拍摄泰坦尼克的时候导演詹姆斯·卡梅隆要求每一样道具都是真实的,所以钻石也不例外,只是钻石的名字是以希望,而不是海洋,海洋之心的名字是编剧为了剧情而起的。
在希望与噩运之间分类:石头密语
——稀世蓝钻的神秘魔力
美丽晶莹的钻石乃是上帝赐予人间的珍宝,具有鲜艳深蓝色的透明钻石更是稀世珍品,大粒者世界上仅有几颗,可谓千金难求。其中,举世闻名的钻石"希望",就是一颗稀有的蓝钻。
现存于世的钻石"希望",重4552克拉,具有极其罕见的深蓝色 泽,蓝得清澈透亮,蓝得不含一丝杂质,呈现出一种动人心魄的美丽。可是世人看去,只觉得这美丽隐隐散发着一抹邪气,一股凶恶的光芒,甚至称之为"噩运之钻"。原因就在于,在它那像迷雾一样的历史中,充满了奇特和悲惨的经历,它总是给它的主人带来难以抗拒的噩运。
海洋之星,是蒙古帝国宫廷内四块巨型宝石之一,相传用于占卜与观天,出处不详,但来源说法之一是“长子西征”时从某斯拉夫小国掠夺而来。宝石质量通体碧蓝,大小“与玺相若”,产地传为列坦(今巴基斯坦西部诺贡迪地区)。据说蒙古帝国被朱元璋驱赶至长城以北后,在蒙古贵族迁徙过程中遗失,下落不详。有人自称曾在二战德军攻占基辅时在苏维埃国家银行的地下金库中见过海洋之星,但未得到证实。 **泰坦尼克号中的“海洋之心”是以现实中厄运之钻“希望”为原型的。 具有鲜艳深蓝色的透明钻石,是稀世珍品,大粒者世界上仅有几颗,名钻“希望”,就是其中之一。 现存于世的钻石“希望”,重4552克拉,具有权其罕见的深蓝色。据说,它不仅蓝得美丽,而且似乎发射出一股凶恶的光芒,这可能是因为在它那像迷雾一样的历史中,充满了奇特和悲惨的经历,它总是给它的主人带来难以抗拒的噩运之故。 ‘灾难之星’泰坦尼克号 1912年4月14日,星期天晚上,一个风平浪静的夜晚,甚至一点风都没有。如果有的话,船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以223节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报,史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬,冰山比往年向南漂得更远。但是,泰坦尼克号的船员忘记带上望远镜,瞭望员不得不用肉眼观测。23点40分,瞭望员弗雷德里克·弗利特(后来生还)发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影,以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟,抓起电话:“正前方有冰山!”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速,左满舵,停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。1912年4月那个寒冷的夜晚,泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。 而在13小时之前,电报员菲利普在接收来自加拿大的较微弱的无线电讯号,附近的加州人号的电报员伊利斯向泰坦尼克号发送电报。加州人号的电报声音过大,就要把菲利普的耳鼓膜震聋了,于是他把这封电报截断了,尽管这有关冰山情况。同时,伊利斯输入的格式错误,忘了加上MEG,而且他在发送一遍以后,就去睡觉了。 冰山撞击了船体,导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏,当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱,而在铆钉制造过程中加入了矿渣,但矿渣分布过密,因而使铆钉变得脆弱无法承受撞击(当时铆钉撞击时承受压力为约为1万44磅),铆钉断裂后,海水涌进水密舱,但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个,而进水部分为5个超过承受极限。 这次碰撞的结果,后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪,有人以为是触礁了,还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现,冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁,气温则低达零下一度。漆黑的天穹下,泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡**灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然,有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道,这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰�6�1沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯·安德鲁一道检查受损情况。前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过H甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下,成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后,安德鲁平静地对史密斯船长说:“这艘船没救了”。史密斯船长问还能剩下多少时间,得到的答复是一个小时,最多两小时。之后发生的事情,大家已经都很清楚了。15日凌晨0点5分,史密斯船长下令准备放救生艇。0点15分,泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的呼救信号。CQD是当时通用的遇险信号,MGY是泰坦尼克号的无线电呼叫代号。不久又发出了新近被国际海事协会确定的SOS求救信号。很多大西洋上的船只都收到了求救电报。加拿大太平洋公司的圣殿山号、卡纳德公司的卡佩西亚号、俄国货船缅甸号,还有法兰克福号、弗吉尼亚号、奥林匹克号都在加速向出事地点赶来。例外的是,就在18海里外的不定期客船加州人号的收发报员则已经关掉电报机睡觉去了。这艘船已经被浮冰困了将近一天,船上一晚上都没什么大事,好像也不会发生什么大事。 0点45分,第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。0点55分,泰坦尼克号的船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟,尽管妇女和儿童(头等舱和二等舱的妇女儿童)先登上救生艇的美德得到了遵守,但很多救生艇在半空的状态下就被放了下去。不过这也不能怪船员,当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话,会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实,但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇,只上去了651人(还有一些人是跳海之后被救上救生艇)。在船的左舷,救生船只载妇女和儿童。在右舷,则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以,在右舷获救的人数比在左舷获救的多。到1点40分,最后一艘折叠救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客,用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们,一直演奏到最后一刻。面对生死抉择,有些人选择象绅士一样地死去,富翁古根海姆穿上夜礼服,“即使死去,也要死得象个绅士”。来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲,而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他的船,在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶,在这里被揭露无遗。随着涌入船身前部的海水越来越多,船尾逐渐离开水面,高高地翘起。凌晨1点35分,海水浸入了锅炉室。2点10分,一直坚守岗位的菲利普斯发出最后一封呼救电报。2点13分,船上29台大型锅炉纷纷离开底座,互相冲撞着砸破一道一道的水密墙,在船头部位砸开大洞落入海水中。2点17分,海水涌入中央电力控制室,引发短路,全船灯光熄灭。2点18分,伴随一阵巨大的断裂声,泰坦尼克号船身从三、四号烟囱中间的地方断为两截。2点20分,船头部分沉入海中,后半截砸回海面,在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。1523名乘客和船员随它而去。 许多乘客虽然逃离了船身,但因为未能搭上救生船,而在沉船时一起被吸进海内,或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回,他们很有可能被困在船舱内活活淹死。 落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失,神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志,半身泡在冰冷刺骨的海水中,紧紧扒住翻覆的2号救生艇。一直到3点30分,卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟,卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分,第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中,只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分,掉头返回纽约。 4月18日,卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时,上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头,大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度,不亚于本世纪美国的911事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。 海难后果和影响 泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物,反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没,向人类展示了大自然的神秘力量,以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止,西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步,工业迅速地发展,人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物,工业时代的伟大成就,因为对自然的威力掉以轻心,满不在乎,所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面:泰坦尼克号在海底昂着头,残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。 这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了:人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。 在当时的炼钢技术并不十分成熟,炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌,加上长期浸泡在冰冷的海水中,使得钢板更加脆弱。 另一方面,泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是:泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日,当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸,分别是前2支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯�6�1卡梅伦执导**“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为,由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约12米乘27米,船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号,是折开3截后沉没。 泰坦尼克号的沉没极大地影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日,英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。该组织的美国海岸警卫队的下属部门,直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定:所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人,并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通,加上一个2级备用电源,这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意:从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。 就是过了1个世纪后,几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是:她的舵太小了,大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她,当时她的舵的尺寸按法律上说,就其船身尺寸而言不算小。事实上,按今天对轮船的规定看,泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是:泰坦尼克号上的救生船不够。实际上,她的救生船数量是符合英国的法律规定的,该项法律定的数量不是基于乘客数,而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量,当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的;它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是,客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后,制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单:必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上,即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客,仍然有可能不确保会有更多的人获救,因为在她下沉时,船员们没有时间来放下所有的救生船!还有一种说法是:机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是,机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其它成百的人一样站在尾部的甲板上,困在船上,没有获救的任何希望。据专家分析,困在船尾的人在船只沉入海底后十分钟左右因为水压导致船尾内爆,或立即被海水或船身压死,或窒息致死。
世界十大稀有宝石是:镶嵌泰米尔红宝石的项链、光明之山、英帝国王冠、粉色之星、世纪之钻、亚洲之星、希望钻石、金绿猫眼、创世者之眼、南非之星。
1、镶嵌泰米尔红宝石的项链
世界第十大宝石排行榜榜首,当属泰米尔红宝石,它有着吉祥如意的美好寓意。英国女王伊丽莎白二世加冕时所佩戴,项链上所镶嵌的最大一颗的红宝石是红尖晶石,足有352、5克拉。
这颗最大的宝石也就是泰米尔宝石,现为英国女王伊丽莎白二世所有,一般她在出席正式场合时都会佩戴这条红宝石项链。
2、光明之山
光明之山又称“柯伊诺尔”,是世界上最有名最古老的茗钻,出产地在印度可拉矿山,这颗宝石原来未打磨时重达800克拉,现在重106克拉,最初被打磨成了玫瑰形状。在十四世纪时,印度政府和英国王室还曾为了这颗宝石大打出手、发起战争,可见这颗宝石的非凡不俗。
3、英帝国王冠
英帝国王冠上镶有四粒红宝石,十一粒祖母绿,16粒蓝宝石,227粒珍珠和超过2800粒大大小小的钻石,可见这顶王冠价值不菲。
王冠正中间的红色宝石叫做“黑王子宝石”,王冠下部正中间的钻石是世界第二大钻石,称为“非洲之星”,王冠顶部十字架中心是鼎鼎有名的爱德华蓝宝石。
4、粉色之星
粉色之星的英文名为pinkstar,重量大约为60克拉,粉色的钻石上没有一丁点瑕疵成为最大的卖点。粉色之星是在1999年时被钻石公司戴比尔斯在南非发现,经过了两年的雕琢与打磨,这颗椭圆形的粉色大钻诞生了。粉色之星作为世界第四大的宝石。
5、世纪之钻
这颗重599克拉的金刚石在1988年被戴比尔斯公司在1988年挖掘出来,向人们绽放它的夺目光芒。这颗金刚石通过专业的切割师经过三年精心的打磨设计下,一颗重约273克的巨大钻石诞生了,它的色泽呈淡玫瑰色,并且毫无瑕疵,外表晶莹剔透,洁净的宛如一颗少女的泪滴。
6、亚洲之星
亚洲之星是世界上最大的星光蓝宝石之一,在世界宝石排行榜上也赫赫有名。它闪耀着六星芒光静静地躺在美国华盛顿斯密森博物馆,重达330克拉,圆润光滑的蓝色球面上反射着极具诱惑的光芒。
7、希望钻石
“希望”是一颗重达45、2克拉的深蓝色钻石,外表透明艳丽,世上找不出几颗这样极具罕见的珍品,“希望之钻”就是其中之一。泰坦尼克号中“海洋之星”的原型就是这颗巨大的深蓝色宝石。
8、金绿猫眼
金绿色猫眼有着好运气的象征,据说佩戴着能够摆脱贫困,大富大贵。猫眼石属于十分昂贵的宝石品种,一克拉猫眼石的价格对于常人来说完全无法接受,这颗猫眼石147、7克拉,呈金绿色,镶嵌在伊朗王冠上,世界上这么巨大的猫眼石仅此一颗,罕有无比。
9、创世者之眼
这颗名为创世者之眼的宝石是一颗非常美丽的黑钻石,像漂亮姑娘的黑色瞳仁一样,水灵灵的绽放出闪亮的光彩。创世者之眼又称“黑色奥洛夫”,重67、5克拉,现在英国伦敦自然博物馆展出。
10、南非之星
南非之星,顾名思义出产地在南非一带,是一个南非小女孩拾到的巨大金刚石。这颗金刚石非常的纯净无暇,透明无色,呈水滴状,重47、55克拉,色级达G级,净度为vvs级,璀璨夺目,非常的珍贵。
该手表不一定是正品,鉴别真假方法有以下:
1、看LOGO打磨。可以用4倍目镜仔细的看其做工,如果是金属LOGO,真表一般光亮如新,假表LOGO边缘毛糙,并且有部分不太规则。如果是漆字,真表边缘光滑无毛刺,假表漆字边缘稍有化开的痕迹,并且字体有深浅。
2、查验后盖。仿表的后盖都不按照名表的编制制作,有些将原来的旋盖做成了压盖。有部分的表后盖是八角的或几个螺丝后盖的,假表为了节约成本会制作出不伦不类的旋盖形状的压盖。
迄今世界上最大的一颗钻石是1905年1月27日在南非扎伊尔伯里梅尔(Premier)发现的,该钻石取名“库里南”(Cullinan)
海洋之星 重551克拉的心形钻石,是世界上最大的天然深蓝绿色彩钻。
海洋之心是王者荣耀武则天的皮肤,海洋之星是钻石,当然也有钻石是用“海洋之心”,其实要表达的意境都是美好神圣的,中国有许多词语的字都有两个因为老版本没有完全淘汰意思都是一样的,所以不必纠结哪个,海洋之星的意思是海洋里最耀眼的东西类似于珍珠那样,而海洋之心顾名思义就是海洋的心脏,最重要,有生机的东西,而只有沙漠之星却没有“沙漠之心”是因为沙漠代表干旱,荒芜,并不是生命的代言词。
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