二战的卡车，把载重量说出来，还有就是二战时期一辆卡车能运多少人

卡车大小有不同哪 当时比较大的卡车是5吨或6吨等级的 标准载重就是5吨到6吨 一般情况下 卡车都是超载使用的 实际载重在5到10吨左右

各国装备最多的是15到25吨的卡车

要说后勤 各国部队能得到多少物资还得看具体情况 以后勤保障最得力的美军来说 巴顿的第三集团军下面有4个军 共计12个师 在向巴黎挺进时 巴顿说他要每天1200吨燃油和2400吨弹药 另外还有被服、建筑材料等上万吨我就不列了

一般来说 一个师每天200吨弹药是需要的 燃油根据装甲部队和车辆的多寡需要则不一样 第三集团军下有三个装甲师

由于法国的铁路被破坏 诺曼底摊头上堆积了大量物资 只能靠汽车送往前线 为了保障第一集团军和第三集团军 美国集中了100多个运输连 每连有48辆卡车 大部分都是25吨级的

导语货车又称卡车，是指用来运输货物的汽车，也指可以牵引其他车辆的汽车，是相对客车来说的，属于商用车的一种。说起卡车的分类方式，由于其种类繁多，形式各异，分类方法也非常的多。今天小编仅列举几种比较常见的分类方式，以及当您在行车过程中，如何安全的避让大货车呢？

目录货车简介货车分类货车选购货车保养及故障处理大货车缘何变“大祸车”？行车如何避让大货车货车品牌1货车简介货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODSVEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

2货车分类货车可慨略分为三大类：

一般货车：指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆）

半拖车：盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（例如：货柜车辆）

全拖车：即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界著名之澳大利亚公路火车〕

沙石车：沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。

田螺车：田螺车是一种用来运送混凝土的货车，因其可转动的圆筒而得名。详情

3货车选购1、车况——货车外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

2、保险——货车有否购买保险应算入车价；

3、颜色——特别不畅销的或冷门的货车颜色可要求减价；

4、新车调价、促销、改型——随时注意货车市场脉动，做相应价格调整。

5、品牌——热门货车或冷门货车依市场行情加码或减码，对比看看各种各样的货车品牌是否热销。详情

4货车保养及故障处理货车的日常保养主要有三个大的方面：

①车体保养，包括车漆、坐垫地毯、保险杠、车裙、仪表台、轮胎、轮毂、挡风玻璃、底盘等。

②车内保养，包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

③车体翻新，包括深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

常见故障

一、离合器发抖离合器发抖，是指汽车起步时，离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象。离合器发抖，不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：1分离爪内端高低不一致。（可调节）2离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。3发动机固定螺栓松动，支架断裂。4离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。5从动盘翘曲变形。6离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。7从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大。8发动机前、后支承损坏。详情

5大货车缘何变"大祸车"渣土车、货运车等重型车辆驾驶员不按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、未按规定让行、违反交通信号通行、超速行驶、违法超车等违法行为是造成事故的主要原因。以下是小编整理的几大原因：

原因1：利益驱动

渣土车有的是挂靠公司，有的是个人在营运。个人运营在管理比较松散，没有强有力的管理机构进行管理。目前，渣土车受利益的驱动，一些车辆超速、超载行驶，造成交通事故隐患。

原因2：疲劳驾驶

一些车辆闯红灯、闯禁行、超载、逆行、疲劳驾驶等交通违法行为突出。大货车的运行多是在午后和夜间疲劳期，受人体生理机能影响，午后容易疲劳，易发生交通事故;夜间部分路段照明缺失，行车视线不良，再加上部分驾驶员超速行驶、疲劳驾驶以及不按规定信号通行等等，易发生交通事故。

原因3：视线盲区

重型货车车体体积较大，驾驶员视线盲区较多，转弯存在内轮差。导致其在转弯、变道等行车过程中观察不到造成交通事故。这也是重型货车事故中，非机动车驾驶员或乘车人所受伤害较大的一个原因。

6行车如何避让大货车1、各种“超”超高+超宽+超长+超载

当遇到超出车辆承载标准的货车时，首先要以避让为主，因为面对体型庞大的货车，我们始终处于劣势，惹不起咱还躲不起嘛保证安全才是第一要务。而当道路条件允许的环境下，我们要注意观察货车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越，切忌不要与货车并排行驶，那样大货车的些许动作都会殃及于你，发生事故。

2、盲区

在遇到大货转弯的时候应尽量让行，并且要与其保持安全车距，不要图一时之快与之抢行，造成事故可不是一、两分钟可以解决的。大货车比小轿车的盲区要大很多，你超车的时候它未必能看得见你，所以超货车时一定要迅速，尽量避免在大货车后方行驶，不得不在货车后方行驶时需保持合理车距并降低车速，因为高大的体型几乎可以挡住你前方的一切视野，前方货车急刹时留给后车司机反应的时间相对较短，极易发生追尾事故，而由于大部分货车并没有安装符合标准的防撞护板，一旦发生追尾事故，后车常常会嵌入货车尾部，造成重大人员和财产损失。

恐怕大多驾驶员都有这样的经历：在通过有交通指示灯的路口时被前方货车挡住了视线，根本看不清路口到底是红灯还是绿灯，于是闯灯就这样发生了，后车司机觉得很冤枉，但又很无奈。详情

7货车品牌行业推荐品牌福田汽车FOTON江淮汽车JAC东风汽车一汽解放中国重汽CNHTC江铃汽车JMCISUZU五十铃汽车华晨雷诺金杯长安汽车上汽跃进

基本同标准都差不多约为11人，按照各国步兵班（通常为10人）不同人数配置的，通常为3+8人或者2+9人。而我国是3+8的苏式配置方式，其中3人为车辆人员。还有根据车体大小载员也不同，如皮兰哈轮式战车就有好几种配置型号　皮兰哈4×4　皮兰哈6×6　皮兰哈8×8乘员（最多）10人14人　 15人，俄罗斯BTR90 是12人 。

战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车，另一部分是后勤支援保障车，其中重型卡车是后勤保障车的代表。 美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。美军现装备的重型运输车主要有M915系列14吨级车、M123系列10吨级车和M977重型扩大机动性运输车等。近年来，由于美军军费紧缩，使运输车辆现代化建设进程受到严重影响。按20世纪90年代车辆发展规划，美军特别重视重型车的标准化建设。目前，美军装备部队的重型运输车主要是M977重型扩大机动性战术卡车（HEMTT）。

卡车按照承载的吨位分类，可分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。

微型卡车：总质量小于18吨。

轻型卡车：总质量为18-6吨。

中型卡车：总质量是6-14吨。

重型卡车：总质量为14-100吨。

超重型卡车：总质量100吨以上。

1、船形汽车

汽车的车身制作成船形，装有与船相类似的推进器和舵等。它既能在陆地上用车轮奔跑，又能像船一样在水中航行。这种特长，而且有较好的机动灵活性，因此很适合舟桥部队使用。

2、牵引车

用来牵引大炮的牵引车，通常是4轮全驱动或6轮全驱动的汽车，有的还装的轮胎气压调节装置。

3、工程车

在炮火连天的战场上，士兵们还要抓紧时机挖战壕、埋地雷、修路，遇到江河还要架桥等等。

现在有些地雷虽然不用埋了，但还要去布雷。

4、医疗车

战场上作战，随时都会出现受伤人员，在汽车出世不久的第一次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。所以，救护医疗车就正式诞生了。

5、炊事车

因为，以往的做饭的办法也就不适应了。在这种情况下，就研制成了各种各样的野战炊事车。

扩展资料：

现代战场对军用汽车的要求，除了具有较高的越野能力外，还要求它能适应热带、寒冷地区、高原和沙漠等不同环境和气候，以及具有一定的防核武器、化学武器和生物武器的能力。

要使军用车辆既不怕热，又不怕冷，能在各种气候和地形条件下行驶，就必须对车子的发动机进行改进，使它不那么“娇气”。

现在，已着重对一些军用汽车的内燃机冷却和起动装置进行改进。例如，采用由内燃机温度控制的风扇和增加起动加温装置等。

由内燃机温度控制的风扇能根据需要自动调节温度：当内燃机的温度超过一定数值时，风扇就开始扇风；而当温度下降到一定数值后，它就停止扇风。

这样，不仅可以避免内燃机过热和过冷，使汽车能在高温和寒冷的地区行驶，而且还可以减少燃油的消耗。在汽车上装设发动机起动加温装置，可以使内燃机在严寒条件下能顺利地起动。

这种装置，通常有一个专门的加热锅炉，它将内燃机冷却系统中的水加热，从而使整个内燃机温度升高，以达到顺利起动的目的。

由于大部分军用车辆要在战场条件下工作，所以要求它们都有一定的防护能力。

参考资料：

-军用汽车