自己怎样量肩宽

问题一：肩宽怎么量 摸自己的肩膀，在肩膀与手臂的接缝处，会有一块骨头，在那的最高点开始量，在确定后颈椎点，摸自己的后颈，你会感觉到一处最高点，活动自己的脖子，颈椎会绕着这里活动，如图所示。

问题二：肩宽怎么量 图解 肩宽怎么量：

一、 肩宽反映了人体体型特点和横向发育水平，肩宽怎么量才正确，要求测量者，找准肩峰点，只有找准肩膀的肩峰点，才能测量出两点间的距离，也就是准确的肩宽尺寸。为了能准备找到肩峰点，测量时，被测者一定要保持肩膀的放松，测量者的软尺要在后背中央位置及后脖的根部处紧贴身体形成一个弧形，这样测量的误差才会小。

二、 测量时，测量者可先用手指沿被测量者肩胛骨向外移动，直到触摸至左右肩部的最高点，即肩峰外测中点，这里就是需要找的测量点，然后以两个测量点连线为基准，用软尺测量出两骨头最高点连线的距离，这部分长度就是需要找的肩宽的距离。若要测量肩宽，最好的方法是找个帮手，互相测量，最大限度的减少测量误差。当然,如果确实只有一个人，也适用采用同样的方法。

三、对于需要服装卖家而言，不仅需要知道人体肩宽怎么测量，也同样需要知道自己所售衣服的尺寸。可以将衣服平放下来，翻至衣服背面，将衣服轻轻抚平整，不要拉扯。以颈部最高点至衣服边角的连线为基准，沿着衣服两肩最高点为基点做连线，用软尺测量下这部分的长度，就是肩宽的长度,但是对于那些泡泡袖之类的异形服装，要测量肩距的时候最好视情况在测量结果上增加1-2cm为宜。

问题三：肩宽怎么量 应该是你的手法和方法不对才会出现这种情况的。

量衣服肩宽的量法是：从左肩线和袖子交叉处开始量起，经过衣领最高处（也就是穿着时的颈椎骨处）然后量至右肩缝与袖子交点处。这样就是你的服装的肩宽。如果你只是从左肩直线距离量至右肩，那么量出来的尺寸肯定是比你的人体肩宽要小的。

那么量人体肩宽的方法是：人立正姿势站立，另外一个人从其左肩骨经过颈椎骨量至右肩骨，这是肩宽的净尺寸。运用到服装上要加上一定的放松量才能穿着。一般衬衣加1-2厘米，春秋装冬装加3-5厘米左右。视情况而定。

胸围量法是围绕胸部最高处水平围量一周，为胸围净尺寸。但是做成服装是要加放松量的。

那么量衣服就要把衣服扣好扣子平铺桌面上，合体的衣服按照从左袖低直线量至右袖底，数据乘以2便是服装的胸围。但是夹克和过于宽松的款式除外。

祝你好运！

问题四：怎样正确测量自己的肩宽？？ 测量的时候，因为要求从后背肩头处测量，因此如果自己测量，是需要帮手的。

测量的时候，被测者，背对测量者，将两腿分开与肩同宽的距离，自然挺拔的站立，两肩自然放松。

憨量者站在被测者的背后，用两根手指沿肩胛骨向外寻找到肩峰外侧中点，即肩峰点，用软尺测量两肩峰点的距离，读取尺度的误差不得超过05厘米。

问题五：什么是小肩宽怎么量 小肩宽=肩宽-领围。肩宽：将皮尺环绕于胸部包含手臂部分，取最高点，与地面保持水平。

领围：用皮尺颈部喉结以下2厘米处围绕一周，皮尺与颈部之间保留约可以放入两个手指的空间为适宜，量出的尺寸即衬衣领围的尺寸。

问题六：我们自己怎么量自己的肩宽，袖长，胸围啊 首先要有一个量衣服的软尺，找一件自己穿着最合适的衣服，平铺在床上，在肩膀部分两个袖子之间那段就是肩宽，从肩膀那里到袖口就是袖长，在衣服前胸位置量过去再乘以2就是胸围。帮你找了个衣服测量图。不知道能不能放大了看，你试试吧。

问题七：怎样在家自己测量肩宽 胸围 和腰围？ 用卷尺~也就是楼上说的皮尺

肩宽是左右两边肩峰的距离~肩峰就是肩膀两边向外突起的骨头

胸围用皮尺在胸部户寸最大的地方绕一圈 也就是所谓的上胸围

腰围是量腰最细的地方

问题八：自己一个人怎么量肩宽 呵呵，这个您可以用您平时穿着最合适的衣服，去平铺测量。这个方法我也试过，效触不错的哦。关键的两个数据，胸宽和肩宽。可以很快知道自己要的尺寸。前提：一个正常的人。非超大分量的，或者太高的人。我无试过。

汽车安全气囊是什么材料做的

安全气囊是以什么材料制成的？

很结实的羊皮做成的。又软又结识。气囊充气系统与固体火箭助推器的原理相同（有关详细信息，请参见火箭发动机工作原理）。安全气囊系统点燃的是“固体推进剂”，后者的燃烧极为迅速，可产生大量气体为气囊充气。随后，气囊爆炸般地冲出原始安装位置，时速高达322公里，比眨一下眼睛还要快！1秒之后，气体通过气囊上的小孔迅速消散，气囊收缩，因此乘客又可以自由移动。

安装在方向盘中的安全气囊和充气系统。

充气系统使用固体推进剂和点火器

尽管整个过程只经历短短的1/25秒，但多出的这点时间已足以防止人员遭受重创。顺便介绍一下，气囊中释放出的粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。

汽车安全气囊主要由什么材质制成？

一般汽车的气囊是用聚酚织物制成的，内涂有聚氯丁二烯用以密封气体！

汽车上的安全气囊是什么材料制成的？有什么作用呢？

首先做安全气囊的布料一般具有很高的抗拉强度，大多数都是用尼龙材质制成的。其次由于气囊容量大小不等，为了防止气体的泄漏，通常会在里面一层还涂有密封橡胶，气囊中所用的气体大多数都是氮气。

汽车安全气囊系统是一种被动型的安全保护系统，它能有效地为乘车人员提供防撞保护。研究发现，在撞击事故发生的时候，安全气囊如果和安全带配合使用，可将伤亡率降低60%，所以安全气囊能够起到有效的防撞。

现在比较流行的有正面气囊，它包括主驾和副驾气囊，他们位于汽车主驾和副驾的前侧，主驾气囊在方向盘盖内，这是自动弹开时的效果。通常英文标识副驾气囊在仪表板内也有英文标识，侧面气囊，他们在座椅侧面可以保护人体肩部及手臂，膝部气囊在座椅前下方，用来保护膝部及腿部安全带气囊。

安全气囊不是从缝隙弹出的，而是爆出来的，它是靠里面的让气囊瞬间膨胀，冲破方向盘或仪表盘上预先设计好的薄弱区域炸出来的。安全气囊被装在安全带上，当撞击发生的时候，安全带卷收器内的火药爆炸，释放出气体并迅速填充，这样就能够保护头部和颈部。

如今安全气囊又进一步改善，增加了车体外侧识别感应功能。在车头和车体两侧均安装了感应探测器，可以预先识别外部撞击，以便提前进行防护。比如行人安全气囊，当碰触到行人时，提前弹出气囊，可以减轻行人以前挡风玻璃的碰撞，防止撞破玻璃。同时，当丁字形碰撞事故发生时，提前弹出侧方气囊，可以减轻车体侧面的撞击。而且该项技术还应用于汽车智能驾驶领域，能提前识别障碍物，控制车辆刹车和自动驻停。

安全气囊材料，安全气囊材料有哪些

安全气囊的材料-材料：一种特殊的织物尼龙做成的。

电子安全气囊（electronic control of safetyairbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

安全气囊的材料-填充

工作时用无害的氦气填充。

安全气囊的材料-注意

1安全气囊必须与安全带同时使用

当车辆发生碰撞时，安全气囊弹出的速度高达300公里每小时，如果车内乘客没有系安全带，会受到车辆骤停的惯性以及气囊强大的冲击力，导致乘客受到二次伤害，加剧车祸的损伤。

2开车姿势要规范

驾驶员在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好。与方向盘留出足够的空间当发生意外后防止气囊。副驾驶位置有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大伤害。

3安全气囊附近无杂物

注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。紧急时刻有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

4、儿童尽量远离安全气囊

普通安全气囊的设计没有考虑儿童乘车时的情况，而很少有车辆安全智能安全气囊。针对成年人设计的安全气囊引爆时的位置高度、充气量等等都不能对不同身材的儿童进行完全的保护，反而有可能给儿童造成伤害。

5切勿擅自改动安全气囊系统

安全气囊系统内部的传感器十分敏感，切勿敲击、冲洗气囊安装位。擅自改变安全气囊系统及周边布置很可能导致故障。

6注意保质期

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但每行驶1万~2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，在使用10年之后必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。

气囊虽小但是它承载着我们的安全工作，万万不可忽视。所以我们在平时就应该勤于对安全气囊的保养。只有这样，才能保证它在危险的情况下保证我们的生命安全。

汽车的安全气囊是用什么做的？

汽车安全气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊充气。