1、按零担托运的货物,一件体积最小不能小于002立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。
下列货物不得按零担托运:
需要冷藏、保温或加温运输的货物;
规定限按整车办理的危险货物;
易于污染其他货物的污秽品;
蜜蜂;
不易计算件数的货物;
未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
一件货物重量超或2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
铁路运输货物按件数和重量承运。但下列货物,按整车运输时,只按重量承运,不计算件数:
.散堆装货物;
成件货物规格相同(规格在三种以内的视作规格相同),一批数量超过2000件;规格不同,一批数量超过1600件。
散货:通常指客人订购的货物不够一个集装箱运输。而与其他托运人的货一起拼箱。
另外也有不用包装,呈原生态的物品。如煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等。
形式不同。
1、散货,为散装船,不是集装箱运输,都是散杂货堆放在船上。
2、拼柜,为国外客人在国内两家或者更多家采购,订同一个船期,同一个集装箱装货,几家货放在一个集装箱里,可以出一个提单或者多份提单。
3、拼箱,有专门的拼箱公司,一个集装箱里面放N多家的货,因为有的工厂只有1个方或者2个立方的货要出运,有的有10来个方要出运。
钻石期货和现货的区别就在于:
1参数上的预期和直观。
现货你可以对它的参数很直观的有所了解。
而期货则是在你给商家报上你想要的钻石参数的基础上,商家会跟你定下交易。至于这颗你想要的钻石什么时候到手就看商家什么时候可以帮你找到了。或者会找到您正好想要的或者找到在参数上差不多但是你可以接受的。
2价钱
现货的价钱就是标价。
而期货是商家根据现有的钻石市场的一种报价,并不是十分准确的。可能会比实际到手时的价格高,也可能低。
3时间
现货你可以当场一手交钱一手交货。
期货则是需要时间来等的。
这个问题其实挺复杂的。
首先,两条船运输成本不一样,集装箱船一般速度快,耗油高,挂港多,散货船一般速度慢,耗油少,挂港少。
其次,目标货物不一样,集装箱针对的主要是半成品或正品,或是价值高的物品,散货船一般是运原材料,对运费的敏感度明显不同。
再次,集装箱航线运营成本远高于散货航线,集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司,散货一般是程租,只要有个当地的船代就可以了。
最后,上面都是按正常情况来看的,其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期,都属于集装箱低谷时期,有时也用箱船装矿石,而且比散货船运费低。
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