别克昂科拉，这款车怎么样？

今天要介绍的这款车是昂科拉的2020款 15T 自动进取型，这台定价在1259万的汽车，官方给出的定位属于一台小型SUV，下面就让我们看看这台昂科拉的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色 ，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4295×1798×1607mm，轴距为2570mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车采用10T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率125马力，悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是55L，作为一款符合年轻人的家用车这台昂科拉完全及格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人观点是昂科拉的手动车型还是很不错。

1、发动机，14T涡轮增压发动机，这个发动机103KW的功率、最大200牛米的扭矩。已经达到主流20L自吸发动机的水平了。而且最大扭矩平台很宽，从1750-4800转都是，这个比较难得。

2、油耗，14L的排量，手动如果不是菜鸟油耗能控制在7-8L的样子。毕竟昂科拉自重接近15吨。

3、配置方面看，昂科拉并不能跟国产以及韩系车比。安全配置方面比较突出，该有的都有了，ESC、ARC、ROM、坡道辅助、6气囊、18寸轮毂等等，天窗也是标配。昂科拉内在细节的东西也比较实在。比如说玻璃是圣戈班的，座套拉链是YKK的，内饰采用模内注塑工艺，而不是水转印。整车做工还是相当不错的。手动车型还有换挡提示的。

4、价格，现在昂科拉的普遍优惠都在15w以上，一线城市的优惠力度甚至超过了2万。手动车型差不多就1299w的样子~反观大众、菲亚特、奥迪的14T卖到什么价位了……昂科拉好歹也算是SUV吧。这个价位真心值得。

昂科拉优点就不说了，缺点肯定还是有的。

1、底盘悬挂硬，城市路况走走表现不错，烂路就算了，比较颠簸。

2、座位舒适度不够，长时间乘坐影响舒适度。

3、低速时方向太轻。

4、路噪、胎噪比较大。

2014年别克昂科拉配置参数为：生产商上汽通用别克，能源类别汽油，环保标准国五

搭载16l直列四缸自然吸气发动机，马力123匹

进气形式自然吸气，供油方式多点电喷，配气结构dohc，压缩比106

2014年别克昂科拉参数配置如上

#选车理由 选择昂科拉GX，还是为了实现自己的跑车梦。别克车

型的品质不错，另外，昂科拉GX本来就是昂科拉的性

能版，动力、操控表现都是很强的。一直以来，昂科拉

在业内的口碑都不错，油耗、配置这些都挺好的，所以

在经过一段时间的看车、选车以后，最后将目前车型锁

定在了昂科拉GX身上。

#最满意 昂科拉GX的外观看起来很运动，朋友都说这款车自带

运动套件。内饰设计非常科技，中控布局简约不简单,

里面的配置也非常分丰富。动力很强，由于整体车身不

大，所以操控是非常棒的，城市驾驶游刃有余。性价比

很高，天窗、导航、各种安全配置都有，这个价格很

值!

#最不满意 相比之下，这款车的储物空间就显得有些鸡肋了。在车

内乘坐很宽敞，但是可以放置东西的储物格并不是太

多，拿取东西不是太方便，所以在开车的时候，东西都

是随意摆放。另外，这款车的悬架有些偏硬，可能是为

了增加这台车的运动感吧，所以在过减速带的时候，我

会刻意去减缓自己的速度。

#空间 昂科拉GX的乘坐空间很宽敞，座椅还支持多向调节,

在驾驶的时候几乎不会感觉到疲劳。后排的空间也很

大，坐三个人问题不是太大，如果是大块头就会有点拥

挤。另外，昂科拉还有一个较宽敞的后备箱，三四个行

李箱对于它而言，基本不算什么大问题。不过，这款车

的储物空间是真的不够，幸好我的小杂物还不是太多，

否则，车内会显得非常乱。

#外观 作为一款小钢炮，昂科拉GX的外观设计同样很出色，

时尚的中网搭配两侧的大灯，辨识度极高。动感的腰线

从前翼子板一直延伸到后面的尾灯，看起来非常流畅,

微微上扬的样子，更有-种俯冲向下的气势。尾部没有

太大的特点，依旧以居家风主打，但是双边的镀铬排气

又让他产生了自带改装的效果，所以昂科拉GX在我眼

中就是一台很酷炫的车。

#内饰 内饰设计比较高雅，多功能方向盘可以与前面的仪表直

接结合，并通过仪表来控制仪表上面的信息显示，整体

质感较强。同时，昂科拉GX还配备了可开启的全景大

天窗，在旅游的时候，可以帮助汽车很好地进行换气，

这样就可以保证旅游心情的愉悦。无钥匙进入、无钥匙

启动功能比较科技，这样也省去了找钥匙的烦恼。

#动力 昂科拉GX的动力很强，对于我这种新手是绝对够用

的。不用给全油门，这款车也可以轻松提速，在市区驾

驶的时候，很带劲。昂科拉GX的动力也没有大家常说

的涡轮增压迟滞，所以驾驶起来很连贯。在加速后段,

汶款车的提速还是很棒的，即使速度到了100码，它依

可以保持不错的推背感，当之无愧的小钢炮!

#操控 操控同样是这台车的亮点，虽然乘坐空间出色，但是这

台车并没有像其他车型那样有着大块头，所以在驾驶的

时候，还是很轻松的。电子助力转向非常精准，基本上

指哪打哪，不会出现什么偏差。另外，这款车还配备了

定速巡航，在高速上的时候，我只需要控制方向盘就可

以，这个功能可以让我更好地得到放松。

#舒适性 作为旗舰车型，在舒适性方面肯定不能掉链子!昂科拉

GX的舒适性不错，座椅非常柔软，但是在柔软的同

时，还可以提供不错的支撑性，所以长途驾驶也不会感

受到太多的疲惫。另外，这款车的隔音不错，即使在加

速的时候，也很难听到发动机的那种加速声，开起来很

静谧。手能触屏到的地方都是软材质包裹，能够很好地

彰显品牌的豪华。

#油耗 昂科拉GX的油耗完全低于我的预期，之前想到这款车

的动力很强，所以认为他的油耗会超过75L，但是经过

一段时间的使用，发现昂科拉GX的油耗可以控制在72L

左右，如果是跑高速，或者那种不堵车的路段，油耗几

乎可以维持在70L以下，对于这样动力表现的车而言,

还是相当不易。如果不跑高速的话，现在一-箱油大概够

我使用20来天，也不用经常跑加油站了。