苏联当年钻井挖到13000米停止了，是挖到什么了吗？

其实苏联当年之所以挖到13000米的时候就停下来，原因不是挖到了什么不吉利的东西，而是挖坑实在是太难了，不但钱不够，而且自己的实力根本也不足去挖了个坑。首先来讲，当初苏联之所以决定要挖着一个打穿地球的坑，其实只是想跟美国比比高下而已，当初位于冷战时期，苏联和美国都想争世界第一，而美国制定了登月计划，苏联自然不甘落后，于是采取了挖穿地球这一计划。

但是很显然当时的苏联只想着去挖穿地球，并没有想到这个挖穿地球需要花他们多少钱。当初苏联为了大力的鼓励科学家能够前来参加他们这个挖穿地球的工作，可谓是拿出了相当好的福利，凡是过来参加这项工作的科学家，每人先分一套房不说，而且一个月的工资就相当于你在学校教一年。这可以说是吸引了大量的科学家过来参加这项工作，而苏联也是来者不拒。

另一方面，很显然苏联没有考虑到这项工作所需要的科技实力，别说是当时的苏联，就是现在想要挖穿地球也是一件几乎不可能做到的事情。比起登月来讲，挖穿地球它的难度两个根本不是在一个档次上。苏联所挖的13000米的深度跟地球的直径比起来，不过是小巫见大巫。如果说地球的直径是一根筷子的长度的话，苏联挖的这个深度可能连一粒芝麻的直径都算不上。

而当初苏联在挖到9000多米的时候也挖到金矿还有钻石矿，但是，这么深的深度以当时的生产能力是不允许也不支持他们把这个金矿还有钻石矿挖出来换成现金使用的。如此一来，20年的发掘使得苏联在建项项目上花费了大量的资金，后来也就不了了之了。

地名：Yakut  of Siberia МИРНЫЙ,Mirna City   

用这个地名就可以搜到所在的位置。

 

俄罗斯日前公布了一储量估计超过万亿克拉的钻石矿

俄罗斯西伯利亚永久冻土带雅库蒂亚市（Yakut (Yakutia) of Siberia）附近的米纳城（МИРНЫЙ,Mirna City，北纬62° 31' 3954"     东经113°59' 3161" 

 

1945年，苏联炮兵连长索尔仁尼琴在电话中因物资延误而顶撞上司，结果被就地解职流放哈萨克，直到8年后才拖着几近残疾的身体被转移到莫斯科马尔菲诺里监狱。这两段经历为索尔仁尼琴拿下诺贝尔文学奖提供了真实素材，代表作是描写莫斯科监狱的《第一圈》和集中营非人遭遇的《古拉格群岛》，被后人誉为俄罗斯“最真实作家”和“十大良心人物之一”。

1955年，古拉格集中营在斯大林逝世两年后全面瓦解，索尔仁尼琴也随之获得自由，但释放后的他并没有安于现状，反而四处奔走搜罗与古拉格有关的证据和资料，先后去过两百多座古拉格集中营，总记录资料重达900公斤，首部著作《第一圈》出版即被无数 历史 学家当成教科书来引证，而后出版的《古拉格群岛》，在苏联自始至终未公开古拉格集中营资料的大背景下，成为人们研究这段“缺失” 历史 的唯一权威性著作。

然而，苏联时期究竟有多少座古拉格集中营，至今为止也没个准确数字，有说700座、也有说476座。上个世纪末德国25名 历史 学家曾专程组队去印证，结果发现绝大多数都已消失不见，目前仍有遗址存留的不足130座。

图中绿色圆点位置就是德国团队查到的古拉格集中营分布图，其中保存最完整、痕迹最明显的遗址，就是代号为501和503的两段铁路线，前者从萨列哈德前往伊加尔卡，全长近1300公里，后者从伊加尔卡连接诺里尔斯克，约600公里长。

诺里尔斯克是座完全没有内陆交通线的工业城市，别说铁路，就连公路也没有，各类矿石依靠货轮从叶尼塞河进入喀拉海，人员则依靠航空运输。但奇怪的是，我在诺里尔斯克旅行时居然看到建于苏联时代的火车纪念碑，经过多番打听，最后在诺里尔斯克博物馆中才找到答案。

博物馆解说员艾琳特地开小灶给我详细解说了其中的来龙去脉，简单说就是，诺里尔斯克本是连接西伯利亚大铁路的始发站之一，只可惜铁路还没修完斯大林就死了。

在2003年俄罗斯解密的部分资料中，501和503其实是分属两地的集中营代码，为防止泄密将其统称为萨伊铁路，保密级别与苏联克格勃名单相同，因为事关诺里尔斯克这座苏联最大的工业中心。那么，将近2000公里的铁路项目又是如何确保绝密的呢？古拉格是关键。

实际上，苏联分布在各地的古拉格集中营并非指单一关押地，每座集中营由百余甚至上千个惩戒营组成，所关押的也是各式“囚犯”，但囚犯所作贡献却令俄罗斯至今仍在受益，西伯利亚一系列城市和港口、公路等等都是古拉格囚犯修建的，比如远东战略城市海参崴、马加丹，以及北极圈内外的工业城市摩尔曼斯克、诺里尔斯克等等。

萨伊铁路也一样离不开古拉格集中营，从施工图可以看出，苏联是准备用萨伊铁路连接西伯利亚大铁路，从而达到北部与最东部相连的工业运输线，因而战后没多久（1947年）就开始动工，先从新西伯利亚调来5万囚犯参与施工，1948年死伤过半后再从纳迪姆集中营调来7万囚犯，总数超过12万人，这还不算来自各个盟国的士兵和工程兵。

原版《古拉格群岛》中有这么一段描述：来自7个盟国的囚犯和数不清的德意俘虏（苏联官方没有记载），被全部打乱后随机组队分散在501和503铁路沿线，沿途设有数千个临时营房，分不同工种和施工阶段逐一往前进发。

一名乌克兰囚犯逃亡后曾公布称：他的队伍从一开始的200人，一路往北3个月后剩下110人，半年后只有50人活着，最后打散与其他同样不断减少人员的队伍重新合编。如果以这个速率计算，第一批5万囚犯在半年后是绝对剩不下一半的。

诺里尔斯克博物馆中保存着一份物资补给表，清单上有棉衣、棉靴以及铁锹等等工具，绝大部分都来自哈萨克与朝鲜两地，但棉服数量只有不到2万套。换而言之，古拉格囚犯确如索尔仁尼琴所说“绝大部分都是冻死的”，12万工人只有2万套棉服，在西伯利亚腹地冬季长达8-9个月、夜晚普遍低于-50 的低温下，如何安然过冬？

夏季也一样不好过，西伯利亚大部分都是原始无人区，稍有不慎踩陷沼泽被困、携带传染病菌的蚊蚁毒虫等等都是囚犯的主要死因，这也是萨伊铁路被冠名为“斯大林死亡铁路”的原因，总共调动12万古拉格囚犯修建6年，活下来的人至今没有定论。

那么，付出如此巨大代价来修建萨伊铁路，为什么最后还是全线废弃了呢？

原因之一是难度太高，西伯利亚越靠近北极圈就越是永冻土，其土壤硬度不亚于水泥混凝土，1955年美国CIA曾有报告指出，苏联使用的是美国发明的“灯芯绒铺设法”，先挖2米深的永冻土，把原木混入麝香等厌氧物质埋入坑中盖上灯芯绒，最大限度的隔绝空气使其减缓腐烂速度，然后再铺上砾石与土壤。

但实际上，苏联连矿工棉服都供应不了，哪有多余的灯芯绒铺铁路，而不用灯芯绒的结局，就是铺装后的铁轨出现大面积坍塌变形，部分路段甚至还没试车就已经弯曲了，据说也有部分铁轨是二手的原因。

另一个原因是严重低估了预算，导致施工后箭在弦上只能偷工减料！

按照苏联年度投资报告来看，1952年的萨伊铁路总预算只有26亿卢布，而到了1953年却疯狂上涨到420亿卢布，占当年苏联总投资额的25%，以当时汇率结算相当于100亿美元。要知道，1952年美国总GDP也才3677亿美元，用100亿美元来填补这个“无底洞”，很显然是亏本的买卖。

于是乎，1953年斯大林死后古拉格集中营解散，萨伊铁路顺理成章的被废弃了，至少11台试用机车和6万吨金属就这么被扔在原地生锈，诺里尔斯克那座纪念碑的火车头就是其中之一。

为了寻找萨伊铁路的古拉格遗址，我和妮萨琳专程飞亚马尔自治区再辗转火车前往萨列哈德。从地理位置上看，萨列哈德约有1/3面积位于北极圈内，目前人口约45万。苏联时期这座小城有6500人被分别关押在三座古拉格集中营内，其中的1500人被送去米尔钻石坑挖钻石，剩下的全部去萨伊铁路，停工后又被送到诺里尔斯克去挖矿，无一生还。

萨列哈德与亚马尔之间的铁路线是俄罗斯常见的宽轨铁路，目前已迭代更新为电气化铁路，2014年俄罗斯连接北极圈的3500公里长光纤管网就是沿着这条铁路铺设的。

意外的是，在萨列哈德我还听说了一件堪称绝密的炭疽事件，2016年夏季，这条铁路所处的某个位置温度超过35 ，永冻土解冻露出一具感染了炭疽病毒的尸体，病毒传给牧草又被几只驯鹿误食后再传给牧民，造成3死1残的悲剧（维基有部分描述）。

萨列哈德虽说不是 旅游 城市，但每年仍有数万游客前来 探索 古拉格营地遗址，俄罗斯早期也曾考虑过将这些遗址尽数销毁，但碍于早已曝光且当地土著以“亲属故居”为由极力反对，因而简单修缮后保留至今。

在伏尔加鞑靼向导的建议下，我们直到天气转暖后才走访了其中一座遗址，营地以砖结构为主，分别有起居、食堂、仓库等空间，每间起居室内设16-20个高低床。然而，向导却嗤之以鼻的讽刺道： 当年的集中营可没有这么舒坦 。

沿着铁路往西北方向走了大概5公里，所过之处都是一副锈迹斑斑的破败之景，我忍不住问向导：这么多铁轨就这么扔在这里不要了吗？得到的回答是：90年代有92公里铁轨被拆掉，送去维护西伯利亚大铁路，剩下的如今就算想用，也不大可能了。

无人机航拍了一张桥轨的照片后，我和妮萨琳似乎都没有心情继续往前，是为当年数以千万计的古拉格囚犯之悲惨命运叹息，还是为如今这副萧条又无奈的景色而惋惜，我们都没有结论！

是重力和地球自转偏向力共同作用形成的一个气流蜗旋。如果不理解，水里的漩涡总知道吧。空气和水都属于流体，具有一样的性质，原理是一样的。漩涡大的时候不是也能把船卷进去吗，这个大坑就会形成一个大的气体漩涡，把飞机卷进去。

钻石无疑是世界上最闪亮的石头，而世界上最大的钻石坑产量更是惊人，世界上最大的钻石矿至今挖出了165亿立方米的岩石，出产了全球23%的钻石，可见其有多么可怕，挖出来的天坑也是非常可怕。这个钻石坑禁止直升机从它上面飞过，不然这个坑造成的空气湍流就能将直升机吞噬。

最大的钻石矿坑：和平钻石矿坑，直径1200米，占全球钻石产量23%

钻石是世界上最闪亮亮的矿石，也是妹子们的最爱，钻石的高价值叶导致许许多多商人，疯狂的挖掘着天然钻石，但是钻石矿往往含量不是很高，这就导致钻石矿的地方时间长了之后就是一个很大的矿坑。世界上最大的钻石坑就是位于俄罗斯西伯利亚的和平钻石坑。

和平”钻石矿位于俄罗斯西伯利亚永久冻土带雅库蒂亚市附近，那儿是世界上最寒冷的地区之一，冬季的温度低至零下50摄氏度。然而就是在这个遥远、偏僻的地方，前苏联和俄罗斯矿工竟然挖出了世界上最大的人造洞穴”——和平”钻石矿坑。这个巨大的洞穴直径大约1600米，深度达533米，从卫星照片上看，它就像是地球的一个大伤口。

据悉，由于这个钻石矿坑是如此巨大，以至于直升机也被禁止从它上面飞过。因为这个大洞造成的空气湍流足以将直升机吸进它的内部。一旦直升机被巨洞中紊乱的空气湍流俘虏”，那将凶多吉少。事实上，从这个地球上最大洞穴”中挖掘钻石显然并非一件容易的事，在冬天，润滑剂也会结成冰，钢铁也会被冻裂。