左转弯如何区分大转和小转

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转贴：对于“左转转大弯,右转转小弯”的自认为正确的解释

最近一直在青岛忙活孩子上学的事，晚上回来在青岛的岳父家喝酒，喝着喝着岳父就和我聊起了开车的事，老岳父开车已经7000多公里了，自认为颇有心得的和我聊起交通法规来了。岳父问我，你说车过十字路口左转弯怎么转？

当时问的我一愣，成天开车还真没把这个当问题，当他说你是转大弯还是小弯时我才明白他是什么意思。

岳父所谓的大弯，就是像绕环岛过路口的形式转弯，小弯就是不绕环岛直接转弯。后来从网上搜了一下，其实这也是绝大多数人的认为。还包括所谓“专家”的权威解释。

我不假思索的回答都是小弯，结果岳父像抓住把柄似的说，你看你开那么多年车了还不如我，我考科目一的时候就把这道题背过了。左转转大弯，右转转小弯。你好好记着吧，别以后让交 敬抓了。

我就反驳道，这不可能，我开车从 长 俺 街往人 敏 大 汇堂 拐都是左转小弯，那里站着交 敬看着我拐的。要是犯了错，在北京就算交 敬不把我拦下来，最起码也得指我两下。

岳父来了兴趣，找到了他一年前考驾照时的那本“通关宝典”，居然很快找到了那一段记录。这是一道判断题，大体上就是“为了确保直行车辆通畅，应该做到“左转转大弯,右转转小弯”，这道题的标准答案是正确。

其实我考驾证，包括在驾校蹲了一个月学习道路运输从业资格证时，我从来不看这种题库类的教材，那时候我就是看交通法规，因为看题库太容易断章取义了，根本搞不明白到底是什么规定。所以，这道判断题我还真没见过。

我当时第一感觉就是这本书印错了，因为我当时记得交通 法 里有类似车辆不准越过路口中心转弯的规 定，。这时岳父还在边上给我分析为什么这道题是正确的，后来我又上百 度搜索，在百 度知道里面还真有“专家”是这么回答的，也弄成推荐答案了。

我当时就弄的很下不来台，有点尴尬。就在网上搜了道路交通法实施条例，一条一条的找相关规定。终于在第51条上找到了。

第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

　　（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

　　（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

　　（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

　　（四）遇放行信号时，依次通过；

　　（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

　　（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

　　（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

可见第51条第三款的规定就是左转弯是“小弯”啊。

但从网上搜了那么多相关提问和解释，也说明了岳父的“过关宝典”没印错。这不就矛盾了吗？

我不死心，又继续搜索，在一个关于赛车的网页上找到了相关的答案。原来“大弯”和“小弯”不是我们普遍认为的类似环岛绕行的区分。正确的定义是，“大弯”指沿着曲线外侧过弯，“小弯”指沿着曲线内侧过弯。大小是以转弯半径区分的。

也就是说，51条第三款给左转弯车辆沿着路口中心点左侧画了一条曲线。

左转弯转大弯，是说左转弯时，尽量让车辆右侧贴近路口中心点通过曲线，以较大的转向半径过弯，这样转弯过后进入的是直行车道的最右侧。

右转弯转小弯，是说右转弯时，尽量让车辆的右侧远离路口中心点通过曲线，以较小的转向半径过弯，这样转弯过后进入的也是直行车道的最右侧。

这道判断题如果按这种解释来看确实正确，直行车辆靠中间行驶，转弯车辆不论左转右转，都应靠右侧行驶。

开车10来年了，这问题还真是第一次引经据典的掰扯明白。

大家可能都没读懂这个帖子。我岳父认为的大弯，其实就是向左转弯时，靠路口中心点右侧转弯，但是这是违章

如果出现视频抓拍“向左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯。”的违法行为时，依据 中华人民共和国道路交通安全法 第九十条　机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

对于高性能超跑车型，年轻人对它都是无法抗拒的，一脚油门下去的激情才是他们的追求，但是有限的预算阻挡了他们选择跑车的脚步。那谁说只有大排量、上百万的跑车才能称之为性能车呢？比如智己L7，自诞生之日便开启了破纪录之旅，以不间断漂移43646公里的成绩超越保时捷Taycan，成功斩获电漂世界纪录荣誉；更以原厂状态，创造比肩911的1分12秒94圈速纪录，成为“天马最速量产电动车”，要知道智己L7的售价还不到保时捷的一半。下面一起来看看它到底拥有着怎样的实力？

智己L7是智己汽车旗下的首款量产车型，定位于“新世界驾控旗舰”。作为锚定“中大型豪华电动智能轿车市场”的旗舰车型，智己L7便以“宝藏车型”碾压同级产品。对于年轻人来说，买车的第一大要求必然是颜值，而智己L7绝对算得上前卫、时尚。前脸两侧超酷的大灯造型，类似于数学符号中的“∑”，不仅极具辨识度，还提供大灯高度可调、大灯延时关闭、自适应远近光等功能，而特有的DLP数字投影和ISC智能交互灯组更让人印象深刻。

其中，ISC智能交互灯组由全车前后超5000颗LED单元构成，可以实现丰富的图像及动画效果，如小猫小狗、行人过马路、充电进行提示等一系列的互动元素。而DLP光迹投影功能能够在路面投映行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等各种灯语，比如行人礼让，前方行人过马路时，大灯可以投射出斑马线图案，并且车灯显示人走路的动图。

车身侧面的腰线锋利而又时尚，车身轮廓呈现低趴运动姿态，再配合着四门无框车窗、隐藏式门把手，风阻系数低至021Cd，比肩百万级豪华车型。同时在轮圈、后视镜等细节处也进行优化，还配备了全车双层隔音玻璃、后隐私玻璃，以及电吸门和自动开关门功能，增添了不少的高级感。车尾采用了贯穿式尾灯，点亮后的辨识度较高，下方的屏幕，同样拥有灯语的功能。这样超高的颜值，对于追求潮流的年轻人来说，一眼就能迅速被种草。

在这个内卷的年代，颜值也只是综合实力的一部分而已。智己L7还拥有豪华大空间，其长宽高分别为5098/1960/1485 mm，轴距达到了3100mm。相比蔚来ET7（长宽高分别为5101/1987/1509 mm，轴距为3060mm）、极氪001（长宽高分别为4970/1999/1560 mm，轴距为3005mm），智己L7在轴距上占据绝对优势，甚至接近宝马5系长轴距版的水平。

实际体验来看，无论是前排还是后排，乘坐空间都十分宽敞，而且乘坐舒适性也不错。前排采用了一体式座椅，内部的填充物软硬适中，并进行了精致的打孔处理，坐起来舒适，全系标配电动调节、加热、通风、记忆等功能，高配车型还提供主副驾座椅按摩。

后排座椅造型以及缝线和打孔处理都和前排座椅保持了一致，同样具有加热功能，并配备中央扶手、后排出风口、USB接口等配置。此外，车内Star Dome“星瞳”高强度穹顶搭配全画幅隔热双镀银纯景天幕，为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度。后备厢也非常能装，且后排座椅同样支持比例放倒。

进入车内，中控台的大屏极具震撼感，加在一起足足有39英寸。其中263英寸主驾屏，可呈现独有的空中领航沉浸模式，通过智能驾驶与高精地图的融合渲染，在享受IM AD智能驾驶的同时，还带来独有的震撼沉浸体验。

123英寸副驾独立娱乐屏，系统内置Bilibili视频APP，并且支持移动端设备将爱奇艺、腾讯视频、优酷等视频APP投屏至副驾驶娱乐屏幕。不仅如此，中控台下方还有一块128英寸AMOLED 2K超算中枢屏，可以说是科技感十足。

在实际体验中，39英寸大屏支持独立升降，半屏状态时保留关键信息的同时获得更开阔的视野，全屏状态时可获取更多的信息。同时，既能实现三屏一体式联动设计，又能根据场景需求进行拆分解耦，满足主副驾个性化体验。比如打开音乐后，内容操作选歌集中在更方便操作的中控屏，而封面、歌词跳动等信息则在上方长联屏中展示。同时通过跨屏，可支持将播放器流畅移动到副驾屏，实现真正的三屏一体交互体验。

值得一提的是，IMOS操作系统还拥有极富震撼的超跑模式。一键开启后，智己L7的智慧场景屏自动切换至半屏沉浸驾驶状态，速度光效穿梭于屏幕当中，模拟V8超跑声浪匹配387秒破百的V8级澎湃动力，声光电联动营造出超级跑车的驾驭氛围，可以说沉浸式智能座舱场景体验，让智己L7的大屏玩出了新花样。

不仅如此，智己L7搭载的智能语音车机系统，也非常便捷且辨识度非常高，只需喊出“hello智己”即可唤醒，并通过语音指令实现各种操作。在实际使用中无论是前排或后排，以正常的对话音量就能唤醒智己L7的语音对话系统，只需要唤醒一次，即可实现自然连续对话，并且指令可随时打断，内容可随心切换，就像是人与人之间的聊天。

同时，用料方面也带来了较强的豪华感，无论真皮面料、橡木纹饰板和金属饰条的质感，还是内饰拼搭接缝处的做工，都相当考究。可4向电动调节的真皮多功能柔感瞬热方向盘，换挡杆位于方向盘右侧。而180+净味高定和剧院级智慧声学系统的出现，在保证健康的同时，享受驾控所带来的快乐。在行驶的路上打开音乐，1120W超大功放功率的高品质音响系统，搭配22个定制扬声器单元，做到高音质输出的同时，也利用环绕声的原理塑造了堪比音乐会现场一般的立体声座舱。

智能驾驶方面，同样拥有业界瞩目的豪华配置，在12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，以及后续可通过用户数据权益计划升级远距离高精度激光雷达和智驾域控制器高算力Orin芯片的加持下，具备前向碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测、变道预警、侧后方来车辅助、车道偏离预警、限速报警、全速域自适应巡航、自动避让、泊车雷达辅助、视觉融合泊车等功能，轻松应对城市复杂路况下拥堵、加塞、巡航等场景。后续还将通过OTA方式推送更多高阶智驾功能，比如遥控泊车、高精度自动泊车等，帮助你轻松出行。

动力方面，此次试驾的车型是智已L7 Pro，售价为4088万元，搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h加速时间为387秒，100km/h-0的制动距离是3269米，这样的数据在同级同价位车型中实属罕见，妥妥的跑车级水平。

在电动车市场，有不少车型都在上市时喊出了“性能至上”的口号，而智己L7的优势不仅仅局限于“跑得快”，更体现在操控层面，其采用的四轮矢量驱动技术，由四轮转向+四轮驱动组成，其中后轮可实现双向共12°的超大转向角度，能实现54米的超小转弯半径，走街串巷，灵活性丝毫不在话下。

在实际体验中，车速低于40km/h，前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，实现仅108米的超小转弯直径，无论掉头还是泊车都能“一把过”。同时，在双球节式双叉臂前悬架+五连杆后悬架、高强度轻量化全铝底盘、WAE威廉姆斯大师级底盘调校、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架的加持下，可以提供更好的抓地力和防侧倾能力，以及提高了动态响应和有效控制车身起伏，改善车身稳定。

对于纯电动汽车来说，续航自然是不能够忽略的。其搭载90kWh的大容量电池，采用性能稳定的523配方三元锂电芯，通过独特高效的卧式布局，使得电池整包能量密度高达195Wh/kg，兼顾了高能量密度和高安全性。入门即拥有CLTC综合工况615km的续航里程，在同级纯电车型中当属佼佼者，更有甚者超过了大多数燃油车一箱油的里程表现，并拥有同级最低的154kWh/100km综合电耗。

车叔总结

通过这次的试驾体验，让车叔感受到了运动激情与致雅美学均触手可及，智己L7不仅在设计、性能上跻身豪华车的一流水平，同时在智能化座舱、空间、续航里程等方面与目前的中大型轿车相比也不逊色，可以说是一位实力出众的全能选手。如果你想要一款同时拥有更高级的科技感、豪华感和驾控性的车型，又不想过于同质化的话，那智己L7很值得关注。

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37 3梦想巴士 远方天空乌云有了缺口雨过天晴后梦想不停闪烁)梦想巴士载着我们向下站遨游(交出你的手跟着我一起走)让梦 天空乌云有了缺口)(雨过天晴后梦想不停闪烁)(交出你的手跟着我一起走)让梦想发光照亮我们的方向旅途很 天空乌云有了缺口)(雨过天晴后梦想不停闪烁)(交出你的手跟着我一起走)让梦想发光照亮我们的方向旅途

38 4温柔 后换来却是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切都是一场梦我的心为你开了一扇窗天黑时你 后换来却是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切你的温柔我不懂让我觉得够沉重没等你回头 后换来却是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切都是一场梦我的心为你开了一扇窗天黑时

39 4唯一的爱 雨重我也能够承受知道雨过天晴等待到幸福再一次来临你是唯一的爱我不倦不怠此生只为了你我才守候那让我已觉 雨重我也能够承受知道雨过天晴等待到幸福再一次来临你是唯一的爱我不倦不怠此生只为了你我才守候那让我已

40 6背影 一起开心熬着到最后你总是看着我笑着点着头雨过天晴后有灿烂的彩虹背着我你什么都不肯说我比你还折磨 No No No No No No影子多寂寞我 Wu Hu Oh Wu＃看着你的背影发抖难道是我给的太过沉重 Oh

41 26天空 着天空试着寻找失落的感动只能用笑容期待着雨过天晴的彩虹 Repeat＊＃△△在你离开之后的天空我像风筝寻一个梦我静静地望着天空试着寻找失落的感动

42 2温柔 后换来确是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切都是一场梦我的心为你开了一扇窗天黑时你 后换来确是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切你的温柔我不懂让我觉得好沉重没等你回头 后换来确是一场空都说雨过天晴后天上一定有彩虹我宁愿所有的这一切都是一场梦我的心为你开了一扇窗天黑时

43 8天使呵护的角落 过有一个传说只要我勇敢的冲幸福天使会降落雨过天晴的彩虹却看不到任何尽头但是我努力的冲天使呵护着我我不懂这个世界为何在此刻会遗弃我我不想再问原由就当一切都只是藉口我不懂该用什么来形容我泪水的落寞我只想找到传说一份

44 3天空 着天空试着寻找失落的感动只能用笑容期待着雨过天晴的彩虹 Repeat＊＃△△在你离开之后的天空我像风筝寻一个梦我静静地望着天空试着寻找失落的感动

45 12天空艾钧伟 着天空试着寻找失落的感动只能用笑容期待着雨过天晴的彩虹 Repeat＊＃△△在你离开之后的天空我像风筝寻一个梦我静静地望着天空试着寻找失落的感动

46 5风铃 at＃也会有风有雨我的手你会抓紧要一起看雨过天晴 Repeat＊＊

47 5失恋圆舞曲(插曲) 摩写的爱情来不及躲藏的及时雨湿淋淋在抬头雨过天晴美丽爱情没有在童话里我要开始旅行让幸福开始从新收寻换个旋律青春的圆舞曲脚步开始轻盈失恋的圆舞曲悲伤的旋律我没有抵抗力眼泪变成爱你的证据就到这里逃避是爱的情趣再见了

48 12地铁-黄征 我自己坐在地上追忆笑看面对着被遗忘的过去雨过天晴的彩虹妖娆的美丽

49 35我爱你 一起走出森林一起品尝回忆一起误会妒忌一起雨过天晴一起更懂自己一起找到意义我爱你我不要没有你我不能没有你绝不能没有

50 11天空+倒带(经典摇滚钢琴伴奏版) 感动只能用笑容期待着雨过天晴的彩虹在你离开之后的天空我像风筝寻一个梦雨后的天空是否有放晴后的面容我静 感动只能用笑容期待着雨过天晴的彩虹在你离开之后的天空我像风筝寻一个梦我静静地望着天空试着寻找失落的

时光荏苒，很多人很多事像云烟一样飘散，但在我心中一直缭绕不去的，是那一场雨中的美丽邂逅。下面给大家分享一些关于邂逅 作文 600字，希望对大家有帮助。

关于邂逅作文600字1

邂逅，在不经意的转角间相遇。

——题记

瑞拉，一个普普通通的女孩但因一次平凡的相遇而不平凡。一次生活的拐弯抹角，又让她想起与老友的相遇……

十年前……

夜，在不经意间来临。瑞拉独自走在回家的小巷里，落叶也时不时地落下，似在诉说自己的眼泪，却最后只能落得个叶落身散的下场;又似在翩翩起舞，演绎自己一生的终结。灯光将瑞拉娇小的身影拉长拉大，使这小小的人儿，有着丝丝的安全感。

这是瑞拉两周回一次家的日子，或许是因为天气的原因--巷子里人很少，最多只有几辆车在偌大的道路上穿梭着。

这时，突然出现一个男子与瑞拉一起走。瑞拉抬头，只见他一袭黑衣口带口罩，但一双明亮的眸子却让人过目不忘。瑞拉起始有些防备，但男子只是纯粹与她一道走，并无其他意思，瑞拉这才放下心来。或许是缘分吧，男子一直陪瑞拉回到家才离去。

校园……

"咦，怎么是你”瑞拉出声。原来，是那日与瑞拉结伴而走的男子。“恩。”男子说：”我们还真是有缘，交个朋友吧!”瑞拉爽快地说：“好。”男子道：“你叫什么名字”“我叫瑞拉”瑞拉回答。“我叫冰澈”冰澈道。

自此日后，冰澈就如人间蒸发一般，消失了。

一次，风和日丽，万里无云。瑞拉心情也大好，外出踏春去了。路途中正无聊，一道熟悉的声音从身后传来“瑞拉!”来人正是冰澈。冰澈上身白色衬衫，下身是墨蓝色的牛仔裤。一身衣服，简约到让人屛住呼吸，这极其简单的衣服却被他穿出阳光帅气。“冰澈!我可是好久不见你了，你小子，神龙见首不见尾的。”瑞拉调侃道。“哪有，不过是这几日事物比较繁多而已。”冰澈解释道，“相遇是一支春天的歌，相遇是一座相遇的桥，遇见你，是我最幸福的事。”

瑞拉想，相遇即缘，缘亦即相遇。她和冰澈，便是这世间最美妙，最奇妙的缘了吧!

关于邂逅作文600字2

踏上那条蜿蜒前伸的羊肠小道，身旁的野花盛开，鲜艳非常。驻足凝视它粉嫩的花瓣，只觉清香扑鼻。微风轻拂，露珠闪耀，晨光熹微，鸟儿歌唱。那天，我邂逅了心仪已久的画面。

清晨，我走在上学路上。凉爽的风轻轻吹过，小草继续了一夜的温度，一个这儿青涩的晨光，散发着淡淡的香，浓密的树叶间传出鸟儿婉转动听的歌声。于是，阳光终于醒来，绽开灿烂的笑脸，我如坠入画中。

中午，同学们吃过饭后，都走在校园里的路上。瞧，他正迈着轻松的“猫步”尾随到一个同学的身后，脸上浮现调皮的笑容，然后一使劲拍那人的肩膀。“啊”“哈哈哈哈哈哈——”。这时，太阳静静地挂在天上，观众一般观赏着校园各个角落里热闹非凡的景象。操场上，看那一个个 篮球 健儿生龙活虎，听那一声声激情澎湃的加油助威声。一道优美的狐仙如流星划过天际，不偏不倚投进了篮筐里，顿时全场轰动起来，有的兴奋得跳起来，有的拥抱在一起，有的挥洒着喜悦的汗水……

傍晚，放学了，回家的路上人来人往。两位熟识的老人在路上相遇，都不由自主地伸出手握在一起，亲切地交谈。在夕阳下，老人布满皱纹的脸庞就像一朵风干的花儿，风、草、书都觉得他们分外动人。

心动心动!清晨的野花野草不是河畔的金柳，却比金柳更温柔;中午嬉戏的同学不是波光里的艳影，却比艳影更美丽;傍晚熟识的老人不是四月里一熟树的花开，却比繁华更有活力。

有时候，只想着远方，却忘了身边时时刻刻能够邂逅的风景。忘了抬头看看屋顶的天空，忘了嗅一嗅小草的清香，忘了捧一杯泥土来细细观赏。

那邂逅是最美的意外，蓦然一想，不对，我们自己就是这温馨画面中的风景。

关于邂逅作文600字3

记忆像腐烂的叶子，那些清新那些嫩绿早已埋葬在时间刻度的前段，惟有铺天盖地的腐烂的气味留在时间刻度的尾部。

桌上是我和敏的合影，它就摆在我桌前，从窗子透进的光笼罩着它。我窗外是一棵槐树的树冠，这树冠摇曳婆娑的影子总是和阳光一起投照在那小小的合影上。照片上的敏秀发上系着白色蝴蝶结，身着白色衣裤，脚踏白鞋，好似一个白衣天使下凡。她笑容的酒调是很淡，却很醇，浅浅地斟在我的心窝里。我多么想再见她一面!

那天，蓝天打了蜡，秋日里特有的清爽，使世界忽然显得晴朗了。我走过我和敏常去的街口，那儿依旧繁闹，我却没有当时的心境了。我望了望旁边，现在的她，是否跟我一样，在嘈杂的都市中寻找一方净土。她，在干嘛呢阳光轻轻地泻洒在街道上，没有人回答。

刚寻个地方坐下，一股强烈的香水味冲进了我的鼻腔，我恍惚地抬头，看到了她。刹那间，我的目光凝住了。可是，这还是我记忆中的她吗她那飘逸的长发已经变成了不羁的短发，先前那双干净的眸子里多了一分老练与成熟，身上的黑皮裙，耳垂上玲珑的耳坠……这时的她站在我面前，两手插在腰间，张着双脚，止像一个画图仪器里细脚伶仃的圆规。她看见了我，眸子里闪过我从未见过的繁杂神色，时间在静静流淌。面对两年不见的小学同学兼好久，我们彼此无语。忽然，她极快弟转身，逃也似的走开。我站在路的这一端，看着她逐渐消失在小路转弯的地方，而且她用背影告诉我：不必追。香水味淡了，散了。为何要有这样的邂逅，它留给我的是这样的痛楚。

秋阳，仍是这般艳丽，而这九月的秋风已有了些许凉意。

关于邂逅作文600字4

一次不期而遇，一段美丽邂逅，一种机缘巧合，一番心灵徜徉。——题记

你，原本是一丛蔓藤爬篱笆的小花，在北风的强势呼啸之下，默默地隐身于墙角根下，经历了几场 大雪 的洗礼，你的步履更加的沉重，面容更加的憔悴，仿佛一位饱经沧桑的耄耋老者，在皑皑白雪中走向生命的尽头。冬去春来，万物复苏。

那个早晨，我照例漫步小区花园，忽然被一抹新绿吸引住了目光，定睛一瞧，那一根根的藤蔓上竟抽出了嫩绿的新叶，似翡翠，饱满而圆润。藤蔓又恢复到原先的模样，色泽匀称，质地光滑，富有韧劲和弹性。那些白色的、粉色的小花深情地绽放着，在绿叶的掩映下，犹如一个个小精灵似的，正朝着我浅浅的微笑，似惊鸿一瞥。春风拂面，小花们灵动着浅吟低唱，犹如孩童们轻语呢喃，我竟不自觉的心生一种怜爱之情。

“水晶帘动微风起，满架蔷薇一院香”，蔓藤向上伸展着，比人高的花枝如涓涓细流般倾泻而下，一簇一簇依偎在一起，从花园这头一直延伸到另一头。阳光洒下，静静的蔷薇便有了朝气，嗅着郁郁清香，任时光流转，任花香弥漫，享受这淡淡的恬静和优雅。

可爱者甚蕃，为何偏爱蔷薇也许是因为它那随性的烂漫，也许是因为它用钢筋铁骨般的意志战胜了隆冬严寒，再次绽放的盎然生机诠释了涅槃重生的怒放。

风起时，花瓣雨在身旁飘落，时而落入我的眉眼发间，时而乖乖躺在我的脚边。遇见你，我的世界春暖花开;邂逅你，一笔淡墨浓万千。

关于邂逅作文600字5

难忘的溆浦游，带来的是人文与自然的美丽邂逅。不禁让人期待会碰撞出怎样的火花

无语

我们一行来到了“飞水洞”。同学们带着激动的心情，爬越了看似陡峭的石梯。“飞水洞”三个字印入眼帘，深深刻在我心中。兴奋地心情化作无语的快步。顺着导游的手指，我们看到了钟乳石的美丽，奇特的形状更让我们惊讶。一会是迎宾的神鹰，一会是幽深的皇宫，高大的禹王神像。自然的神奇 魔术 让我无语。前进的道路被无尽的感叹所包围，然而望一眼身后却是无言的痛楚。人类忘记了自然的无私奉献了吗不顾钟乳石痛苦的呼唤了吗竟会残忍着将它锯成了两段，留下的是一排整齐的齿印。面对着眼前，我无语了。

人与自然的邂逅是另一种无言的美，或许这种美中拥有瑕疵，但仍掩盖不了耀眼的光芒。

追寻

众所周知，溆浦是革命烈士向警予的老家，古代伟大诗人屈原，也曾行吟至此。怀着敬仰之心，踏进向警予前辈的故居。看着玻璃框内她瘦弱的面孔，听着讲解员诉说她英勇的 事迹 ，同学们连声称赞，掌声不断。屈原，还在此留下“伏清白以死直矣”的千古名句。到底是怎样的自然美景造就伟人我们不由地乘坐小船，沿着河水去寻找隐藏的答案。两岸丹霞地貌，简直是自然的绝句。岸边平躺的“母亲”，安详的睡着，似乎享受着人们对她的称赞，对她培育优秀儿女的称赞。还有那直挺的佛，守护着溆浦儿女不朽的英魂。

人与自然的邂逅是另一种不言之美。平静河面挡不住泛起的浪花，小小的河岸装不下内心的称赞。

人与自然邂逅，我与美丽邂逅。

人与自然是应该和谐相处的。然而，现实并非如此，与美丽邂逅的我，衷心期待，人与自然能拥有无数次的邂逅。

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       上海话，是一种吴语方言，属于吴语太湖片苏沪嘉小片。[1]         上海话又称上海闲话、沪语，是上海本土文化的重要根基。上海话也是吴语的重要代表，与吴语太湖片其他方言基本能互通。       上海人所说的大拐，也就是大转弯的意思，也就是在十字路口左转，因为开车转弯的运动半径比较大的关系。小拐，也就是小转弯的意思，也就是在十字路口右转的意思，就是运动半径比较小的关系。   

1、手动挡和自动挡最大的差别是挡位不会随着刹车、油门操作而升降。这是基本点，但这个基本点可以玩出比自动挡更多的花样，根据弯道角度和距离的不同，手动挡对挡位的控制可以更精确一些，换句话就是操作可以更复杂点，入弯慢、弯中根据距离和角度，可以升降挡保持速度。

2、在城市车多人多，弯前70米边减速边打转向灯，入弯时先减挡(3挡或2挡)同时看下后视镜再入弯，记住再扫一眼各方向的车辆行人等情况(让直行车，右弯要先让对向转左弯过来的车子)，转弯后期轻踩油门出弯并换入高挡位。

3、根据转道的曲度决定转道的速度。在高速上同样有转道，在设计建设时考虑了通过的速度，绝大多数高速上的转道按规定的速度通过是没问题的，不减速也很正常。作为一般道路，在弯道时都要减速，而且是提前减速或者减档，切忌在弯道上急刹车或踩离合。急刹车容易翻车，踩离合速度更快更危险。

4、夜间视线应能看清三十米以上，才能加减挡，雾天视线不清时，在进入弯道前，多鸣号，应提前换好低挡位，使车保持有足够的动力，不可盲目冲弯，平路，连续弯道，在能看清对向路况，无来车时，可作好切弯，才可高速行驶，在城区路口，应距路口五十至三十米时，作目测，预测路口中间点，为大转弯或小转弯作准备。

5、在高速，应距弯道二百米时，提前变更好车道，尽量避免在弯道中变更车道，路面受雨，雪，雾影响时，应在进入弯道前二百米，提前减速，以防侧滑发生，上下匝道遇回转弯，或弯道反向时，不可踩离合或换挡，应将车速降至四十以下，不可盲目进入弯道。