01
柴达木
地球之上的“火星”。
你，有没有来过这样的地方，
“闭眼，风声鹤唳，草木都是风的帮兵；
睁眼，了无人烟，荒芜的尽头还是荒芜。”
有人说，这是地球之上的“火星”，
有人说，这像极了人类撤离后的世界，
有人说，一千个人里只有一个人来过这里。
它如此荒芜，如此寂静，
黄沙、戈壁、几乎寸草不生，
以至于成为 “地球上最偏僻的角落之一” 。
它如此极致，如此神秘，
数百公里无人区，不见人烟，
以至于行走其间，仿佛穿越 “异域的星球” 。
三座山脉， 昆仑山、阿尔金山、祁连山，
将它围成了地理书上的 “四大盆地之一” 。
罗布泊、阿尔金、可可西里、
这些念出来，就令人生畏的名字，
通通围坐在它的身边。
每一个来到这里的人，
都不自觉地成为了探险家和冒险者。
其实说起青海，
很多人想到的只有 青海湖 ，
只有被过度开发的 “天空之境”茶卡 。
但，你或许不知道，
还有这样一处 被遗忘的‘无人之境’ ，
它是幻觉，也是现实，是梦境，也是永恒。
它，就是柴达木，
几乎无人不爱的柴达木。
02
《邂逅柴达木》
“比极致更极致”。
没有一个远方如柴达木一般，
极致又荒芜，辽阔又丰富；
没有一条路线如《邂逅柴达木》，
期期爆满，一席难求！
去过的人都说，这是一条
一生一定要去、去了还想再去的路线！
于是，这个四月，
《邂逅柴达木》强势回归！
全网独家的 柴达木极致越野 ，
跨越 柴达木盆地抵达河西走廊 ，
雅丹、盐湖、丹霞、沙漠、牧民
“比极致更极致”
小伙伴先看一组数字：
1400公里 （400公里都是无人区）
3000米海拔落差 （从柴达木盆地到河西走廊）
4大盐湖景观 （茶卡盐湖、翡翠湖、东台西台）
5大雅丹景观 （水上雅丹）
2大区域 （柴达木、河西走廊）
穿不完的无人区 （穿越火星地貌的蛮荒）
“几乎穿越了整个星球最极致的地貌”
接着，再看轨迹，
“ 西宁出发，格尔木解散， 单是这两个名字，就勾起旅行者的无限幻想。一路向北， 水上雅丹、俄博梁穿越世界级雅丹群。 继续越野， 重走丝绸之路， 来一场异域星球的穿越之旅。”
这，或许是全中国最好的柴达木路线
邂逅，首先是 探索 ，
“全网独家的无人区 探索 ”
我们从《五分之三的青海》开始对青海 探索 ，
一路延伸到甘肃、蒙西，
直到2019年进入柴达木盆地，
是 中国最早进入柴达木无人区 的旅行组织，
在东台、翡翠湖还没有成为网红时，
我们已经带着队员无数次深入、 探索 了。
邂逅，也是强强联合，
“当地最强越野人”
他们曾是 中科院科考的唯一保障团队 ，
也是柴达木最好的越野冒险者，
熟知这里的一草一木、山谷荒漠，
而我们则是唯一和他们合作的旅行组织。
最极致的保障，最丰富的经验，
最有情怀的冒险者，最硬派与自由的越野。
“独一无二”、“无人超越”
邂逅，还在不断进化，
“我们发掘网红”
《邂逅柴达木》，是进化，是超越，
是一条每年、每个季节都在进化的路线。
每一个版本都有我们加入的“独家路段”，
比如火星一号、公路雅丹。
每一次独家的背后都是冒险 探索 的果实。
我们永远保持进化，永远独家！
03
越野
无人区里的“无人区”。
每个人心中都有一片无人区，
于我们而言，就是 柴达木 。
从 春秋 到 冬夏 ，
从 水上雅丹 到 “冰上雅丹” ，
从 俄博梁 到 雪峰荒原
柴达木，我们穿越过很多次了，
几乎团团5星，无一差评。
对很多地方来说，
“唯有越野，才能深入。”
可 柴达木 不同，
这里，唯有越野，才能抵达。
毫不夸张地说，
柴达木，就是无人区里的“无人区”。
唯有越野，才能抵达。
就像我们说的那样，
在《邂逅柴达木》的旅行中，
“你所踩下的某些脚印，
可能真是人类留下的第一个脚印。”
在柴达木的无人区，
你留下的车辙，或许也是这千万年唯一的痕迹。
唯有越野，才能深入。
当大多数人，还徘徊在戈壁边缘，
我们已经穿越躯壳，直达灵魂深处。
“很少有人进入柴达木，更别说硬派越野了”
“很少有路线穿越400公里无人区，还如此丰富”
“很少有旅行组织深入，何况还是独家 探索 ”
《邂逅柴达木》只是一个开始，
汇客廰旅的越野 探索 还在继续。
从一个高原到另一个高原，
从一个沙漠到另一个沙漠，
从一个无人区到另一个无人区
我们想：
用最极致的方式 探索 最极致的中国
行程概要
01 西宁全天集合日
今天到达西宁，西宁取”西陲安宁“之意，是青海省省会。是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路的必经之地。抵达西宁酒店后，可以根据到达时间安排今日的自由活动，可以在西宁买一些零食及路上所需的装备。如果时间充裕，可以自行在市里转一转。
推荐 美食 ：
1莫家街，西宁最古老的街道之一，藏着西宁的各种小吃。
2新千广场，西宁较为现代的小吃街。
02 西宁—青海湖—茶卡盐湖—德令哈
早上沿着京藏高速出发前往中国最大最美的咸水湖- 青海湖 藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”，面积4500多平方公里，苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，如同是一盏巨大的翡翠玉盘嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映的壮美风光和绮丽景色。随后前往 茶卡盐湖 参观国家AAAA级景区，茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔，“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青海的盐；“达布逊淖尔”是蒙古语，也是盐湖之意。这里的采盐 历史 非常悠久，湖水含盐量很大，湖面上会自然结晶，一片纯白。结晶之上是一层薄薄的卤水，将天空、云朵和对岸的山都倒映在白色的湖里，非常漂亮，所以也被称为“中国的天空之境”。
03 德令哈 — U型公路—东台吉乃尔湖—水上雅丹—东台/大柴旦
早上从德令哈出发，一路上沿着315国道出发，路两边是各式各样的雅丹群，来到 U型网红公路 可以看到和天边相连的公路，很是震撼。拍出的照片绝对是大片。继续出发，来到 青海的马尔代夫东台吉乃尔湖 这里的景色比九寨沟、喀纳斯还要美，水特别清澈像是马尔代夫，白花花的盐，比茶卡盐湖的盐是又多又干净。
接下来是最为震撼的 乌素特水上雅丹 大西北的雅丹群映衬着湖水，好像是航母战斗群一样，近距离在湖边可以看到各式各样的雅丹地貌。
“雅丹”是维吾尔语，意为“具有陡壁的小山包”，也叫“风蚀林”，是一种奇特的风蚀地貌。
04 火星一号公路—俄博梁（边缘）—翡翠湖 —花土沟
早上沿着315国道继续出发，来到 火星一号公路 的起点，火星一号公路是一条被废弃的国道，路两边是大片的雅丹群，开车几十分钟见不到一辆车，好像行驶在火星上一样。给你另外一种体验。然后来到 火星营地 这里完全模仿人类在太空的空间站一样，让你感觉仿佛穿越到了火星。这里号称是地球上最不像地球的地方。
沿着火星一号公路继续出发，我们可以来到 俄博梁无人区的边缘 ，看到更加震撼，形状更加奇特的雅丹，据说柴达木最美的雅丹在这里。后来到 芒崖翡翠湖 ，这里比大柴旦翡翠湖更大，颜色更鲜艳，关键车子可以开进去。湖的颜色也是各式各样的，有翡翠绿、薄荷蓝、琥珀黄、牛奶白，路两边是奶白奶白的崖壁。
05 花土沟—恶魔之眼艾肯泉—格尔木
早餐后来到 恶魔之眼 ，昆仑山下的神圣泉眼 艾肯泉 形状似椭圆的艾肯泉，周围寸草不生且形成了一个红褐色的圆形，艾肯泉的正中央便是汩汩而出的泉水，这便形成了一个巨大的“眼睛”，被人称为“大地之眼”。
06 格尔木—可可西里—昆仑山垭口—格尔木
早餐后我们沿着青藏线一直走，前往著名的 可可西里无人区 ，沿途拍摄七彩沙滩和千年不老神树化石山，也会途经野驴滩，路过野生动物的活动密集区域。后乘车翻越 昆仑山口 (海拔4768M) ，幸运的话可以看到 藏羚羊 长江北源楚玛尔河流域及周边地区是中国目前最大一片无人区之一的可可西里。可可西里平均海拔4500米，是中国青藏高原特有野生动物藏羚羊、野牦牛、藏野驴等最集中的地区。后前往 索南达杰自然保护站 ，沿着青藏线前行，在西大滩直面拍摄 玉珠峰 。沿途可以拍摄各种野生动物，藏原羊、藏野驴、狐狸，当然还有我们最期待的藏羚羊!
07 格尔木—西宁
今日小伙伴坐车从格尔木回西宁结束本次行程。期待下次有你的旅行！
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很好听的歌非主流、rap、伤感、时尚、安静、哭泣、说唱、忧伤、回忆、疼痛、抒情、原创歌
歌手：徐良、乔洋、汪苏泷、思小妞、本兮、小贱、陈胜屿、林希儿、
星弟、小峰峰、小5、阿呆、clown、CK
《幸福是被你需要》《说一句我不走了《我是怎么了》《空瓶氧气》 《最后哭着说再见》
《最后一刻才明白》《WARTEN AUF DICH》《暧昧关系》《不是爱神》》《当我再爱你的时候》
《我太任性》《停在昨天》》《最后是我开了口》《独家说爱》《失眠》《卑微的承诺》《专属味道》
《不要爱情了》《不浪漫的浪漫》《安静听完这一首歌》《哎，小3你好贱》《无法代替》《默写》
《草编的戒指 》《爱成死亡时午夜飞行》 《走下去，别回头看我》《唱给谁听》《最后的最后》
《你的烂借口》《浪漫式乖乖》《时间》《止步爱情》 《客官不可以》《小恋曲》《和平分手》
《胸前》《梦》 《天真》《即使说抱歉》《自由》《别再说你爱着我》《他还在》》《然后没有然后》
《你还不懂》《然后没有然后》《朋友关系》《慢慢习惯》《歌特式小丑》《幸福的记号》《珍贵》
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《你还装什么》《牵牵》》《一点点的蓝》《不必了》《过去式》《放晴》《最后的风度》《假动作》
《欠你的太多》《爱向着我来的那天》《寂寞作祟》《JOE》《铭记我们的爱情》《你还爱着他》
《独自旅行》《曾经、我们的爱》《全世界只有你和我》《悲伤,逆流成河》》《习惯一个人》
《绝版的温柔》《没有忘掉他》《分手吧，是我让你感觉累了》《擦肩并不比分手残忍》
《我们的回忆》《我们的爱在赎罪》《唯你懂我心》《为你唱首歌》 《始终不够》《上世纪童话》
《唯你懂我心》《放不下》《相约在雨季》《不舍》《最美的风景》《好想对你说》》《偶尔是悲伤》
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《迷失终点》《因为你喜欢听》《难以启齿的柔弱》《多情的人总被无情的伤》《都怪爱》
《等到死心》《我们一起长大》《恋上你的无赖》《超级自恋男》《我的眼泪是你看不见的伤心》
《我忘了》 《慢慢懂》 《说不出的爱》《无泪的遗憾》《放弃后的心疼》《放手》《素颜》
《不要爱情了》《末日》《主动》《笑着说分手》《等不到你》《被遗忘的爱》《心酸的承诺》
《不分开好不好》《说什么我爱你》《幸福的记号》《我们一起唱》《草戒指》《未见面就说再见》
《爱情剧终》《一千遍我爱你》《樱花般的爱》《天使的幸福》《怎么了他》《不煽情的幸福》
《写给90后的自己》《认输》《何必》《痕迹》《微甜》《你说》《残画》《不够》《发现》《祭恋》
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《爱情是伤感的》《我是怎么了》《天亮前说晚安》《浅唱、低吟》《关于爱》《承诺在东京》
《对你的好》《完美》《爱如细沙》《白日梦》《爱你不变心》《爱》—张佳俊《不分开好不好》
《街口的爱》《写给CK的歌》《躲避的爱》《结束的爱》《被遗忘的爱》《温存》《卑恋》
《无法代替》《寂寞再唱什么歌》《放弃后的心疼》《别想她》《雨在听》《完美的演技》《确认》
《爱很简单》《我会看着你失眠》《校服的裙摆》《流星忧伤》《回忆》《黛眉》》
《我好想你，这一秒》《小背叛》《情人节的夜晚》《练习约会》《哼着你和我》《初雪》
《不一样的戏》《晒月光》《牵手的右前方》《心动》《这个夏天》《爱你是种失落》
《忧伤还是快乐》《半路恋人》《一个人的搁浅》《遥不可及》《你还幸福着》《怕你离开》
《爱不完》《再见的笑容》《给你的最后一首歌》《对着天空说爱你》《如果爱只是一场婚礼》
《既然有人比我更爱你》 《难道你不懂我的温柔》《如果等待只能成为等待》《分手后的邂逅》
《放弃我是你的错》《《其实我们都没错》《这是我给你的歌》《这个冬天我还在》
《比心更痛的眼眸》《我好想你 这一秒》《怪我爱的太狂野》 《纪念我们死去的爱情》
《K-bo》《继续想念》《幸福赌注》《我还是没有忘掉他》《寻找》《开始下雪了》《本来这个时候》
《this is me 》《优伤的小情歌》《Best Friend》 《I Gotta Find You》《Too cool ―camp rock》
《属于我们的歌》《怎么办、我想你》《纪念》《tell me why》《所谓的感情》《怎么说》《寸断》
《you and me》《if ever》《遗忘》《淡淡的忧伤》《卡农的旋律》《都是因为你》《我只在乎你》
《失约的爱》《never be replaced remix》《river flows in you》《赤裸的爱》《都是巧合》
《不要隐身》《支离破碎》《现实把我变了》《摆脱那份痛》《直到最后》《在路口寻找人生答案》
《en day tibage》《忧伤的口哨男女》《恋迹》《我不认输》《再见、那就不见》
《想要陪你一起旅行》《带泪的鱼》《没有忘掉他》《牵手的右前方》《解夏》《唯你懂我心》
《你还爱着他》《掩饰寂寞》《我会很诚实》《怎么开始忘了》《告诉我》《想要陪你一起旅行》
《被遗忘的爱》《示爱誓爱逝爱》《年华》《褪色》《剪接师》《放弃后的心疼》《哭了》
《负伤的灵魂》《天使在夜里哭》《奈何桥在哭诉》《黑白**》《你有什么资格说爱我》
《寂寞才说爱》《前世今生的轮回》《冰淇淋的眼泪》《苦涩的浪漫》《一个人爱，两个人哭》
《傻瓜生日快乐》《殇歌》《我们傻傻的》《最后一个请求》《会不会有以后》
《当卖火柴的小女孩遇上放烟火的小男孩》《我压抑自己忘了一切》《鄙视跑堂的狗》
说了这多，希望楼主采纳。。。
十几年前，记得试驾第二代国产本田飞度的时候，那种玩具式的精致就让人爱不释手，十几年过去了，第四代本田飞度已经来临，并且带来了两种外观的设计风潮，这种精致“玩具”感受丝毫没有受到时间的冲击，反而愈加强烈。
8月26日，第四代本田飞度在国内上市，官方发布售价为818万元-1088万元。共推出6款车型，使用两种风格的外观设计，分别为运动风格的潮跑Pro（SPORT）系列和跨界风格的潮越Max（CROSSTAR）系列。
从外观上看，第四代飞度的潮越Max（CROSSTAR）车型作为全系顶配车型，增加了车顶行李架和防擦材质包围。前脸的风格与潮跑Pro（SPORT）系列有细微的差别，显得更跨界。整车比潮跑Pro版本高了三厘米，而别具一格的魔术座椅也是潮越Max（CROSSTAR）系列的专属。
本田第四代飞度潮跑Pro（SPORT）系列则显得更可爱一些，潮跑Pro车身尺寸为4109x1694x1537毫米，潮越Max系列的车身尺寸略有差别，长宽高分别为4090x1725x1567毫米，轴距均为2530毫米。
潮跑Pro系列顶配车型和潮越Max系列两款车型为16英寸轮圈，潮跑Pro系列其他三款车型均为15英寸轮圈。除了入门级潮启版和次低配潮享版，全系其余四款车型均可选双色车身。
内饰方面这两个型号也有比较大的不同，潮跑系列相对比较简单，尤其是即便高配车也没有中控大屏，也许是想让车主安心驾驶，别无旁骛的意思。
潮越版本的飞度则配置了现在多数车都有的中控屏幕，没错，这样看起来确实舒服多了。
还有一个令人感觉意外的地方，就是第四代飞度的驾驶席面板，如果不打开任何效果，你会感觉这车的驾驶席面板怎么这么LOW，除了左右显示温度和汽油之外，屏幕上只有数字化的速度信息，除此以外再无任何其他的了。
但其实，飞度的这个驾驶席面板也是可调的，如果你喜欢丰富的车辆信息设置，可以对显示方式进行调整，如果你只关注驾驶，那么车辆速度可以在屏幕上进行唯一的显示。
车内部没有太多可说的，空间魔术师的称号不是白来的，第四代飞度依然延续了之前大空间的设计风格，前后排空间都很充裕。
当然，坐在车内A柱的变化也是亮点。双A柱也会出现在法系车上，但是本田工程师在第四代飞度上做了一些更细致的工作，比如将后A柱的直径缩减至55mm，视线阻挡更小。双A柱设计配合完全平整设计的前IP台——这甚至是最早本田开发初代雅阁的理念——可以带来全景式的驾驶视野，这是驾驶安心感最本质的来源。
当然，也并非都是满意，笔者和同行的女司机认为，在主驾和副驾之间应该有一个置物箱，虽然飞度的车宽并不大，但无论多大中间的置物箱会让驾驶者的感受更好，右手不必悬着。
还有就是主副驾中间的位置有点杂乱，还是应该讲此处的空间进行更好的利用。
第四代飞度依旧搭载15L地球梦发动机，匹配CVT自动变速器，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，动力参数依旧在同级车型中保持优势。第四代飞度动力参数未变，动力总成配置未变，变化则在调校上。
其油门初段设置依旧灵敏，优化变速器对于油门的响应之后，动力来得更直接，整体输出更显激进。另外，无论是在高低转速区间下，第四代飞度动力的输出变得更加线性，驾驶的平顺性有了明显提高。
舒适性方面，除了厂家谈及的隔音升级感受不那么明显之外，悬架系统的重新优化调校后，第四代飞度减震对于路面细小颠簸处理更妥当，车内振动以及噪声明显下降，舒适性提升不少。
还有魔术座椅，这次广本选择在Crosstar车型上全系搭载魔术座椅，既可以4/6分割全平放倒，也能够将座椅竖直折叠，带来充裕的纵向空间——似乎本田设计师对“运送绿植”很有执念，在凌派锐·混动上也很强调垂直空间的利用率。
当然，谈到整个驾驶感受，让人感觉最意外的是第四代本田飞度不像之前的第三代那样暴躁了，相比于第三代飞度GK5过于强调运动、性能的“附加价值”，第四代飞度文弱了不少，让笔者这样的大叔都爱不释手（本人不喜欢开快车）。
总之，试驾的时间不长，但对于这款“大玩具”似乎有了更新的了解，初级家庭使用，年轻化的性格，加上本田自有的品牌，这一代本田飞度依然可期。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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