钢架雪车也叫雪车，与雪车项目有什么不同？

钢架雪车也叫雪车，而且这两个项目非常的相似，都是需要运动员从起点滑到终点，因为运动员们乘坐的滑冰工具非常的像，而且穿着也很像，所以很多人都分不清这两个项目有什么不同，他们俩之间最大的区别就是雪车是需要坐着比赛，而钢架雪车是需要趴着比赛，另外钢架雪车没有舵，全程是需要靠运动员变换身体的姿势来控制滑雪，而雪车只需要运动员通过内部的钢索来控制滑行。

一、钢架雪车与雪车项目有什么不同？

1、雪车从外形上来看就像一辆敞篷车，而且性能非常的贴近车辆，但是它内部有滑行器座舱底盘，而且尾部还有制动器，运动员在比赛的过程当中能够利用舵来调整方向，也是比较好控制的一种滑雪器具，在以前的时候，雪车的时速只有每小时50千米，但是现在的雪车最快的时速能够达到每小时143千米。

2、而钢架雪车从外观上看比较像一块钢板，而且钢架雪车没有制动器，无法控制方向，运动员在比赛的过程当中需要趴着行驶，而且面部需要紧挨着地面，全程是要靠自己的身体来控制方向，而且钢架雪车在运行的时候速度非常的快，所以也是一项非常难的项目。

二、冬奥会项目雪车有轮子吗？

虽然说雪车看上去就像一辆敞篷车，但是却没有轮子也没有方向盘，它的动力全靠起跑的初始速度和重力作用，而且雪车在冬奥会上可以称为是速度之王，平均时速能够达到100公里左右，在比赛的过程当中，舵手通过雪车内的两个把手控制滑轮系统来驾驶，雪车，刚开始的时候，运动员可以手推着雪车来使劲奔跑，当获得初始的速度的时候就需要逐一跳入车体中然后进行比赛。

引言：钢架雪车与雪车相比有什么区别？作为冬奥会的比赛项目，钢架雪车与雪车还是有很大的区别。从外观上看，雪车更像传统意义上的车，选手坐在里面比赛，而钢架雪车特别像一块“板”，选手在比赛中头朝前俯卧滑行。

一、转向器配置不同

钢架雪车没有转向器和制动装置。底部有铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成，车体前后装有缓冲器，中间装有把手，供运动员出发时推动雪车使用也有利于运动员将身体稳定于车体内，为防止受伤运动员需要穿戴包括头盔在内的一系列专业装备规则，对车身和运动员体重也有要求，如果超重需要减重。而雪车尾部装有制动器，舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统，驾驶雪车规则对雪车车身和运动员体重同样有要求，重量不足可以为车体配重。

二、雪车运动倾向于团体项目

从传统上来看，雪车运动更倾向于团体项目，之前冬奥会的雪车竞赛项目包括男子双人雪车、女子双人雪车以及四人雪车。但是北京冬奥会上引入了全新项目--女子单人雪车。顾名思义，这个项目是个人项目。北京冬奥会上，女子单人雪车是两次滑行的时间相加，用时最短者获胜;双人雪车的规则是四次滑行用时最短者获胜;四人雪车的规则是两次滑行的时间相加，用时最短者获胜。

三、钢架雪车唯一包含男女单人比赛项目

钢架雪车是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目，也称卧式雪橇、俯式冰橇，是冬奥会滑行竞速比赛项目之一，参赛选手需头朝前俯身躺在钢架雪车上，用肩膀和膝盖控制方向，在1200米以上的倾斜冰道上滑行。钢架雪车也是所有冬奥滑行项目中，唯一一项包含男、女单人比赛的项目。

雪橇与钢架雪车从外观上来看都是从高处滑落，所以非常的不容易分辨，其实要是仔细观察的话，他们两个之间是有很多不同之处，比如说内部设计不同。

一、 雪橇

雪橇最大的不同之处就是前方设计有两个弯钩，这两个班高适用于运动员们放脚，并且雪橇没有制动器并不能通过内部来控制方向，所以运动员坐在雪橇上比赛的时候，开始只能靠手臂发力，并且要用手臂向后推，以这种的方式才能够加快滑行的速度，当雪橇滑行的速度到了一定的程度时，运动员就需要躺在雪橇上，然后用身体来控制方向和速度，但是有一点比较好的就是雪橇全程都是需要运动员的头部在上面，而且是保持一种仰卧的姿势，只要能保持自己身体稳定的情况下，就可以很好的来控制雪橇。

二、钢架雪车

钢架雪车从外观上来看很像一款普通的钢板，而运动员在用钢架雪车滑行的时候需要头部朝下，而钢架雪车，同样是没有制动器，所以无法很好的控制方向，在刚开始比赛的时候，运动员需要站立，并且要以跑的形式来加速，然后奔跑到一定的速度的时候，并且觉得时机合适的时候就需要趴在钢架雪车上，这对于运动员来说是有着很大的挑战性的，而且因为需要趴着行驶，面部就需要紧挨着地面，所以很容易出现头晕的问题，那么这个时候运动员们还需要用身体来控制方向，并且要保持稳定性，再加上运行的速度非常的快，所以说在奥运比赛中，钢架雪车可以称得上是挑战最难的项目之一。

总而言之，雪橇与钢架雪车的不同之处还是非常多的，但是不管是哪个项目都要求运动员必须要具备很好的竞技能力。