请问大佬有我们：《夺冠》幕后纪实2020年上映的由陈可辛主演的高清视频在线观看资源吗

《我们：《夺冠》幕后纪实》百度网盘高清资源免费在线观看

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导演: 钟权

主演: 陈可辛、巩俐、黄渤、张冀、陈冲、白浪、吴刚、彭昱畅、郎平、朱婷、惠若琪、丁霞、徐云丽

类型: 纪录片

制片国家/地区: 中国大陆

语言: 汉语普通话

首播: 2020-10-07(中国大陆)

集数: 4

单集片长: 36分钟

又名:《夺冠》幕后纪实、How We Leapt - A Documentary About The Movie Leap

这是一部真实地记录**《夺冠》与中国女排邂逅的故事。本片记录了《夺冠》主创们在**拍摄过程中对女排精神的探索与分享，台前幕后精彩故事在这里逐一揭秘，一一道来。这是一部“真实”**的真实纪录，带你梦回那个记忆中的时代，和中国女排邂逅。这是中国女排，这也是我们。

你好，《赵氏孤儿》在韩国并没有火爆，也不可能火爆，因为文化背 景不同，世界观 价 值不同，信 仰不同，那就是很难融合的，韩国人并不了解中国的历史，喜欢的人也不多，谢谢。

戈壁驮铃传几世，绿洲湖水润平郊。

天山牧场牛羊盛，塞外胡杨品貌皎。

美味葡萄种类绚，丰饶煤气造福高。

马儿嬉戏天湖水，手鼓丝弦伴酒肴。

新疆，一个遥远且美丽的地方，似乎只能在诗中神往，在旅游者的心得中流连。有人说，此生必须去一趟新疆，而我把第一次交给了一汽-大众揽巡，跟着它，感受着天山的神秘，西域风情的迷离。更重要的，在这场奔赴远方的旅程中，因为揽巡，让旅途变得惬意且舒心，感受到了“不一样的夏天”。

说起远途，我们总是惧怕途中的风雨，惧怕在欣赏美景中的各种不确定，惧怕一不小心误入迷途不返，比如这次将要穿越壮美险峻的伊昭公路。而一辆好车，能让你拥有这份勇敢和坦然，让旅途充满惊喜而没有一丝惊吓。

伊昭公路，起于北起伊宁市的伊犁河二桥，南至昭苏县城，122公里的全长，穿越乌孙山，海拔的起伏中，感受四季的变化，它是集多彩美景于一体的“限时”画廊——沿途广袤的山地草原、郁郁葱葱的原始森林、美丽的薰衣草和油菜花、积雪的山峰和险峻的悬崖峭壁……多样景观，每一刻都带给你美轮美奂的变化。它是古代丝绸之路"弓月道"的一段，素有“小独库”之称。

尽管伊昭公路纵贯伊犁河谷这片风光旖旎的绿洲，但自驾前行并不轻松。大多数路段修建于悬崖陡坡之上，可以说是由无数个360°悬崖大转弯的险峻盘山路组成，其中蕴藏着37公里的天险。关键天气变化比较频繁，有时眼前还是晴空万里，走着走着就迎来大雪、冰雹或暴雨。

尤其是在海拔3000多米，穿越安格列特达坂的过程中，一个接一个的悬崖大转弯，外加迷雾与大雨的加持，感官的震撼和刺激，如果不是揽巡这样一辆硬核大五座SUV，真的会变成惊吓。

更加硬朗野性，奔牛式前脸、肌肉雕刻造型车身、垂岩式尾部尽显硬核美学，这样的充满力量感的外型，让你有足够的勇气，去征服伊昭公路险峻与多变。

揽巡搭载了第三代EA888发动机，动系统方面匹配的 7 速湿式双离合变速箱，最大功率为162kw以及峰值扭矩350牛米。这种动力素质更是算不上太亮眼，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求，而且在中后段的加速感受也非常有力，尤其是油门踩在合适的点上，让这个" 大家伙 "，就算在爬坡过程中，动力也是源源不断。

拥有第六代博格华纳 - 瀚博差速器的 4-Motion 四驱系统，外加有多种驾驶模式，在伊昭公路复杂的路况变换中，轻松切换出，最适合的驾驶模式。揽巡具备更强越野能力，外加配备 IQ Drive 辅助驾驶系统，可实现 L2 级驾驶辅助，360 ° 全景影像，大雾天行驶，轻松掌握路况，所以任凭路况如何复杂，我们都充满信心。

伊犁河谷因为天山的滋润，山清水秀，是名副其实的“塞外江南”，是新疆景观中的“异类”，而伊昭公路则是伊犁河谷中的“异类”，在柔美的伊犁河谷之中，独一份的惊险。

当拨开迷雾，走下伊昭公路，来到昭苏，这个有着超百万亩的中国最大油菜花海的“中国彩虹之都”和“中国天马之乡”。

揽巡便像脱缰的野马，一不小心车速就超过 150km/h，揽巡的 NVH有效地将各种噪声隔绝于车外，加上发动机的声音，太放纵了，非常高级的感受。而且，通过换挡拨片将档位升至 7 档后以 120 公里 / 小时的速度巡航，发动机的转速还没超过 2000rpm，节油经济性也非常不错。

由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，就算路况起伏很大，也能从容应对。另外，虽然车身庞大，但在驾驶之中，人车一体的感觉还是很明显，前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合，以及 DCC 动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也让人非常有安全感。

“中国天马之乡”可是历史悠久。早在公元前113年，张骞第二次出使西域返回长安时，乌孙国就派使者敬献了数十匹良马，汉武帝赐名为“天马”。《汉书·西域传》中记载：“神马当从西方来，得乌孙好马，名曰天马。”唐代大诗人李白也曾专门作诗《天马歌》，用“腾昆仑，历西极”来形容天马的俊逸。

没错，天马可在历朝历代的巩固边防中皆立下了赫赫战功。所以，来到昭苏必须去看看一下“天马浴河”。

去“天马浴河”的路上，特地不走寻常路，走了一段非铺装路段，揽巡的四驱系统可谓是游刃有余，太小CASE了。面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性，让旅途无惧坎坷想去就去。

尽管天气变得有点冷，但随着牧马人扬起马鞭，一声吆喝，一匹匹天马像离弦的箭跳进河流，争先恐后奋蹄奔腾，河面上激起层层白浪，水花飞溅四射，景象无比壮观。

整个旅途，揽巡可谓是长途自驾的“多面手”。凭借2980mm超长轴距和2015mm超宽车身设计，乘坐空间和储物空间都非常理想。其中，Z向头部空间前排1031mm，后排974mm；X向腿部空间1856 mm，行李箱储物达到656L，超级阔绰。

长途自驾，尤其是多人一起，后备箱的储物能力就非常重要，尤其是来到新疆伊犁这个天然高原草场，绿油油的草甸像地毯一样铺开，真的很适合露营，所以能承载下露营装备的行李箱，才是一个合格的行李箱，这样的车才是适合来新疆旅行的车。

揽巡的顶配还支持对外放电，让人心醉的蓝天、壮美神秘的雪山、一望无垠的草原、懒散悠闲的牛羊、升起袅袅炊烟的蒙古包，这样的地方， 和家人或两三好友，来一场露营，那真是太美太好玩了。

“寻更多美好生活，用车轮丈量精彩人生”在旅途中，有紧张不安，有惊喜欢乐，因为揽巡因为一汽大众，让这个夏天十分不一样。

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还记得“徒步全中国第一人”吗

生存记忆

说起驴友的老祖宗，或许要追溯徐霞客、玄奘、法显乃至许多宗教创始人，如佛教释迦牟尼，耆那教玛哈维拉，拜火教琐罗亚斯德，摩尼教摩尼，基督教耶稣，他们有过漫长的游历，阅尽人间百态而悟道，就近几十年而言，全民偶像级强驴则无可争议是他！那个发愿走遍中国的余纯顺，现在已辞世26年了……

年初偶然说起余纯顺，作家张敏熙说最让她感动的是，艺康摄像馆的老板曾书亮，将镇店之宝唯一的尼康相机送给余纯顺，这让她许多年后仍对曾总保持敬意，而我和余纯顺是路上偶遇，甚至谈不上认识，事后看了艺康橱窗展示的大幅写真照片，才确认是他。

那一年盛夏，烈日曝晒，透不出一丝风，白晃晃的316国道空无一人。我在局下街边等着理发，忽然眼前一亮，一个四十多岁虬髯大汉，腰圆膀粗，脸庞黝黑，背着包从县城方向走过来，步履沉实，大步流星，仿佛唐传奇里的“昆仑奴”，裹挟着旷野气息呼啸而过，后背的马甲橘黄而醒目的“徒步中国”字样，跟旁人边走边聊，我后来才知道是当地记者，在余纯顺离开古田时送上一程……

也不知是马甲上的字吸引了我，还是那人粗犷的气质震撼了我，我情不自禁跟上，走了十几二十米，那壮汉回头冲我笑了，然后另两个人也回头，我有些不知所措，烈日下傻乎乎的，若无其事地把目光投向旁边的田野，实在想不出什么理由，要在这种天气里跟踪几个陌生人。所以当他们拐向凤都路口，我就悄悄往回走了，过了一会，我在理发店看到俩记者也往回走。过完暑期我回到学校，第二年夏天再得知下落，他已躺在罗布泊滚烫的沙海，身体朝着故乡上海的方向，再也起不来了……

这是我对余纯顺仅有的印象。那时他刚过独驴生涯八周年纪念日，进入古田那天是第九个年头的开始，谁又能料到不到一年功亏一篑！有关余纯顺当年的细节，时任《古田报》总编陆汝明先生曾撰文回忆：

1995年的7月2 日，自广东进入福建的余存顺从福州到古田。10天前我通过省城媒体的简讯，对余纯顺历经七度寒暑决意孤身一人走全国的壮举刚有所了解，而今壮士莅临，我自然不会放过采访他的机会。

余纯顺是6月22日告别福州经由闽清北上的。到达古田之后，他计划取道南平、武夷山离闽，于冬至前后到达苏州。

7月2日那天，骄阳当空，空气燥热得仿佛随时都可能发生自燃。余纯顺身背绣有“徒步全中国/上海一台湾 /1988一1995”文字的行囊，在闽清一古田的203省道上，没走一里地，汗水早已湿透了他的灰色衬衫和深蓝色的长裤。

第一件事，是到邮电局(所)盖“古田县城关”的邮戳，在他那厚厚的16开本的邮戳本上是第1433枚；第二件事，只要有条件，就抓紧冲洗沿途拍摄的胶卷，将照片连同 旅游 日记寄给在上海的父亲，他因此和古田“艺康影楼”的老板和摄影师成了朋友。

余纯顺1988年7月1日跨出“走遍全国”第一步，曾11次渡长江，17次过黄河，行经23个省市区和32个少数民族聚居地，其间历尽千辛万苦，承受无数次生与死的搏战，到达古田行程已达39952公里。因此，他走烂了56双鞋，磨出过200多个血泡。在西藏与之邂逅的外国人，惊叹之余大都对他的举动百思不解，有的干脆称他是“二十世纪中国最末一个古典式的殉道者。”

人们闻讯纷纷赶来争睹壮士的风采，了解他的传奇经历，直到7月11日余纯顺离开古田那天，走出了两公里地，还有六七个人骑摩托赶来赠送盘缠，并请他签名留念。分手时，余纯顺红着眼圈对记者说：“七年中，我在哪个县城都没像在古田呆这么长时间。古田人对我的激励，将化为我前进的动力！”

那一年我21岁，厌倦了小城的人情世故，内心极其苦闷，是那次短暂的邂逅，让我对远方有了莫名向往，多年以后我也走在路上，走过西南、西北许多无人区，遭遇狼群，听过虎啸，历尽苦辛，九死一生！壮哉，余壮士！此道不孤，无穷的远方，无数的人们与你有关！雷殿生，一个早年也在路上遇见过余纯顺的后起之驴，他在余纯顺死后12年历时31天，徒步终于走出罗布泊，总算完成余纯顺的遗愿，而我却一再蹉跎，至今也没有如愿进入罗布泊！

余纯顺是迷失了方向死于高温气候，他太自信了，拒绝了向导和GPS导航。雷殿生进入罗布泊的前一年盛夏，我带两个驴徒步穿越巴丹吉林沙漠，其中一个家伙也嫌弃向导，被我骂得体无完肤。即使长期生活在沙漠中的人也会迷路的，人类在大自然面前太渺小了！只能顺着它的脾气，根本谈不上征服，说什么征服，能捡回一条命就算老天爷慈悲了。自从十六年前一个人穿越麦克马洪线活着回来，我对于自己的生命和这个世界，只有深深的敬畏而没有任何不恭！

作者简介：欧阳瑾，福建古田人。资深媒体人，自由学者，近二十年专注于全球政治与宗教意识形态研究。曾有过长达十余年的西南、西北及中亚、南亚、西亚的游历生涯。近年着力于闽东北山区 社会 学和民俗学田野调查，发起“本地人用本地话讲本地故事”的民间文创活动，已完成百余万字《闽江边的中国》丛书即将出版，并已陆续翻译成外文发布于全球亚马逊平台。