自驾行大美贵州游记（五）结束篇

感受多彩贵州

-最绚丽淳朴的自然美

五、行车篇

行车篇在许多人看来是非常枯燥乏味的，不好玩；但在我，却是最看重的一个章节。

2021年9月25日的下午，罕见的秋老虎肆虐，气温高达36度，我车驶进返程最后一个高速服务区-大冶服务区，距我家只有66公里，整理后备箱后排座上的行李，摆放整齐，喝水休息，以最好的状态平安回家。

我对副驾说：许多自驾游的在即将下高速时，松了一口气终于到家了，谁知一松懈在进高速收费站时，因疲劳眼睛不听使唤，迎面撞上进站石墩，酿成大祸。

我接着说：只有踩下刹车踏板、将车停在自家车位熄火那一刻时，才算安全到家了。

2021年9月6日上午7：30，开启了贵州自驾游的行程，至9月25日顺利到家，为期20天。

此次自驾从湖北省黄石市出发，穿过鄂东南，由东向西横贯整个湖南省，经贵州铜仁进入梵净山景区后，绕行游山玩水大半个贵州，回程途中游玩湖南凤凰古城，经湖南南县返程回到黄石。

全程3775公里，加了5次油，计1346元，途中给车充电60元，全程油电合计费用1406元，合037元/公里。

安全抵达目的地，是我开车唯一的准则。基于这个原则，我不赶路，更不赶夜路，不疲劳驾驶，只走自己有操控把握的路。

全程几乎跑高速公路，中国基建狂魔，已将高速公路延伸至贵州省各个景区的边缘，非常的便捷。

贵州的国道现在也好走，大部分已是铺装路面，很多地方几乎与高速公路并驾齐驱，但时间要比高速多一倍左右。

时间就是效率，这是钱无法衡量的。

作为承上启下的一次远程自驾，我格外看重，宁肯小心有余，也绝不放纵，操控上有可圈可点之处，也有许多毛病依然顽固，捡些记的住的地方记录下来，加深印象，不断提升自己。

1、高速

好的方面：

~始终保持跟车距离。

牢记老师的话：跟车距离就是保命距离。这一点我做的特别好，无论车少，还是密集车流，我始终保持和速度相应的跟车距离，如有车插进来，我会降速继续和前车保持相应距离。

~高度警觉入口出口

但逢高速出入口、服务区出入口，我都高度警觉，提前收油将脚放在制动踏板上观察通过，车多时，提前变道至左车道，远离出入口。

~高度注重高速枢纽衔接路口，按标识降速。

但逢临近高速换路枢纽、出入口等区域时，我会降速关闭音响，竖起耳朵听导航播报，瞪大眼睛看前方标识，副驾也高度警觉提示我。来去无一处走错。

~严防被追尾

高速开车时，我会像兔子一样机警，我随时评估，我车前后左右有对我威胁的车，我会不间断地扫左右后视镜、瞟内后视镜，随时处置，始终将自己置于相对安全的车位，但凡降速前，我会瞟内后视镜，绝不让后车追尾。

~超大货前灯语

这趟高速行程下来，超大货无数，经常是超了一辆又一辆，连续超大货。我基本保持了超大货前，灯语沟通，打左转向灯，我不管人家怎么做，但我一直坚持，一路下来从未发生险情。凭直觉有些大货正准备超前大货时，肯定看见了我左转向灯并快速接近，便放弃超车让我先超他。

~跟车舒服

回程后期发现，如果跟在一辆自己认可车速的前车后面，保持车距长久跟着，真的很舒服，极大的缓解了紧张感，很轻松。

~穿越隧道开灯翻镜

自驾恩施大峡谷时，副驾数了穿越66个隧道。此次贵州行穿越无数隧道，进隧道，出隧道；出隧道，进隧道；穿越隧道群，长隧道短隧道，已数不过来，穿麻木了。好处是基本适应了隧道环境。每穿一个隧道必做2个动作，打开近光灯翻开墨镜。

贵州隧道最漂亮，灯光相对亮一些且布局美观，也算一景。

罗列起来可能还有一些，就不多啰嗦了，免得生厌。

不好的方面：

贵州行高速公路跑下来，一些毛病现在依然能回忆起来，一些当时就让副驾记在手机上了。记录下来告戒自己必须得改。

~急躁情绪

贵州山多路弯，限速100公里/小时，合情合理；湖南许多路段，地势平坦道路笔直，阳光照耀，也限速时速100公里，不免产生厌烦心理，体现在操控上受情绪支配，不由自主的提速，多次不知不觉的上到了时速140多，140多不可怕，可怕的是由烦躁导致的。必须约束自己，最高不能突破120公里。

~不够质感

嫌弃前面一些车慢，左穿右超，貌似开的好，实则毛躁，不够稳健，缺乏行车质感，恰到好处。还没到“车技练成快而稳”的境界，继续积淀，不做超出掌控范围的事，功到自然成。

~确没看见

在红枫湖高速出口进收费站时，一小黄货车从我左边道快速斜插而过，吓我一跳，我直走，如没减速就撞上了。第一次遇这种情况，属观察不到位，今后要扭头扫一下左道。

应该还有许多，确实想不起来了，暂且放过吧

2、国道省道县道……等

也走了一些国道、省道、县道、乡道，总体还是在车技掌握范围，虽谈不上行云流水，却也顺畅。国道省道县道等路上跑的路程和时间不多，但出现的风险却大于高速。

盘了四个地方的山路

①镇远古镇

古镇景区西门一家宾馆评分高、安静，还可以给我车充电，但需绕城从西边经青龙桥进镇。我当即同意了。

从梵净山一路过来进入镇远古城，走着走着，路越来越窄，变成双向双车道了，很长一段路看不到车，我纳闷走错了，让副驾用手机按对方发的定位导航一下，没错啊。好吧，继续走，变成盘山路了，上上下下走了许多回头弯，会车时双方默契互让，我高度警觉但不紧张，处于兴奋状态，尚在自己车技撑控范围，不知开了多长时间到达西门青龙桥上。对车技有提升，事后回想蛮好。

②红枫湖大桥到鸭池河大桥

研究贵州地图时，红枫湖到鸭池河有2条路，一条普通公路直达无费用（50公里左右），一条高速公路要绕一圈，时间长十几分钟。反复斟酌后决定走普通公路。

这条普通公路应该是省道、县道、乡道、村道等融合在一起的杂路。进入时尚好，越走路况越复杂，非铺装路面了，“屋漏偏逢连夜雨”，走着下起雨来了，路越来越窄越来越烂，还有盘山路，我是属于那种路况越复杂却越兴奋的人，调集全身神经进入战备状态，一级警觉，窄路超车、会车、让车，接二连三的过水坑路等。

途中遇二次险情：

-遭遇小牛。狭窄烂路上坡时，前方一小牛羔极为缓慢地走在路中右侧，我欲缓慢从小牛前方左侧驶过，谁知小牛加快向前走动，我紧急刹车停在距小牛1米左右位置上，小牛未受任何惊吓不紧不慢地穿过马路，估计已练出来了。我惊魂未定，缓了一口气，自己判断有误，要么停车等待小牛过后再走；要么缓慢从右侧小牛屁股后面走，下次有经验了。

-抢过路口。感觉走了很长时间，穿过一段又一段的烂路，终于到了一个丅型路口，当时，我后车还在从左边挤上来，左边路口许多车拥在路口，右边车停在路口等灯，情形非常混乱，我强烈的感觉到很不安全，决定也就在几秒钟内，我毫不犹豫当机立断进入路口，左转大弯进入右边车道，瞬间，我摆脱了险境，顿时安全了。副驾说，可能撞了红灯；我说，在所不惜，即使扣分罚款我也认了。至今未收到信息。

③鸭池河山路

从鸭池河下高速去看大桥时，走了一段盘山县道，沥青铺装道路，双向双车道，路窄但好走。盘了许多的回头盘，遇见过弯不减速两车相撞事故现场，我加大警觉性放慢车速，盘了一弯又弯，安全往返无瑕疵。

④矮寨网红盘山路

沥青铺装路，全程感觉不大，没什么写点。

3、具体毛病

①9月15日早上，在去兴义市的双向双车道上，前面电动车，三轮车龟速，跟了一段，内心急躁有些不耐烦了，加速借道超越，对向道前方已有车过来。应该耐住性子在跟一段为好。

②9月23日早上，在出凤凰古城时，我从支路左拐进主路抢行了，造成主路车刹车减速了，存在打蛮现象，没吃到亏，真的要改。

应该还有一些，没能记录下来。

4、车辆情况

我是2021年6月9日提的车，插电混动车宋plusdmi。此次贵州行，载着我们安全平稳顺利往返，没有一丝掉链子的情况。

-座位舒服

车辆驾乘设计科学，腿托和腰部支撑恰到好处，贴合紧实，我有腰椎盘突出症，行前备好了护腰带，但一路上一次没带过。20天开下来，我和副驾颈、肩、腰没有任何不适的感觉。

-动力充沛

由电动加持，动力相当于高功率20T版本，爬坡、提速、高速上再提速动力响应迅捷，平顺而有力。

-充电方便

贵州行10个住宿点，除千户苗寨、凤凰古城、石阡小镇3处车无法停进宾馆不能充电外，其他7个住宿宾馆均提供了空调插座，顺利充电，贵州4个宾馆均免费提供充电，湖南3个宾馆按电量收费。

没能充电时，我采取了2个办法，其一、原地启动发动机用油充电至50%电量；其二、强制保电，上高速时，由反冲电和发动机充电，电量反冲至42%，二种办法都可以解决用电需求。

所有在高速上的中餐，均是用车外放电蒸煮的，220伏放电非常方便，用电量也不大。

车辆不足的地方：

-后备箱小了一点；

-后视窗玻璃小了，且为隐秘性玻璃，影响后视镜观察；

贵州20天自驾行，我们有了一些突破，除了品尝当地美食外，三餐基本上都是自己做；但尚未尝试在车里睡觉，或许有一天勇敢地去体验一下，可能会适应也未可知。

贵阳出发有哪些值得一去的线路呢今天整理的这些够你耍一年!

1、沉寂万年的世界遗产

线路：贵阳—荔波—茂兰—瑶山古寨—薰衣草园—返程

第1天：大小七孔，上午8点半出酒店前往荔波特色早餐店大拇指割牛肉吃早餐(地址：荔波县城板吉路口，8点半上车出发，驶向荔波(车程公里数为25公里，行车时间大概为30分钟，抵达小七孔景区：景区内换乘电瓶车游览七孔古桥-拉雅瀑布-68级跌水瀑布-响水瀑布-龟背山原始森林-水上森林-翠谷瀑布-中餐在景区内的翠谷餐厅享用午餐--鸳鸯湖-卧龙潭瀑布(全程游览约45个小时，下午游览大七孔景区(小七孔与大七孔相距3公里：晚餐荔波特色酸汤鱼后安排酒店入住。晚上闲暇之时还可以到夜市品尝当地最出名当的烤鱼和野生酸梅汤。

第2天：茂兰，上约8:00从荔波下榻的酒店前往广式粥楼早餐店点用早餐，约8:30乘车前往(乘车约60分钟前往喀斯特茂兰国际生物保护圈，参观石上森林，清澈见底的青龙潭，来势汹涌的青龙瀑，游览浓缩了喀斯特山、石、水、林玄妙景致—青龙涧，黄杨沟，水中林(全程游览约25个小时，午餐后(午餐在景区内享用农家饭返回荔波县城后参观中共一大少数民族代表——邓恩铭故居，然后用晚餐，入住酒店。还可以到夜市品尝当地最出名的烤鱼和野生酸梅汤。

第3天：瑶山古寨，早上约8:00从荔波下榻的前往荔波桥头品当地有名的桥头糯米饭享用早餐，约8点半乘车前往原始母系氏族社会遗存的活化石----瑶山古寨(正常情况都有表演。

中餐后乘车前往浪漫的薰衣草园,车程30分钟左右到达——游览香草园1小时蓝色、美丽、浪漫就是薰衣草的代言词，大家自由走进蓝色花海中。乘车返回贵阳(正常情况下车程约35小时，结束愉快的荔波之行。

2、姊妹苗侗游

线路：出发地—凯里—西江—榕江—从江—黎平—返程

第1天：西江，世界最大的苗族聚居村寨，北服务区——老宅门——古街——博物馆——古街——歌舞表演——就餐——刺绣坊——农民画家——酿酒坊——鼓藏头——活路头——守寨树——蜡染坊——田园观光——长桌宴——原生态歌舞表演——观景台——住苗家吊脚楼。

第2天：西江千户苗寨——榕江三宝侗寨——从江芭沙，07:00清晨来到苗寨北大门，乘车前往雷山县，再从县城转车去榕江，西江——雷山15小时一班，车程1小时，费用10元/人，雷山到榕江车程35小时，费用30元/人。12:00抵达榕江三宝侗寨，进入景区便是“三宝鼓楼”，据说是世界上最高的侗族鼓楼。在三宝侗寨，随处可见成群的古榕树。整个景区游玩参考时间为4小时。16:00准备前往从江芭沙苗寨，榕江到从江的巴士直到晚上18点都有车。17:00到达芭沙苗寨，可在当地居民家入住，费用参考100元/晚。

第3天：芭沙苗寨，08:00清晨早起游玩芭沙苗寨，回归自然、回归纯真。用时参考：3小时。12:00选择在苗寨内就餐，来一锅苗家特色酸汤鱼再合适不过了。14:00目的地肇兴侗寨，高铁从江站离肇兴侗寨约3公里，乘肇兴公交直达侗寨门票处，票价2元，另外从江汽车站乘7:50、13:00至肇兴的班车，19元/人，约3小时。也可先从从江乘至洛香的班车，7:00-17:30间平均40分-2小时1班，16元/人，车程约2小时，再从洛香乘三轮车至肇兴，4元/人，约20分钟。洛香步行前往肇兴约半小时。17:00抵达肇兴侗寨，吃好晚餐，找好住宿，进入睡眠状态

第4天：肇兴侗寨，侗寨鼓楼是侗寨的标志，人们多在此集会、社交、休闲。肇兴只有一条主街，没有汽车站，班车汇集的附近就是肇兴菜市场。用时参考1天。

3、玩转喀斯特之地

线路：贵阳—兴义—万峰林—万峰湖—马岭河峡谷

第1天：刘氏家园——万峰林，存忠义祠、花厅、书斋、刘显潜居室、家庙、校场坝，部分城垣、炮楼及法式建筑各一栋。

第2天：万峰湖，60元/人(既是门票也是船票开放时间：10:00-10:30(人多时会增加一班船，出发时间12:00-12:30用时参考：2小时

第3天：马岭河峡谷，门票：旺季(31-113080元/人，淡季(121-次年22860元/人;观光电梯往返30元/人;漂流198元开放时间：7:30-18:30用时参考：2-3小时

4、母仪天下之旅

线路：贵阳—贞丰—双乳峰—石林神韵—三岔河

第1天：双乳峰，这里的布依族群众一直把它当作“大地母亲”和“生命之源”来崇拜。据地理学家考证，在中国绝无仅有，其他国家也没有类似发现，堪称“天下奇观”。

第2天：三岔河，湖区的山，青秀;水，碧绿;树，葱郁;石，奇特;岛，静雅·如诗如画的湖光山色，令游人心旷神怡，乐而忘返。

得天独厚的气候环境使贵州夏无酷暑，春温秋爽，空气湿润，雨量充沛。贵州的夏季是地球同纬度最凉爽的地区之一，全省森林覆盖率为39%，青山绿水，景色秀美，气候温和，四季分明，适宜旅游观光和休闲度假。在春夏季，全省每月的降水量均在100—150毫米，丰沛的降水不仅使全省山区的溪水长流不断，山泉终年不竭，同时晴雨的变幻使得喀斯特美景变幻多端，如同仙境。

如此诱人的气候环境和生态资源，不到贵州走一趟实在可惜。尤其夏季来临，离开酷热的火炉城，奔向凉都的怀抱，想想都激动得很!夏季避暑离不开水，在贵州更是如此，跟着本文的介绍，在贵州开始一场难忘的避暑之旅吧!

1赤水

位于贵州与四川交界的赤水，山清水秀，植被茂密，水资源丰富，有“竹子之乡”、“桫椤王国”、“千瀑之市”的美誉，因此更是避暑天堂。在炎炎夏日来到赤水，可以观竹海、赏瀑布、游古镇，尽情感受那份清新怡人的旅游乐趣。

来到赤水，首先要去看看这里最著名的景点—赤水大瀑布，这个景点又名“十丈洞”，原因是当地人把瀑布称为“洞”，“十丈”一点也不夸张：大瀑布高76米，宽80米，是我国丹霞地貌上最大的瀑布，也是我国长江流域上最大的瀑布。走在景区内，离瀑布还有100米左右的时候，就能感觉到一股水汽迎面扑来，阵阵清凉，无比畅快。这里最佳的摄影地点就是大瀑布前50米左右的一个观景台，站在这里以大瀑布为背景，可以拍下瀑布全景，十分壮观。

位于大同镇境内的四洞沟风景区，有众多瀑布及丹霞景观，还有保存完好、雕刻精湛的郑氏石坊、茶伦造等人文景点，是赤水“千瀑之市”的形象景区。景区是由四洞沟一段约四公里的山溪间，按大致相等的距离排列着四级跌水瀑布。这四级瀑布瀑宽均在40米左右，落差高者近50米，它们形态各异，神韵俱佳，有如翠螺沐浴，或似新月流光，或若玉蟾戏蛇，或像云中落锦。

2黄果树瀑布

黄果树瀑布雄奇壮阔,有“中华第一瀑”之盛誉。夏季雨水充沛，是观黄果树瀑布的最佳时间。浩浩荡荡奔流直下，势不可挡，蔚为壮观。瀑布激起的水珠，飞溅一百多米高，如云漫雾绕。即使晴天，也要撑伞而行。上腾的水珠，如亿万颗闪耀的明星，随风浮沉，漫天飘洒，使人目不暇接。景区内以黄果树大瀑布为中心，分布着雄、奇、险、秀风格各异的大小18个瀑布，形成一个庞大的瀑布“家族”。

水帘洞是景区内必游地之一，洞内除了千奇百怪的钟乳石外，还有洞厅、洞窗和洞泉，是暗藏天宝精华之地。其中的摸瀑台像外伸展数米，站在摸瀑台的前端伸手及可摸到瀑布飞流而下的瀑帘，震天的响声让你感觉到大地都在随着瀑布的脉搏震动。瀑布下的犀牛潭可让人踩入水中，从瀑布下端的最近距离感觉这大自然的神奇。

3南江大峡谷

南江大峡谷位于贵州开阳县，属国家AAAA级旅游景区，2006年被评为“贵阳八景”之一，誉为“喀斯特生态博物馆”。南江大峡谷全长约184公里，落差218米，以发育典型、气势宏大的喀斯特峡谷风光，类型多样的瀑布群，优越的生态为特色，集奇峰、峡谷、峭壁、断崖、瀑布、跌水、钙华、溪泉、巨石、喀斯特森林于一峡，纳奇、险、雄、秀、野、幽、奥为一体。

“漂流人生，发现山水”。南江大峡谷以峡谷漂流而闻名，从起漂点至罗锅冲，河道坡度逐渐加大，由平稳而渐趋惊险刺激。南江大峡谷漂流有休闲漂流和激情漂流两种。休闲漂流全程5公里，河水相对较平缓，全程有惊无险;激情漂流全程8公里，惊险刺激。无论是休闲漂流还是激情漂流，都可在沿途一览南江大峡谷的风光，是趣味、激情与山水观光相融的避暑首选之地。

4龙宫

龙宫，以“地下漓江、天上石林”、“天下奇观”等美誉被游客称为“览龙宫知天下水洞，荡轻舟临人间仙境”，其与享誉海内外的黄果树大瀑布毗邻。龙宫有着中国最长、最美丽的水溶洞等绝妙景观，神奇的喀斯特地质地貌让人叹为观止，可谓“山水林洞、梦幻组合”，堪称“大自然的大奇迹”。“吞石为洞，吐石为花，神宫赖水造;聚水成渊，覆水成瀑，胜景依石生”是对龙宫景观的真实写照。

龙宫风景区除以“水旱溶洞最多、最为集中和天然辐射剂量率最低”获两项世界纪录外，还有着许多神奇秀丽的喀斯特景观，其中备受游客推崇的有：一是被游客誉称为“中国第一水溶洞”的地下暗河溶洞;二是“全国最大的洞中寺院—龙宫观音洞”;三是“全国最大的洞中瀑布—龙宫龙门飞瀑”;四是“山不转水转的旋水奇观—龙宫漩塘”。夏季到龙宫避暑已经成为越来越多游客的必选之一。

5青岩古镇

龙宫，以“地下漓江、天上石林”、“天下奇观”等美誉被游客称为“览龙宫知天下水洞，荡轻舟临人间仙境”，其与享誉海内外的黄果树大瀑布毗邻。龙宫有着中国最长、最美丽的水溶洞等绝妙景观，神奇的喀斯特地质地貌让人叹为观止，可谓“山水林洞、梦幻组合”，堪称“大自然的大奇迹”。“吞石为洞，吐石为花，神宫赖水造;聚水成渊，覆水成瀑，胜景依石生”是对龙宫景观的真实写照。

青岩古镇，贵州四大古镇之一，位于贵阳市南郊，建于明洪武十年(1378年，原为军事要塞。被誉为中国最具魅力小镇之一。

6小七孔

小七孔风景区位于贵州省荔波县城南部30余公里的群峰之中，距大七孔景区5公里，景区全长7公里，面积约10平方公里，有百多个游览景点。是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的原始奇景。1988年被列为国家级自然保护区。

小七孔风景区以精巧、秀美、古朴、幽静著称，景区移步换景，布局紧凑。有著名的七孔古桥、68级响水河瀑布、拉雅瀑布、龟背山原始森林、野猪林漏斗森林、天钟洞卧龙河生态长廊等景点，更有掩映在森林之中的鸳鸯湖。这里的六十八级瀑布，水面时宽时窄，水流时而急促狂泻时而平坦舒缓，水的颜色也随着不同的状态而变化，在这样的极端中，你能感受到的是一种矛盾的和谐。水上森林是荔波小七孔景区的一个著名的景观，其属于罕见的岩溶地貌水上森林区，这里的千百株树木，包括珍奇树木十多种，全都植根于水中的顽石上，又透过顽石扎根于水底的河床。鸳鸯湖秒大小两个天然湖泊相连而成，大小湖这间有长约700米的“水上林荫”，两岸秀木枝蔓成棚。湖区浓荫四匝，水鸟相呼，境界幽绝。置身其，犹如仙境

7大七孔

大七孔景区气势恢宏，雄浑险峻。妖风洞激流跃出，形成层层跌水，构成一曲曲浑厚激越的交响乐。天生桥(仙人桥犹如自然力所建树的东方凯旋门，堪称天下一绝。

贵州绝对是公路最为发达的地方，在这里你能够看见一座座桥在在山坡上穿行。暑假想找避暑的地方，那也一定不要错过这里。贵州作为有名的避暑之地，欢迎大家来这里自驾游。接下来给大家介绍一下贵州最美的公路都有哪些？

晴隆二十四道拐

鼎鼎大名的二十四道拐，说的就是这里了。它是黔滇公路的咽喉要道，在抗战中，曾发挥了不可替代的重要作用。虽然只有4公里，却雄奇险峻，蜿蜒盘旋，让人过目难忘。

二十四道拐

沪昆高速公路，贵阳至安顺段

路过红枫湖的万亩花海，一到春天，花海怒发，高速公路就在万亩花海中穿过。

赤水河谷旅游公路

公路沿赤水河蜿蜒，沿途景色美不胜收。沿线建有自行车赛道，还有观影台、露营地等配套服务设施。

水黄公路(十里长坡盘旋道)

由黄果树到六盘水，一路上有田野、峰林、河流，风景秀丽。除了美，这条公路也以险闻名，尤其是十里长坡，十几公里的盘山道，连续长坡加弯道，让人胆寒。

贵黔高速(鸭池河特大桥)

由贵阳至黔西，全长近八十公里，高速沿线，山峦叠嶂、峭壁耸立，峡谷碧水。尤其有名的是鸭池河特大桥，是目前建成的世界最大跨径斜拉桥，蔚为壮观。

鸭池河特大桥

汕昆高速公路贵州境(马岭河大桥)

马岭河特大桥跨越马岭河大峡谷，沿线风景极美，谷深流急，群瀑横飞。

关兴公路(北盘江大桥)

北盘江大桥是关兴公路上最具震撼的景色，桥虽不长，却距水面近五百米之高。北盘江大峡谷，如刀劈斧削，壁立千仞，雾气缭绕之下，犹如仙境。

贵黔高速

贵黔高速于2016年7月16日开通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速，全长约78公里，总投资约90亿余元。

在这里，你将看到两岸山峦山影重叠、悬崖峭壁巍巍耸立，一弯碧水从峡谷间缓缓流过。千里乌江，美在这百里崖壁。

在重峦叠嶂的鸭池河畔，贵州贵黔高速公路鸭池河特大桥横跨贵阳、黔西两岸。大桥全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。

汕昆高速公路贵州境马岭河大桥

马岭河特大桥是国家高速公路“7918”网汕头至昆明高速公路贵州境板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)段的组成部分，是贯穿南昆经济带的重要通道。跨越著名的国家4A级风景区-马岭河大峡谷，是汕昆高速公路的重点控制性工程。

峡谷谷深流急，壁挂如织，银瀑飞泻，峡谷以地缝嶂谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。

沪昆高速公路贵阳至安顺段

红枫湖畔拍摄的万亩花海。冬去春来，贵阳红枫湖畔万亩花海争相开放。岛屿连接，花树连接，形成花海奇观。

而红枫湖中段，沪昆高速公路贵阳至安顺段从花海中穿越而过。