汽修专业能找到工作吗？

『壹』 大专毕业生，汽修专业该怎么找工作，感觉这专业要

找工作还是比较容易得，就看你对你的工作的一些要求了。一般学汽修找工作是挺好找得

『贰』 汽修专业好找工作吗

当然好找工作，现在人们的衣食住行都离不开，行是离不开车的，车多了，相应的关于车的延伸行业也就多了，那么需求的人员也就相应的多了。无论自己创业还是找工作都是不错的。

『叁』 汽修专业的毕业生应该找什么工作

这得看你的具体情况：第一你自己的意向你是偏重技术，还是偏重业务专类的。看你自属己的兴趣所向，技术类的也都是从学徒干起的，还是定位好你的职业目标吧。第二，看你周边的环境能给你提供什么样的岗位。汽车专业的毕业后可以做的工作很多啊，汽车维修，检测，汽车美容，等等。都是从无到有慢慢来的。自己的事要自己规划，希望你能早日找到适合你的工作。

『肆』 学汽修专业可以从事哪些工作岗位

目前中国汽车行业市场需求非常大，无论是家用车市场还是网约车市场更或是智能网联车，都呈现了高速发展的大趋势，未来几年汽车相关的岗位也会非常多，找工作不用发愁。

汽车技术类岗位： 发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位

这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高。

汽车4S店维修类岗位： 发展空间：维修技师—部门经理—店长，这种工作是目前市场需求最大的岗位，正规公司管理，是汽修人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽修人才需求也将越来越大。

二手车鉴定与评估类岗位： 发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位。二手车岗位被誉为汽车行业中最突出一匹黑马。随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆势必成为汽车行业的明日之星。

广州万通汽车学校培养适应现代汽车行业发展，掌握二手车的鉴定与评估，二手车的交易与置换拍卖的专业型人才。

汽车保险理赔类岗位： 发展空间：查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位

汽车行业的井喷直接带动了汽车保险行业的发展，现在汽车的年产量达1800万辆，假设一辆汽车一年的保费是3000元，可以看出其有多大的市场潜力，实际上还远不只这些。

汽车保险理赔这类工作，不只发展前景好，而且能学到很多不同专业的知识，并且广泛地接触社会，利于积累人脉。

汽车营销类岗位： 发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位

营销类岗位的主要工作就是连接总部与这些服务点，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。

『伍』 学汽修到底有没有前途 好找工作吗

我觉得汽修维修工是很有前途、很有前途的啊！

工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：

第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的；

第二，伴随着家庭轿车概念的普及，中国城乡的汽车保有量一直不断增加，以我家乡所在的小县城为例，青年男女结婚几乎都是要买车的，这已经成为一种流行趋势，这就意味着大量的汽车需要保养和维修，所以从这个层面上来说你从事汽修行业也是很有前景的；

第三，其实国家对于技术工人也有补贴和扶持措施的，如果你选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习啊；我的表弟就是高中没读完辍学后学习的汽修，如今从家用汽车到货车、客车他都可以修，在我们当地县城开了个汽修小公司，从汽车维护保养到维修他都做得很专业，客户也很稳定，收入比我们这些是哪个大学的也高啊~

然而这就意味着有一段较为辛苦的漫长的道路要走，可能刚开始学习还常常被师傅骂，而且工作环境也不是高大上，需要自己适应，表弟刚开始学的时候就是忍气吞声把技术学到手之后就很快自己单干了，一步一个脚印走到今天~

总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业是一个不错的选择！

『陆』 学汽修将来可以找哪些工作

您好，汽车后市场有非常多的工作，比如说汽车配件，汽车保险，汽车销售，二手车评估，汽车维修美容装潢，等等。望采纳，谢谢！

『柒』 学汽车维修好找工作吗

1、汽修行业不会被淘汰

无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车作为人们的基本交通工具，不会被淘汰。汽车的刚性需求决定了汽车后市场的长存和繁荣，所以作为优秀的汽修人，在行业中只会越来越受到欢迎。

2、学汽修门槛相对较低

汽修易学，易懂，零基础也能学会。很多没有基础的学生通过学习，在行业中慢慢崭露头角。同时，学习汽车美容等专业开店创业，技术门槛也相对较低，投入也相对较少。

3、汽修行业发展空间大

近几十年的时间，汽修行业已经开始走向成熟，汽车维修市场迎来了技术进步和升级，汽车维修行业向专业化、精细化、高端化发展。各种先进的设备、新技术、新理念被开发出来。汽修行业也迎来了高大上的一天。

我国的汽车保有量居世界前列，从近几年的私家车增长速度来看，短期内大幅度增长不大，但是，整体的保有量非常大，而汽车技术升级比较频繁，汽修技术升级滞后，所以，行业缺乏新技能型人才，很多岗位空缺，企业高薪招聘不到人才。所以，对于广大年轻人来说，学汽修未来的前景不可 ，发展空间非常大。

4、汽修工资待遇水平高

随着汽修行业的快速发展，汽车行业技能型人才严重短缺，据权威数据显示，目前我国汽修人才缺口达几百万。正所谓“物以稀为贵”，面对市场上奇缺的汽修人才，尤其是具备过硬技能、具有独立解决各种汽修问题的高级技术人才，企业开出万元高价招揽，但人才问题依然严峻。

无论什么时候选择学汽修，都是一个非常不错的选择，汽修属于一辈子的技能 ，只要踏实努力，用心学习，一定可以成就属于自己的一番事业。

『捌』 现在汽修专业就业前景好吗。。

前景真的不抄错，我国汽车保有量袭越来越多，凡车都离不开维修和保养，庞大的汽车产销量给我国汽车后市场带来了很大发展机遇与挑战。加之汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车相关产业人才缺口越来越大，所以说目前汽修行业发展前景真的不错。

『玖』 汽修学哪个专业毕业后比较好找工作

我认为汽车修理和汽车美容的专业比较好找工作。

关于汽修职业的感想 500字

论中国汽车修理工的生存状态

在这个日趋发达的社会，总有那么一群正值青春年华，风华正茂的年青人身着肮脏油腻的工作服在烟薰剌鼻，噪音轰鸣的环境里默默为中国的交通运输工作做出自己的贡献。没错，他们的名字叫做汽车修理工。

我敢肯定的说他们做的绝对是这个社会上最辛苦，最肮脏的技术。有人会说：下水道工人的工作才是最脏的。我笑了，下水道工人是脏，至少他们可以用水洗干净，工作时穿的是防水防污的工作服！再看看我们汽修人员的工作服吧，都是穿过不要的旧衣服，满身油污，还得每天洗干净！（所谓的干净只是比没洗强上一点）整个人从头到脚没有一处时干净的。满嘴的柴油味是经常发生的事，相信修过柴油动力的朋友大有体会！又有人会说，在建筑工地上的工人比他们累得多。是啊，他们也很累，很辛苦，但跟修理人员比起来还差得太远，有人或许认为我是夸大其词，哗众取宠，那我解释给你们看，让你们自己作判断，一辆东风140底盘的货车（稍微认识车的朋友都知道，这种底盘的车在货车里面已经算很小的了）后减速器总成净重205斤，在没有条件的情况下一般都是一个人撸上撸下的（当然是有技巧的，但绝不借用起重工具）。有建筑工人能负重205斤的重量工作么？没有吧？但他们要这样做，也必须这样做。建筑工人会在下雨天做事么？修理工会。建筑工人会躺在冰天雪地里工作么？修理工会。建筑工人能二十四个小时不停工作么？修理工能，不是他们愿意这样做，而是必须得做！或许我所说的不是每个修理工都经历过了的，但我可以肯定的告诉大家我经历过，有超过99％的汽修人员经历过！看到这里大家还会认为我夸大其词，哗众取宠么？

汽车修理工们真的很不容易，他们付出的比任何人都要多。只要是在零五年前学汽修的技工们应该都有免费为师父工作三年的经历吧，三年时间里一分钱的工资也没有，或许有好心的老板每个月应该会给一百元的生活费吧！他们埋头苦干，任劳任怨浪费了一生中最美的花季雨季以欺望学成归来能够赚到自己理想的收入，他们的要求并不高只想在猪肉还是四，五元的时候拿到三千元左右的收入！或许有人认为他们的要求太高了，但请你们想想他们付出的吧：花雨青春，污头洉面，冰天雪地，风吹雨打，骄阳烈日，整天破衣滥衫，他们是乞丐，是一群有尊严，有梦想的乞丐！嗯…梦想是美好的，现实却是残酷的，三年出师，在现在猪肉十元的时代两千的收入已经是很不错了的！做六七年的师傅也才拿三千左右。值得吗？后悔吗？我问过很多的修理工，他们 说不后悔的是脑残，是W B D！

在这个普通民工工资普便上调的潮流下，在这个物价飞速上涨的环境下，修理工工资依旧停留在十年以前，他们是被社会遗弃的一个群体！他们付出的比普通工人多，而得到的却之又少， 一边大喊着要重视技术工人，提高民工就业质量，一边却又对技术工人置之不理！这是或许技术工人的悲哀，但也是社会以及的真实写照！

我不知道他们这些所谓的技术工人还能撑多久，或许他们就像水煮青蛙吧！我不知道还有多少人会拼了命的投入修理行业中来，但我要说的汽修工们该醒醒了，别在为这份没前途的技术浪费宝贵的时间了，我们已经浪费了一个花雨年华，生命已经不允许我们如此挥霍了！ ，该醒醒了，看看这些在你繁华词藻包裹下的汽车修理工吧，看看他们的工作环境，看看他们的收支水平，你就不觉得可怜和愧疚吗？是你大肆宣传技术的重要性，是你的谎言迷乱了他们的心，是你让他们学有所成，却又无情的抛弃了他们…我经常在想，如果他们没浪费那三年学艺，或许得到的比现在要多得多。

汽修并不像你们想得那么好，现在的汽修根本就是个鸡肋职业：食之无味，弃之可惜…还想学汽修的朋友请听我句话，在社 会尚未重视和规范汽修行业以前，珍爱生命，远离汽修。

关于汽修职业生涯规划，作文500字以内

汽修职业生涯规划，一般来讲可以走专业技术和管理两条路，技术类生涯：汽修小工——中工——大工——技术员——技术专家——资深技术专家——知名技术专家；

管理类生涯：小工——中工——技术主管——技术副总监——技术总监——分管技术副总经理——总经理

如果将来想创业，最好走管理类道路。

求1份汽修职业的自鉴书

这种东西还是自己些比较好，可以上网查一下格式，凡事不能依赖别人。

汽修职业的发展规划

建议你自己的特点结合期望的生活、事业、婚姻来做思考和决策即可。

一般这样的结构：

1、自我认知；---自己已经习惯和喜欢的状态；

2、岗位认知；---本专业（或有兴趣特长）的行业、岗位信息的收集分析；

3、工作计划；

4、有效工作的检查和监督。

参考书籍《遇见未知的自己》《你的降落伞是什么颜色》。

如果经济条件允许，可尝试就近找下专业的咨询机构，在专业的咨询师引导下完成系统的规划。

汽修职业培训

去国家职业资格信息网 zgzyzg 看下吧 那个网站上有关这方面的信息挺全的

第一节汽修职业课的感受

建议找专门学汽修的学校，如果选择高职类的学校，专业设置较多，学校获得 的财政拨款还是有限的，这就导致这些学校的教育研发经费非常分散，教学质量难有保障，比如服装艺术类院校，汽修的研发经费更是少之又少了，而如今汽修技术日新月异，如果教学设备不及时更新，还是停留在90年代/2000年代的设备，那么你学出来的技术也将是与社会脱节的，毕业找工作那是相当的困难啊。

汽修职业资格证

证书有：汽车修理工、汽车维修电工、汽车喷漆、美容装潢工、汽车维修钣金

国家职业资格证书分为五个等级：即分为初级（五级）、中级（四级）技能、高级技能、技师（二级）、高级技师（一级）共五个等级。关键还是看技术，技术好以后用处大。

长沙汽修职业学校

判断一个汽修学校的好与坏，可从以下四个方面考虑：

一看品牌

起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，最好是资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。

二看实训

学汽修技术，实训课程当然是最重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是最好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现最大化。

三看管理

一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。

四看设备

如果我们学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的，那么你学出来的技术也将是与社会脱节的，所以一个汽修学校的设备更新，应该是与市场同步的。

我校应该是中国最好的汽修学校了。

汽修职业规划范书

根据自身特点，结合自身实际，如实书写物流专业的职业生涯规划书，

一般内容包含以下五点但不限于以上内容

1、自我分析：在进行职业生涯规划时，自我分析主要是指在依据心理学的测评系统对自己的心理素质、人格特征等进行测评的基础上，结合自己的兴趣爱、好以及以往的经历等加以综合评价，给自己“画像”。说白一点就是主观和客观的了解自己的性格、爱好等特性。所谓“知己知彼百战不殆”。这就是“知己”的过程。

2、外部环境分析：在进行职业生涯规划时，我们必须全面、客观、正确的分析和了解自己所处的环境和将要面临的环境，即在“知己”的基础上还要知彼，方能“百战不殆”。其实也就是对社会、对职业、对前景、对现有条件和机会等的分析。

3、目标的确定、实现和策划：首先需要对职业目标进行设定，具体是指在自我剖析及对外部环境进行了分析的基础上，确立自己的职业定位。其次，制定一系列行动计划及目标实现的策略。即通过各种积极的具体措施与行动去争取职业生涯目标的实现，也就是说，在职业生涯规划书中，对自己如何实现自己的职业生涯发展目标制定一个比较详细而又确实可行的行动计划和策略方案。有点类似与国家的“几年几年计划”。

4、评估调整：职业生涯规划是个动态的过程，在职业生涯规划过程中要根据实际情况自觉的总结经验和教训，修正对自我的认知和对最终职业生涯目标的界定。

5、结束语：如：每个人心中都有一座山，雕刻着理想、信念、追求、抱负：每个人心中都有一片森林，承载这收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗、成功。机遇不相信眼泪，不相信颓废，不相信幻影，只相信爱拼搏的人！

汽修职业发展如何

在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

汽修这个专业前景不错 1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。 2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。 3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问， 4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。 现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。

学汽修很好，但是也在于自己的选择，只要自己觉得合适即可，学汽修不需要对学历有太大的要求，只要自己肯学，肯吃苦，能够增长经验就行，汽修就业前景不错，主要表现在以下三点：

第一，汽修工处于供不应求时代。当前汽车行业发展迅猛，汽修工岗位紧缺，甚至供不应求；但在遍地大学生的情况下，汽修熟练工还是较少，如果自己掌握太多经验，可以找一个汽修厂深造学习，这样找高薪工作没问题。

第二，汽修行业前景广阔。当前几乎每家会有一辆小轿车，便利人们出行方便，尤其近些年汽车需求量在不断攀升，家家户户有车已成为一种社会趋势，这样就会有很多消费者有一辆车，意味着车辆维护保养需求量增加，从事汽修行业自然前景广阔。

第三，学汽修还可以享受人才扶持补贴政策。甚至有些学生选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习，正确取得优异成绩。

因此，学汽修前景还是非常广阔的，可以把汽修学精、学透，增加自身的综合能力，终究会在汽修行业有所作为。

汽车修理工的一般月工资可以达到3500-5000左右。不过刚入门的学徒工一般进厂里面的工资一般都是1500左右。如果你对汽车的构造比较了解，或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒。

所以一般的汽车修理工都有着一门过硬专业技术知识。有些技术上高超的修理工，他们每个月的工资有时候都能达到上万左右也不是问题。

工作辛苦，工作量大。

汽修工的每天的工作就是在汽车维修厂检查着一辆一辆的车。有时候哪怕是一个螺丝的损怀，他们都需要花很大的时间去检查因为修理汽车不是儿戏，一旦没修理好车子，他们也要付出很大的责任有时候汽修工一天要修理几十辆的车子，这样每天下来他们。

汽车修理工这份工作目前市场还没有到饱和的程度。因为随着车辆的越来越多，有时候车辆的损怀都来不及修理。这个时候就有必要招收一些多一点的汽修工，可见这份职业的发展前景还是不错的。

现在很多的初高中毕业生都想学习汽修，但是觉得汽修行业人数太多了，都会关心学汽修有前途么？

一、汽修前景，目前中国汽车保有量超过1亿辆，是世界上最大汽车市场。

二、人才需求，由于汽车数量的增长，对于汽修技术人才的需求缺口一直在扩大，每年汽修人才缺口达到几十万。

三、汽修技术不会过时，只要有汽车就需要汽修工，不会存在找不到工作的现象。

四、现在汽修工作不同于传统印象中的脏乱差，大部分都是标准的4S流程操作，环境整洁美观

五、工资待遇，汽修工资平均在五六千左右，高级技师或技术总监薪资待遇达到8千至一万左右。

六、发展空间，一个新入行的汽修工从基层做起，四五年左右就可以做到技术主管，七到八年升职技术总监。晋升空间快速稳定。

这个问题比较大，任何一个行业都会存在从稀缺到过剩的转变，十几年前电视广告铺天盖地，学汽修，学美发，学电脑，学挖掘机，学厨师…纵观这十几年的变化，这几个大的行业也只有对汽修的需求越来越大。

从以前没有多少家庭拥有 汽车 ，到现在几乎家家都有代步车，在就业环境越来越刚需的情况下，能不能做出自己独特的价值就比较重要了！就像厨师一样，能做厨师的人非常多，但是能当主厨的人就不多了，这就是人们经常说的，人一定要有一技之长，但是这一技之长要确确实实够长才可以。

如今这个 汽车 维修行业，很少真正意义上的去维修车辆了，都是换。过去是哪里出问题修哪里，现在是哪里出问题换哪里，所以技术这一硬指标被束之高阁了，所以想在这个行业里挣钱，自然就需要能够有打通整个 汽车 资源的能力，把客户牢牢锁定在自己的身边。

产品的同质化是现在 社会 不争的事实，所以保持思维不去同质化，人无我有，人有我优才行。从 汽车 维修作为突破口，精通客户用车的方方面面，只有这样才是能够赚到钱的！

作为 汽车 后市场的一名从业者，我负责的说，至少30年内， 汽车 修理行业不会被淘汰。

而目前的5-10年内， 汽车 修理还是一个很好的技术工种。

分析原因：

一是现有 汽车 保有量，在中国，机动车的保有量是35亿辆，在人才的培养上，无论从高 科技 研发人才，到销售专业人才，再到终端专业化诊断师、维修技师，仍存在巨大的缺口。虽然中国有2000多所 汽车 专业院校，但是面对这个拥有三千多万从业人员的产业来说，还是远远不够。

我认识的好多汽修厂，永远是缺成熟的汽修工人。如果是高级技工，工资加绩效，一万多很正常。为什么缺？工作辛苦，夏天热，冬天冷，经常一身油污，城市里的很多家长不舍 得把自己的孩子放到汽修厂去当学徒。现在招学徒，往往都是偏远地区的。

二是 汽车 的特性。 汽车 虽然是机械产品，但它却是一个综合学科，涉及到动力、机械、电子、运动科学、材料学等多个方面， 汽车 内大大小小的零部件多达上万个，组合到一起，需要精密的协调性，再加上使用环境和驾驶习惯的不同， 汽车 上出现的故障是千奇百怪的，需要系统的掌握知识理论和丰富的实践操作才可以解决问题。特别是中国，中国的道路上跑着万国车（就是有成千上万种，不同品牌不同车型的各类车），更加复杂，更需要专业技术人员的维修。

汽车 ，如果正常开，正常保养，反而寿命更长，故障率也低，如果长期停着，毛病更多。这些都需要技师去针对不同情况进行分析、诊断、治疗。智能化的发展，可以做到远程监控、诊断，甚至系统化升级，处理故障，但对于机械类故障，还是需要人工去处理。

北京有一个 汽车 技术研究院，这里的负责人，他只研究了所有 汽车 的空调系统，掌握了所有 汽车 空调修理和清洗技术的解决方案，就这一招，他就教授了全国两万多家汽修门店的技师。看看下面这张图，一个空调系统，就涉及多少内容。

未来， 汽车 新四化（电动化、智能化、共享化、网联化）的发展，更需要技术水平升级，这个行业是需要终身学习的。所以，行业不会被淘汰的，淘汰的是最懂一点点保养技术，不掌握高精尖维修水平的人。

可能修车师傅在担心，现在到处都是机器人，人工智能，这修车，会不会也被机器人代替？

这种担心不只是师付们的想法，其它行业，比如司机、厨师、写文章的作者、售货员、快递小哥、护士、保姆、保安等等，他们都有这种担心。

我认为，如果从技术上的无限发展来说，有可能！因为，机器人迟早会代替人类大部份体力上的劳动。

但这个是有前提的，就是机器人的大量普及。

目前来看，暂时，我估计至少在几十年内，还无法达到。

为什么呢？

人工智能技术应该是人类科学技术的最高级阶段，就像共产主义 社会 ，也是人类进化到最高层以后的 社会 制度。马克思说共产主义 社会 在理论上是能够实现的，他说，随着科学技术的极大发展，人类的财物，将会多到吃不完、穿不完、用不完。因此，就不需要按货币分配了，钱也就无用了。按需要分配将会实现。

仔细想想，马克思也无法预见这个科学技术的最高级形式是什么。只是能预见，会有这种技术出现，将人类从体力劳动中解放出来，享受生活，实现共产主义。

当今，出现了人工智能技术，出现了机器人。会不会这就是人类 社会 的最高级技术形态？

不过，我觉得，即使未来会出现机器人代替人类的技术，在最近的几十年内，不太可能全面代替人类。只是部份工作。

你好，作为一名 汽车 领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。

首先，人工智能技术应该是人类科学技术的最高级阶段，就像共产主义 社会 ，也是人类进化到最高层以后的 社会 制度。马克思说共产主义 社会 在理论上是能够实现的，他说，随着科学技术的极大发展，人类的财物，将会多到吃不完、穿不完、用不完。因此，就不需要按货币分配了，钱也就无用了。按需要分配将会实现。

其次，自 汽车 时代的到来，人们可以很清楚的看到车的数量在不多增多，包括 汽车 的年产量的提升人们在 汽车 方面的消费意愿，消费能力都有加强。从拖拉机，到汽油四轮，到现在的电动四轮，升级换代的速度是越来越快，智能化程度越来越高。未来， 汽车 行业的发展是可以预测的。从这个大趋势而言， 汽车 维、修从业者是不会被失业的。

最后，从另一个方面来说，行业是不会淘汰的，个人却会面临失业。人工智能的发展，机械化程度必然会变高，低级技能的维修将会被机器所代替，正如优胜劣汰的生存准则，这部分从业者将会失业。所以，要做到不被淘汰，就要做到自身能力够硬。

但是，有一点我想说的是， 历史 变迁带来行业的消亡和新兴是必然的。但就汽修行业，目前是不会存在的这种问题，除非这个世界不用 汽车 了，被更高级的出行工具代替，或者是智能化程度很高，机器人会代替人类做任何事，甚至是一颗小小拧螺丝钉。

这就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢！

行业不会被淘汰、从业人员及门店被淘汰30%以上。这是后市场，销售及生产及配套商要远远大于这个数字。原因很简单，粗放，饱和，恶性竞争。这里到目前为止可能只有我一个是行业内实战人士吧。只理论的和周边的没有切身体会，我想开公司和开店的都心里清楚，根本无利可赢。打工的工资也低的狠。做汽修有几个给你买五险一金的？单休的都不多，我们这山东三线城市技术总监不过8000-10000，还是看绩效的。这可是一月休两天。待遇高么？技术大拿这可是。高级技师累死累活不过4000-6000。拖欠工资是随处可见的，甚至招聘上压一月工资都成为吸引力了……所以，别听某些云人士和理论侠瞎说。绝对高淘汰率。并且发展空间几乎没有

我觉得目前不会，因为现在路上的 汽车 还比较多。我们国家目前的 汽车 保有量还比较大，所以一段时间内还不会被淘汰。如果要面临着调淘汰，那也是要等到无人驾驶 汽车 来取代我们这些有人驾驶的 汽车 。我们可以设想无人驾驶 汽车 的的到来，也是人工智能走向了我们的生活。到那时，可能修理 汽车 的工作会被机器人所取代。

但是随着时代的发展，我们的出行方式也变得越来越多，也越来越方便， 汽车 的使用率也不像以前那么高。同时目前的燃油价格也是降低 汽车 使用率的一个重要原因。 汽车 使用率的降低，随之而来的带来的是维修率的降低，同时你还要面临着大大小小的各种修理厂的竞争，所以这个行业也不像原来的那么好做。

感谢您的邀请。

从我个人观点而言，我觉得是不会的或者说在我们这代到老是不可能消失的。理由如下。

自 汽车 时代的到来，人们可以很清楚的看到车的数量在不多增多，包括 汽车 的年产量的提升人们在 汽车 方面的消费意愿，消费能力都有加强。从拖拉机，到汽油四轮，到现在的电动四轮，升级换代的速度是越来越快，智能化程度越来越高。未来， 汽车 行业的发展是可以预测的。从这个大趋势而言， 汽车 维、修从业者是不会被失业的。

但从另一个方面来说，行业是不会淘汰的，个人却会面临失业。人工智能的发展，机械化程度必然会变高，低级技能的维修将会被机器所代替，正如优胜劣汰的生存准则，这部分从业者将会失业。所以，要做到不被淘汰，就要做到自身能力够硬。

有一点我想说的是， 历史 变迁带来行业的消亡和新兴是必然的。但就汽修行业，目前是不会存在的这种问题，除非这个世界不用 汽车 了，被更高级的出行工具代替，或者是智能化程度很高，机器人会代替人类做任何事，甚至是一颗小小拧螺丝钉。

所以不被淘汰的最佳方法，就是学习。

一、 汽车 修理行业不会淘汰。 汽车 逐渐成为大众化的生活用品，普及程度会越来越高。并且 汽车 在很长一段时间里还是一项“昂贵”的用品，有些小毛病，就要去修，修好后再用。现在土豪多，但不是每个人家里都有矿。不像衣服鞋子每个人都有数十或数百套，稍微有些小洞就可能扔掉。况且补衣工在现在还是存在，并没有消失。

二、 汽车 个人可能会被淘汰。 汽车 行业向前发展，出现许多新技术、新工艺。做为任何人，都需要与时代同进步，否则就会落伍甚至淘汰。一个 汽车 修理技工，当然要掌握与新技术新工艺相匹配的修理技能。

不会被淘汰，但会洗牌。 修车会变成一个技术含量越来越低的行业。未来关于车更多的是在保养与维护，而不在于修车。啊，随着电动 汽车 的普及， 汽车 的保养与维护也变得更加简单。首先来说不用再研究出发动机了。那更多的只是对于空调滤芯的更换，对于刹车片底盘一些基础的保养。换轮胎仍旧会是一个不错的行业。那 汽车 美容和洗车也不会被淘汰。但整体来说，洗牌会朝着电气化方向迈进。

汽修好找工作，车维修人才的需求量日益扩大。专业汽修人才在就业市场上非常“抢手”，企业高薪招聘的情况也屡见不鲜，但是一般的4S店都还是要大专学历的。可以先学习修车，然后再从修车往汽车的其他方面发展，比如汽车销售，服务顾问，保险理赔等等。推荐石家庄北方汽车学校，创就业帮扶 全力支持北方学子成功创业。

对于想学习一门技术的同学来说，学习修车是不错的一门技术。汽修行业一直是个长盛不衰的行业，我国正在成为世界第一大汽车制造大国与消费大国，据不完全统计，我国汽车月均产量超过100万辆，成为全球汽车第一制造大国。近年来国内整体经济增速放缓，但是我国汽车行业却是另一番景象，汽车销量高速增长，汽车保有量即将超越美国跃居第一。根据这些数据与未来前景综合看来，汽车维修行业的前景是非常广阔的。点击获取专业课程资料

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