清朝末代皇帝溥仪，离开皇宫时随身携带的那件珍宝去哪里了？

自古评论出人才，你是人才吗，欢迎大家观看小编的文章，今天要给大家讲的是关于清朝最后一位皇帝的故事。

溥仪，在离开皇宫时，究竟带了多少宝贝出去，而它们又都到哪里去了呢？

溥仪在离开皇宫的时候，身边还是有不少服侍他的，而这么多人每天都要生活，开销自然也大，光靠他自己的钱根本无法满足那么多人的开销。于是溥仪就把注意打倒了皇宫里文物身上。

可以说当时他偷偷变卖了很多文物和珍宝，但唯独有一件他一直带在身上，就是田黄三连印章。

这件宝物来头可不简单，这件宝物见证了大清从兴盛到衰落的历史演变。

田黄三连印章，是清朝乾隆皇帝的印玺，两枚方形，一枚椭圆，以出黄雕锁链联接。方章玺文一阴一阳，阳文为“乾隆宸翰”，阴文为“惟精惟一”；椭圆玺义为“乐天”。石质晶莹剔透，润泽如脂，刻工精细，为清代御用珍品。方玺均长26cm，宽26cm，通高10cm；椭圆玺长径3cm，短径23cm，通高10cm。

「田黄三连印章」

这件宝物，可谓是价值连城，当溥仪将这件宝物捐献给故宫博物院，当即成了故宫博物院的镇馆之宝。

为什么这方印章能称得上是“镇馆之宝”？它究竟有着怎样的传奇故事？

说起来，这方宝物之所以备受瞩目，首先是因为它和两位“名人”有着不解之缘。一位是设计者乾隆皇帝，一位是捐赠者溥仪。

「乾隆&溥仪」

今天，田黄三连印章就陈列在故宫博物院的珍宝馆。乾隆是史上拥有宝玺最多的皇帝，各种材质的玺印，多达1800多方，此三联玺在乾隆帝上千方的印玺中备受青睐。

田黄石三连印章均为田黄石，由三条田黄石链连接成一个整体，成为彼此不可分割的部分。章上的印文“惟精惟一”、“乐天”都出于儒家经典《尚书》，意思是要居安思危，要顺应天命，懂得自然之理。乾隆皇帝把这些文字刻在印文中，是为了表达其施政思想。

「田黄三连印章」

溥仪在《我的前半生》中描述说，雕刻三连印章的田黄原石是康熙年间入宫，在库房尘封近百年。后来，已是太上皇的乾隆想要刻一方“乐天”的宝玺，这枚田黄石被工匠选中，承送到乾清宫，乾隆对其一见倾心，又感觉石头颇大，只刻一方玺太可惜了，让工匠设计三连印章。

「田黄三连印章」

这方印章由一块大约5斤重的田黄石雕刻而成。三方印链连在一起，篆刻方式与玺文布局均有不同。“乾隆宸翰”为阳文篆刻，布局章法为传统标准格式。“乐天”亦为阳文，两字居中，左右饰以螭纹，使玺面富有动感。惟精惟一”为阴文篆刻，印文用汉代私印形式，采取回文法排列，整个印面饱满匀称、和谐美观。

「田黄三连印章」

「溥仪晚年」

乾隆驾崩后，这方印玺曾放在乾隆花园，但是1923年遭遇火灾，很多宝物燃烧殆尽，田黄三连印章能保存下来，至今是个迷。1924年，被逐出皇宫的溥仪把它带走，此后一直随身携带。直到新中国成立后，溥仪经有关机构移交故宫博物院收藏。可以说，这件宝物见证了大清的兴衰。

感谢大家观看小编的文章，我们将一如既往的给你提供优质的历史故事，使你在闲暇之余增添乐趣，开阔视野。

如果你觉得内容欠妥，可以在下方评论区惊险讨论，小编将虚心接受你的指正与意见，你的需要就是我们的动力。

规格一：

酒吧吧台标准尺寸：900―l050mm，宽500mm。 酒吧凳高：600一750mm。

规格二：

酒吧吧台是由前吧、操作台以及后吧这三部分组成的。但是这种酒吧吧台的高度不是绝对的，主要是依据调酒师的身高来制作的。

规格三：

酒吧吧台尺寸除了前吧与操作台，还有的一个是后吧，也就是储酒的地方。后吧尺寸一般是在175cm以上，但是后吧的顶部不能超过调酒师伸手可及之处，下层的高度一般为110cm左右，或者是与前吧的高度一致。前吧高度大约在107米至117米，宽度41到46厘米。另外，建一部分及顾客坐在吧台前放置手臂的地方，外加20厘米其厚度为5厘米，外沿以厚皮革包裹或钢管装饰。

规格四：

酒吧吧台尺寸除了以上的，还与前吧到后吧的距离有关。前吧到后吧的距离一般都是一米左右，地面可以铺设塑料和木格架，减轻服务员的疲惫。

扩展资料：

酒吧吧台设计注意事项：酒吧吧台的设计一定要注意安全事项。

一般来说，酒吧吧台的顶部都应该装有吸塑板或者是橡皮板顶棚；在走道上应该铺设塑料或者是木质地板、或者是橡胶地垫，以防止工作人员长时间站立而产生疲劳。

参考资料：

吧台设计

AUTO CAD快捷键常见命令

（一）字母类

1、对象特性

ADC, ADCENTER（设计中心“Ctrl＋2”）

CH, MO PROPERTIES(修改特性“Ctrl＋1”)

MA, MATCHPROP（属性匹配）

ST, STYLE（文字样式）

COL, COLOR（设置颜色）

LA, LAYER（图层作）

LT, LINETYPE（线形）

LTS, LTSCALE（线形比例）

LW, LWEIGHT （线宽）

UN, UNITS（图形单位）

ATT, ATTDEF（属性定义）

ATE, ATTEDIT（编辑属性）

BO, BOUNDARY（边界创建，包括创建闭合多段线和面域）

AL, ALIGN（对齐）

EXIT, QUIT（退出）

EXP, EXPORT（输出其它格式文件）

IMP, IMPORT（输入文件）

OP,PR OPTIONS（自定义CAD设置）

PRINT, PLOT（打印）

PU, PURGE（清除）

R, REDRAW（重新生成）

REN, RENAME（重命名）

SN, SNAP（捕捉栅格）

DS, DSETTINGS（设置极轴追踪）

OS, OSNAP（设置捕捉模式）

PRE, PREVIEW（打印预览）

TO, TOOLBAR（工具栏）

V, VIEW（命名视图）

AA, AREA（面积）

DI, DIST（距离）

LI, LIST（显示图形数据信息）

2、AUTO CAD快捷绘图命令：

PO, POINT（点）

L, LINE（直线）

XL, XLINE（射线）

PL, PLINE（多段线）

ML, MLINE（多线）

SPL, SPLINE（样条曲线）

POL, POLYGON（正多边形）

REC, RECTANGLE（矩形）

C, CIRCLE(圆)

A, ARC(圆弧)

DO, DONUT（圆环）

EL, ELLIPSE（椭圆）

REG, REGION（面域）

MT, MTEXT（多行文本）

T, MTEXT（多行文本）

B, BLOCK（块定义）

I, INSERT（插入块）

W, WBLOCK（定义块文件）

DIV, DIVIDE（等分）

H, BHATCH（填充）

3、AUTO CAD快捷修改命令：

CO, COPY（复制）

MI, MIRROR（镜像）

AR, ARRAY（阵列）

O, OFFSET（偏移）

RO, ROTATE（旋转）

M, MOVE（移动）

E, DEL键 ERASE（删除）

X, EXPLODE（分解）

TR, TRIM（修剪）

EX, EXTEND（延伸）

S, STRETCH（拉伸）

LEN, LENGTHEN（直线拉长）

SC, SCALE（比例缩放）

BR, BREAK（打断）

CHA, CHAMFER(倒角)

F, FILLET（倒圆角）

PE, PEDIT（多段线编辑）

ED, DDEDIT（修改文本）

4、AUTO CAD快捷视窗缩放：

P, PAN（平移）

Z＋空格＋空格, 实时缩放

Z, 局部放大

Z+P, 返回上一视图

Z＋E, 显示全图

5、AUTO CAD快捷尺寸标注：

DLI, DIMLINEAR（直线标注）

DAL, DIMALIGNED（对齐标注）

DRA, DIMRADIUS（半径标注）

DDI, DIMDIAMETER（直径标注）

DAN, DIMANGULAR（角度标注）

DCE, DIMCENTER（中心标注）

DOR, DIMORDINATE（点标注）

TOL, TOLERANCE（标注形位公差）

LE, QLEADER（快速引出标注）

DBA, DIMBASELINE（基线标注）

DCO, DIMCONTINUE（连续标注）

D, DIMSTYLE（标注样式）

DED, DIMEDIT（编辑标注）

DOV, DIMOVERRIDE(替换标注系统变量)

（二）AUTO CAD快捷常用CTRL快捷键

CTRL＋1 PROPERTIES(修改特性)

CTRL＋2 ADCENTER（设计中心）

CTRL＋O OPEN（打开文件）

CTRL＋N、M NEW（新建文件）

CTRL＋P PRINT（打印文件）

CTRL＋S SAVE（保存文件）

CTRL＋Z UNDO（放弃）

CTRL＋X CUTCLIP（剪切）

CTRL＋C COPYCLIP（复制）

CTRL＋V PASTECLIP（粘贴）

CTRL＋B SNAP（栅格捕捉）

CTRL＋F OSNAP（对象捕捉）

CTRL＋G GRID（栅格）

CTRL＋L ORTHO（正交）

CTRL＋W （对象追踪）

CTRL＋U （极轴）

（三）AUTO CAD快捷常用功能键

F1 HELP（帮助）

F2 （文本窗口）

F3 OSNAP（对象捕捉）

F7 GRIP（栅格）

F8 ORTHO（正交）

“飞龙”战机不仅是皇家海军的最后一款螺旋桨式战斗机，也是韦斯特兰公司的最后一型固定翼飞机，在此之后两者都进入了一个新的时代。~~~~~~~~~

最后的“飞龙”

——韦斯特兰“飞龙”（Wyvern）舰载战斗机

  韦斯特兰“飞龙”（Wyvern）一开始是作为一种“鱼雷战斗机（Torpedo Fighter）”提出的，主要作为白天战斗机和鱼雷轰炸机使用。这个概念本身看起来并不比飞机本身显得更加古怪。很显然，多用途的概念对舰载战斗机来说是非常有利的－－航母所能携带的飞机数量是受到严格限制的，增加飞机的功能就是增强航母的战斗力。韦斯特兰的“飞龙”顺应了当时的用战斗轰炸机来取代轻型/中型轰炸机的风潮，同时战斗机携带鱼雷作战也早已不是什么新鲜事－－在此之前福克-沃尔夫 Fw 190A-5/U14 和布莱克本“火把”战斗机都已经把鱼雷作为主要的武器了。不过，后者的糟糕表现本是可以起一个小小的警示作用的…………

  1944 年 11 月，皇家海军发行 N11/44 设计规范，要求研制一种以罗尔斯•罗伊斯公司的“鹰”活塞发动机为动力的、能够携带鱼雷的新型舰载战斗轰炸机。这种飞机可以携带的武器装备包括 4 门 20 毫米机炮，八枚火箭弹，3 枚 450 公斤炸弹，一枚 825 公斤或是 20 英尺长的鱼雷。与此同时，皇家空军也有意定购一批同类的飞机作为陆基警戒战斗机使用，不过唯一的分歧在于空军更青睐新兴的喷气动力，最后只好作罢。

“飞龙”的原型机，机身上的“P”代表原型机（Prototype）

  最终皇家海军选中了韦斯特兰公司的总设计师约翰•迪格比（John Digby）的设计方案。迪格比的设计方案采用了前缘平直后缘略带弧度的半椭圆形机翼，机翼略带上反角形成倒海鸥形机翼。机翼内侧安装了面积巨大的“费尔雷年轻人襟翼”，外侧是简单襟翼和副翼。机身经过仔细的修形，外形相当的流畅。3,550 匹马力 24 缸的罗•罗“鹰”发动机带有一对长面包形的散热器，在机翼下面还有一个油冷却器。前倾的发动机整流罩为飞行员提供了极好的前方视界，这对一种单发的活塞式战斗机来说显得尤其难得。机头部分是一对八叶共轴反转螺旋桨配合马力强大的发动机，为“飞龙”提供了充足的动力。由于机身前部安装了庞大的动力部分，考虑到配平的需要，加大了垂尾的面积。

试飞中的“飞龙”原型机

  1946 年 12 月 12 日，试飞员哈罗德•彭罗斯驾驶原型机 TS371 完成了首飞。紧接着又制造了另外 5 架原型机和 10 架预生产型，预生产型被命名“飞龙”TF1。除了首架原型机之外，所有的飞机都安装了弹射座椅。然而整个试飞工作相当的不顺利，事故频繁发生，最终导致两架原型机坠毁。经过研究韦斯特兰的工程师们认为，主要问题就出在发动机和螺旋桨上。很快他们就决定放弃活塞发动机，转而选用涡轮螺旋桨发动机。

陈列在英国海军航空兵博物馆内的“飞龙”TF1

  20 世纪 50 年代世界主要国家的空军都已经跨入了喷气时代。但是由于对喷气机能否适应航母的操作还有疑问，很多国家都倾向于在航母上使用涡桨发动机的战斗机。但是在当时涡桨发动机是一个新生事物，还很不成熟。在美国道格拉斯公司原本打算用涡桨动力的 A2D 取代活塞式的 AD 攻击机，但是由于艾利逊 T40 发动机糟糕的可靠性最后之得作罢。在苏联图波列夫的图-91 舰载攻击机计划在斯大林去世之后，随着苏联的第一代航母梦一起破灭。

道格拉斯 A2D

图-91

  当时可供“飞龙”选择的涡桨发动机有两种。罗•罗的“克莱德”和阿姆斯特朗•西德利的“蟒蛇”。克莱德是一种双轴涡桨发动机，最大马力 4,030 匹，同时还有很大的潜力可挖。第一架安装克莱德发动机的原型机编号 VP120，和 TS371 相比在外形上有了不小的变化。首先，去除了发动机散热器和油冷却器（因为不需要了），相应的缩小了垂尾面积，换装了一副 6 叶的对转螺旋桨。为了适应动力形式的变化，在机翼上方的机身两侧各开了一个排气口。1945 年 1 月 18 日，VP120 成功首飞，并且在随后展示了出色的性能。不可思议的是，到最后生产计划不得不被取消。原因竟然是罗•罗公司拒绝继续生产涡桨发动机！对此罗•罗的解释是他们需要将全部精力投入到更有前途的喷气式发动机的生产中去。

“飞龙”TF4 的模型，从这个角度可以看清楚复杂的翼面控制系统

  无奈之下，韦斯特兰只好选用马力要小的多（3,760 匹）的”蟒蛇“发动机。蟒蛇是一种轴流式涡桨发动机，带有 14 级的压气机。1949 年 3 月 22 日，首架安装蟒蛇发动机的”飞龙“TF2 原型机 VP109 首飞。除了安装了 8 叶的对转螺旋桨、翼根延伸段又加装了油冷却器之外，它在外形上和 VP120 没有什么不同。很快韦斯特兰公司又完成了第二架原型机和若干架 T3 双座教练型的制造。不幸的是试飞工作显示要让“蟒蛇”发动机能稳定可靠的工作还要有许多事情要做，飞机的操控反应速度也不能让人满意。试飞结果让韦斯特兰的工程师大失所望。他们甚至表示：如果可能他们愿意使用老式的活塞式发动机－－当然这只能是一个笑话。不管怎样，随后韦斯特兰生产了 20 架安装“蟒蛇”的 TF2 型，1950 年 6 月 21 日开始了在航母上的测试。

  飞龙系列中最重要也是产量最大的型号是 TF4（后来更名为S4），改装了 4 架新生产了 87 架。和前期型号相比 TF4 又有所不同。最明显的特征是去除了前部的发动机进气口，因此螺旋桨的桨毂盖也要大的多。为了提高纵向的稳定性在水平尾翼上加装了两片小型垂直安定面，修改了副翼，弹射座椅换成了马丁•贝克 Mk2B，坐舱也得到了加强。后期的某些飞机还增加了带孔的俯冲减速板、三片式风挡和翼尖油箱。

皇家海军涂装的“飞龙”S4

  1953 年 5 月“飞龙”进入皇家海军的 813 中队服役，替换过时的“火把”战斗机。813 中队后期的母舰是“鹰”号和“阿尔比恩”号航母。皇家海军的其他几个装备“飞龙”的作战单位是 827，830 和 831 中队。1956 年 11 月，813 和 830 中队被投入到英国政府应对苏伊士危机的行动中，不过只有 830 中队投入了实战，在 79 次出击中损失了两架“飞龙”。1958 年 3 月，813 中队作为最后一个“飞龙”中队被解散，结束了这种飞机短命的服役生涯。所有型号的“飞龙”的总产量是 127 架。

  “飞龙”战机不仅是皇家海军的最后一款螺旋桨式战斗机，也是韦斯特兰公司的最后一型固定翼飞机，在此之后两者都进入了一个新的时代。

飞龙 TF1 数据：

  动力：3,550 马力罗尔斯•罗伊斯“鹰”活塞发动机。

  性能：极速 734 公里/小时，实用升限 10,000 米，最大航程 1,900 公里。

飞龙 S4 数据：

  动力：2,734 千瓦阿姆斯特朗•西德利“蟒蛇”，重 536 公斤。

  尺寸：翼展 1342 米（折叠后 61 米），长 1288 米，高 457 米（机翼折叠后 511 米）。

  重量：空重 1,080 公斤，最大起飞重量 11,113 公斤。

  性能：极速 708 公里/小时（低空 616 公里/小时），爬升率 2,130 米/分，实用升限 8,535 米，转场航程大于 1,445 公里。

铁岭一日游必去的景点

铁岭好玩的旅游景点：

1、铁岭白塔，原名圆通寺塔，铁岭白塔为其俗称。此塔位于铁岭市区内银州贸易城东南侧，古铁岭城西北隅，是辽北现存最早的古塔。该塔在明代即已破败不堪，明万历十九年，辽东总兵李成梁夫人出资，予以修缮。

2、_鹭湖位于铁岭市昌图县此鹭树镇，是昌图县重要的旅游景观之一。这里过去为水泊沼泽，水草丰茂，树密林深，因而常有_鹭等水鸟，栖息于林树之间，故名“_鹭湖”。

3、莲花湖湿地是辽河流经铁岭县境内形成的湿地，北至辽河南岸的鸭子湖，向南相连的是五角湖、鸳鸯湖，向西相连的是骆驼湖，十几个湖泊星罗密布，方圆面积几十公里。莲花湖属天然水面，无人工雕琢，每年春夏秋三季，莲花湖湖面鹤舞莺飞，成千上万的鸟类在这里栖息繁衍，十分壮观。

4、铁岭博物馆成立于1986年，馆内现有藏品5000余件，以辽北地方出土的文物为主，其中也不乏珍品。藏品中还有商周时期的青铜钺、西汉的透雕青铜牌饰等等。

5、象牙山位于辽宁省铁岭市开原市松山镇境内，为辽北唯一火山岩地质公园，金朝时称此山为松山，亦名“向阳山”，后音专为象牙山。该山为长白山哈达岭余脉，主峰高6152米。象牙山上有许多天造地设的奇观异景，有怪石突兀的羊肠凳，还有栩栩如生的天然大佛，更有辽北唯一的夹扁石群。

铁岭哪里比较好玩，铁岭好玩的地方有哪些

铁岭好玩的地方如下：

1、清河省级旅游度假区，位于辽河平原和辽东丘陵交汇处，兼备山地和平原的特征，起伏的丘峦和成片的松林秀丽异常。

2、_鹭湖，位于昌图县_鹭树镇包家桥村，面积广阔，水草风貌，环境清幽，是铁岭重要的旅游景观之一。

3、龙首山，位于铁岭城东二里，不仅春光秀美，秋景更加雅致，游客络绎不绝。

4、莲花湿地景区，位于铁岭新老城区之间，是一个集景观、生态自然保护区与污水处理为一体的多功能景区，景点众多，值得观赏。

铁岭哪好玩的旅游景点

铁岭好玩的地方如下：

1、清河省级旅游度假区，位于辽河平原和辽东丘陵交汇处，兼备山地和平原的特征，起伏的丘峦和成片的松林秀丽异常。

2、_鹭湖，位于昌图县_鹭树镇包家桥村，面积广阔，水草风貌，环境清幽，是铁岭重要的旅游景观之一。

3、龙首山，位于铁岭城东二里，不仅春光秀美，秋景更加雅致，游客络绎不绝。

4、莲花湿地景区，位于铁岭新老城区之间，是一个集景观、生态自然保护区与污水处理为一体的多功能景区，景点众多，值得观赏。

铁岭旅游必去十大景点

1铁岭荷花湿地公园:荷花湿地，浦红莲绿，鸟语飞鱼戏，蛙鼓虫鸣，亭台楼阁，云雾缭绕，天人合一。2009年被住房和城乡建设部、国家林业局命名为国家城市湿地公园和国家湿地公园。

2金凤镇:金凤镇位于盘龙山森林公园和凡河交汇处，风景优美，生态优良。交通十分便利，西距铁岭新城5公里，南距沈北新区15公里。开车到沈阳市只需要40分钟。

3铁岭象牙山风景区:辽北唯一的火山地质公园。晋朝称此山为嵩山，又称“襄阳山”，后因声而成象牙山。清代曾是开元八大名古名胜之一——顾芗嵩山。象牙山于1996年向公众开放。

4铁岭龙首山:龙首山是铁岭著名的景点。每到五月，满山遍野都是五颜六色的玫瑰，醉人的花香随风飘荡。这里的春天很美，秋天的景色更优雅。

5铁岭清河旅游度假区:被誉为辽北明珠的清河旅游度假区位于铁岭市清河区，距铁岭市政府所在地40公里，距京哈铁路开元站9公里，距沈哈高速公路开元出入口10公里。

6铁岭龙山:龙山风景区位于铁岭市中心，是辽宁省省级风景名胜区。景区分为龙首山、柴河山、茅山三个景区，总面积947平方公里。

铁岭:

铁岭市位于辽宁省北部，松辽平原中部，是辽宁省14个省级市之一，沈阳经济区副中心城市[1]。铁岭南接沈阳、抚顺，北接吉林省四平，东接吉林省抚顺、辽源，西接内蒙古自治区通辽。

铁岭，位于辽宁中部城市群，是吉林、黑龙江两省通往其他省市和出海口岸的重要通道。铁岭是中国粮食主产区、优质农产品生产加工基地、煤电能源新兴城市。

铁岭历史悠久，拥有以莲花湖国家湿地公园、调兵山市蒸汽机车博物馆、清河水库旅游区为代表的国家AAAA级旅游景区。有的、的李、的的父子，清初诗人纳兰性德和文学家，“血色雨花台”烈士石浦，中国打字机发明家赵厚达，载人航天工程总设计师王永志院士，“小品王”赵本山，奥运冠军孙福明，陈岳翎等名人。

铁岭旅游景点哪里好玩的地方

铁岭旅游景点好玩的地方如下：

1、莲花湖国家湿地公园

辽宁铁岭莲花湖国家湿地公园位于辽宁省铁岭新城区北郊，主要包括得胜台水库、五角湖、大莲花泡和中朝友谊水库四部分。是以人工库塘、稻田、河流及浅水型小型湖泊群为主的复合湿地类型，公园总面积4226公顷。历史上的莲花湖湿地三面环水，西面紧邻辽河，北面连接柴河，南面汇入凡河，是三条河流的汇合点。

2、调兵山蒸汽机车博物馆

调兵山蒸汽机车博物馆，原名铁煤蒸汽机车博物馆。国家AAAA级景区、全国工业旅游示范点。景区拥有当今世界上仅存不多，并且能正常运行的蒸汽机车21台，部分运营，其余都存放占地3000余平方米的蒸汽机车陈列馆中。

3、象牙山

象牙山位于辽宁省铁岭市开原市松山镇境内，为辽北唯一火山岩地质公园，金朝时称此山为松山，亦名“向阳山”，后因音转为象牙山，电视剧《乡村爱情》的拍摄地。

象牙山于1996年向社会开放，因为《乡村爱情》系列，让原本名不见经传的象牙山一下子成了家喻户晓的“著名景点”。

4、砬子山森林公园

砬子山风景区为长白山余脉，形成于距今六千五百万年——一亿四千万年前的燕山造山运动，区内动植物资源丰富，物种繁多。植物分布有原始森林、天然次生林和人工林。其中核桃楸、黄菠萝、刺五加、金银木等为珍稀植物种类，人参、五味子、枸杞子、芍药、龙胆、细辛是珍贵药材。野猪、山鸡、狼、獾子、狍子、貉子、蝾螈等都是国家重点保护动物。

5、五角湖

在这里水鸟蒲湖和人类和谐相处，说不清的鸟水相依，道不明的鸟水情义。居住在此的居民也酷爱这些鸟类，未曾发生过捕杀水鸟的遗憾。

在城市生态环境急剧恶化的今天，在我们生存环境日渐凋敝的时候，能有这样一道奇异瑰丽的风景，该是多么珍贵啊！今天，鸟兽远离城市，表明一个城市的生态环境在恶化。

要保护鸟类的生存环境，就必须保护湿地，只有保护好有水、有蒲苇这样一个优美环境，人类才会有幸领略鸟儿美丽的姿态，婉转的歌声。因为它们是自然界的精灵，是人类永远的朋友，保护鸟类就是保护人类自己。

铁岭旅游景点介绍

铁岭旅游景点介绍

导读：铁岭市地处辽宁中部城市群，是吉林、黑龙江两省通往其它省、市和出海港口的重要通道。铁岭地区是中国的粮食主产区、优质农产品生产加工基地和新兴的煤电能源之城。下面是我整理的铁岭旅游景点介绍，欢迎阅读!

莲花湖湿地

莲花湖位于凡河镇中部，是辽河流经铁岭县境内形成的湿地，北至辽河南岸的鸭子湖，向南相连的是五角湖、鸳鸯湖，向西相连的是骆驼湖，十几个湖泊星罗密布，方圆面积几十公里。铁岭八景诗曰：“湖上横秋烟，鸳鸯时出没。中有荡舟人，高歌弄明月。”莲花湖属天然水面，无人工雕琢，每年春夏秋三季，莲花湖湖面鹤舞莺飞，成千上万的鸟类在这里栖息繁衍。

凡河五角湖景区

五角湖水库又称得胜台水库，位于铁岭县凡河乡的'中部，是东辽河途径铁岭县境内在这里冲积形成的湿地，北至辽河南岸的鸭子湖，向南相连的是五角湖、水笸箩、鸳鸯湖，向西相连的是骆驼湖，大大小小十几个湖泊、水泡子连在一起，方圆面积十几公里。铁岭八景之一的“鸳鸯泛月”就发生在这里。五角湖属纯天然水面，无人工雕凿，这里有数十亩的蒲苇，每年春天，五角湖就成了水鸟的天堂，数十种鸟类在这里栖息繁衍。

团山遗址

团山遗址时代：春秋至战国团山遗址位于李沟乡团山沟村西50米，距县城20公里。遗址在团山顶部，呈椭圆形高台地，东西长150米，南北宽50米，文化层深15～3米，为商周先民遗址。遗址包括生活居址和墓地两部分，面积4万多平方米，山的西南坡散布较多的石、陶遗物，为墓葬区。相邻的西岗为居住区。墓葬区南北长约100米，东西宽约40米，总面积约4000平方米。遗址0发掘石棺墓19座，发现石、陶器138件。2001年，西团山遗址被国务院公布为全国重点文物保护单位。

李成梁墓址

李成梁墓址位于催阵堡乡新坟村，墓前曾有石碑、石人、石马，但因年久失修，已埋入土中；李如松墓在催阵堡乡小屯村，墓前尚存部分石人、石马、石羊、石人装束仍可见，石马石羊形态仍可辨。李成梁（1526～1615），明朝名将。字汝契、朝鲜族、铁岭人。两次任辽东总兵，在镇辽期间，屡获战功。李如松 (1549-1598)，字子茂，号仰城，辽东铁岭卫人。辽东总兵李成梁之长子，明朝名将，万历中期援朝鲜，以其抗倭成就名垂千古，其中犹值得赞叹的是他指挥的闻名世界的壬辰抗倭战争，出任辽东总兵，后在与蒙古部落的交战中阵亡。

青龙山山城

铁岭县催阵堡乡张楼子村西南15公里处的凡河南岸，是辽东地区最靠近辽河东岸的一处高句丽山城。青龙山山城大致可分为东、西两个部分：西部地区是一条南北向的狭长沟谷，是比较封闭的“城中城”；东城区以中间一道东西向的马鞍装山梁将其分作南北两部。整个山城有南、西、北3个城门。城内有_望台、“点将台”、蓄水池、城内盘道、“高丽坡”等遗迹。山城基本呈椭圆形，城墙全长2213米。

大台山风景区

大台山位于镇西堡镇境内，距城区14公里，海拔2254米，孤峰矗立，拔地而起，幅员44平方公里，登山远眺东看开原市，南看铁岭城，西南夜看沈阳城，西看铁法调兵山，北有辽河湾，山脚下是汪河水库，大台山山体南北走向，顶峰东南西三面山坡陡峭，怪石嶙峋，北坡分成四支缓缓落下，形似一只展翅翱翔蓝天的雄鹰。山前一片开阔地，山后辽河环绕山麓，山间草木繁盛。有诗形容：霜似彩粉染青山、红黄蓝紫不一般，上山忘却回头路、日落醉倒在山颠。

铁岭榛子岭水库

榛子岭水库属于省级大二型水库，设计库容21亿立方米，水面面积87平方公里，旅游规划面积可达22平方公里。榛子岭水库横跨铁岭县白旗寨、鸡冠山、东至抚顺，北界开原。距离铁岭市区北道约50公里，南道约60公里。距离抚顺市区也是50公里，距离沈阳市区75公里，交通十分便利。区内森林茂盛，绿视率达100%，拥有各种野生物种、鸟类、兽类等多种。以林蛙为代表的两栖爬行类动物14种，具有国家级重点保护动物4种，省级重点保护动物25种。

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斯伯丁（Spalding）。

斯伯丁（Spalding）是由创始人亚伯特·古德维尔·斯伯丁(Albert Goodwill Spalding)在1876年创立  ，该品牌致力于为致力于运动员提供运动装备  ，斯伯丁与NBA之间有着三十年以上的合作关系，还与全球各地超过55个体育联赛与联盟达成伙伴合作关系。

斯伯丁代言人：克里斯·保罗、达米恩·利拉德、德玛尔·德罗赞。

扩展资料

NBA比赛场地

NBA篮球场标准规格为长94英尺（2865米），宽50英尺（1524米）。球场边线线宽为2英寸（508厘米）, 篮筐距离地面10英尺（3048米）。

三秒区（也叫限制区），长19英尺（579米），宽16英尺（488米）。

三分线距离23英尺9英寸（724米），中圈内圆圈的半径是2英尺（061米），一条中线横贯其中。

篮下的合理冲撞区是以篮筐中心投影为圆心，以4英尺（12米）为半径的半圆。

罚球线距离篮筐54米。

另有4条垂直于边线宽2英寸（508厘米）的标志线，各距底线28英尺（853米）向场内延伸3英尺（091米）。

NBA篮球场的规格与国际篮联相比，最大的不同在于三分线的距离，NBA三分线的最远处距离篮筐为725米,比国际篮联标准场地的三分线要远049米。

 -斯伯丁

-NBA-比赛设施

柳州东门城楼位于柳州市城中区曙光东路的文惠大桥北端，始建于明洪武十二年（公元1379年），距今已有六百多年的历史，是广西目前保存较为完整的明代城门楼。 东门城楼坐北朝南，占地面积500平方米，高约17米，面宽20米，进深11米，由城门和谯楼两部分组成。城门以大块石料作基，明砖砌墙。城门上为两层谯楼。楼内圆柱无斗拱，直接承支屋顶，巧妙异常。楼外脊上龙吻兽饰、屋角飞檐凌空、气势宏伟。城楼采用重檐歇山顶式屋顶，穿斗式木构体系，屋顶平缓、有举无折。此楼风格高古，端庄大方，体现了当时高超的营造技术和独具匠心的设计技巧。东楼初建时，为护城防卫之用，历代屡有修葺。楼内新增有柳州古城陈列、明城沙盘模型和古炮台。因其气势宏伟、古朴大方，又滨临柳江，遥对灯台山，可索仙弈、驾鹤之胜，是访古旅游和观赏柳州风光的好去处。城楼常年对游客开放。登上城楼，可以看到柳江如带，碧波荡漾，群山倒立，桥影绰绰，令人心旷神怡。

广西柳州市东门城楼俗称“东楼”、“东门楼”，位于城中区曙光东路中段，北接罗池路东一巷，南临柳江，始建于明洪武十二年(公元1379年)，距今已有600多年的历史。东楼作为目前广西保存较为完整的明代城门楼，历代屡有修葺。初建时，为护城之用，清咸丰年间曾遭火灾，光绪元年（1875年）由柳州一姓郭的名建筑师 (佚其名)重建。民间得其作为奉祀关帝的地方，称“武帝阁”，有神像，亦有庙祝焚香洒扫，每逢年节，东门内外住户去楼上进香。光绪年间，东门街喜做善事的谢有福，邀集乡绅商民聚资成立单刀会，定五月十三为会期，举行庙会，演戏饮酒，并购置几处房地产，收租作历年庙会之用。至日抗战争后，单刀会停办。

城下有戏台，于民国十七年（1928年）拆掉改建电话局机房大楼。民国36年，中共广西地下党将其作为编辑和印刷《广西日报》柳州版的地点。新中国成立后，会产移交给龙城中学。解放后政府曾5次拔款进行维修和修复，使其成为游览和观赏风光的好去处。1961年被列为市级文物保护单位；由于东门城楼具有较高的历史、艺术价值，1994年广西壮族自治区人民政府将其列为重点文物保护单位。1998年维修，基本上恢复了明代柳州“粤西声名文物之盛郡”的府城气象，并新增柳州古城陈列。

东门城楼气势宏伟、古朴大方，它滨临柳江，遥对灯台山，可观仙弈、驾鹤之胜，向来是仿古游览和观赏柳州风光的好去处。明代柳州始筑砖城时，原城呈一椭圆形，既不同于北方筑城常见的方形，亦不同于江南的带状或块状平面布城形式，东楼正处于此椭圆城的轨迹上。东门城现存砖砌墙体120余米，城墙通高7米，厚6米左右。现今城墙、—垛口及女墙多为90年代维修时恢复的。

东门城楼坐北朝南，占地面积500平方米，高约17米，面宽20米，进深11米，由城门和谯楼两部分组成。城门以大块石料作基，明砖砌墙。门洞上方现存明代大书匾“东门”二字，署“洪武十四年四月立”。城门洞为砖券门，城墙南面檐墙城外一侧门洞高343米，宽336米，背面檐城内一侧门洞口高4．62米，宽4．02米，两洞口相连为通道，形成一圆洞，夏日凉风习习，附近居民皆喜来此乘凉，叫卖之小贩亦集中于此，颇为热闹。城门为木棚厚板，上钉铁板，可防枪炮，有铁链关锁，民国十年以前，入夜后关城。

城门上为两层谯楼。楼内园柱无斗拱，直接支承层顶。梁架结构为抬梁式与穿斗式的混合构架，大梁为“九架梁”，出檐柱承托挑檐檩，无脊瓜柱，乃以花板承重传予“三架梁”，梁架上均有花虫鸟兽作装饰，古色古香。顶楼以悬臂梁柱作平衡支架，结构巧妙异常。楼外脊上龙吻兽饰，屋角飞檐凌，、气势雄伟。主楼的重楼檐下原悬挂有光绪六年邑贡生秦绳祖（字其武）所书的“出乎震”青底黑字横匾(文革时毁)，与西门的“丽泽兑”匾额用典同出于《易经》，全楼俱油漆青色，寓东方属青之意。

正殿当中塑关云长像，神龛两旁塑关平捧印，周仓持刀之立像，龛上悬底金字匾额一块，书“刀侔笔”。关公神龛两旁塑有佛像二尊。顶楼有二十八宿木雕神像，光绪三十年，楼上为电报局所用，雕像移至楼下头门，头门为勒马式门楼，香案旁泥塑人牵马颇为神骏。由于东门城楼采用重檐歇山顶式屋顶，穿斗式木构体系，飞檐翘角，其翘角塑造之斑爪，精致厚重，故具有出檐浅、简单实用、古朴大方的特点和明清建筑稳重、严谨的风格，体现了当时高超的营造技术和独具匠心的设计技巧。此楼风格高古，庄重大方，为五个城楼之冠，富于南方古建筑的特点。1991年新增明城沙盘模型和古炮台。