南宁的历史介绍

南宁市是广西壮族自治区的首府，是全区政治、经济、文化、科技、教育和信息的中心，是中国南部沿海开放地区的重要城市，也是我国进一步对外开放，实行沿海开放政策的城市之一。

南宁始建州郡于公元318年的东晋时期，至今已有1600多年的历史。

唐贞观八年（公元634年）称“邕州”，其间州、县治均在邕州。

元朝泰定元年（公元1324年）改置南宁路，“南宁”由此得名，亦简称“邕”。

明、清两代置南宁府及宣化县治。

民国二年废府改南宁县，宣化县名同时废止，次年易名邕宁县，1911年至1936年曾为广西省会所在地。

1949年12月4日南宁解放，建为省辖市，称为南宁市（邕宁县治迁往蒲庙镇），1950年复为广西省会。

1958年3月5日广西壮族自治区成立以来，南宁市为自治区首府。

南宁市辖5个城区、1个郊区和2个县，总面积为10029平方公里，其中市区建成区753平方公里。

主要居住民族有汉、壮、苗、瑶、侗、仫佬、毛难等35个民族，其中壮族人口占全市总人口的632%。

地处亚热带的南宁，四季常青，素有“绿色明珠”之誉。

市区内有人民公园、南湖公园、滨江公园、动物园等多处游览风景区。

城郊及毗邻有青秀山、良凤江、山水公园——凤凰湖、亚热带植物园、药用植物园、伊岭岩、灵水公园、明秀园、起凤山、大明山、大王滩、宁明花山壁画群、龙虎山自然保护区等风景旅游区。

南宁是壮族和其他少数民族聚居的地方，有着浓郁的民族风情和习俗，每年的农历三月三和农历十月十六分别是壮族的盛大歌节和瑶族的盘王节。

南宁的大华烧鸭、邕城醉子鸡、串烧金钱鸡、挂炉脆皮鸡（南宁“三鸡”）、酸甜乳猪、状元柴粑以及肉粽、炒田螺、瓦煲饭、老友面、狗肉火锅等风味小吃，深受国内外宾客的称道。

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广西壮族自治区首府，位于广西西南部，与越南社会主义共和国毗邻，是红豆的故乡，也是一座历史悠久的边陲古城，具有深厚的文化积淀，古称邕州。

南宁，广西壮族自治区首府，一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。

2003年，南宁市重新划分行政区划。

全市辖五城区和七个县，分别是城北、新城、兴宁、永新、江南五城区，武鸣、邕宁、横县、马山、宾阳、隆安、上林七个县，总面积2262695平方公里。

2006年，城区再次重新划分，撤销城北区、永新区、邕宁县，设立西乡塘区、邕宁区和良庆区；扩大兴宁区、江南区管辖范围；将新城区列名为青秀区，并扩大其管辖范围。

调整后，南宁市区变成了6城区，即：兴宁区、江南区、青秀区、西乡塘区、邕宁区、良庆区。

居住着壮、苗、回、瑶等36个少数民族，总人口为62012万人，其中，市区人口为14039万人。

南宁，地理位置优越的中心之城。

在国家实施西部大开发和建立中国——东盟自由贸易区之际，具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。

南宁，经济社会稳步发展的开放之城。

积极抓住机遇，不断提高开放意识，合理利用有效资源。

国内生产总值比上年增长115%。

农业结构调整步伐加快，呈现全面发展态势；工业经济坚持以市场为导向，积极转换经营机制，经济运行质量提高；三产发展日益活跃，产生了以旅游、房产、会展、餐饮等为主的新经济增长点；对外开放进一步扩大，来自美国、德国、泰国、台湾、香港等近30多个国家和地区的投资商到南宁投资发展，外资投向范围涉及制造业、房地产业、建筑业、服务业等多个领域。

南宁，环境优美适合人类居住的绿色之城。

南宁市十分重视环境建设，全面启动城市建设“136”重点工程，进一步加强完善区域综合性核心城市的功能。

到2002年底，城市空气质量位于国内省会城市前列，南宁市建成区园林绿地总面积为3580公顷，绿化覆盖率和人均公共绿地面积分别为3878%和951平方米。

南宁，民族欢乐活力动感的文化之城。

南宁是以壮族为主，聚居着壮、汉、苗、瑶等36个民族，各族人民和睦相处交流，民族文化缤纷灿烂，民俗活动多姿多彩。

每年一届的南宁国际民歌艺术节吸引世界各国众多的艺术家、表演团体和商贾名流参加，壮乡人民以歌会友、以歌传情，充分展示歌的海洋，舞的故乡的无限魅力。

南宁旅游资源丰富，北连桂林，南接北海，构成了广西的黄金旅游带。

壮丽的边关风采、浪漫的海滩风貌、迷人的异国情调，星罗棋布的灵山秀水，古朴悠远的古迹故址……山、水、人、情构成南宁多层次的旅游景观。

为创造良好的投资、生活环境，南宁市依托资源和环境优势，加强城市建设，进一步完善基础设施，提高 办事效率，增强城市竞争能力和聚集力，努力把南宁建成为西南地区最具经济活力和开发潜能的中心城市。

绿城南宁是美丽的，南宁人是勤劳勇敢的，南宁和南宁人将以大胆创新、开拓务实的行动告诉世界她的年轻和开放。

南宁又叫绿城、凤凰城、五象城，分别因市内有凤凰岭、五象岭而得名。

南宁市花为朱槿，市树为扁桃。

现辖兴宁区、江南区、青秀区、西乡塘区、邕宁区、良庆区6个城区和武鸣县、横县、宾阳县、上林县、马山县、隆安县6个县，总人口67189万人，总面积22293平方公里，其中市区面积6479平方公里。

南宁吴圩机场位于南宁市南面的邕宁县吴圩乡境内，距市区32公里，航线直达国内主要城市及香港、河内、曼谷等境外城市。

机场每天都有专线巴士往来于市区与机场接送旅客，机场至市区巴士班次视航班而定，从早上5：30开始直到晚间最后一班航班结束，票价15元/人，中途可停车下客，不载客。

从市区出发到机场，始发站在南宁民航售票处（近南宁火车站），早上5：30～19：00发车，直达机场；此外，许多宾馆、酒店都设有专车接送。

游客也可以乘公交301路往返于机场与市区，票价2元/人。

如果坐出租车从市区到机场，可以和司机商量价钱，一般在40～50元，车程约40分钟。

铁路：

南宁铁路线通过湘桂、黔桂、黎堪、南防、南昆等干线，北与全国各干线相连接，向东可达湛江、广州，向南可达钦州、防城、北海，西南可至越南河内。

南宁火车站位于中华路市中心地段，交通方便，在火车站公交车场可乘坐5、6、7、8、9、10、202、203、212、213、301路等车到达民族广场、吴圩机场、几个长途客运站等市内各主要地区。

公路：

南宁距北海、钦州、防城港市分别只有204公里、104公里、172公里，距中越边境仅180多公里。

南宁的公路有包括209国道（呼北线）、210国道（包南线）、322国道（衡友线）、324国道（福昆线）、325国道（广南线）以及渝湛线(重庆——贵阳——南宁——湛江)和衡昆线(衡阳——南宁——昆明)等8条国道在此汇集，可通达广西各市、县和全国各主要城市、地区。

南宁市区共有七个长途客运站，运营时间基本都在6：00～23：00之间。

客运总站和琅东客运站是市内两个主要客运站，发往桂林、柳州、玉林、北海、防城港、钦州、贵港等省内客车基本每15～30分钟一班；发往外省的客车中，到广州和深圳的班次较多，其他如发往成都、珠海、重庆等城市的客车每天只有1、2班，乘坐这种客车事前一定要询问好发车时间。

附：南宁直达省内各主要地区客运参考 南宁各主要车站资料

内部交通

公交车：

南宁市的公共交通非常发达，大部分公交车都是无人售票车，票价1元，不设零找；还有空调专线巴士，当地叫做“冷巴”，票价2元，公交车运营时间一般为6：00～23：00左右，沿途各公交车站点都明确标有沿途通达线路及票价。

出租车：

南宁的出租车大多为红色车身，使用计价器。

普通车起步价6元，每公里12元；桑塔纳等高档车起步价7元，每公里16元。

在主要街道均设有出租车上下客站，前后5米均可叫停。

车上的明显位置都印有投诉电话。

摩托车：

南宁市内几乎看不到三轮车，而摩托车的拥有量却居全国第一，被称为“摩托车上的城市”，有很多下岗工人就用摩托车做起了载人生意，价格较便宜，当地人称为“摩的”。

在古代，南宁属于百越领地。

秦始皇统一岭南地区后，南宁属于桂林郡。

西汉时期，汉武帝又将它置于玉林郡管辖。

东晋大兴元年（公元318年），置大兴郡，以南宁为郡治所在地，南宁建制从此开始，至今已有1600多年。

唐朝贞观八年（公元634年），一说贞观六年（公元632年），唐太宗将该地命名为邕州，设邕州下都督府，这就是南宁简称“邕”的由来。

从元丰三年(公元1080年)起，邕城人民开展修城墙、建城楼、挖城壕等浩大工程，城区轮廓大体呈椭圆状，南北稍长，东西较窄，古有“直城三里七，横城七里三”的说法。

元朝泰定元年（公元1324年），元朝 将邕州路改为南宁路，取其南疆安宁之意，“南宁”由此得名。

1958年广西壮族自治区成立，南宁市成为自治区首府至今。

南宁市是一座历史悠久、风光旖旎、充满诗情画意的南国名城，可谓是"半城绿树半城楼"，有花园城市的盛誉。

她处处绿叶婆娑，满目青翠，槟榔、棕榈等亚热带风景树，遍植街头、公园、城里和城外。

这些乔木的果实与菠萝、香蕉、荔枝、龙眼等南国佳果，给南宁带来了芳馨的四季。

山、河、湖、溪、绿树鲜花与林立的高楼、繁华的街景交相辉映,构成了富有南亚热带风光的园林风貌特色,被中外游客盛誉为中国的“绿都”。

自2004年起，中国—东盟博览会永久落户南宁，每年10月，中国和东盟十国***相聚中国南宁，共商大计。

以南宁为中心的旅游则充满了南国风光和少数民族风情：具有亚热带风光的水上公园南湖公园；俯看古今的人民公园；满载着民族风情的民族文物苑；常年苍翠的青秀山风区；犹如一颗碧绿的翡翠镶嵌在首府的大地上的良凤江国家森林公园；拥有春之岚、冬之雪、秋之云胜景，被誉为壮族圣山的大明山；被誉为天然游泳池的泉水湖灵水和令人神往的德天风景区以及那里披着神秘面纱的边关风情。

世代聚居着在这里的壮、汉、苗、瑶、侗、仫佬族等少数民族多姿多彩的民族文化风情，悠扬的民歌、丰富的民族节日、可游可居的壮乡瑶村苗寨，都强烈地吸引着人们。

因与越南毗邻，使南宁成为越南旅游必经之地，走过南宁，就能领略到异域的风土人情。

园林绿化 南宁是十分重视环境生态建设与人和谐发展的城市，城市环境综合整治定量考核进入全国前列，拥有优美的“一湖一山一水”的绿色风景线，市民生活安然舒适。

一湖是南湖风景区，是南宁的“绿心”；一山是青秀山风景区，是南宁的“绿肺”；一水是穿城而过的邕江河流，是南宁的“绿脉”。

目前，全市建成区绿化覆盖率39%，人均公共绿地面积达98平方米，园林绿化在全国居领先水平。

对外交往 对外开放程度进一步提高，使南宁与外界在经贸、科技、文化、社会等方面的合作、对话和交流得到不断加强。

近年，南宁市先后与英国、法国、德国、奥地利、美国、澳大利亚、新西兰、泰国、日本、越南、尼日尔、巴西等多个国家的城市开展文化交流和经贸合作的友好往来活动。

近年吸引来自美国、欧盟、加拿大、澳大利亚、韩国等国家的著名企业落户南宁，来自东盟、香港、台湾、维尔京群岛等国家和地区的人才和资金注入市场，与全国各地的大中型企业建立经贸合作关系，展开横向经济协作。

城市荣誉 荣获“联合国（迪拜）改善居住环境良好范例”奖、“全国生态环境建设十佳城市”、首届“中国人居环境奖”、“国家园林城市”、“全国造林绿化十佳城市”、“全国卫生城”、“全国环境整治优秀城市”等称号。

南宁，广西壮族自治区首府，是中国西部出海通道的枢纽城市和区域性中心城市，也是中国—东盟博览会的永久举办地。

全市现辖七县、五城区和两个国家级开发区，总面积22293平方公里，总人口641万人。

常年绿树如荫，花果飘香，被誉为“中国绿城”。

自古以来，南宁就是中国南部著名商埠和主要物资集散地。

改革开放尤其是实行沿海开放城市政策以来，南宁经济持续、快速、健康发展，产业结构不断调整，经济效益不断提高，综合实力日益增强，经济以年均10%以上的速度递增，国民经济主要指标居广西前列，是广西区域性物流、资金流、信息流的交汇中心。

农业生产已形成了以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局；工业经济突出科技进步和信息化的推动作用，高新技术应用广泛，形成以制糖、造纸、机械、化工、建材为主导的工业体系；三产发展势头强劲，已形成以商贸、餐饮、房地产等为支柱，金融、通信、旅游、会展、仓储、服务等为新支撑点的服务体系。

南宁对外开放进一步扩大。

通过积极开展对外经济、政治、科技、文化等方面的友好交往，受到世界各地的广泛关注，增强对海内外资金的吸引力。

目前，已与世界多个国家和地区建立贸易关系，主要贸易对象为美国、日本、德国、泰国、新加坡、香港、台湾、越南、马来西亚。

外商投资领域已由制造业为主的第二产业和旅游、房地产业为主的第三产业扩大到交通、能源、通信等基础设施项目的建设和服务领域，同时向工业、开发性农业、林业、文化产业等领域拓宽。

每年在南宁举办的中国—东盟博览会、南宁国际民歌艺术节、南宁国际学生用品交易会是具有国际影响力的大型节庆活动，吸引来自中国与世界各国的商界名人、表演艺术家、著名经济专家、文化界精英人士和 官员共聚一堂，进一步加强沟通，寻求各方合作与支持，有力推动南宁社会经济的健康、快速发展。

南宁位于中国广西中南部，面向东南亚，东邻粤、港、澳，南临北部湾，背靠大西南，是中国西南经济圈、华南沿海经济圈与东盟自由贸易区三大经济圈的交通枢纽中心，是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区首府城市，具有双向沟通中国和东盟的区位优势。

目前，南宁已形成与东盟国家陆海空四通八达的立体交通网络，有着可沟通联系全国各大城市以及世界多个国家和地区的现代先进通讯网络。

铁路运输有粤桂线、南昆线、湘桂线、南防线等，纵横贯通，可直达国内各大中城市，并与越南北南统一铁路连接，进而与正在修建的泛亚铁路联网，经越南、柬埔寨、马来西亚直达新加坡。

航空运输已开辟多条国际、国内航线，可直飞香港、越南、新加坡、泰国等东南亚国家和地区，南宁—河内只需飞行半小时，南宁—曼谷航线是中国通往泰国最便捷的航线。

公路四通八达，与全国各省区和广西各地市相连接。

全国最长的省内高速公路可由南宁直达桂林、北海、柳州、钦州，在建的全国重点高速公路重庆—湛江、衡阳—昆明都将经过南宁，南宁至广州、梧州、崇左、友谊关高速公路正在建设中。

全市客运线路可辐射广东、四川、浙江、贵州、湖南、福建、云南等省市及直达香港。

水路运输穿越邕江下行可直达广州、珠海、香港、澳门，上行可通百色、龙州等地。

南宁的城市建设与生态环境建设，建国以来，一直追求和谐发展，以人为本，郭沫若先生曾在南宁留下“半城绿树半城楼”的诗句。

自实施城市建设“136”重点工程以来，以营造优美舒适、最适合人居条件的园林绿化、生态环境为基础，开展规划有序的城市建设。

目前，宽广笔直、绿化美丽的外环高速和快速环道已投入使用，改扩建市内多条交通主干道和美化亮化大小街道同步进行，建成南湖名树博览园、民生广场、民歌广场、南宁国际会展中心等一批富有城市特点的标志性建筑及公共设施。

全市园林绿化居全国前列，建成区绿化覆盖率39%，人均公共绿地面积98平方米。

先后成为国家卫生城、园林城市、优秀旅游城市，2000年更成为迪拜国际改善居住环境的最高范例，2002年荣获了首届“中国人居环境奖”，成为中国最适合人类居住的五个城市之一。

随着城市的快速发展，城市服务功能也正逐步加强和完善。

为市民提供安全有效的公共安全体系，建设了全国第一家城市应急联动中心；拥有现代先进的邮政通讯网络和安全高效的金融保险服务体系；水电资源供应充足；城市公交开通多条路线，涵盖市区、旅游景区；出租车出行快捷方便。

自东晋大兴元年（公元318年）建晋兴郡起，南宁历经1680多年的风霜洗礼，在顶狮山贝丘遗址和市内古炮台及粤东会馆等一批古建筑上依稀可见历史留下的痕迹。

南宁还处在广西的旅游黄金圈上，是中国优秀旅游城市，向北到达山水甲天下的桂林和秦朝故迹灵渠，往南欣赏国家旅游度假区北部湾的银滩、金滩，走西观看天设地造的自然景观乐业石围天坑群。

在市内游玩扬美古风、青山塔影、明山翡翠、白龙观鱼、伊岭神宫、九龙飞瀑、南湖情韵、龙虎猴趣、良凤绿野、邕江春泛以及大龙湖、凤凰湖、金伦洞、三里洋渡等经典风景名胜。

另外，在周边县区还有千古之谜花山崖壁画、德天跨国大瀑布、玉林云天文化城、华南第一佛教名胜桂平西山、边境名城凭祥友谊关、神奇的崇左斜塔、《水浒传》外景地千岛湖。

南宁是多民族和睦共处的城市，保留了一部分民俗活动，在传统民间节日的庆典里可观赏到抛绣球、赛龙舟、春牛舞、铜鼓舞、抢花炮、奏八音等表演。

除了欣赏美丽的风景，亲身感受精彩缤纷的民俗活动，还可领略南宁独特的饮食文化，品尝美味珍奇的可口美食。

南宁，中国南方美丽之城，清新灵秀、风情独特、充满着现代气息。

南宁和南宁人将以大胆创新、开拓务实的行动，迎接新的挑战，积极创造最适合人类居住和发展的条件，一步一步迈向美好的明天。

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从你提供的文字信息判断，应该是人面子树，识别要点：树皮有斑状剥落、板根，以上两点是个人经验总结，一般植物资料里好像没有提到；奇数羽状复叶，小叶5-7对，小叶互生。如果你见过它的“人面”状的果实，应该就更好印证了。

补充一下，搜 南宁 人面子 行道树，可以找到很多相关文章，可以进一步对比参考。据说人面子是南宁常见的行道树，七星路等路段栽培较多。

漆树科 Anacardiaceae >> 人面子属 Dracontomelon >> 人面子 Dracontomelon duperreanum

　　你要知道的是北京机场三号航站楼。

　　北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计，2000年6月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同，首都机场开始三期扩建工程。共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及12万人。扩建工程将于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保2008年奥运会之前投入正常运营。3号航站楼位于北京首都国际机场东边。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积986万平方米。新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。跑道试飞成功后，于2008年10月份投入试用。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。

　　[编辑本段]3号航站楼概况

　　北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。

　　3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

　　3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要45分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。

　　交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积45万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。

　　北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。

　　[编辑本段]客运航班通航情况

　　北京首都国际机场3号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。

　　2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司：

　　山东航空公司(济南、青岛、烟台)

　　四川航空公司(成都、重庆、昆明、万州)

　　澳洲航空(悉尼)

　　卡塔尔航空公司(多哈)

　　英国航空公司(伦敦希思罗机场)

　　以色列航空公司(特拉维夫)

　　3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司：

　　中国国际航空公司

　　国内航线: (包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海）

　　国际航线:（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光）

　　上海航空公司(上海、杭州)

　　北欧航空公司(哥本哈根、斯德哥尔摩)

　　奥地利航空公司(维也纳)

　　德国汉莎航空公司(法兰克福、慕尼黑)

　　韩亚航空公司(釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场)

　　加拿大航空公司(多伦多、温哥华)

　　美国联合航空(芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场)

　　全日空航空公司(大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

　　泰国国际航空公司(曼谷)

　　新加坡航空公司(新加坡)

　　芬兰航空公司(赫尔辛基)

　　国泰航空公司(香港)

　　日本航空公司(名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场)

　　港龙航空公司(香港)

　　土耳其航空公司（伊斯坦布尔）

　　阿联酋国际航空公司(迪拜)

　　澳门航空公司(澳门)

　　新西伯利亚航空公司(新西伯利亚、伊尔库茨克)

　　[编辑本段]3号航站楼十大看点

　　看点一

　　北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视犹如一条巨龙，形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。

　　龙吐碧珠——指的是旅客进出的“集散地”，即交通中心（GTC），俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米，拥有7000个停车位。

　　龙身——是扩建工程的主体。作为“龙身”的3号航站楼建筑面积428万平方米，南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。两个对称的“人”字形航站楼T3C(国内区)和T3E(国际区)在南北方向遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。

　　龙脊——指的是主楼双曲穹拱形屋顶，这也是整个T3工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、**等12种色彩起伏渐变而成，如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

　　龙鳞——是屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片。可以自然采光的“龙鳞”天窗，是国内机场首次运用这样的技术。航站楼天花板上有155个这样的采光天窗，能让阳光洒向大厅的每个角落。

　　龙须——四通八达的交通网。设计师利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路改造。

　　看点二

　　3号航站楼不仅建筑外形在时尚元素中融入中国古典意象，内部景观更是彰显文明古国源远流长的历史。旅客步入T3值机大厅，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我国古代伟大科学家张衡享誉世界的发明“浑天仪”，精巧逼真；国内进出港大厅摆放了4口大缸，名为《门海吉祥》，形似紫禁城太和殿两侧的铜缸；二层中轴线上，摆放了形似九龙壁的汉白玉制品——《九龙献瑞》，东、西两侧是“曲苑风荷”和“高山流水”两个别致的休息区；T3国际区的园林建筑是三号航站楼景观的另一大亮点：15000平方米的免税购物区以“御泉垂虹”喷泉景观为核心，东、西两侧是“御园谐趣”、“吴门烟雨”皇家园林；国际进出港区还设有两个巨幅屏风壁画——《清明上河图》和《长城万里图》。旅客置身航站楼，犹如畅游一座满是稀世珍宝的艺术博物馆，相信过往旅客都会收获一份身心的愉悦与享受。专家们评价，3号航站楼的文化景观继承和丰富了中国传统艺术文化，集观赏性与功能性于一身，颂扬了中华文明的同时，又有旅客对T3的坐标定位功能。

　　看点三

　　3号航站楼内部的服务设施也同样会使旅客感受到首都机场的人文关怀，人性化功能随处可见。航站楼建筑通透大方，屋顶被设计成155个“龙鳞”样式的天窗，这种独特的造型不但为航站楼的整体建筑增添恢弘气势，更是国内机场首次运用的大规模自然采光设计思想，可以有效的节约照明能源；T3著名的“彩霞屋顶”还有一个独特的功能——指方向，屋顶密布的条纹由红色向橘**渐变，始终指向南北，旅客在航站楼内就不会担心迷路了。此外，3号航站楼在功能设计上，也充分考虑到弱势群体及特殊旅客的需要。温馨周到的母婴室；玩具、动画片一应俱全的儿童活动区；环保设计的吸烟室告别了烟雾缭绕的环境；无障碍设施则使残障旅客深切体会到首都机场对他们无微不至的关怀。

　　看点四

　　3号航站楼楼前道路宽敞，方向清晰。机场南线高速路连接两条进场高速公路，机场第二高速路直通3号航站楼，轨道交通从东直门直通T2和T3的地面交通中心，机场北线高速路通至机场北面的货运区，将使旅客更加方便快捷的出入机场。

　　在3号航站楼的抵港、离港层对巴士、出租车、社会车辆的流量，车体的大小，上客时间等制定相关的流程，为了减少旅客穿行航站楼前的车道，对3号航站楼的到港层实行封闭式管理，杜绝社会车辆通行。

　　为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车，航站楼间联络道单程10公里，路侧摆渡车的运行时间大约为15分钟，在T1经停、在T2和T3逗留两三分钟，搭载旅客往复运行在三座航站楼的到港层之间。

　　3号航站楼前交通中心（GTC）与3号航站楼完美衔接，在高空望下，T3航站楼像一条长龙，而GTC则是龙口衔着的一颗明珠。GTC建筑面积34万平方米，车流集中且功能健全，共分四层，地下二层均为停车场，可停车约7000辆，地上二层则是四轨铁路车站，有城市轻轨与市区直接相连，成为机场第二高速路、城铁、机场航站楼联络道的交汇点。

　　看点五

　　3号航站楼采用的多楼连通的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行，无线电视监控系统监控车厢内旅客情况，安全快捷、绿色环保。

　　APM系统的全程共有3个车站，分别设置在T3C、T3D、T3E，行车路线单程长2080米，最大发车间隔为3分钟，高峰小时单向运送旅客可达4227名。APM站台使用玻璃幕墙阻挡旅客进入轨道区域，只有在列车到站后，车门和站台门同时打开时，旅客方可进入车厢。为防止进出港旅客混流，采用单侧开门的方式，待进、出港旅客全部下车后，再打开另一侧的车门和站台门，供出、进港旅客上车。

　　看点六

　　3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，自动化程度高，监控系统完备，容错能力强。传输速度最高达10米/秒，高峰小时处理行李近2万件。行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统等组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。

　　3号航站楼的行李系统安装了世界上最先进的无线射频身份识别系统，行李在运送过程中走到哪里都会被监控和锁定。同时，为了航空安全，T3的行李系统还安装五级安检系统，即使最细小、隐蔽的违禁物品也逃不过该系统的排查。还有17个大型的行李提取转盘，航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要45分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。

　　看点七

　　3号航站楼是高度信息化的航站楼。IATA CUTE平台支持的远程值机、移动值机服务，60台IATA CUSS标准的通用自助值机服务、无线网络覆盖等。监控系统、五级安检、二次身份认证系统都为航站楼安全运行、旅客安全出行提供保障。3号航站楼信息系统总投资11亿元，规模为2号航站楼的3至4倍，其先进性和稳定性均领先于行业水平。

　　3号航站楼的航显屏一共有1600多块，是1号、2号航站楼总和的两倍还多，其灵活性也得到了很大提升，为航空公司提供了一个可以实现其个性化服务的平台，登机口的工作人员可以在指定航显屏上自行发布一些临时消息，比如大面积航班延误时利用此平台告知旅客一些餐食安排、天气情况等。信息源是航班显示系统数据的源头，决定信息更新的速度和准确性。目前1号、2号航站楼使用的是空管信息，信息更新相对滞后，尤其是在航班延误时，旅客不能通过航显获得航班动态，为了解决此问题，3号航站楼信息源采用空管信息与航空公司信息结合的办法，保证信息发布最大程度上的及时、准确。

　　机场信息系统中的离港系统，从办理值机到登机的整个流程都依靠离港系统支持，与1号、2号航站楼较为传统、功能有局限性的离港系统相比，3号航站楼的离港系统体现更多的是枢纽机场功能——不仅支持航空公司搭建个性化离港前端，更能通过机场提供的平台实现后台信息互联，值机人员在为旅客办理值机手续时，就可获得旅客所到目的地作为经停站的中转航班信息，给旅客提供前瞻性的服务。

　　3号航站楼将实现无线网络全覆盖，旅客在3号航站楼可以随时随地“网上冲浪”；航空公司可以在旅客高峰期，增加移动值机业务，这是对航站楼固定资源的有力补充；餐饮、零售可以应用无线网络推出无线零售等高服务品质的业务。

　　看点八

　　首都机场扩建工程助航灯光系统是基于高级地面活动引导及控制系统（简称单灯引导系统）下的助航灯光系统。该系统于2005年开始与扩建工程同期建设，整个系统建设投资高达6亿人民币，是第三条跑道工程建设投资的三倍之多。

　　单灯引导系统是一个能为飞机和车辆活动提供路由、引导和监视的系统，它能保证机场地面活动的安全、高效运行水平。国际民航组织规定，单灯引导系统分为5级，首都机场单灯引导系统是按4级标准设计建设的，启用时成为世界上最先进的助航灯光系统。

　　为了给飞行员提供更为准确、清晰的引导信息，东区助航灯光实现了红、黄、蓝、绿四种颜色的灯具，红灯设在滑行道和交叉路口上，飞行员看见红灯亮就要停止等候；绿灯是滑行道的中线灯，表明可以正常行使；黄灯为警示灯，提醒飞行员要快速驶出滑行道；而蓝灯则是表示道面宽度的边缘灯，这样就清晰的区分了不同功能的灯光。

　　助航灯光系统满足了给航班提供个性化引导服务的要求，后台系统集成后，将可以实现从飞机着陆一直到驶入指定机位的个性化路径引导。每一架航班都由系统自动生成一套行使路径，飞行员只需沿地面亮起的引导灯即可走正确的路径、停靠正确的机位。而且该航班路径上的引导灯只在航班即将到达的前方亮起，在航班驶过后会自动关闭，因此不会干扰其他航班的行使路径，保证航班“各行其道”。

　　首都机场的单灯引导系统是一套设施先进、功能完备的系统，投入使用后将大大提高飞机滑行及跑道运行的安全保障，提高飞机地面运行效率和机场运行容量，给机组提供更准确、更简单、更人性化的引导信息。助航灯光系统的单灯引导系统将更加确保首都机场高效、安全运行。

　　看点九

　　双层多功能登机桥为国内首次采用。69座登机桥固定端供进出港共用，其中有18座组合登机桥可同时服务于两架飞机。

　　看点十

　　从进场高速两侧到3号航站楼前，覆盖植被总面积达70万平方米，相当于GTC整体建筑面积的两倍多，并且采用多品种的植被和地面标高的错落，营造出空间的立体层次。三号航站楼外有两湖一河。景观湖分为东湖A，东湖B和西湖三部分组成，占地面积约为12万平方米，蓄水量约50万立方米。该景观湖系统是保障汛期机场机坪雨水顺利排出和周边管线雨水的管线畅通的重要调蓄工具。这个系统以景观湖为核心，利用湖体作为积蓄利用的中心，整个系统主要由雨水收集、中水处理回用、湖水水质保障等子系统组成。对于雨水利用工程，主要功能是进行雨水生态收集、净化，截流截污和调蓄。同时作为首都机场新航站楼前的一道重要的人文景观，湖边郁郁葱葱的绿色植物和景观湖环境有机地组织在一起，呈现出优美景观。

从南宁出发的小众路线很多的，先说一个，就是隆安的布泉乡，隆安距离广西首府南宁市100多公里，车程约2小时。布泉乡除了有比较有名的更望湖之外，还有天坑和布泉河、龙虎山、绿水江漂流、雁江古镇等，天坑和布泉河都位于隆安县布泉乡，距隆安县城40公里，连成一条线的话，可以玩2、3天。

这里单说大家不熟悉的天坑和布泉河吧：

坐车在天坑对面的公路上拍的天坑口

下面就是天坑

天坑在布泉乡高峰村，从布泉乡所在地也就是布泉河边到高峰村约半小时的车程，一路都是喀斯特地貌，山形奇特、风光无限、绿色满眼，不时在路的下方山谷有一个个村落出现，房顶大都晒满了黄黄的玉米，可惜路况好，车开得蛮快的，拍不到照片。

将近到的时候，远远看到对面山上有一个大洞，我猜想就是天坑了，不过看不到公路这边有路过去。结果车一直往前，到了高峰村口，才有条小路往天坑走。

这里是大石山区，还是很干旱，在石山地里的小道走过，看到的是两边石山的山脊一层一层的种满了玉米，即便是一小块干旱的泥地里都种上了玉米，玉米地里还间种了南瓜或者红薯，可见大石山区的贫瘠和人民的勤劳。

沿途还不时出现一小片的石林，好些小树、蕨类在石缝中顽强的生长着，如果是雨天后来，相信景色更加宜人。

走了几百米，终于来到了天坑口，天坑口是一片石灰岩石头，没有护栏，可以最大限度的靠近看这个天坑的全貌，这个天坑虽没有乐业的大，但是也看得出天坑的所有元素：笔直的悬崖峭壁、茂密的坑底植物、神奇的倒挂钟乳、椭圆的天坑口。可以看得到坑底还有一个洞穴口，同行的隆安县朋友说，从旁边这条路下去，可以找到进入天坑底的洞口的，可惜我们没时间去探险了。

从山里的田间小道上走进去看天坑。

山脊是种满玉米，上方白线就是我们开车来的公路。

走过这颗大树，就是天坑口了。

相机广角不够，在天坑旁边，无法拍全天坑口

天坑口悬崖边的植物。

转头在一块大石头上看风景，是另一种风景。

布泉河在布泉乡境内全长约二十五公里。布泉河给人最深的印象是“绿”，从水坝沿着河边走，满眼尽是“绿色”：绿是水、绿的山、绿的毛竹、绿的树、绿的稻田、绿的草，那种浓烈的绿、那种纯粹的绿、那无法形容的绿意，就这样闯入我们的眼中，如此的难以置信、如此的让人陶醉。如果不是当天太阳过于猛烈，我希望一直在河边游走，更希望在河上泛一小舟，却是惬意得很啊。

布泉河虽没有漓江的宽大，但是同样的卡斯特地貌，让这里的山水成为浓缩版的漓江，比遇龙河要漂亮多了。河水清澈如镜，河两岸绿竹成带，田园锦绣，奇峰竟秀，宛如画廊。隐藏在河上的还有很多不为人知的有趣而美丽的景色。沿河的乡村田园、九龙壁、月亮山、湖底石林、阳山、悬棺、瀑布、水坝、形态各异的小桥、草坪、洞穴等自然风光这些人为破坏少、没有开发的景点正是最吸引我们的东西。据说每年三四月是三角麦花遍地开的时节，非常适合远足到布泉河休闲，徒步、踏春。

来到布泉河这一方美丽的水土游玩，可以在布泉乡吃饭、住宿，这里的农家菜是纯天然的，也可以自己带帐篷来徒步，我和同事当天就决定，9月份要来徒步，因为那时候水浅了，九龙壁就可以看得全了，不像现在水涨了，模糊了视线，不过倒有一种朦胧美。

布泉河大坝

一路美景。

竹林的竹子是很粗的，可见有年份了。

九龙壁最大的龙的龙头在桥下，有颗小树的就是了。不知何故在这里建立了一座小桥，好像是要镇住九龙一样。

远处的石头连接成一条的，如果水浅，可以看得到是很像龙的。

仔细数，真的有分布九条的。

前面那个独自竖立的山这是阳山。

月亮山，山水相连。

两座想是在亲嘴的小鸟

瀑布。

远观悬棺

悬棺，据说以前发现时，已经把悬棺搬到区博物馆了。

另一条小桥，我觉得都很有特点。

布泉河景区现在还没有开发，人为破坏少，基本上是保持了原生态的面貌，沿河为乡村田园、大草坪、洞穴、石林等自然风光，附近还有不少的天坑、溶洞，对于南宁人来说，不愧是距离最近的一个喀斯特地貌观赏游玩景区。

南宁高楼排名20211华润大厦、2南宁龙光世纪大厦、3南宁中心、4天誉东盟塔、5南宁天龙财富中心、6广西金融广场07广西九洲国际大厦08南宁富雅国际金融中心09南宁恒大国际中心10南宁地王国际商会中11南宁龙光国际12南宁宝能环球金融中心T1楼13南宁三祺广场14南宁五象航洋城15南宁合景国际金融广场

1南宁华润大厦A座403米广西壮族自治区南宁市青秀区民族大道136-5号南宁华润大厦分为A、B、C三座高楼组成，最高的A座高403米，共86层，包括甲级写字楼、精品商业、奢华酒店，双大堂设计，入户大堂高16米，尽显高端奢华品质。华润大厦B座，2012年6月1日交付使用，吸引了三星电子、汇丰银行、联想集团、中国五矿、甲骨文、腾讯、华夏银行、戴德梁行等世界500强企业及知名企业入驻。华润大厦C座2015年5月27日已全面交付，6月6日荣耀入伙已成功吸引多家世界500强及全球知名企业入驻，如招商银行、平安人寿、星展银行、中信证券与中信信托、东亚糖业等入驻。详细2南宁龙光世纪大厦38125米广西壮族自治区南宁市青秀区东盟商务区合作路与中柬路交叉口东侧南宁市龙光世纪项目为一综合发展项目，总用地面积22669平方米，建筑面积401024平方米。该项目分地下室和地上两部分，地下室五层，地上由1#塔楼、2#塔楼和部分裙房组成。其中1#塔楼为一栋81层高级办公楼、五星级酒店，总高度38125米；2#塔楼为一栋50层公寓式办公楼，总高度17575米。详细3南宁中心在建357米广西壮族自治区南宁市五象新区南宁中心项目处于南宁市五象新区金融总部区域的核心位置，与北面的五象广场紧密相连。项目占地7719亩，总建筑面积74万_，其中地上62万_，地下12万_，地上77层，4层地下室。项目主要由两栋超高层地标及购物中心组成，其中双子塔建筑高度均为357米，规划有国际5A甲级写字楼、超五星级酒店、空中休闲旅游观光等。详细4天誉东盟塔在建346米广西壮族自治区南宁市良庆区五象大道天誉南宁东盟创客城项目是由天誉集团在南宁打造的第二个大盘。该项目基地用地形态呈不规则的梯形，项目占地面积194216平方米，总建筑面积1403876平方米，新建有27栋高层，其中超高层1栋，高层商业1栋，高级住宅4栋、普通住宅24栋。东盟塔地下3层，地上90层，建筑高度为420米。一开始东盟塔是按照528米的高度报建，可因为民航广西监管局两次批文限制，高度遭遇二连降，从528米下调到420米，到最终的346米。5南宁天龙财富中心330米广西壮族自治区南宁市青秀区民族大道180号南宁天龙财富中心项目由中建三局一公司西部公司承建，是一座商办综合体超高层建筑，总建筑面积282万平方米，包含一栋地上69层超高层办公塔楼、8层商业裙房和5层地下室。项目是集超高层地标、甲级写字楼、金融商办中心、会议中心、东盟自贸区企业馆、旅游观光等于一体的金融综合体，以330米的高度屹立于琅东制高点，是南宁标志性建筑之一。6广西金融广场3255米广西壮族自治区南宁市青秀区民族大道148号广西金融广场作为广西的新地标建筑，它的建设具有里程碑式的意义。该项目是集办公、酒店、休闲娱乐一体化的综合性超高层建筑，占地面积19605平方米，总建筑面积约216万平方米，地上建筑面积153万平方米，地下建筑面积63万平方米，塔楼南北总长度42m，东西长度总长度42m，主体结构地下四层、地上68层，主楼总高度为3255米。详细7广西九洲国际大厦318米广西壮族自治区南宁市青秀区东盟商务区九洲国际大厦南宁九洲国际大厦是中国东盟国际商务区首个318米超高层5A级写字楼。这是南宁市的标志性工程，该项目占地面积约11万_，总建筑面积约21万_，共有77层，是集超五星级酒店、商场、高档写字楼为一体的高档高规格综合性超高层建筑。详细8南宁富雅国际金融中心31075米广西壮族自治区南宁市良庆区五象新区五象大道403号富雅·国际金融中心项目应用现代前沿商务设计，高低搭配流线型双子塔楼，同时其优雅的椭圆形态区别于传统写字楼造型，从视觉上在众多写字楼中脱颖而出，在高度上力压区域其他写字楼项目。该项目总建筑面积203万平方米，包括一栋70层的主楼和一栋8层的附楼，其中主楼总高度达31075米，是集办公、餐饮、休闲、生活配套等业态于一体的新亚洲商务平台和5A级办公场所。详细9南宁恒大国际中心在建300米广西壮族自治区南宁市良庆区歌海路19号南宁恒大国际中心项目建设用地67336公顷，总建筑面积约63万平方米。项目建成后将成为集商业、金融、酒店、办公、公寓、娱乐、文化于一体的功能齐全的大型城市综合体，成为南宁市民工作和购物休闲的新的城市中心。工程整体设四层地下室，地上包括一栋59F高层、两栋45F高层、一栋7F综合商业体及多栋2~7F商业。A座塔楼，地下4层，地上共62层，1-59层为功能层，60-62层为设备层，主体结构高度300m，地上建筑面积约1318万_。主要建筑功能为办公及酒店，屋顶设有直升飞机停机坪。10南宁地王国际商会中心276米广西壮族自治区南宁市青秀区金湖路59号南宁地王国际商会中心总层数为59层，总高度为276米，总建筑面积为16万平方米。综合体由商业、政府办公、商务办公和五星级酒店四个功能部分组成。建筑造型与金湖广场的城市设计密切呼应，通过四个角部玻璃筒体不同高度的处理，使建筑更具有苍劲、挺拔之感，而不同高度的筒体又反映了建筑的功能特征——最高的筒体在顶部形成高塔，椭圆形的观光平台兼作直升机起落平台，平台下的网架全部暴露，形成了独具风格、现代感极强的地标特征。详细11南宁龙光国际A座275米广西壮族自治区南宁市良庆区五象大道399号五象新区龙光国际位于南宁市五象新区五象大道，项目占地2666679平方米，总建筑面积2896629平方米，其中地面建筑面积约21万平方米，包括有1#栋58层275米超高层甲级写字楼、2#栋36层193米甲级写字楼及4层商业中心构成。12南宁宝能环球金融中心T1269米广西壮族自治区南宁市五象大道西段665号南宁宝能环球金融中心项目打造集甲级5A写字楼、五星级国际商务会议酒店、购物娱乐中心于一体的国际级、生态型、文化金融与商务为内核的城市综合体。宝能环球金融中心由深圳宝能集团出资建设，总投资约41亿元，总占地9985亩，总建筑面积约85万平方米。项目由5栋超高层办公、酒店建筑，4层商业裙楼，5层地下室、车库及设备用房组成。根据资料，项目几栋楼的高度分别是269米/52层、197米/45层、156米/34层、168米/38层、150米/37层。13南宁三祺广场236米三祺广场是一座集顶级写字楼与高端商业中心的综合性大厦，是广西三祺投资有限公司旗下地产品牌三祺地产在南宁的开山力作。该项目总建筑高度达236米，地上54层，地下5层，总建筑面积近19万_。借助立体化交通体系，极尽商务往来之便利，联动全球，更以同步世界的高度开创顶级商务办公时代，为入驻大企业凝聚非凡竞争力，跻身世界经济舞台。14南宁五象航洋城05232米广西壮族自治区南宁市良庆区五象大道401号南宁五象航洋城项目规划总用地面积20890_，项目定位为5A甲级绿色生态写字楼综合体，主要建设3栋层高49层的集商务办公写字楼、超市、购物中心及连带配套的建筑，项目总投资26亿元，是航洋集团继会展航洋城之后的升级之作。15南宁合景国际金融广场2316米广西壮族自治区南宁市良庆区五象新区凯旋路18号广西合景国际金融广场项目塔楼建筑高度2316m，结构高度2181m，总建筑面积为1353645_，其中地上建筑面积为1082445_，地下建筑面积为271200_。场地地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度为005g，设计地震分组为第一组，属II类场地。结构采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,超B级高度钢筋砼框架核心筒结构，属高度超限，存在局部楼板不连续、跨层柱及扭转不规则等不规则项。

第1名：南宁空置率：489%

第2名：长沙空置率：456%

第3名：佛山空置率：438%

第4名：合肥空置率：39%

第5名：天津空置率：346%

第6名：厦门空置率：33%

第7名：无锡空置率：319%

第8名：重庆空置率：306%

第9名：武汉空置率：305%

第10名：大连空置率：298%

南宁是全国房屋空置率最高的重点城市，高达489%。

南宁经济不是很发达，但却热衷于建摩天大楼，楼房建设的数量远远多于市场需求。

天津作为直辖市房屋空置率却达到349%，还要高于厦门。

相比于东部沿海各城市有大量人口流入，天津近几年人口增加的并不多，但房地产开发却如火如荼。

一、南宁初中排名2021最新排名1广西大学附属中学2南宁三中3南宁市

第二中学4天桃实验学校5南宁外国语学校6南宁市新民中学7南宁市三美学校8南宁市第十四中学9南宁市沛鸿民族中学10南宁八中南宁市初中排名主要依据及权重：2021年中考成绩数据：35%学校师资与环境：25%民间口碑与校风评价：25%获得荣誉情况：15%广西大学附属中学创建于1934年，是一所由广西大学举办的民办示范性普通高中，学校师资力量雄厚，教育水平卓越。

主校区位于环境优雅、人文气息浓郁的广西大学校园内，学校设施先进完备，运动场、学生食堂、公寓等配套设施一应俱。

广西大学附属中学生进出校门和就餐采用IC卡智能管理系统；学生公寓可容纳五千人住宿，全部配备独立卫生间、风扇、空调、热水系统；饭堂餐厅可容纳四千余人同时进餐；配备卫生保健室2个。

广西大学附属中学已建成千兆骨干校园网。

可谓硬件设施先进。

从2021年南宁中考总成绩来看，中考总成绩全A+的109考生，主要分布在20所学校：二中初中部、四中、天桃实验学校、十四中、沛鸿民族中学、十九中、二十六中、三十七中、四十七中、仙葫学校、那龙民族中学、北湖北路学校、新秀学校、邕宁民族中学、新民中学、三美学校、西大附中、高新区民大中学、北大南宁附属实验学校、育才双语实验学校。

在109个全A+中，西大附中占有45个名额，占比41%，成为了本届南宁中考中最出彩的！从2013-2021年南宁市中考6A+成绩分布情况来看，西大附中中考获得6A+成绩的人数一直都遥遥领先于其他各大中学。

一般科学体系是怎么划分的

科学作为反映自然、社会和思维等客观事物存在运动及发展变化规律的体系化知识，基本上应当分为理论科学、实验科学和技术科学三大体系。理论科学即真正的哲学，实验科学即正宗科学，技术科学即技术知识。 从科学发展的基本过程来看，首先表现为对客观事物的理性认识，反映客观规律的哲学认识，表现为抽象概括的理论科学。然后在于对哲学理论概括的实事检验，正确的坚持，错误的修正，从而形成具体化的科学知识。再后，运用科学知识作以技能实践，在获益的同时，再进一步体验哲学和科学的真理性。 简而言之，科学发展的基本过程，就是从哲学到科学、再从科学到技术的过程。人类哲学科学技术发展的历史也正是这样。但从技术实践检验的基本过程来看，则是从技术到科学、再从科学到哲学的过程，从而使科学哲学认识更进一步。 所以科学技术，在整个科学事业发展过程中，它表现为一个至关重要的必然发展环节，主要表现为人类社会生产和社会生活发展的必然性。而就科学技术发展的联络性而言，它更需要科学实验和科学理论的相应的发展性和关联性，从而构成整个科学事业的同步发展。 至于科学技术是第一生产力的论断，那是一个广义性的概念，是将科学理论和科学实验自然包含于其中了。由科学系统三体系分法而论，如果说科学技术是第一生产力，那么科学实验该是第二生产力，科学理论则是第三生产力。其实，第一性不过表现得非常直接罢了，第二第三性不过表现得比较间接而已。它们都很重要，哪个环节跟不上也不行，所以要讲系统化体系化地总体性发展。

科学体系层次划分

第一层次——理论科学（基础理论）

第一亚层次—哲学（关于世界观、认识论的学说，是人们对整个世界的根本观点体系、自然认识和社会认识的概括和总结）：古代哲学、近现代哲学、马克思主义哲学；

第二亚层次—形式科学（研究事物组织结构和表现方式以及抽象性质的各门科学总称）：数学、系统学、控制学、资讯学、逻辑学等；

第三亚层次—自然科学（研究无机自然界和包括人的生物属性在内的有机自然界的各门科学总称） ：物理学、化学、生物学、地学、天文学等；

第四亚层次—社会科学（研究各种社会现象、社会运动变化及发展规律的各门科学总称）：经济学、政治学、法学、军事学、管理学、历史学等；

第五亚层次—人文科学（研究人类的信仰、情感、道德和美感等的各门科学总称）：伦理学、语言学、考古学、宗教学、美学、文艺理论等；

第五亚层次—思维科学（研究人类的心理、认识、行为的各门科学总称）：心理学、认识学、行为学、脑学等。

第二层次——技术科学（技术拓展）:计算科学、电工学、电子学、声学、力学、催化学、医学等。

第三层次——应用科学（工程应用）:电气工程、动力工程、自动化技术、化学工程、机械工程、电子通讯工程、计算机技术等。

此外还有所谓“综合学科”和“纬线学科”。

综合学科是以某种事物为研究核心，综合相关传统学科，打破以往学科界限提出的科学总称。他们往往是比较时尚和流行的。比如说，基因科学、材料科学、奈米科学等。

纬线学科，也称“横断学科”，是完全脱离传统观念从另外角度考虑研究而出现的科学。最突出的例子有地理科学、安全科学等。

天体系统的级数是怎么划分的？

宇宙间的天体都在运动着，运动着的天体因互相吸引和互相绕转，从而形成天体系统。

地月系

地球与月球构成了一个天体系统，称为地月系。在地月系中，地球是中心天体，因此一般把地月系的运动描述为月球对于地球的绕转运动。然而，地月系的实际运动，是地球与月球对于它们的公共质心的绕转运动。地球与月球绕它们的公共质心旋转一周的时间为27天7小时43分116秒，也就是2732166天，公共质心的位置在离地心约4671公里的地球体内。

地球同它的天然卫星——月球所构成的天体系统地球是它的中心天体。由于地球质量同月球质量的相差悬殊（成811:1），地月系的质量中心距地球中心只有约1650公里。通常所说的日地距离，实是太阳中心和地月系质心的距离；通常所说的月球绕地球公转，实是地球和月球相对于它们的共同质心的公转。由于这种公转，共同质心在地球内部有以地球恒星月为周期的位移。

太阳系

太阳系位于银河系边缘，银河系第三旋臂——猎户旋臂上。

太阳系是由太阳以及在其引力作用下围绕它运转的天体构成的天体系统。它包括太阳、八大行星及其卫星、小行星、彗星、流星体以及行星际物质。人类所居住的地球就是太阳系中的一员。

银河系

在晴朗无云的夜晚，人们可以观察到太空有一条如云的光带，称为银河。这条光带实际上是由数以千亿颗恒星和星云组成。这些恒星分别组成许多恒星系。太阳所在的这个恒星系称为本星系。所有恒星系都围绕银河系中心转。

本星系群

银河系所属的星系群。本星系群是一个典型的疏散星系团，没有明显的向中心聚集的趋势。成员星系约40个。银河系和仙女星系是本星系群成员星系中最大的两个，它们大体上位于本星系群的中心。除银河系和仙女星系外，绝大部分成员星系是矮星系。本星系群的半径约 1百万秒差距，质量约 65×1011 太阳质量，其中的绝大部分集中在银河系和仙女星系。群内的气体不多，约占总质量的1％。星系群——星系一般不单独存在，有成团的倾向。星系在自成独立系统的同时，以一个成员星系的身份参加星系团的活动。超过100个星系的天体系统称作“星系团”，100个以下的称为“星系群”。

超星系团

由若干个星系团聚在一起形成的更高一级的天体系统。又称二级星系团。通常，一个超星系团只包含几个星系团。超星系团大多具有扁长形，其长径约60～100百万秒差距，质量10^15～10^17太阳质量。超星系团的存在说明宇宙空间的物质分布至少在100百万秒差距的尺度上是不均匀的 。20世纪80年代后，天文学家发现宇宙空间中有直径达100百万秒差距的星系很少的区域，称为巨洞。超星系团同巨洞交织在一起，构成了宇宙大尺度结构的基本影象。

本超星系团——本星系群所在的超星系团称为本超星系团。较近的超星系团有武仙超星系团、北冕超星系团、巨蛇-室女超星系团等。

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河外星系

银河系之外，还有许许多多形状不同的星系和各类星云等，统称为河外星系。它们由几十至几千亿颗恒星、星际气体和尘埃物质组成。

总星系

银河系、河外星系都是宇宙中的一部分，用最先进的观测手段观察宇宙，已经能够观察到距地球200亿光年的天体。以此距离为半径所绘的大圆球，就是目前人类所能观测到的宇宙范围。所有的星系和在一起，构成了最大的天体系统，称为总星系。但并非宇宙边界。

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河外星系与总星系严格说来不能称为天体系统，前者将银河系外的所有东西不分级别的放在一起，而后者仅仅将能观察的天体放在一起。与前面所提的划分标准不同。

汉人八大民系是怎么划分的？

汉族主要分为8大民系，细分可划为16个民系。 民系的划分不等于该语言使用者，而是更具其文化、生活习俗综合整理划分。

1、北方民系：分布在长江以北除山西地区以外的各个地区，包括西南。操北方话（广义的北方民系，并非北方人）。

1-1、东北民系：分布在东北三省和内蒙古东部(三市一盟)除大连和丹东以外的地区。人口约12亿,东北官话；文化中心：沈阳、长春、哈尔滨；经济中心：沈阳、长春、哈尔滨；最大城市：沈阳

1-2、燕幽民系: 分布在北京和河北北部,人口约2000万,北京官话；文化中心：北京；经济中心：北京；最大城市：北京

1-3、冀鲁民系: 分布在山东中西部和河北大部,人口少于1000万,冀鲁官话；文化中心：济南、天津、保定；经济中心：天津、济南、唐山、石家庄；最大城市：天津

1-4、胶辽民系: 分布在山东东部和辽宁南部,人口少于1000万,胶辽官话；文化中心：胶东；经济中心：青岛、大连；最大城市：青岛；

1-5、中原民系: 分布在河南、山东西南部、江苏北部、安徽北部,人口约4000万,中原官话；文化中心：郑州、徐州、安阳、洛阳、开封、曲阜、阜阳；经济中心：郑州、洛阳、徐州；最大城市：郑州

1-6、关中民系：分布在陕西中部，人口约中原官话关中片；文化中心：西安、咸阳；经济中心：西安、宝鸡；最大城市：西安

1-7、兰银民系: 分布在甘肃北部、宁夏北部,人口约3000万,兰银官话；文化中心：兰州、银川；经济中心：兰州；最大城市：兰州

1-8、湖广民系：分布于四川、重庆、云南、贵州、湖北以及湘桂二省部分地区，人口约12亿，西南官话；文化中心：成都、武汉、重庆、昆明；经济中心：重庆、成都、武汉；最大城市：重庆

1-9、江淮民系（下江民系）：分布于安徽省中部及南部沿江地区、江苏省中部和西南部地区及江西北部（九江地区）、湖北东部部分地区，人口约7000万，下江话，文化中心：扬州、南京、安庆、镇江：经济中心：南京、合肥、扬州、镇江、芜湖；最大城市南京

2、晋绥民系: 分布在山西、陕西北部、内蒙古西部等地、人口约6000万，晋语；文化中心：太原、运城，呼和浩特；经济中心：太原、大同、包头；最大城市：太原

3、吴越民系（ 系）：分布在江苏南部、上海市、浙江省、安徽东南部和江西东北部（信州、上饶、广丰、玉山的吴语一区三县，婺源、德兴、浮梁的徽语三县）；人口约7700万，吴语、徽语；文化中心：苏州、绍兴、上海、杭州、黄山；经济中心：上海、苏州、杭州、无锡、宁波、温州；最大城市：上海

4、广府民系或粤海民系：分布于广东珠三角、广东西部、广西东部及香港、澳门和东南亚、北美洲，世界各地。广东人口约104亿（六普）(4000多万粤海，2000多万潮汕（闽南），2000多万客家，约2000万外省。民系划分以2代说同一母语为准，不计第2语言）、广西人口约2000万，全球人口合计约有12亿，粤语；文化中心：广州；经济中心：香港、澳门、广州、佛山、东莞、南宁、珠海；最大城市：广州

5、湖湘民系：分布在中国大陆湖南省相当部分地区、临近湖南、重庆市和广西部分地区；人口约3600万，湘语；文化中心：长沙；经济中心：长沙；最大城市：长沙

6、江右民系：分布在江西大部、湖南东部、湖北东南部、安徽西南部（安庆地区）和福建的西北部等地区；人口约2000万，赣语；文化中心：南昌、景德镇；经济中心：南昌；最大城市：南昌

8、闽海民系：分布于福建、台湾、二地大部分地区，以及广东、海南、浙江的沿海地区和东南亚、世界各地。其中著名的潮汕民系和闽南民系属主力；全球人口约1亿1500万，闽语；文化中心：福州、泉州、漳州、台北、潮州；经济中心：福州、泉州、厦门、漳州、台北、汕头、高雄；最大城市：台北

7、客家民系：分布在广东东部大部、福建西南、江西南部，湖南小部，台湾，四川、重庆的些许地区和东南亚、世界各地；人口约4000万(加600万)，客语；文化中心：梅州、赣州；经济中心：惠州、新竹、苗栗；最大城市：惠州

世界文化体系是如何划分的

1986年季羡林为其主编的《简明东方文学史》作了一篇绪论， 题为《东方文学的范围和特点》。在这篇文章中他写道： “根据我个人的看法， 人类历史上的文化可以归并为四大文化体系。在这里， 我先讲一讲， 什么叫做“文化体系”。我觉得， 一个民族或若干民族的文化延续时间长， 又没有中断、影响比较大， 基础比较统一而稳固、色彩比较鲜明、能形成独立的体系就叫做“文化体系”。拿这个标准来衡量， 在五光十色、错综复杂的世界文化中， 共有四个文化体系： 一、中国文化体系， 二、印度文化体系， 三、波斯、阿拉伯伊斯兰文化体系， 四、欧洲文化体系。这四个体系都是古老的、对世界产生了巨大影响的文化体系。拿东方和西方的尺度来看， 前三者属于东方， 最后一个属于西方。”

由此可知， 在文化体系方面季羡林作了两项贡献。一是他对文化体系进行了界定。二是他确立了四大文化体系。二十年来的实践表明， 季羡林关于文化体系的定义和四大文化体系的划分方法， 得到了我国学术界的普遍认同。在具体的运用中， 波斯、阿拉伯伊斯兰文化体系被简称为阿拉伯文化体系。至于欧洲文化体系， 由于它已经在地理范围上覆盖了南、北美洲以及大洋洲的澳大利亚、纽西兰等国， 再使用“欧洲文化体系”一语显然不合适。同时， 就其内部要素来看，所谓欧洲文化体系， 其实包含了两种文化基质， 一是希伯来文化， 一是希腊文化。目前学术界已找到了一个更好的名称来替代它， 那就是“希伯来- 希腊文化体系” (Hebrew - Hellenistic cultural system) ， 简称为“二希文化体系” ( double - H cultural system) 。

桥梁工程中的分项划分一般是怎么划分的？

按国家标准划分

哲学是怎么划分的？

一)哲学包括互相联络的两个方面的问题:

1)思维和存在什么是第一性的问题;

2)思维能否正确认识现实世界即世界是否可知的问题;

按照对第一个问题的回答,古今中外的哲学可分为两大基本派别:

凡断定思维第一性,存在第二性的,属于唯心主义;

反之则属于唯物主义

对第二个问题的回答分为:可知论和不可知论;

二)另外还有形而上学和辩证法之间的问题;

形而上学:用孤立,静止,片面,表面的观点看待世界的认识方法;

辩证法:用联络,运动,全面,本质的观点看待世界的认识方法;

唯心主义分为:

1)主观唯心主义:我的主观思想决定客观存在;

2)客观唯心主义:我之外的客观精神(神)决定客观存在;

唯物主义分为:

1)朴素唯物主义:一般指古代唯物主义,原子说,五行说等;

2)自发唯物主义:指一般人和自然科学家在日常生活和科学活动中产生的唯物观;

3)形而上学唯物主义:以形而上学观点去解释世界的唯物主义学说;

4)机械唯物主义:以纯粹力学观点去解释问题的唯物主义学说;

5)辩证唯物主义:以辩证观点去解释世界的唯物主义学说;

领域:

世界观,宇宙观,人生观,历史观,自然观;

人生哲学,经济哲学,政治哲学,道德哲学,宗教哲学,历史哲学,科学哲学,价值哲学,文化哲学,军事哲学,教育哲学,比较哲学,管理哲学,应用哲学----

思想流派:

毕达哥拉斯主义,柏拉图主义,犬儒派,学院派,----太多了,光打个题目都能累死人

学位是怎么划分的

根据《中华人民共和国学位条例》及其暂行实施办法,中国学位的分级与高等教育的不同阶段相联络,设学士、硕士和博士三级学位，这与很多国家是一致的。 1学士学位:在内地,大学前教育累计12年,即小学6年,初中和高中各3年。高中毕业生经国家统一考试,进入高等院校学习。高等院校本科学制一般为4年,少数工科院校的少数专业为5年,医学院校一般为5年。完成教学计划的各项要求,经稽核准予毕业者,同时其课程学习和毕业论文（毕业设计或其它毕业实践环节）的成绩,表明他确已较好地掌握学科的基本理论、专门知识和基本技能,并具有从事科学研究工作或担负专门技术工作的初步能力的高等院校本科生,可被授予学士学位。 学士学位由国务院学位委员会授权的高等学校授予。 2硕士学位:学士学位获得者或同等学力者,经考试进入有权授予硕士学位的高等院校或科研机构学习25～3年,通过硕士学位课程考试和论文答辩（硕士学位论文对所研究的课题应当有新的见解）,成绩合格,表明他在本学科上确已掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识,具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力,可被授予硕士学位。 由于中国学位制度建立时间不长，在相当长的时间内，很多学科中的教学科研工作很大程度上要由硕士来承担，因此，在建立学位制度之初，并且在今后相当长的一段时间内，硕士学位是中国学位结构中的一级独立的学位。攻读硕士学位者不仅要学习学位课程，还要从事科学研究，撰写学位论文。与一些国家把硕士学位作为过渡学位的做法相比，中国硕士学位的学制较长、学术水平要求较高。3博士学位:硕士学位获得者或同等学历者,经考试进入有权授予博士学位的高等院校或科研机构学习3年,通过博士学位课程考试和论文答辩,成绩合格,表明他在本门学科上掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识;具有独立从事科学研究工作的能力;在科学或专门技术上做出了创造性的成果,可被授予博士学位。 硕士、博士学位由国务院学位委员会授权的高等学校和科研机构授予。

第一个建立的科学体系是什么体系

那要问是一个科目，在哲学第一个建立的科学体系是德谟克位元的《原子论》

在美术上第一个建立的科学体系是亚里土多德《诗学》

在心理学家，第一个建立心理学是弗洛依德《梦的解析》

还有很多，这方面的例子。

各个星系是怎样划分的

星系是完整的自引力系统，不同星系之间是有很明显的距离空间的。

按照哈勃分类法，大致分为旋涡星系 、棒旋星系、椭圆星系、透镜星系 和不规则星系。

按照演化序列，又分成早型星系（E-Sab）和晚型星系（Sb-Ir。

按照距离，分成局域local的和高红移high－Z星系。

按红外亮度分成矮星系，普通星系，亮红外星系，极亮红外星系。

有无活动星系核AGN也是划分星系的一种方式。

特别是对于一些不规则星系中的 一种并合星系（merger）来说，很可能是两个甚至多个星系相互吸引作用正在合并成一个星系，有的时候这样的几个星系也会被认为是一个星系。