厦门一货车司机被货主等多人持棍打倒在地，引发冲突的主要原因是什么？

在厦门，一货车司机被货主等多人持棍打倒在地，从现场的视频中也可以看出，穿着黑衣服的司机手持水果刀，结果被后面一名男子用棍子从后面打中头部倒地，据了解双方是因为运费的问题而产生争执，货主并未及时卸货，结果愈演愈烈，双方直接动手而货车司机也被打伤，但是其并无大碍，目前双方已经达成了和解赔偿，货车司机也已经撤案。

根据知情人透露，当时这名货车司机正拿着水果刀，在自己切菜做饭时，这个时候看到货主喊其卸货，结果因为运费的问题，司机和货主就产生了争执，由于货车已经到时间了，但货主压车并未及时卸货，所以司机情绪非常的激动。结果货主喊了几个人，拿着长棍过来围住司机，并且双方直接动手，而司机也被打倒在地，警方也第一时间赶到现场，打人的男子也被警方控制。

在生活中经常会因为一些事情产生纠纷，我觉得这是很正常的事情，但是双方处理问题，一定要理智而不能把一些小问题演变成大问题如果两个人能仔细的协商和沟通并不会产生这样的暴力冲突，而货主肯定是需要赔偿一大笔钱的，很多人因小利而丢大利，这是非常不明智的决定双方在合作之前就要谈好，而不能随意的变更。

遇到不可调和的矛盾，不要选择用暴力来解决问题，而是及时选择报警或者由第3方介入，很多时候就是因为利益产生了纠纷，正所谓退一步海阔天空，忍一时风平浪静，如果直接动手对双方都没有好处，如果是打输，那么免不了到医院去治疗，如果是打赢，还要赔偿相应的医疗费用，所以能不动手尽量不动手。

冷藏车满载时需要采取以下措施：

1 温度调节：确保车载制冷系统正常运转，保持车厢内的温度在规定范围内。根据不同的产品要求和气温变化，及时调整温度控制系统。

2 搭配合理：根据不同的产品种类和运输要求，搭配合理，避免不同温度区域间相互影响。对于同一温度区域内多批次货物的装载，根据货物属性、温度要求和装载情况等各方面综合考虑，进行合理的排列组合。

3 定期维护：加强对车载制冷系统设备的定期检修和保养，确保设备安全可靠。特别要关注冷媒压力、液位、温度等参数，及时发现并处理故障，确保运输过程中的设备稳定运行。

4 货车管理：确保车辆行驶途中安全可靠，避免运行中产生颠簸或摇晃，导致货物损坏或密封性下降。同时，要注意车辆的重量限制，避免超载。

5 运输协商：确保和货主、收货方之间进行充分的协商，明确货物的温度要求、装载方式、交通工具等运输条件和要求，以达到货物按时、按质、安全地完成运输任务。

综上所述，冷藏车满载时需要采取一系列措施进行管理和调控。在具体运输过程中，可以根据货物属性、温度要求和车辆载重限制等制定相应的操作规程，加强对车辆、设备、货物的管理和监控，确保整个运输过程安全可靠，货物能够按时、按质地到达目的地。

法律分析：收货人不给运费，如果是公司的驾驶员，那么打电话跟公司说明，在公司与货主沟通后，仍然货主不付款的，那么拉东西回公司。承运人因拖欠运费扣留承运货物，行使正当行使留置权这几年在处理物流法律纠纷的过程中，经常碰到承运人(车方)因托运人(货主)拖欠运费，不得不扣留托运人的货物而导致纠纷的案例。司法实践中，对于承运人能否扣留承运的货物及法律后果的承担众说纷纭，具体的处理方法也五花八门，在此，本人想结合现行有效的法律规定提出自己的看法。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第八百二十条 承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。

各机器都有差别，根据风量大小和环境温度压力也会随之改变。一般高压13-15，低压3左右。

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。

相关特点

1、密封性：冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。

2、制冷性：加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

3、轻便性：一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

4、隔热性：冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

以上资料参考：-冷藏车

前四后四冷藏车参考价格：30~45万，根据底盘和厢体配置不同，价格而有所差异。

东风天锦小三轴77/86米冷藏车

底盘配置

整车型号：DFH5250XLCBXV

整车尺寸：10100,11000×2600×3990mm

箱体尺寸：7700,8600×2440×2450mm

厢体容积：46/51立方米

总质量25吨，拉货重量：15405吨,车自重：94吨。

雷诺292马力国五发动机，法斯特8档变速箱，排半驾驶室、电动门窗、空调、动转、断气刹、ABS、中控锁、遥控钥匙、巡航、刹车自调臂、可调节大灯、GPS、座椅为空气减震座椅、行驶记录、调大灯、1100R20 18PR钢丝胎。45吨前桥，10吨后桥，3909主速比。

冷藏车使用注意事项：

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

冷藏车运输规避货物风险有以下几点：

1、合适包装

对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。

由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气（在车厢内加装通风槽）。

2、设定温度

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱15小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

常见的几款冷藏车型如下：

福田祥铃V1国六28米冷藏车

底盘配置

祥菱V-1600车身，DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5档变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮，油刹。总质量：2185吨，车自重：156吨，拉货重量：0495吨(实际拉货重量15吨左右)，驾驶室可载：2人，

外形尺寸：4960×1720×2385mm

货厢尺寸：2795×1545×1535mm

箱体容积：66立方米

国六福康156马力 福田欧马可42米冷藏车

底盘配置

整车尺寸：595×224/234/255×322/342m

箱体尺寸：4085×21/22/235×22/23m

箱体容积：182/192/22立方

高端轻卡，可翻转2020宽中体

银色金属漆驾驶室，福田康明斯国六156马力F38NS6B156发动机，采埃孚6档变速箱，6吨后桥，动力转向，空调，多功能方向盘，定速巡航，方向助力，气刹（带断气刹），EP节油开关，ABS，中控锁+电动玻璃+遥控钥匙，刹车自调臂，可调大灯，750R16钢丝胎，轴距3360mm。

扩展资料：

按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车

按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车