这会促使我国的航空航天技术得到更好的发展,具体体现在人工智能方面,即智能成像、智能通信、智能控制、智能运行4个方面的技术发展。
智能成像:首先成像是生物样本的造影技术,依照样本尺寸大小可以概分为组织造影与细胞分子的显微技术;成像包括抓取、储存、显示和列印图像的处理,还要在胶片上产生的影像或将电子影像显示在纸上,还有不可见光产生的影像的处理;而智能成像就是输入某种指令,处理器能根据指令自动在显示屏上显示出清晰、自然的图像,不需要人工过多的操作;因为有需求,所以智能成像技术在以后定会有更深入的发展。
智能通信:通信是指人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递,从广义上指需要信息双方或多方在不违背各自意愿的情况下采用任意方法,任怎媒质,将信息从某方准确安全地传送到另一方;自从电波传递出现,通信被单一释为信息的传递,由一个地方向另一个地方进行信息的传递,其目的是传输消息;在航空航天上,表现为由地面站发出信息与指令,卫星系统收到并自动处理指令的形式,信息传输的时间有多长、距离有多远、精度有多高将会成为以后的发展方向。
智能控制:智能控制是具有智能信息处理、智能信息反馈和智能控制决策的控制方式,是控制理论发展的最高阶段,用于解决复杂的系统控制;智能控制是机器自主控制程序并做出反馈的过程,智能化已成为当今科技炙手可热的技术。
智能运行:指在无地面干扰的情况下,实现自主导航、自主热控、自主管理、自主故障诊断、自主系统重构的目标;以上的自主运行行式都可以发展,航空航天方面对此会简度重视。
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