苹果代工生产 汽车 产品。

其中最直接的原因有两个，其一富士康一直以来都是苹果最大的代工工厂，如果富士康有 汽车 生产条件，苹果可能会考虑让其代工，其二富士康的造车计划也正在推进中。

就在上周，富士康发布了二季度财报并举行了财报后的电话会议。在电话会议上，鸿海集团董事长刘扬伟说道：“我们计划2023年开始在美国和泰国批量生产 汽车 。作为全球 汽车 战略的一部分，我们正在与欧洲一些地区谈判建厂。”

刘扬伟表示，富士康的泰国工厂主要向泰国和东南亚市场供货，年产能为15 20万辆。另外，富士康美国工厂目前正在选址，有三个州备选，其中包括威斯康星州。2023年底，富士康美国工厂将开始量产，帮助Fisker等车企造车。

富士康不仅要建设造车工厂，还拥有自己的造车平台MIH（Mobility In Harmony），并成立了MIH开放电动车联盟，欢迎车企、开发商、供应商加入，共同打造电动 汽车 。目前，MIH联盟已经拥有1851个成员，分别来自54国家和地区。仅在本月，就有34个新加入MIH的会员。

今年6月举行的2021中国 汽车 重庆论坛上，富士康MIH首席执行官郑显聪表示，富士康的MIH平台可以为客户提供100%、80%和50%三种合作模式。其中100%合作意为富士康生产“贴牌车”；80%合作意为富士康提供所有硬件（包括外观、底盘），软件部分由合作伙伴完成；50%合作意为富士康可以直接向客户出售平台技术。

富士康MIH拥有多种多样的合作模式，意味着合作伙伴能够有更多选择。富士康的造车大门为苹果敞开，相信苹果也会加速布局造车。

苹果加速在全球建立起 汽车 零部件供应链的同时，在公司内部也正加速 汽车 项目的研发。不过，近半年来，苹果虽有聘请 汽车 行业大牛，但也失去了几位得力老将。

苹果 汽车 管理团队（灰色为近期离职人员）

车东西此前曾报道的苹果 汽车 核心领导团队的13人，今年已有3人离职。同时，苹果也从 汽车 行业高薪聘请了两位大牛，同时也将其他产品部门高管调岗至 汽车 项目。

1、苹果多位高管加入造车项目

最近，有消息传出苹果技术副总裁Kevin Lynch加入了造车项目，此前，Lynch在苹果一直负责Apple Watch开发。2013年加入苹果之后，他曾主导开发了Apple Watch这一全新产品类别，同时还领导了苹果医疗保健战略。

苹果技术副总裁Kevin Lynch

加入苹果之前，Lynch曾经担任Adobe公司CTO。而在更早之前，Lynch在一家初创公司工作，2005年被Adobe以34亿美元（约合22029亿元人民币）的价格收购。

外媒《商业内幕》报道说，一位知情人士指出，Lynch早在几个月之前就加入了造车团队。另一位知情人士还说，Lynch将继续参与Apple Watch的开发和 健康 领域的工作，并且他技术副总裁的头衔没有改变。

车东西注意到，今年6月初举行的苹果WWDC上，Kevin Lynch还以技术副总裁的头衔发布了苹果智能手表操作系统watchOS 8。

实际上，Kevin Lynch并非第一位调岗进入造车团队的苹果高管。去年，苹果机器学习和AI战略高级副总裁John Giannandrea就被任命为 汽车 项目主管，前主管Bob Mansfield正式退休。苹果Titan项目执行主管Doug Field直接向John Giannandrea汇报，John Giannandrea直接向苹果CEO库克汇报。

苹果高级副总裁John Giannandrea

而在今年年初，苹果官方宣布Dan Riccio不再担任硬件部门负责人，并以工程部门副总裁的身份专注于一个新的项目，直接向公司CEO Tim Cook汇报工作。苹果并没有明确这个新的项目究竟是什么，但有传言说，Dan Riccio加入的就是造车项目。

苹果工程部门副总裁Dan Riccio

2、百万欧元高薪聘请 汽车 行业大牛

与此同时，今年以来苹果也聘请了至少两位 汽车 行业的技术大牛，其中一位是被誉为宝马i8之父的Ulrich Kranz，另一位是前保时捷底盘开发、卡宴产品线副总裁Manfred Harrer。

今年6月，彭博社报道称，苹果聘请了宝马前高管、电动 汽车 初创公司Canoo的首席执行官Ulrich Kranz加入造车团队。Kranz将向 汽车 项目执行主管Doug Field汇报。

前Canoo首席执行官Ulrich Kranz

说到Ulrich Kranz，此人曾在宝马工作了接近31年，其中从2007年 2016年的9年时间里担任宝马i产品线高级副总裁，期间宝马推出了宝马i3/i8两款电动 汽车 ，因此Kranz也被誉为宝马i3/i8之父。

而多年以来，苹果与宝马关系一直紧密。2014年苹果CEO Tim Cook曾在苹果总部外试乘了宝马i8，Tim Cook自己也是宝马5系车主。

苹果CEO Tim Cook试乘宝马i8

2016年之后，Kranz曾短暂担任造车新势力法拉第未来的CTO，之后便创立了自己的电动 汽车 初创公司Canoo。在Canoo工作期间，Kranz先后担任公司CTO与CEO，并于今年4月之后不再担任Canoo的CEO。

说到Canoo这家公司，实际上和苹果也有一定联系。今年1月，外媒The Verge曾报道，苹果于去年上半年同Canoo举行了会议，苹果提出了投资、收购等多种合作方案。这是因为，苹果对Canoo的滑板造车平台有很高的兴趣。

当时，Canoo选择准备接受苹果的一笔投资。不过，最终双方谈判破裂，苹果最终未能投资Canoo。去年年底，Canoo选择借壳在纳斯达克上市。

既然苹果投资、收购都没能成功，最终选择挖来这家初创公司的CEO。

今年2月，苹果还从保时捷挖来了卡宴产品线副总裁Manfred Harrer。外媒《商业内幕》德语版报道称，Harrer被认为是大众集团最优秀的工程师之一。

卡宴产品线副总裁Manfred Harrer

Harrer虽然是保时捷的副总裁，但是为人行事十分低调。从保时捷离职的时候没有任何官宣，也没有向媒体做任何说明。消息人士表示，Harrer去年年底向同事告别，但没有透露离职的原因。《商业内幕》分析称，这是因为Harrer与保时捷之间还有竞业协议，因此他本人没有透露任何信息。

外媒《商业内幕》在采访一名大众集团的经理时，他表示美国的猎头非常厉害。他说道，Harrer是一名顶尖人才，为人处事非常冷静低调，但是他做的工作都是标杆性的。

有消息指出，Harrer在保时捷的年薪超过60万欧元（约合458万元人民币），但估计他在苹果的年薪将超过百万欧元。

3、13人核心团队已有三人离职

不过，苹果的造车核心团队中也有三人在今年离职。分别负责传感器研发的Benjamin Lyon、负责自动驾驶安全的Jaime Waydo以及工程管理团队的Dave Scott。

其中，Benjamin Lyon在离职前已经在苹果工作接近22年，从初代iPhone开始，他就负责传感器开发，并于2014年进入苹果造车SPG团队，也是造车团队的元老级人物。

苹果前传感器研发负责人Benjamin Lyon

2014年，Benjamin Lyon在苹果建立了自动驾驶团队，并担任传感器部门最高级经理。期间，Lyon还经历了苹果造车项目的几度停滞。离职之前，Lyon向Doug Field汇报，是自动驾驶团队中非常核心的老将。

离职之后，Benjamin Lyon加入了一家太空飞行公司Astra，担任首席工程师。

同时，自动驾驶安全负责人Jaime Waydo也在今年离职，她此前曾在谷歌自动驾驶公司Waymo（未拆分前）工作了接近5年，之后加入苹果工作近3年。

她离职后加入的公司名为Cavnue的初创公司，并任职CTO，仍然专注 汽车 行驶安全。

与此同时，前苹果工程管理Dave Scott离职。此前，他曾负责苹果机器人团队。离职之后，Scott回归老本行，加入了一家医疗保健公司。

他在苹果虽然只有1年零9个月时间，但也是造车核心团队的一员。

苹果希望打造的是一款具备自动驾驶能力的电动 汽车 ，自动驾驶测试也必不可少。

从2017年苹果在加州取得自动驾驶测试资格之后，就上线了几辆自动驾驶测试车。苹果的自动驾驶测试车由雷克萨斯RX450改装而成，最开始仅有3辆，数量最多的时候有72辆，目前共有69辆。

苹果自动驾驶测试车

特别是今年以来，苹果自动驾驶车辆的安全员的数量也在逐步上升，今年5月仅有72名安全员，今年7月底时，安全员数量增加到了92名。

不过，相比于2020年10月，苹果自动驾驶安全员数量有显著下降。当时，苹果共有154名安全员。

与此同时，苹果自动驾驶安全员数量与车辆的比例也和大多数自动驾驶公司相差较大。

例如，在加州测试的自动驾驶公司中，安全员数量大多是自动驾驶 汽车 数量的2倍以上。这样一来可以保证安全员轮换上岗，车辆可以全天无休。

而苹果的安全员数量仅是车辆数量的133倍，苹果难以做到所有车辆全天无休。

根据加州DMV的公布的数据，苹果的自动驾驶测试正逐年发力。2019年，苹果测试里程为7544英里。2020年，苹果测试总里程达到了18万英里（约合3万公里）。

由于车辆数量较少，苹果的自动驾驶测试里程并不亮眼。今年，从谷歌拆分出的自动驾驶公司Waymo已经拥有超过600辆测试车，1200多名安全员，对比之下苹果还有着不小差距。

除了合作伙伴、人才以及软件层面发力之外，苹果在技术层面也在发力，今年已经获得25项 汽车 相关专利，其中大部分都与 汽车 智能化相关，少数几个与车辆制造相关。

1、能用手势、语音甚至眼神控制车辆变道

苹果在今年2月获得的一项名为《基于手势控制的自动驾驶 汽车 》专利显示，自动驾驶车辆能够基于驾驶员隔空指令控制车辆变道。这一功能适用于L2和L3级自动驾驶，驾驶员如果希望主动控制车辆，可以通过手势、语音，甚至眼神控制车辆变道。

驾驶员可用手势控制车辆换道

在车内，有一枚DMS摄像头专门用于识别驾驶员手势。当出现岔路时，变道信息可以出现在车辆的HUD上，此时驾驶员不需要打灯变道，只需要伸出一根手指，在空中挥一挥就能完成变道动作。

与此同时，为了防止误操作，苹果将设置一个手势控制区域，只有将手放在特定区域内，才能被正确识别。

两种汇入主路的情况

苹果还获得了一项名为《匝道区域躲避车辆的系统和方法》专利，简单来说就是车辆如何从匝道汇入主路。在高速公路上时，常有从匝道汇入主路的情况。车辆在汇入主路之前，先判断是否有侧方来车，并计算速度与时间，如果可能出现相撞的情况，车辆会主动让行或停车，保证安全通行。

2、3D对象检测相比点云更准确

今年2月，有消息指出苹果正在寻找激光雷达供应商，为量产自动驾驶 汽车 做供应准备。而苹果近期获得的多项专利显示，激光雷达的作用非常重要。

其中一个专利名为《体素特征学习网络》，就是利用3D体素特征学习/检测网络捕获细微的3D形状信息，从而实现物体识别。

3D体素特征学习/检测流程

相比于此前的点云对象检测网络，3D体素特征学习/检测网络的检测精度可以从此前的88%提升至892%，并且平均方向误差可以从此前的25度减少为082度。

这一检测方法可以用于检测道路上行驶的车辆、行人、骑行者等多种物体。

3、密集获得三项NFC车钥匙专利

去年WWDC上，苹果推出了数字车钥匙（CarKey）功能。车主通过在iPhone手机中绑定车钥匙，实现用手机解锁车门。今年，利用苹果的超宽频U1芯片，即便将手机放在包内，也能解锁车门。

今年，苹果密集获得了几项有关数字车钥匙的专利。

其中，在一项名为《移动车钥匙注册和使用》专利中，NFC车钥匙的绑定将更加便利。目前，如果要在iPhone手机上绑定车钥匙需要下载 汽车 制造商的App，并且需要在App内进行较繁琐的步骤。而在此项专利中，如果将车钥匙靠近iPhone，手机上会有弹窗提示用户绑定车钥匙。

车钥匙弹窗提示

实体车钥匙与手机的连接就像连接蓝牙耳机一样简单。

苹果指出，这种简单的连接方法第一方便了用户，第二也更加环保。

在另一项无钥匙进入系统的专利中，苹果通过一些安全设置，防止数字车钥匙被滥用，保证车辆安全。其中包括通过限制无线电传输、禁止调整发射波形、禁止调整无线电频率等。

今年上半年，造车新势力特斯拉销量达38万台，智能电动 汽车 与自动驾驶正在被越来越多消费者看好。

与此同时，人们期待这家市值超24万亿美元（约合1555万亿元人民币）、手握近2000亿美元现金（约合129万亿元人民币）的公司也能推出一款可以“改变世界”的电动车。

2007年1月9日，乔布斯发布初代iPhone

或许有一天，苹果CEO库克能像13年前的乔布斯那样，说出“Apple Reinvents the Car”。

白冰是一位非常出名的影视明星，当年由她主演的《神话》，在中国引发了观剧热潮，在剧中，白冰饰演的玉漱公主，以倾国倾城的外貌和绝美的舞姿，让无数观众惊为天人。白冰的丈夫名叫丁一，也是一个有名的富二代，两人相识于2012年，当时白冰的名气远远大于丁一，两人陷入了热恋，后来在2013年步入了婚姻的殿堂，次年，白冰生下了女儿一一。白冰自曝离婚发生于刚刚开播的综艺《乘风破浪的姐姐》中，在节目中，白冰表示，她与丈夫丁一在几年前就离婚了，婚后成为了“单身妈妈”，独自抚养女儿一一。

不过，对于自己与女儿目前的生活，白冰并未透露太多，只是说会努力将女儿抚养成人。那么，一个单身母亲的生活到底是怎样的？

事实上，对于一般女性而言，一旦成为了单身母亲，将面临社会和家庭的双重压力，生活将会过得非常艰难。比起正常的家庭而言，单身妈妈一个人带孩子是一件非常苦的事情，首先绕不过去的就是经济问题。如果没有一个强大的娘家，而自身又没有多少存款，建议不要离婚成为单身母亲。因为为了保证孩子的健康成长，必须要有经济作为支撑，也就是说，单身母亲要找一份稳定的工作。

然而，理想很丰满，现实往往非常骨感，毋庸置疑的是，在现实社会中，很多单位是歧视单身母亲的，单身母亲很难找到一份好的工作。更重要的是，单身母亲不得不分出一部分精力来照顾孩子，这也让用人单位对单身母亲畏之如虎。就算找到了工作，也要考虑如何在工作与家庭中保持平衡，分出更多的时间来陪孩子。不仅如此，单身母亲还得面对社会的压力，邻居异样的眼光、父母的压力，都会让单身母亲承受巨大的煎熬。

当然，单身母亲还要面对很多现实问题，比如孩子的户口问题，孩子从幼儿园开始就要户口，那么，孩子的户口要上哪里？当然可以上到父亲的那边，但是既然选择成为单身母亲，大多数女性都是不愿意把孩子的户口上到父亲那里的。也可以上到娘家人那边，但是总归有诸多的不方便。

对于单身母亲而言，孩子就是她的全部，因此她们对孩子的爱更加的浓烈，她们也会变得更加的敏感、脆弱。如果孩子聪明乖巧、善解人意，单身母亲都会非常高兴，然而，一旦孩子叛逆的话，单身母亲往往都会感到非常绝望。

总而言之，如果单身母亲没有一份稳定的收入的话，生活一定会过得非常艰难，所以，在成为单身母亲之前，一定要谨慎考虑。

1

还记得我初次来到上海的时候，是一个十分冷峻的日子。

那一年刚过完元宵，我就一个人拖着大包小包来到上海讨生活。

天寒地冻、人生地不熟的，我徘徊在路边，看路上车来人往，一片喜庆安详的气氛，我的心里只有荒凉，我不断地低头抬头看着手机里显示的地址。

走了不少条错路，问了不少个路人，坐了不少班公交，终于让我找到了那个隐藏在繁华都市背后深深的一个小巷，它幽深无尽头，遗世独立般似早被新时代的人们所忘却了。

我拖着行李一步一步走上那个狭窄逼仄的楼梯，过道是阴暗的、拥挤的，散发着破败的霉味。

在这里我租到了一间一月八百的房子，还是我不断跟房东讨价还价、软磨硬泡才得到的结果。

这是一个二十平左右的小房间，一室一卫，水泥地面上尘土飞扬着，落到了那唯一的家具——一张一米二宽的赤裸的床板上……

我很满足，至少我终于可以在这里安家了，那就意味着我离重新开始人生又近了一步。

只是，初到这里的时候，一个人躺在床上，我几乎每晚都会失眠，或是半夜因为什么而又醒来。

醒来后看到漆黑的房间里除了自己，头顶上就只剩下一片空无，我便再也无法入眠，内心是无限的空虚与落寞。

我总会起身，站在窗前看向外面，外面总是那么热闹，那么繁华，但热闹与繁华都是别人的，我只有孤独罢了。

那个时候，我真想我的女儿啊！可她却在离我百里之外的地方，我根本触摸不到。

慢慢地，我便也习惯了。的确，孤独和落寞是会习惯的，只要一切习惯了也就好了。

从此，我开始了一个人在这座热闹喧嚣的城市里孤独而落寞的生活。

那一年，我二十九。

两年后，当我终于可以拥着女儿躺在那张一米二宽的小床上依偎而眠时，我才终于不感到孤独和落寞了，我也再没失过眠了。

直到今夜，我又一次失眠了。

2

下午，当我还伫立在风中凝神的时候，突然听到了女儿的叫声。

我抬起头，“妈妈……妈妈……”女儿背着书包，挥舞着手臂一颠一颠地向我跑来。

女儿六岁了，已经在上幼儿园大班了。

今天她又是第一个跑出校门，她轻快活泼的笑容感染了不少同在等候的家长，他们不住地向我赞叹着，“小姑娘真活泼。”“你女儿可真可爱漂亮啊！”

我的心里像吃了蜜糖一样甜。

我的女儿适应能力非常不错，她在这个新的幼儿园里不过几个星期，却立马适应了这里的生活，如在老家一般她天天都是活蹦乱跳地、高高兴兴地跑去上学。

一路上，她总是牵着我的手蹦蹦跳跳地开始向我述说着又一日的趣事与快乐。

今天，我们张老师给我们讲了一个丑小鸭的故事，特别好听，妈妈，你会讲吗，你也讲给我听好不好？

今天，我们的点心是一个超大超大的大芒果。她边说还边做着夸张的手势，超级好吃，妈妈，你再给我买一个吃好不好？

今天，媛媛给了我一个芭比娃娃，媛媛是她到了新学校后认识的第一个好朋友。

她从书包里拿出来兴奋地展示给我看，问我好不好看，我点头微笑，同时说那你是不是也要买点什么给媛媛呢？

女儿点点头后就开始歪起了脑袋思索着买什么好呢？

女儿总是那么快乐，像明媚的阳光驱散了我所有的阴霾。

晚上，我把女儿安在浴桶里给她洗澡，这是她最快乐的时刻，也是我的，我放纵地看着她肆无忌惮地玩水、玩闹，直把我浑身都弄得和她一样湿湿的，她便高兴地合不拢嘴。

她睁着大大的眼睛，一副人小鬼大的口气道：“妈妈，明天我要穿那件粉粉的连衣裙，还要穿那双黑色小皮鞋，还有那个好看的发夹我也要。”

我笑着一一应允，“明天我们家昕昕一定会是最美丽的小公主。”

女儿便开心地不得了，继续发号施令着，“妈妈，明天你也穿长长的连衣裙，高高的鞋子，妈妈明天也是最美丽的大公主。”

说着她的小脑袋便陷入了期待的思索中了，看着女儿那副心满意足的样子，我却愁容满面，怎么也高兴不起来了。

明天，女儿和同学们都要参加表演，不过不是个人，是和父母一块儿，女儿此刻恐怕丝毫还意识不到某种缺憾吧！她是多么的习惯我一个人的关怀和疼爱啊！

对于爸爸的概念她很模糊。从前她也问过我关于爸爸的事情，比如她有爸爸吗？爸爸现在在哪里？爸爸为什么总不来看她？爸爸是不喜欢她还是不要她了吗？

我总不忍心告诉她真相，我总说爸爸去了很远的地方，爸爸在努力的工作，为了昕昕能过上更好的生活。

她兴奋地眨巴着大眼睛问：那爸爸什么时候会回来看她？

我说，等爸爸空下来自然会回来的，昕昕要听话懂事，爸爸就会早一点回来。

她点点头，脸上漾着快乐的红晕。看着她快乐的模样，我的心却是无尽的苦涩。

我知道自己不该骗她，可是那个时候她还那么小啊！她应该有她天真无邪的童年，不该由她去承受这份过早的苦涩。

可是我也知道她迟早有一天会知道真相，我只希望这一天能慢一点到来。

庆幸的是，后来女儿开始问得少了，慢慢地几乎再没问过了，我不知道为什么，可是她还是天天那么快乐，我的心稍微地安了下来。

我知道这一天终于还是到来了，明天过后，不管发生什么，我想我都必须告诉她真相了，我相信她会明白她的妈妈的。

3

我是真的不忍心，我不忍心告诉她，早在她两岁那年，我就跟她的爸爸离婚了。

我们是和平分开的，并没有什么争执，尽管是他出轨了这场婚姻。

我记得分开前的最后一顿饭上，我看着他从门口缓缓走了进来，像我们第一次相亲的那一晚，他也迟到了。

只是这一次，他不是一个人，他小心搀扶着一个女人，那个我们婚姻里的第三者，我还是第一次见到她，也是第一次知道她的存在，很明显，她已经怀孕了。

如此光明正大，毫不藏着掖着，我是该佩服他的。

坐定以后，他十分冷静，首先开口向我道歉：“对不起，我很抱歉。”

不是每一句道歉都是可以得到谅解的，我没有回话，我觉得他今天就是故意带着情妇来向我炫耀或是示威的，他对我这般残忍与侮辱，我凭什么要原谅他。

尽管我们之间没有多深的感情，但我也是有尊严的。

他见我没说话，才又开口，“她怀孕了，快三个月了。”

“所以呢？”

“我们希望能得到你的原谅，也希望你能成全我们。”

“凭什么？就因为她怀了你的孩子，你是否忘了我们也还有个两岁的女儿。”

“我当然没忘，不全是因为这个。”

“那还有什么？”

面对我的咄咄逼人，他沉默了一会儿，说：“我们是真心相爱的。”

真是个十足的好理由，我一时竟找不到说辞去反驳他。

他很细心，看出了我的忧伤，为缓和般温和地继续开口道：“我知道，你其实从来就没有爱过我，跟我结婚并不是你心里真正想要的，不过只是为了满足你父母的意志罢了。”

我承认他是对的，我一下子感到了自己的可悲，不自觉嗫嚅道：“我本以为，我们是可以这样一直到老的，我们相处地并不差。”

他失神地笑了笑，“我不愿意凑活，你懂吗？我还不老，我需要激情，可是你给不了我。”

我的心受到了极大的震动，强忍着眼泪，我哑口无言，再说不出话，也再无法去怪责他了。是啊！或许我该感激他，至少他没有选择欺骗我，至少他对我很坦诚。

我想或许他是对的，没有爱情的婚姻是不幸的，终究是不会长久的。

可是，我想到了女儿，她还那么小，她又该怎么办呢？

“我可以成全你们，但我不会原谅你。”

面对眼前这个儒雅的男人，这个我母亲千挑万选选出来的男人，甚至不惜为此牺牲掉了我五年的感情。他是很不错的，只是终究不是我要的。

或许他是本着对我、对自己、对那个女人都负责的态度，却唯一没有对我们的女儿负责，所以至少此刻我决不会原谅他。

但是我也不会怪他，因为没有资格。

我承认这场失败的婚姻我自己也是有很大原因的，甚至可以说是最大原因。

是我欺骗了他的感情，从一开始我就应该对他坦诚我的心房。事实上，从我接受他追求的那天开始，我就已经丧失了爱一个人的能力了。

所以我是决不可能给到他想要的，可是我却还是接受了他的追求。

所以我也欠他一句抱歉，那么，现在我们扯平了。

成人世界里的感情可以这样去等价公平抉择，却让一个毫无意识能力的小孩子承担了这个过程里的所有痛苦，这是多么无辜又不公啊！

我心里痛苦，却又无可奈何，我对不起女儿，唯有加倍全心全意地去爱她以弥补。

4

说真的，离婚后，我整个人都觉得解脱了。

可是，我的母亲却始终揪着这件事不肯放，不停地指着我的脑袋对我恨铁不成钢地叫骂。

骂我傻，骂我无能，骂我没出息。甚至还骂我活该，就该跟他们死磕到底，现在好了，一个离婚、失业、带个女儿的单身母亲，后半辈子要怎么过哦！

在他们看来，一个嫁过人生过小孩的女人，从前就算再金贵再骄傲，此后也是一文不值了。

我都认了。

我觉得自己是一个挺奇怪的人，有时候特别悲观，有时候又乐观地出奇，有些事儿一下子就想明白了。

就比如这事，我总觉得可能这就是我命中注定的劫数，在劫难逃说的就是这个，我不怪任何人，既然是命中注定的，那还要纠结什么呢？顺其自然就好了。

只是别人不会这样以为，尤其是身处农村的环境。

在这里，大家普遍的观点便是一个女人要是离过婚，又带着小孩，此后的人生就很难有什么希望了，几乎就注定一辈子在灰暗和痛苦中度过了。

所以我的那些亲戚邻居们，每次看到我总会毫不掩饰他们那双充满同情的悲凉目光，以及一声响过一声的哀叹。

看得听得烦闷了，我就索性懒得管了。只专心照管起我的女儿。

我的女儿越长越大了，也越长越可爱了，特别爱笑，特别活泼开朗，特别懂事，就连嘴巴也特别的甜，远远超过了我这个当妈的。

我的父母爱极了她，就连那些亲戚朋友也个个夸赞她。

只是女儿越可爱，他们越夸赞，看我的眼神却也越悲凉了，哀叹声也越响越频繁了。

我真是快受不住了，我必须要离开，否则迟早有一天我会被他们那自以为善意的目光所彻底灼伤，被他们无尽的所谓的关心感叹声所覆盖包裹以致窒息而亡。

其实关于我自己以后会怎么样我真的早已不在乎了，我唯一在乎的就是我的女儿。我希望她能快乐，我希望让她过得更好，不要为此受到一点伤害，让我做什么我都愿意。

我的女儿终于该上幼儿园了，我也终于可以开始筹划我们更美好的未来了。

我心里又苦又甜，这意味着我将不得不短暂地与我女儿离别，但是这离别是为了今后我们更美好的重逢，我愿意忍受。

初到上海的那段日子，我很不适应，我很孤独，过得很糟，换过很多工作，生活上到处都是不如意。

我也曾想过放弃，但是一想到女儿，我又浑身充满了力量。是啊！我还有女儿啊！就算生活再糟糕，我的女儿还在，就算人生再不如意，又还能不如意到哪里？我眼前的生活再糟糕也不过如此，我没什么好怕的了。

只有我努力，只有我一天天变好，我才有希望和女儿团聚，这才是最重要的。

想到这里，我眼前的阴霾一下子就驱散殆尽了。

我又有了努力拼搏的勇气了，而这份勇气正是我的女儿带给我的，我真庆幸我有一个女儿。

尽管前路依然艰难，尽管璀璨的夜灯下那上千万的人群里我们找不到第二个灵魂可以依托，幸好我们还有彼此，幸好我还有我的女儿。

曾经我以为我已经不会爱了，直到女儿的出现，我爱的种子才终于又开始在心里萌芽，我应该感激我的女儿。

那天之后我才知道原来我的女儿其实早就已经知道真相了，她是无意中听到她的外婆说的。她心里当然难过，但是表面上她一直都还那么快乐，以至于我们都根本没有察觉到。

当我知道真相的时候，我震惊不已，也心疼不已。我没有想到从前看起来一直天真快乐的女儿原来心里竟一直装着这些不该由她承受的苦楚，而她却一直默默隐忍着从未在我面前表露过，她一定也不想她的妈妈为此而难过吧！

我真想哭，又真想笑，我感到多么心酸，又感到多么幸福啊！

为我有一个如此可爱懂事的女儿，为我如今终于和女儿团聚了。曾经的苦痛都不复存在了，我知道我付出的一切努力都是值得的。

最后我想说单身妈妈并不可悲，也不可怕，更无需羞耻。

任何的艰难痛苦也都不可怕，可怕的是你被这些磨难与痛苦所彻底打倒，那你就真的要痛苦一生、万劫不复了。

坚强一点，勇敢一点，要相信母爱可以缔造奇迹，母爱是最伟大的。

最后在这里我想为普天下所有伟大的母亲点赞，只要不放弃，痛苦都将过去，生活一定会越来越好的。

无戒90天训练营第二十四篇

她们的日子过得挺辛苦，但是很开心。我有一个朋友叫小张，她离婚后带着一岁大的女儿，和自己的父母一起生活。小张跟我说，离婚后她并没有觉得不开心，相反离开那个总是家暴的前夫后，她觉得自己的生活里阴霾尽散，全是阳光。

现在一岁大的女儿由爸妈照顾，她上班挣钱养家。为了自己女儿，她工作很拼命，半年内升了一次职，加了两次薪。随着经济条件慢慢变好，她对未来的生活充满信心。

小张决定用假期带孩子和父母去旅游，她从来没发现，自己往前迈了这一步，日子居然过得这么舒心。作为女人在过去的婚姻生活中，因为有依靠所以自己一部分能力资源被隐藏了起来，现在离婚了是时候挖掘出来加以利用了。

刚开始你可能会有些害怕，有些困惑，但你不得不去做，因为生活还要继续，日子还要继续过。在家里没有男人的情况下，灯坏了你会换了，厕所堵了你会疏通了。

连你以前害怕的虫子你都能抬起脚把它踩死。在没有男人的情况下，你隐藏的能力被激发出来了，会发现你自己比以前强大多了。

单亲妈妈并不可怕，可怕的是你没有独自承担生活的能力。很多女人在婚姻中受着折磨却不愿离婚，就是因为离了婚以后她不相信自己能承担起生活的重任。所以女人什么时候也不要丢失挣钱养家、掌控生活的能力。如果你极近崩溃，那就哭出来吧！告诉你的孩子，你只是有点悲伤和害怕。

其实你不用刻意在孩子面前控制情绪，因为孩子心里很明白，即使你不告诉他，他也能察觉到这个家发生了什么。但你需要告诉他们，不管发生什么情况，你都不会离开他们。孩子也希望能够看到一个坚强，努力克服困难的你。

当遇到生活上的难题，你无法独自解决，你可以先想邻居或朋友寻求帮助。在他们都没办法帮你解决问题的时候，你完全可以向前夫寻求帮助，这也是你的一种资源，你要学会正确依靠自己身边所有的资源。

在这个世界上，作为一名母亲是非常的不容易的，为了自己的孩子日夜操劳，那么作为一名单身母亲会更加的不容易，可能是因为在婚姻中出现了什么问题， 但是作为母亲的，十月怀胎生下来的孩子，自己又怎么舍得放弃呢，所以最后的结局就是自己带着孩子生活，这种生活肯定是非常的艰难的，而在我们的身边肯定也会有这样的母亲存在，我们真的是应该感到敬佩，毕竟当自己能够成为一名单亲母亲的时候就已经很勇敢了，在孩子的成长中会遇到很多很多的困难。

一：不好找工作。

女性在结婚生子之后本身找工作就不好找的，除非是自身非常有能力之外，不然的话肯定是没有什么竞争力的，尤其还是自己带着孩子的母亲，好像在这个社会中对于单亲妈妈就会有一种歧视，一看到你是单亲妈妈，自己一个人照顾着怀中的宝宝，瞬间就降低了自己的形象，在找工作的途中到处碰壁，很可能连自己和孩子都养活不起，最基本的生活都是非常的艰难的。

二：孩子没有人照顾。

在一个家庭中，父母一般都是一个主要在外面挣钱养家，另一个在家里面照顾孩子多一点，总不能两个人都在外面，孩子没有人照顾，这肯定是不行的。但是作为单亲妈妈能行吗，自己可以在家里面一直带着孩子吗，那么谁来养活自己呢，出去工作就不能照顾孩子，真的是非常的不容易。我们也经常能够看到一些单身妈妈身上背着孩子，一边工作一边照顾孩子，看着都莫名的心酸。

三：不能给孩子完整的爱。

孩子的成长应该拥有一份完整的爱，那是爸爸妈妈给予自己的爱，如果说自己的人生缺席了任何一个人的话，那么都是不完整的，毕竟父亲和母亲是不一样的，作为单亲妈妈的，就算是努力给孩子再好的生活，在孩子的人生中也是会有亏欠的，毕竟这是自己无法弥补的。

都说女性本弱，为母则刚，我只想说这都是被逼出来的，如果可以的话，谁也想被人呵护，但是当你只剩下自己和孩子的时候，你就要成为孩子的全世界，为他撑起一片天，这是自己的责任，也是自己的义务，这个过程可能会非常的艰难，但是只要过去了就什么都打不倒你了。

主演：Chantal Lauby 克洛德·佩隆 萝西·德·帕尔马

别名：

导演：Chantal Lauby

编剧：尚塔尔·罗比

年份：2003

地区：法国

语言：法语

片长：101分钟

上映日期：2003-04-02

类型：喜剧 爱情

剧情介绍

奥迪勒是一个深受观众喜爱的演员，也是一个人过中年的单身妈妈。排练剧目以外的绝大部分时间，奥迪勒都是和两个非常要好的朋友玛丽亚和娜塔丽一起度过的，经常是在夜里喝酒跳舞到很晚才回家，然后就和女儿玛莉住在一起，所以也就不显得寂寞和失落。但自从女儿玛莉搬出去和男朋友同居以后，一种从未有过的寂寞和失落感困绕在奥迪勒的心头。