钻石切割是不断发展演变的。现在最流行的是圆形明亮式切工,一般57或58个面,最好的是57个面,至于说谁最先发明了57个面的钻石,目前很难考证
现在我们市面上看到的钻石,是由1919年马歇尔托尔科夫斯基根据光学原理,经过计算提出最佳角度的比例,以产生最大的亮度和火彩为目的,提出的切割理论(现代明亮式琢型),换句话说他具体确定了57个面具体该如何切割,面与面的比例。
不过现在真实的钻石角度和比例在托尔科夫斯基的数据上有一定变动。IGI国际宝石学院最先制定了完整的钻石切工评级表,现在国际上基本是按这个标准来评定钻石的切工等级。我们最熟悉的3EX就是根据IGI标准评定出来的。GIA美国宝石学院也以此标准作为评定参考。
前言:刚过去的1月份,车市再现百花争艳的盛景。
也许是想借春节的“东风”,图一个新年开门红的好兆头,1月份上市的新款车型高达25款,其中豪华车型9款,占据了新车市场的重要C位。
而在这几款豪华车型中,除了热门的SUV车型外,宝马、奥迪和凯迪拉克旗下的豪华级轿车也备受瞩目,三大品牌在同一月份上市新车,也掀起了新年伊始豪华级轿车间的大乱斗。
2020款凯迪拉克CT6
售价:3797-5277万元
亮点:内饰+配置的双重豪华升级
相较于老款车型来说,2020款CT6在外观设计和动力上并没有较大变化,只在细节造型及配置上面进行了一定的优化和升级。
外观上依旧延续“钻石切割”锋利的整体风格,车头大灯标志性的“泪目”日间行车灯,使其更加犀利。车尾类似7字形的LED尾灯,搭配有折线形镀铬饰条,精致感得以体现。同时双边共四出式圆形排气,也增添了运动感。
值得一提的是,2020款CT6依旧提供了两款运动型车型,运动版车型在普通版车型基础上换装了黑色的网状进气格栅,仅格栅边框保留了镀铬材质;并且在此基础上,新车侧窗边框和车门底部的镀铬饰条也均变为了黑色涂装,再加上运动侧裙,使得新车整体看上去更加动感。
内饰设计方面, 2020款CT6更换了全新造型的电子档把,顶配车型还取消了璇米色内饰,后排座椅调节功能上也进行了一定的调整升级。在配置上,102英寸的中控屏幕搭配123英寸全液晶仪表盘,更具科技感,此外还有感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等配置。娱乐系统还增添了酷我音乐、喜马拉雅FM及ZAKER新闻三款APP,同时增加了NFC功能,驾驶员可以使用手机NFC功能和车机进行连接,更加快捷方便。
动力方面,2020款CT6继续搭载带有闭缸技术的20T直列四缸发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。
宝马M2雷霆印记限量版
售价:6438万元
亮点:限量200台+超强动力
作为限量200台的车型,其整体基于现款车型打造而来,并在细节上进行调整。
新车在前发动机舱盖处加入黑色条状拉花,配合深空灰19英寸Y字型密辐式788M型轮圈,从而提升该车辨识度。同时,该车在尾部保险杠处也加入黑色车身拉花,让其看上去更加动感。
动力方面,作为参考现款宝马M2雷霆版搭载了来自于M3/M4车型的S55系列30升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机,其最大输出功率达到了410马力,峰值扭矩为550牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。
2020款奥迪A6L新能源 55 TFSI e quattro
售价:5080万元
亮点:经典外观+混合动力
在外观上,2020款A6L 55 TFSI e与全新奥迪A6L汽油版车型保持了高度一致,车头标志性的大尺寸六边形前中网质感十足,高清矩阵式LED头灯也使得整车更加具有科技感。前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。车身侧面笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。尾部经典的贯穿式镀铬装饰条更加彰显动感。尾灯流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯,使其辨识度更高。车尾右下方的“TFSI e”是奥迪最新产品命名规范对于插混(PHEV)车型的标注方式。
内饰部分,和燃油版车型采用相同的内饰设计,整体家族元素十分突出。中控台整体层次感分明,连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时,又为车内增添了精致感,双液晶显示屏(101英寸+86英寸)更显时尚感,触摸按键提供振动反馈,质感突出。配置上,提供单天窗或双天窗、360°全景影像、两种矩阵式LED头灯、后排双区独立空调以及自适应巡航等配置。
动力部分,搭载了一台最大功率252马力的20T发动机和一台最大功率143马力的电机,配备容量为141kWh的动力电池组。传动系统方面,与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱,同时,还将搭载quattro ultra四驱系统。
总结:在配置大同小异的情况下,品牌血液中流淌着的独特烙印便成了最具辨识度的标志。随着车市瞬息万变的态势,消费者多元化需求的不断增大,如何在保有特色的基础上,紧随时代潮流,就显得尤为重要。
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