链条怎么保养呢？

选择自行车链条油。自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。

1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。

2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。

自行车链条上油时间：

润滑油的选择和上油的频率，要看使用环境。有一个经验法则是在潮湿水分较大的时候使用黏稠度更高的油品，因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品，以便不容易沾上尘土和污垢。注意链条油不需要太多，也尽量避免将油品沾黏到刹车轮框或碟盘上，能减少泥沙附着与保持刹车安全性。

1、平时开车时尽量尽量选择好路段来行驶，像泥沙路段是要尽量躲避的。如果实在躲不掉，要定期查看链条是否有泥沙堵塞，要定时清洗。如果遇到下雨，记得在出行前上一遍油。

2、定期给链条做保养，一般300公里做一次。如果有超过三百公里的路程，当然这种情况比较少，尽量备好保养用品以备不时之需。

3、保养用品有讲究，一是机油、二是链条油，有的人没有仔细研究，给链条上油也统一使用机油。而这种做法是万万不可取的。首先机油和链条油在选购时尽量选购专业品牌，杂牌子便宜不了多少，反而影响链条的使用寿命。其次，机油的渗透性没有链条油的好，所以在保养链条时，先涂一遍链条油，再刷一遍机油。在刷油的过程中，一定要用细毛软刷来慢慢刷。并且在刷的过程中时刻检查两条是否有松动。这个工作在平时也要做好，经常检查一下链条以及铰链之间的情况，一旦发现有什么异常，在第一时间解决，避免后面引起不必要的麻烦。

涂一层透明指甲油，并且每隔几天就补涂一次。如果掉色比较严重，就用与链条颜色相似的油漆重新上色，或者去箱包护理店换一根新链条。

涂一层透明指甲油，并且每隔几天就补涂一次。如果掉色比较严重，就用与链条颜色相似的油漆重新上色，或者去箱包护理店换一根新链条。

链条掉色的原因：

1、链条与手、衣物的摩擦，致使链子外面的镀层逐渐磨损消失。

2、空气、氧化物、手汗对链子的镀光层有很大的腐蚀作用，使光泽渐渐暗淡，表层起斑点。

　何时需要保养：

　　变速性能降低。

　　链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。

　　传动系统运转时产生噪音。

　　在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)

　　在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。

　　清洁

　　每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。

　　注意要使用干布来擦拭链条及其配件。

　　若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。

　　同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。

　　用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。

　　不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

　　切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。

　　避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

　　润滑

　　每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)

　　上润滑油前，确保您的链条是干燥的。

　　将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

　　确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)

　　为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。

　　在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。

　　将链条表面过量的润滑油擦去。

　　与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。

　　上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。

　　在重新装上链条前，记得清洁链条的连接处，确保没有脏污残留。