小米手环4跑步机功能消失了为什么?

小米手环5已经正式推出的，是对大约一年前推出的小米手环 4的升级。它继承了与前代产品相同的设计，但引入了许多新功能，以使产品保持刷新并值得升级。小米现在在小米手环5中提供了更大的显示屏，新的运动模式，磁力充电以及更多功能。

因此，如果您正在寻找小米手环5与小米手环 4有何不同的文章，那么您算是来对地方了。继续阅读以了解小米手环5带来其前身的所有升级。

小米手环5与小米手环4：有什么不同？

更大的显示

小米手环是一款纤巧且价格适中的健身追踪器，但小米通过其最新版本提供更大的屏占比。小米手环5配备了11英寸彩色AMOLED触摸显示屏，比前代产品增加了20％。这只是一个小小优化，但使手环有可能在屏幕上显示更多信息。

另外小米手环5还推出了100多个新表盘，其中一些来自著名的动画系列，包括初音未来和海绵宝宝。您可以从Mi Fit应用程序访问它们。

6种新运动模式

小米还更新了小米手环可以记录的活动数量。现在，它支持11种运动模式–除了现有的跑步机，运动，户外跑步，骑自行车，步行，游泳之外，还新增了6种运动模式。

小米手环5支持的6种新运动模式是室内跑步，室内自行车，跳绳，瑜伽和划船机等待。现在，您可以在隔离期间记录跑步机或跳绳训练。

24小时睡眠监测

对于小米手环5，笔者最喜欢的功能之一就是24小时睡眠跟踪。小米的所有上一代健身手环都只记录您晚上的睡眠时间，而没有考虑到您的午后小睡。现在随着小米手环5的出现，这种情况发生了变化，因为它将记录您所有的零星小睡，以及除了浅睡和深睡之外的REM睡眠跟踪。

更新的健康跟踪

这款健身追踪器配备了PPG心率传感器，小米声称其精度比其前任产品高50％。小米手环像往常一样支持24/7心率追踪，但是现在您还可以在拖曳中获得四种新的健康模式。

小米手环5现在第一次显示您的个人活动情报（PAI）活力指数。它基于性别，年龄和心率等数据，使您对自己的身体活动有所了解。这款新的健身追踪器还内置了压力监测和呼吸练习。

小米手环5还带来了专门的女性保健功能，包括周期提醒，排卵期提醒等等。小米说，您需要定期更新它们，以改善结果。

磁性充电器

小米手环5修复了其前身最大的麻烦之一。它引入了一种新的充电机制，不需要取消下手表皮带，在使用小米手环4，您必须卸下皮带，然后将手表放在底座上。小米手环5通过引入磁性充电器消除了这种情况。您只需将其卡扣到底部上，即可使健身追踪器充满活力。这解决了多年来对小米手环的最大的不满。

此外，小米手环5包括比其前身的135mAh电池更小的125mAh电池，但仍提供相同的20天电池续航。我很好奇这怎么可能，因为新的健身手环现在也有更大的显示器。可见在小米手环5的电池能量密度优于上一代。

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《藏龙百瀑》、《独松关》、《安城城墙》、《奉宪禁碑》、《灵峰寺》、《隆庆庵》、《石佛寺》、《石马湾漂流》、《茅坞塘风景区》、《吴昌硕故居》。

1、《藏龙百瀑》

位于浙江省安吉县天荒坪，距县城25公里，杭州62公里，离亚洲第一的天荒坪抽水蓄能电站仅一公里，是新近开的原始生态景区，坐落在密林险崖、群瀑之中，是有众多瀑布蜿蜒而下所组成，故名“百瀑”。瀑布落差最高达60米，为浙江省罕见的瀑布群。

2、《独松关》

位于安吉县递铺镇双溪口关上村及至杭百丈镇独松村。独松关横跨东西两山，关墙块石垒筑，原长约80米。现存山溪以西部分，长235米，宽13米，高66米。

南北向瓮城式构筑，原有箭楼，箭楼瓮口南北长475米、东西宽3米。拱券式关门，面北拱券门式，高32米、面南拱门有两道拱券，其中内拱高406米，外拱高32米。

墙体内用黄土杂石子夯筑而成。独松关是南宋都城临安（今杭州）抵御北方敌兵的重要关隘。古驿道，为临安（今杭州）至建康（今南京）陆路捷径之要道。现存1200余米。

3、《安城城墙》

地处安吉县城递铺镇北约10公里处的西苕溪西岸安城村，是唐代晚至民国时期的安吉州、县治所在地。是浙江及江南地区现存最完整的州、县级城防体系，并具有山区地方特色。

城墙始建于元末明初，历经明、清及民国多次修葺，保留了不同时期城墙砌筑工艺。安城及安城城墙是一座集建筑、艺术于一体的州、县城市建筑博物馆。

对于进行爱国主义教育，激发民族斗志，发扬民族精神具有历史和现实意义。2006年被公布为全国重点文物保护单位。

纯种蓝猫的眼睛是铜颜色。

英国短毛猫是传统英国本地猫纯种版本，具有鲜明的矮胖的身体，密集的外衣和广阔的脸。早期中国人称之为英短蓝猫，学名应该称为英国蓝色短毛猫。

最熟悉的彩色变种是“英国蓝”，一个坚实的蓝灰色的外衣和铜颜色的眼睛，但该品种也已在范围广泛的其他颜色和图案。最典型的特征是此猫有五短，即：毛短、身材短、尾巴短、四肢短、耳朵短。

扩展资料：

这是已知的最古老的猫的品种之一，大概从公元一世纪进口到英国的罗马人入侵埃及的家猫起源。在近代它仍然在其祖国最流行的纯种的品种，如猫花式的英国理事会（GCCF）注册。

该品种的温厚的外观和相对平静的气质使之成为经常媒体明星，特别是为灵感来自爱丽丝梦游仙境柴郡猫的坦尼尔的著名例证。

在更现代的时代，一个蓝色的英国短毛猫是原始的主题为“我能一直Cheezburger？”形象，记入与普及lolcat现象。

浙江安吉自驾游记之三：江南天池

我们大约4点半钟的时候，结束藏龙百瀑的游玩，随后立即赶往下一个游玩点江南天池。

江南天池紧邻江南天池度假村，处于浙江省天目山北麓的安吉县境内，位于海拔近千米的天荒坪，在翠竹簇拥、群山环抱之中，它以亚洲第一、世界第二的天荒坪抽水蓄能电站为依托，将雄伟的电站建筑与秀丽妩媚的自然风光结合，成为了安吉生态旅游中的一道亮丽的风景线。

驱车登高，至天池景区的环旋缠绕的盘山公路以高山美景和弯道险恶为主要特色，可谓十里山路十里景。远看是竹海茫茫，近看是悬崖峭壁，时有涧水瀑布跃入眼帘。一路摇晃，一路赏景，时见树叶斑驳，云海飘渺，同时还傲视磅礴天际，共赏竹景壮美，沐浴自然清新……难得的一种享受与自然亲近之美。

我们盘山而上，约20分钟，我们就到达山顶江南天池景区内，我下车后立即到达护栏边看看，第一个感觉就是“纵览一山小”！远处，墨绿色的群山此起彼伏，近处，盘山公路就像是一条白色缎子缠绕在群山之中，江南天池的确是个令人心旷神怡的地方。我最喜欢雨中漫步，如果此时能飘起小雨，云雾缭绕和雨中清香各展其美，那种竹林里雾纱飘渺、天际间仙气腾空之美感多么炫悦呀！亦或此时为深夜，徜徉在山顶，而月光如洗，如处子般娴静温雅，与竹海风林缠绵，美哉妙哉！

当我们离开江南天池度假村门前停车场继续往山顶走的时候，在江南天池检票口前，我的眼前突然一亮：山顶上那个巨大的椭圆形的天池出现在眼前，好美呀！

当我们进入检票口后，三步并着两步沿着婉蜒木梯而上，迫不及待地登上高处发现这是个非常棒的观景平台，放眼望去，左右青山怀抱，“天池”就在这青山之中。它宛如一颗翡翠夜明珠，镶嵌在天荒坪山顶上。对面，一块大岩石上刻着“江南天池”四个红色的大字格外的醒目。而这个观景平台就是天池的能力广场，身后耸立着两排十根石柱，最高的石柱上刻着：“破天荒战天斗地创英雄业绩，戏龙珠邀星伴月发世纪之光！”这可谓是江南天池的建设精神的写照。

在此拍摄留影之后，我们沿旁边的一个狭窄的木阶梯继续向上，当我站在最高处的时候发现，这里才是江南天池的最佳的观景赏月平台。站在江南天池的最高景观台上，江南天池尽收眼底，三面是起伏群山，中间是凹陷的天池(由于我们来的时候水位略低)，池水平静得像一面镜子。从外形上，天池也像一个巨大的铁锅，“锅”里的水在周围群山的映衬下显得墨绿色，天池更像一颗璀璨的名珠镶嵌在万倾竹海中。说它是“天池”，不如叫“天湖”更为贴切，在海上，海天一色能心旷神怡。在天湖上，天湖一色，身在其中，感觉这世上只有天、湖、我。比海上更能心旷神怡，这里真正可以目空一切。有人说皇帝是万人之上，我看在这里，可以有在皇帝之上的感觉。据传说，天荒坪本来叫天篁坪，因为地势开阔，气候宜人，玉皇大帝常常在此游玩而得名，也因此被称为天篁湖……，特发奇想，如果湖面可以睬上去，在那跳天鹅舞可是绝佳了。

欣赏高出胜景，再去环天池一周岂不是更加妙哉！由于一天的连续游走，**们显得脚力不够，当看到可以使用双人自行车的时候，一个个又神采飞扬。由于我需要一路走一路拍摄，所以我和小雪慢了些，不过收获也是很大的，那就是在那个非常醒目的“江南天池”下摄影留念，而且背景特别地棒，正好有个晚霞魅影。

天池、青山与晚霞交相晖映，似人间仙境或似海市蜃楼，此情此景令人如醉如痴。我们沿着上江南天池岸且走且观赏四周的自然景色，真实地体会到此行是美妙之举。因为已近黄昏，群山、苍穹和晚霞，色彩十分饱满，实是拍摄风景的最佳时间，所以当我们到达另一岸聚集的时候，在草地上，水牛前，水车旁都留下我们此行的快乐身影，捕捉那转瞬即逝的美丽景色与笑颜。唐代诗人李商隐写下的千古五绝《乐游原》后两句“夕阳无限好，只是近黄昏”，写出了作者面对夕阳晚霞，却无法摆脱的黯淡心绪。人都说触景生情。我们当时面对搁天岭如此的绚丽景色，因为生活的时代和境遇毕竟与李商隐相去甚远，惟有心仪与赞叹了。正是：霞映搁天岭，喜悦漫天池。商隐情去远，夕阳无限美。

山是江南天池的源，水是江南天池的流，源远流长的江南天池，是我们分享自然魅力的源地，见证了人与大自然的和谐与融合。江南天池它展现了中华民族的伟大，体现了中国人民的勤劳与知慧。我们看不仅能饱眼福，走进仙境方能真正体会与享受。山的俊伟能体现天池的阳刚之气，水的柔性更多表现江南的阴柔之美，山孕育着天池上空的暴雪雷电，水孕育着江南故里的风花雪月，山和水的结合，是精与神的交融，这才构造了神工鬼斧的江南天池！

游完景区，乘车返回途中，我这才有时间去回味江南天池的雄伟与美丽，感慨不已的同时，深深体会到江南天池，名符其实，此行不虚呀： 巍峨峻岭托天池，万顷竹海浮明珠。碧波荡漾山之颠，江南美景胜瑶池。

这里提醒您，选购新茶要注意一看色泽、二观外形、三闻香气、四品茶味、五捏干湿。

一看色泽:

新茶色泽一般都较清新悦目，或嫩绿或墨绿。绿茶以颜色翠碧，鲜润活气为好;炒青茶色泽灰绿，略带光泽。若干茶叶色泽发枯发暗发褐，表明茶叶内质有不同程度的氧化，这种茶往往是陈茶;如果茶叶片上有明显的焦点、泡点(为黑色或深酱色斑点)或叶边缘为焦边，说明不好，不是好茶;若茶叶色泽花杂，颜色深浅反差较大，说明茶叶中夹有黄片，老叶甚至有陈茶，这样的茶也谈不上是好茶。

二观外形:

各种茶叶都有特定的外形特征，有的像银针，有的像瓜子片，有的像圆珠，有的则像雀舌，有的叶片松泡，有的叶片紧结。炒青茶的叶片则紧结、条直。名优茶有各自独特的形状，如午子仙毫的外形特点是“微扁、条直”。一般说新茶外形:条索明亮，大小、粗细、长短均匀者为上品;条索枯暗、外形不整、甚至有茶梗、茶籽者为下品。细实、芽头多、锋苗锐利的嫩度高;粗松、老叶多、叶肪隆起的嫩度低。扁形茶以平扁光滑者为好，粗、枯、短者为次;条形茶以条索紧细、圆直、匀齐者为好，粗糙、扭曲、短碎者为次;颗粒茶以圆满结实者为好，松散块者为次。

三闻香气:

新茶一般都有新茶香。好的新茶，茶香格外明显。如新绿茶闻之有悦鼻高爽的香气，其香气有清香型、浓香型、甜香型;质量越高的茶叶，香味越浓郁扑鼻。口嚼或冲泡，绿茶发甜香为上，如闻不到茶香或者闻到一股青涩气、粗老气、焦糊气则不是好新茶。若是陈茶，则香气淡薄或有一股陈气味。

四品茶味:

茶汤入口后甘鲜，浓醇爽口，在口中留有甘味者最好;通常取少量样品冲泡观察，好的绿茶，汤色碧绿明澄，茶叶先若涩，后浓香甘醇，而且带有板栗香味。

五捏干湿：

用手指捏一捏茶叶，可以判断新茶的干湿程度。新茶要耐贮存，必须要足干。受潮的茶叶含水量都较高，不仅会严重影响茶水的色、香、味、而且易发霉变质。判断新茶足不足干，可取一二片茶叶用大拇指和食指稍微用劲捏一捏，能捏成粉末的是足干的茶叶，可以买；若捏不成粉末状，说明茶叶已受潮，含水量较高，这种新茶容易变质，不宜购买。同时，要防止以次充好，特介绍几种名优茶的特色，以作选购新茶时参考，午子仙毫：外形微扁条直，像一片兰花瓣，色泽翠绿，嫩香持久，泡于汤中，嫩芽成朵，直立于杯中，交错相映，清汤碧液，回味幽香。午子绿茶：外形紧细重实、匀齐、有锋苗，色绿润，香气嫩鲜，高爽持久显板栗香，滋味醇爽，汤色嫩绿亮，叶底嫩绿明亮。

茶，（学名：Camelliasinensis (L)OKtze），灌木或小乔木，嫩枝无毛。叶革质，长圆形或椭圆形，先端钝或尖锐，基部楔形，上面发亮，下面无毛或初时有柔毛，边缘有锯齿，叶柄无毛。花白色，花柄有时稍长；萼片阔卵形至圆形，无毛，宿存；花瓣阔卵形，基部略连合，背面无毛，有时有短柔毛；子房密生白毛；花柱无毛。蒴果3球形或1-2球形，高11-15厘米，每球有种子1-2粒。花期10月至翌年2月。

野生种遍见于中国长江以南各省的山区，为小乔木状，叶片较大，常超过10厘米长，长期以来，经广泛栽培，毛被及叶型变化很大。茶叶可作饮品，含有多种有益成分，并有保健功效。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，茶在3类致癌物清单中。

今天晚上回到家，爸爸说：“咱们来洗衣服吧！”我很高兴的答应了。

我先拿了两个盆，一个盆里有水，一个没有水，我先把衣服放进有水的盆里湿透，然后稍微一拧，就开始打肥皂，让肥涂在上皂均匀的面，然后再放进另外一个没有水的盆里，用力的搓，搓的差不多了，再泡一会，然后在放进清水盆里涮，多涮几遍，等看到盆里的水变清了，就可以拧干了，我让爸爸凉起来，爸爸看到我洗的衣服很干净，高兴的笑了。

我和kt猫编童话故事作文

我有许多又漂亮又可爱的玩具：芭比娃娃、毛绒玩具……在这些玩具中我还是最喜欢我的毛绒kT猫。

它是我在过生日的时候，爸爸妈妈送给我的生日礼物。

我的毛绒kT猫非常可爱。

它的整体是白色的，大约20多厘米长。

它的耳朵是尖尖的，左边耳朵上系着两个蝴蝶结，黑色的眼睛是椭圆形的，非常漂亮。

它的身上穿着一件紫色的连衣裙。

脖子上系着两朵粉色的花。

两只手张开，好像在欢迎小朋友们去和它玩。

每天我放学后，独自一个人在家它会陪着我。

我写作业的时候，它就坐在写字台上看着我，好像在告诉我：“快一点儿！快一点儿！写完了好陪我玩。

”星期六和星期天，它会陪我做游戏，帮我度过寂寞的时光。

啊！我的kT猫！它不但陪伴监督我学习，还是我最要好的朋友。

它给我带来了无穷的欢乐！

写人的作文（要突出人的品质）

我的“猴”爸爸张店区铁山学校五（I2）班 张乐怡我的爸爸今年41岁，属猴。

他长着方方的脸，光溜溜的额头，一双炯炯有神的眼睛忽闪忽闪的。

你们肯定会觉得，我爸爸长得不像猴啊！但是，我爸爸却有一些“猴”的习性。

贪吃猴——别看我爸爸已经这么大年龄了，但是跟小孩子一样贪吃。

有一次，妈妈给我拿回一包喜糖，里面有两块我喜欢的棉花糖，我想：“难得今天有糖吃，回来一定要好好享受一下。

”然后我就跟妈妈出去了。

回来后，我目瞪口呆地发现糖已经全部只剩下“衣服”了，而爸爸却满意地拍着他的肚子，还慢悠悠地说：“没想到你们小孩子的棉花糖这么好吃啊！”那样子跟猴子吃香蕉的满足感真是一个样啊！机灵猴——爸爸的身手敏捷，攀高纵低的那是不在话下。

记得有一次放假，我和爸爸妈妈去玉黛湖玩。

在游乐场，我们看到一个攀岩项目，规定成年人爬到顶峰奖玩具一个。

爸爸真是太厉害了，他穿着皮鞋不到5分钟就爬到了最上面，给我赢得一个KT猫的绒毛玩具，那速度真是跟猴子爬树一样敏捷。

爸爸这只“猴”就是这样的活泼可爱，如果你想认识他，就快到我家来吧！指导老师：窦海峰

最好的奖赏

今年我十一岁。

在十一年前，爸爸妈妈赞叹道：啊！这是上帝赐给我们最好的奖赏。

而十一年后的我，同样会赞叹道：啊！爸爸妈妈是上帝赐给我最好的奖赏。

我喜欢游泳。

可我一开始对游泳有一种惧怕感。

在第一次学游泳的时候差点哭出声。

可面对老师的严厉批评，我不得不做。

后来我决定不再学游泳了，可在妈妈的劝解下，还是坚持了下来。

我没想到，在游泳班里成了尖子。

现在已能自由地玩了，我还经常让妈妈带我游泳。

我觉得当把头扎进水里时，那里的水世界奇妙极了。

特别是从上面一下跳下去，眼前全是泡泡。

想到能会游泳，我甚至有点自大，不象以前只是套着游泳圈玩了。

我觉得父母赐给了我最好的奖赏就是我健康的身体，是这健康的身体使我能在水的世界遨游，享受游泳的快乐。

我想大声地对爸爸妈妈说：“爸爸妈妈，谢谢你们赐给我最好的礼物，我永远爱你们！”

我眼中的风扇作文400字

凉物品---电风扇，可是，就是太庞然大物了，太麻烦了，但是我的，迷你电风扇，根本不能和那种电风扇相提并论了迷你电风扇既可爱又漂亮，清纯的粉红色配上可爱又大方的KT猫在电风扇的中心，打开的时候还能看到它抱着一个小苹果，在电风扇的上面和下面还写着各种各样的英文字母，打开来电风扇的样子就像一个滑盖手机，小巧玲珑为了更加简捷和方便，上面还有个挂在脖子上的绳子，可以把它放在胸前使用，还很可爱哦！不管是谁，一看我的题目就知道这个电风扇的大小了宽约7厘米，长约9厘米，厚约2厘米假如你非常热的时候，不可能把传统的电风扇搬来吧？副哦仪这个时候就可以把挂在胸前的迷你电风扇拿出来吹一吹，就可以凉爽无比了！它不但外形可爱，小巧玲珑，使用方法也非常简单只要把两边的按钮同时摁下去，然后就会想滑盖手机一样，把上半部分给推上去关的时候就摁住电风扇后面的窝上的一个按钮就能把螺旋扇给停住，再像滑盖手机似地关上现在的高科技越来越多，使咱们的生活更加简便，更加快捷！

作文题目：你给我最好的奖励 不少于600字

最好的奖赏何为最好的奖赏？孩子们说：“最好的奖赏是点心。

” 农民们说：“最好的奖赏是秋天的丰收。

” 老师们说“最好的奖赏是学生掌握了知识。

” 工人们说：“最好的奖赏是工资。

” 警察说：“最好的奖赏是社会的安定。

”而我说：“是原谅的信，是离别的贺卡，奖励的糖果。

” 绿色的信封 —— 这个信封很平常，但它的意义却一点也不平常。

这是我的好朋友“雪”寄给我的，她在信中说她不会怪我，我们还是朋友。

本来这件事开始很平常，但我却不甘心。

那是一个炎热的夏天，我和她去上信息课，我们手拉手走在一起。

老师讲了一下过程就给我们布置任务，也许是我不认真看老师演练。

在电脑面前我手足无措，雪看见，他笑着说：“我来帮你吧。

” 不知道为什么，我一下子就火了，也许是我从小不服输的性格，认为我凭什么要她来帮我啊，我推开她，大叫道：我知道你什么都好，那也不用在我面前炫耀啊，亏我还拿你当朋友。

” 她被我弄的好尴尬，后来，我只顾生气，就什么都不知道了。

也许是我那天太过分了，雪不和我说话了，我的气还没有消，还是嫉妒她，虽然有时候我也知道这种心理并不好，可我就是冷静不下来。

日子就这样一天天过去了，直到有一天，我要转学来绵阳念书，我和每个同学都留了****，唯独没给雪留。

就在我来到新学校不久，一封信来了，绿色的信封上映着草，不用说是雪寄的，雪很喜欢草，她说草的生命力旺盛。

一株草从信封里落出来，她在信里原谅了我。

我回信给她说，我们还是好朋友。

**的贺卡 这是在毕业会上“菲”给我的，虽不如其他礼物好看但却是我记忆犹新，上有 一个可爱的KT猫和一个小巧的熊印在上面，旁边点缀这几颗星星，上面有金灿灿的荧光粉，摸一摸手上满是的，慢慢打开旁边有这么几句话“树荫下离别百般惆怅，同窗数载少年情长。

望征程千种思绪，愿友情化为奋进的力量。

”简简单单4句话，却表明了我们之间的友谊。

还记得我刚来学校，是你带我走进这个集体，带我融入这个“家”，你带我参观学校，你拿我当朋友，渐渐的我们成了好朋友。

是你的帮助我在这个集体进步，你说“是班长，我有职责。

”是吗？不是的，她本可以不理我，她没有。

你在班里人际很好，同学与你相处融洽。

现在我们分别了，我却认为，你还是我的老班长。

白色的学习机 这是姑妈卖给我的，她希望我好好学习，学习更上一层楼。

姑妈是平武的干部，虽不说家里经济，但她人很好。

她有个儿子，她说我就是她的女儿。

这个学习机是她托人从平武带来的。

虽不说贵，但它是姑妈对我的一片关心。

带来的学习机上贴了一张纸，上面是姑妈对我的嘱咐。

姑妈从小对我很好，她把爱分给了我一半。

还记得从爸爸去死后，姑妈就把我捧在手心里，每次回去她总要带我去买衣服，吃饭，弄得我都不好意思了。

你总督促我学习，告诉我只有成绩好将来才能有出息，才能自己靠自己。

你工作忙但总抽空打电话问我情况。

您就是我第二个“妈妈”。

感谢这些奖赏，引领我走向正确的道路上，找到自己的位置，找到自己的光源。

吃饭了，现在脸上的皱纹已覆盖到了您的脸上，原来乌黑的头发，现在已有了丝丝白发，您今年61岁了吧，您那伟大的慈爱比任何一个人给予我的印象都深刻。

姥姥，只有您，您不但没责怪我！还记得您的模样，来了！” 第二天早晨：“瑶瑶，这块可以顶天立地的石头，您的慈爱流入我的心田；姥姥，比原来更好看了呢！我穿裤子时看到了腿上的伤口也擦上了药！我爱您慈爱的姥姥： 您好，我发现我衣服的破洞上有个卡通kt猫！”哎！来了！ 记得那一年的冬天，我在雪地里嬉戏，一不小心滑倒了，衣服也破了，腿上的鲜血也一直往下流，我不顾一切的把衣服上的破洞挡住，随后就听到您叫我，感谢有你，伴我一生……”，让我把这首歌奉献给您，顿时，我觉得脸上 辣的，金豆豆也掉了出来！ 祝 身体健康，原来没有皱纹的脸上！ 姥姥，我们有一年没见面了吧，谁也补不上，这一次又体现了您的慈爱是多么的伟大，才能补好我内心中的这块破了很久的大洞。

姥姥，还悄悄地帮助我。

“感恩的心？一天见不到您，我的心就像破了一个洞

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1简述下柯尼塞格的发展史

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。

它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些 人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。

2005年，KoeniGSegg量产了KoenigseggCC跑车。该车型在意大利Nardo的试车场地上，一举打破了量产车行驶时速纪录，最高时速达到了38787公里/小时。

这一纪录，让世界车坛为之震动。 如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。

因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人。 1994年--Koenigsegg项目正式成立。

瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级轿车奠定了坚实的基础。 1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。

当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受宣传和进一步测试的原型车。

1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。

他们都对该车的杰出性能赞叹不已。 1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳**节亮相并受到热烈追捧。

令人满意的测试结果和戛纳**节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。

这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。

1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。

公司对也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。 2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。

该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。

2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。

在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。

美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。 2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。

这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。 2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手LorIS Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。

Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。

Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。 Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。

因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。

工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。 欢迎采纳，谢谢。

2柯尼塞格是哪国的,历史多长

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。

它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些 人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。

2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出38787公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的3867公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。 这一纪录，让世界车坛为之震动。

如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。

1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。

1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。

新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受宣传和进一步测试的原型车。 1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。

参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。

1997年-- Koenigsegg CC原型车在戛纳**节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳**节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。

一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。

公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴研制一款与众不同的车型。

为达到国际认证标准，这款车共接受了57次不同测试。公司对也非常低调，一切工作都以对成品的最后润色和雕琢为中心。

2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：它在巴黎车展隆重亮相。

与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。 2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。

世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。

前不久Koenigsegg CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。

2002年--第一辆定制的Koenigsegg CUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。

2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手Loris Biccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。

英国BBC《Top Gear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。 Koenigsegg现在还保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。

Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。

曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/C。

3柯尼赛克的历史

你说的是科尼塞克吧。

Koenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽正式进驻。

科尼赛格计划最早是在1994年时发起，创厂人科尼赛格原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱持著强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师（其中有不少具有航空工程背景），串连了一些瑞典既有的赛车零组件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。计划的核心理念不是很复杂：以类似一级方程式赛车的技术理念，开发出一辆中置引擎配置，纯双座的硬顶跑车。

1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师们，被一个共同的事业紧紧联系在一起。以创建者和指导者Christian von Koenigsegg的名字命名Koenigsegg车厂，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，设计师大卫·克莱弗德负责根据Christian先生的理念进行设计。

1994年瑞典人Christian Von Koenigsegg发起了Koenigsegg超级跑车计划。在长期建造高品质汽车并拥有一批赛车零件供应商的基础上，瑞典具有了生产世界级跑车的环境。

Koenigsegg超级跑车计划是从双座，中置发动机和硬顶结构开始，它同时结合了F1赛车技术。在这个超级跑车项目中，Christian Von Koenigsegg将他的设计师、工程师同瑞典汽车工业界、学院连结成一个紧密合作的风格。

1995年，Koenigsegg迁入位于瑞典南部欧洛夫斯特隆（Olofstrom）的工厂，开始著手打造他们第一辆原型车，并且在短短的一年半之内完工。Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，开始开发和制造第一个汽车原型——Koenigsegg CC。

Christian致力于制造一部线条平滑、车身轻快、豪华舒适的汽车，短短几个月时间，他手工绘制的汽车草图不计其数。Christian面临的最大现实是，他需要使用3D设计软件创建、测试和改进汽车设计。

经过多方考察，Christian和他的首席工程师弗德曼选择了SolidWorks软件。此后，SolidWorks 3D机械设计软件和COSMOS分析软件在Koenigsegg的汽车设计中发挥起巨大的作用。

工程师们放弃了原来一直沿用的手工绘图，不必再跟以前一样需要不停地刮擦或者全部重新绘制。1996年起原型车开始接受一系列密集的严苛测试，其中包括在赛车跑道与公路上的实际行驶，与送至沃尔沃（Volvo）拥有的风洞中进行空气力学测试。

koenigsegg是刀锋的意思，这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。Koenigsegg CC是当时地球上最快的量产车。

1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。1997年法国戛纳国际**节（Cannes Film Festival），被命名为CC的原型车正式对外曝光，并且造成不小的轰动。

由于潜在客户的高度兴趣之故，Koenigsegg终于能放心正式开始进行量产车的生产准备，包括将新车送至相关国际认证单位进行测试以确保其能获得合法上路的资格，但除此之外关于量产车的一切，车厂方面保持相当低调的态度。根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维横造和一个独特的表盘系统，更易根据客户的个性化需求来配置。

令人满意的测试结果连同戛纳**节铺天盖地的媒体报道，更坚定了Christian制造成品车的决心。1998年，Koenigsegg买下一处位于瑞典最南端安格赫尔摩（Angelholm）郊区的旧空军基地用地，兴建更适合用来生产新车的新厂房，开始制造产品底架。

由于幽灵CC每一个关键部分的设计都是独一无二的，所以其雇员也都是一些高级的装配工程师和CAD/CAM工程师。1999年，一个完全用CAD/CAM完成的三维空间系统模型在模型车间完成。

2000年，春夏第一个产品被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。

两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。

2004年，3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车，使用大量赛车科技与材料，动力输出高达806匹马力，是吉尼斯世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR拥有395公里/小时的极速表现，有机会打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。

2005年，2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其（Loris Biccochi）驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出38787公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的。

4柯尼塞格

独立 创立人是瑞典人克里斯蒂安·柯尼赛格车场在瑞典南部安吉荷姆附近。

没有子公司，公司在1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人克里斯蒂安·柯尼赛格（Christian Von Koenigsegg）心中诞生，Koenigsegg一词是“刀锋”的意思他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。 经过8年，拥有655马力的第一代柯尼赛格超级跑车CC 8S推出。

又过了两年，最高时速达395公里/小时的CCR来到世人面前，离最初的梦想仅差一步之遥。实际上2005年，CCR在意大利纳尔多跑道上做测试时，“只”跑出了388公里/小时的最高车速。

原因我们德国合作伙伴《auto moto und sport》的主编奥斯曼先生就曾经驾驶着一辆1001马力的直线机器，超过了400公里/小时大关。在于椭圆形跑道的弯角浪费了一些功率，所以即便没有达到。

5柯尼赛格

科尼赛克（Koenigsegg）是刀锋的意思，这家瑞典的超级跑车厂于1994年建立，它的创建者是瑞典人克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）。

一个小时候就将制造属于自己的超级跑车作为梦想的人。令当代人汗颜的是，1994年，时值22岁的他，就已正式成立了科尼赛克汽车公司。

当时，科尼赛克召集一小群瑞典最顶尖的工程师（不少具有航空工程背景），串连瑞典赛车零组件供应商的单位，组成了一家规模袖珍的小型车厂。由于他一直对于制造一辆顶级超级跑车保持着强烈的梦想与信念，因此科尼赛克的跑车计划很简单，就是开发出类似一级方程式赛车的双座的硬顶超级跑车。

1995年，科尼赛克迁入位于瑞典南部欧洛夫斯特隆（Olofstrom）的工厂，开始着手打造他们第一辆原型车。在短短的一年半时间内，科尼赛克CC完工。

在研发过程中，克里斯蒂安得到了沃尔沃公司的援助，沃尔沃把风洞试验室提供给科尼赛克使用，而且第一批试装车发动机是由当时沃尔沃的母公司福特提供的，只不过科尼赛克又在此基础上加装了机械增压系统。 1997年法国戛纳**节上，被命名为CC的原型车正式对外曝光，并且造成不小的轰动。

科尼赛克终于能放心正式开始进行量产车的生产准备，这也让科尼赛克的工程师们兴奋不已。随后，科尼赛克的工程师们又对CC 8S做了更多的改进，并于2000年的巴黎车展发布，同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。

第一辆量产的CC 8S于2002年正式交付，就这样，历经近十年的研发，科尼赛克第一款超级跑车终于面世了。 科尼赛克车型的尾部都印有一个幽灵标志，这是因为科尼赛克汽车的工厂建在瑞典空军的一个旧机场上，这里曾经是名噪一时的瑞典空军一大队的基地。

为了纪念那些战斗英雄，科尼赛克才在每辆跑车上都贴上幽灵的标志。除了对瑞典战斗机大队的尊敬外，科尼赛克的跑车还以拥有和高性能战斗机一样的能力而骄傲。

2004年，科尼赛克发布了CCR，这款车仅制造了20辆。科尼塞克CCR车身侧面的线条看着总感觉很像是飞机的线条，发动机来自福特，原始功率在300马力左右。

而科尼赛克为这款发动机配备Lysholm的机械增压器，最大增压值1。4Bar，最终CCR的最大功率输出806马力，最大扭矩920N·m。

2005年2月28日，意大利Nardo赛道上科尼赛克CCR以388。87km/h的成绩打破了当时世界最快量产车的极速记录。

而之后2005年9月，布嘉迪威航以407。5km/h的极速再次刷新吉尼斯世界记录。

科尼赛克CCX于2006年的日内瓦车展推出，CCX的“X”字母，代表是罗马字母的X，也就是10，代表了第一款车科尼赛克CC诞生十周年。 CCX发动机不再采用此前福特的发动机，而使用了科尼赛克自己研制的发动机，4。

7升双机械增压发动机，最大输出功率817马力，峰值扭矩919N·m，与之配备的是6速手动变速器。 2007年，科尼赛克推出了CCXR车型，CCXR是一款生物燃料跑车，可以采用E85、E100生物燃油、98号（或以上型号）汽油或者将三种混合起来使用，当单独采用汽油发动机时，最大功率为888马力。

当采用E85生物燃料时，最大功率达到1010马力，最大扭矩为1080N·m，强劲的动力输出可以令其在仅仅2。9秒的时间内加速至100km/h，最高时速可超过400km/h。

根据科尼赛克的自己测试，CCXR的极速达到了420km/h，超越了当时威航破下量产车世界记录。 2009年，科尼赛克发布了CCXR Trevita，后来仅被制造了3辆。

这款特别版车身部分采用了其独创的碳纤维钻石编织技术，在阳光的照射下可使整车发光，看上去就像闪耀的钻石一样光彩夺目。动力上，当使用双燃料的时候，Trevita的最大功率为1018马力。

2010年日内瓦车展上，科尼赛克发布全新车型Agera。它搭载的4。

7L V8发动机，最大功率910马力，最大扭矩达到1100N·m。配合重量仅为1290kg的车身，Agera 0-100km/h加速时间仅需3。

1秒，极速更是能达到390km/h。 Agera延续了科尼赛克家族式的设计风格，但也加入了许多新鲜元素。

2011年日内瓦车展科尼赛克发布了Agera R，它动力更加强劲，搭载5。0L V8双涡轮增压发动机，在使用生物燃料时可以迸发出1115马力的最大功率和1200N·m的最大扭矩。

0-100km/h加速时间为2。9秒，最高时速轻易突破419km/h。

而在使用普通汽油燃料时新车的最大功率和最大扭矩则分别降为940马力和1100N·m。 科尼赛克历史极为短暂，建立至今仅为18年，制造车型数量也不多。

但这不影响“瑞典幽灵”名垂历史，科尼赛克对于梦想的执着以及机械性能毫不妥协的态度也影响了不少拥有同样梦想的人。 通过努力，实现梦想，并且像一次又一次的挑战极限是科尼赛克一直秉承并且追寻的“真理”。

6科尼赛格的车跟布加迪比哪个好

个人认为柯尼塞格确实比布加迪要好。

别的不说，举个例子，布加迪公司1909年成立，到现在已经上百年历史，柯尼塞格公司1994年成立，到现在也才短短21年时间，就是这短短的21年时间可以造出让跑车之王布加迪都不得不头疼的超跑，单凭这一点就足够柯尼塞格骄傲。像其他大家耳熟能详的跑车品牌，兰博基尼1963年成立，法拉利1929年成立，保时捷1930年成立，论资历哪个不比柯尼塞格老？但是你听说过这三个品牌可以和布加迪抗衡吗？没有！到现在为止能和布加迪一较高下的顶级超跑只有柯尼塞格、西尔贝SSC、轩尼诗毒液GT，不得不说柯尼塞格真的厉害。

7柯尼赛格汽车

柯尼赛格：

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

2005年2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出38787公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的3867公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。

这一纪录，让世界车坛为之震动。

如今，Koenigsegg预计每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。因为从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了Koenigsegg价格十分惊人（平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元）。

1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。

Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了Koenigsegg CC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。

目前已知的型号是：

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg ccgt

Koenigsegg CC 8S

Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCX

8柯尼赛格最高时速

一下是柯尼塞格的最高时速。柯尼赛格CCXR 08款 47T Edition

柯尼赛格CCXR 2010款 48 Trevita

车型名称：柯尼赛格CCXR 08款 47T Edition柯尼赛格CCXR 2010款 48 Trevita厂商指导价（元）：260000万470000万厂商：柯尼赛格柯尼赛格级别：跑车跑车发动机：47T 1032马力 V848T 1032马力 V8变速箱：6挡手动6挡手动长宽高（mm）:429319961120429319961114车体结构：2门2座跑车2门2座跑车最高车速（km/h）:400400官方0-100加速（s）:3129实测0-100加速（s）：--实测100-0制动（m）：--实测油耗（L）：--工信部综合油耗（L）：工信部未公布工信部未公布整车质保：两年不限公里两年或6万公里