猴哥：曾与痞幼聂小雨炒cp，如今娶的何钰欣，却被曝上过非诚勿扰

前些天，千万网红猴哥宣布了与何钰欣结婚的消息。

这个消息非常突然，大家都措手不及。

从猴哥发布的视频中可以看到，他们看起来很幸福，真心实意地宣完誓后，工作人员就为这对新人送上了，象征着将要共度余生的结婚证。

最后在《终于等到你》的曲调下，猴哥与猴嫂甜蜜亲吻，彼此眼中的爱意十分浓烈，让大家看得感动不已。

但在这条视频的评论区，却有一些不和谐的声音。

有人爆料，猴嫂何钰欣早前两度上过《非诚勿扰》。

第一次是在2014年的时候，那时的何钰欣还叫“何文馨”，22岁的她以一名空乘的身份，初次登上了《非诚勿扰》的舞台。

因为长相漂亮、身材姣好，所以她很快就得到了在场许多男嘉宾的青睐。尽管如此，何钰欣并没有迷失在大家的追捧中，始终坚持寻找真爱。

一直到次年2月份的一期节目中，她才成功牵手了一位来自成都的男嘉宾。

原本以为何钰欣就此觅得真爱，但没想到2020年时，28岁的她再一次出现在了《非诚勿扰》的舞台上。

经过了时光的雕琢后，何钰欣也变得越发优雅大方，说出来的一席话让人感叹良多。就连主持人孟非都颇有一副，听君一席话胜读十年书的感叹模样。

正是因为何钰欣的这两段经历，导致大家纷纷调侃猴哥是“收二手车”的。还有人根据何钰欣当时上节目的自爆的年龄推算，发现她比猴哥大很多，两人根本不般配。

甚至有人爆料，何钰欣其实结过婚，现在是二婚。但这件事没有得到当事人的证实，所以真假性还有待考究。

因为网友们的爆料，大家纷纷议论起了猴哥的这段婚姻，有人说他们就是一个图财一个图色，更有甚至表示两人结婚是剧本。

针对这个说法，其实何钰欣也解释过，她表示自己和猴哥相知相爱不是因为钱，纯粹就是因为这个男人风趣幽默的性格吸引了她，以及在之后的相处中，两人看对眼了，仅此而已。

这番真情实感的话得到了不少网友的祝福，虽然还是有网友不相信，但婚姻如人饮水冷暖自知，只要猴哥幸福，其他人的话也算不了什么。

再者，猴哥此前也是“万花丛中过、片叶不沾身”，如今能遇到何钰欣并与之步入婚姻，想必也是十分喜欢对方了。

看着他们幸福的模样，就连猴哥曾经的绯闻对象“痞幼”，都在评论中留言送祝福。

也是她的这番评论，让人恍然间回到了这两人从前“恩爱”的时候。

2019年，应该是猴哥最难忘的一年。

那年原本只是一个小博主的他，凭借着在广州车展踢馆的视频，忽然在互联网上爆火了。

此后便有越来越多的人看到了这个身型大条，说话风趣幽默、专业知识强硬的博主。

正因如此，猴哥在短短几年内涨粉千万，超越了无数前辈，一跃成为了说车领域的头号人物。

而彼时的痞幼也不差，作为一个身材凹凸有致、性格开朗的**姐，却意外喜欢机车并骑得风姿绰绰，这极大的反差瞬间吸引了不少网友的关注。

然而就是这样几乎毫不相干的两人，却在一则爆胎视频中梦幻联动，从而吸引了不少cp粉。

在某条视频中，痞幼邀请猴哥上自己的机车试驾，但因为后者的体重过大，上车的瞬间就把车给坐爆胎了。

这突如其来的意外瞬间把节目效果拉满，吸引了不少网友的注意。

此后痞幼经常邀请猴哥做客自己的视频，在猴哥的视频中，也时常能看到痞幼的身影。

一个不算好看的胖子，身边却有一个性感纯欲的女神，这种大反差顿时吸引了不少人的目光。

再加上视频中两人，总是表现出一副情侣的暧昧模样，所以大家便磕起了这对美女与野兽的cp。并且随着他们的举止越来越暧昧，这对cp的热度也越发水涨船高。

与此同时，猴哥和痞幼的粉丝量也蹭蹭蹭往上涨。

但就在这个时候，又一个女神出现了，并光明正大地和痞幼抢起了猴哥。

作为一个身材火辣的颜值博主，聂小雨的“求爱”方式也十分火辣，要么一步一步逼问猴哥有没有对象，要么直接对人家来了个酷酷的椅咚，画面十分暧昧。

除此之外，在聂小雨的视频中，猴哥还会满脸醋意地质问去相亲的她，仿佛自己被绿了一样。在他们的互动视频中，类似于情侣的打闹画面更是数不胜数。

此后这三人就陷入了一场“三角恋”之中，在两个女神的包围之下，猴哥也被不少人调侃，称他是全网最幸运的一个胖子。

但这个全网最幸运的男人，最终还是被白富美何钰欣给领回了家；

和前面两个性感的**姐不一样，何钰欣是一个知性优雅且与众不同的女人。她会精心地操办猴哥的生日宴，也会带着他去4S店提一辆价值200万的大G。

对于如此喜爱车的猴哥来说，何钰欣的这番举动简直正中他心扉。

除此之外，何钰欣也会大胆地摒弃世俗的观念，在提车时手捧鲜花向猴哥求婚，将自己的爱意尽数展现出来。

也许正是因为何钰欣如此地不一样，所以猴哥终于收心，安心地“嫁”给对方。

除了感情方面的事，主业是玩车博主的猴哥，最受大家关注的还是关于车方面的内容；但在说车的道路上，他却因为一件揭秘套路的事遭受了非议，这是怎么回事呢？

2020年8月，猴哥发布了一条视频，名叫“致天津港无良车商的一封信”。

从视频中我们可以看到，猴哥深入了天津港的买卖进口车市场，想为大家实际探寻一下交易的内容。

但没想到的是，在探访过程中，他们一行人遭到了无良商家使用平行进口，低价吸引顾客购买，但到店却附加各种费用的买卖套路。

这个视频一出，自然引起了不少争议。

猴哥发布这条视频是一件好事，既曝光了行业的不公平内幕，还警醒了大家须得提防这类套路。

但就是这样一个“正能量”视频，却在发布后没多久忽然消失了。

随后猴哥发布了个解释视频，他表示视频火了之后，自己就收到了许多匿名电话和短信的骚扰，其中还有一个人表示，愿意出三十万让他把视频删除。

被猴哥拒绝之后，对方就放出狠话，如果不删就卸掉他的两条腿。

当时猴哥没有妥协，并未理会那人的狠话。可没想到的是，之后他就发现天津港那条视频不知道出于什么原因，莫名其妙消失了。

之后他暗示大家，其实视频并不是凭空消失的，而是因为天津港那些人做了公关，导致了视频被短视频平台删除了。

大众听到这也是怒火中烧，难道这些人眼中就没有王法了吗？

但这件事很快就有了反转，因平台发布了一则关于惩罚“猴哥说车”恶意营销的公告。

在公告中很明显能看到，那条视频并未被删除，而是被账号隐藏了起来，换而言之，这件事其实就是猴哥团队自导自演的一场戏。

这时大家再回想那段视频的内容，似乎也能看出一些猫儿腻。

一个千万级别的大博主，就这样明晃晃地出现在商家面前，人家会认不出还恶语相向吗？

再者，从猴哥团队的拍摄角度也能看出，他们应该是非常明显地在拍摄，试问在这种情况下，会有生意人当着镜头的面暴露自己吗？

所以这场戏被官方戳破了之后，猴哥自然被群嘲得体无完肤，甚至有网友表示他不仅会说车，还说得了一口好双簧。

这句话简直就是杀人诛心，不过话糙理不糙，这件事本来就是他的错。

话说回来，倘若猴哥为了热度继续做这种没有下限的事，想必迟早会寒了粉丝们的心，将自己坠入万劫不复的境地。

所以还是希望他能回到最初的自己，好好搞内容，别妄图走捷径获取流量。

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猴哥只是他的外号，其实他是一个富二代。短视频带火了不少网红本来都只是普普通通的素人，但是在流量的时代，凭借着自己的努力，有了一定的粉丝，也成了非常有名气的网红。不知道从什么时候开始，网红说车成了一种流行趋势，他们在网络上介绍汽车，然后收获了很多粉丝的喜爱，其中做的不错的就有猴哥说车。可是我们提到猴哥，除了是一位测评人之外，还会联想到两位女生，让我们一起来了解一下吧。同痞幼和聂小雨一起的猴哥，有何背景？欢迎大家在评论区下方分享你的观点。

一，车评人猴哥其实是一位富二代。

我们提到猴哥，是会想到他那魁梧的身材？还是圆滚滚的肚皮呢？其实猴哥长得不算差，只不过是因为太胖了，导致我们只看到了他的才华，你以为猴哥只是一个简简单单的网红吗？其实他是南京的一个富二代，家境非常殷实。

二，痞幼和聂小雨都是猴哥的朋友。

有时候猴哥拍视频的时候会叫上两个好的女性朋友，那就是皮肉和点小雨，甚至有些网友认为他们是情侣关系，其实都只是简单的普通朋友，不过从现在的趋势来看，聂小雨好像还真的是猴哥的女朋友。

三。猴哥的评车水平还是非常高的。

不管是网红还是明星，我们都不应该过度的去关注他们的私生活，比如说猴哥他就是一个专业的车评人，那么我们应该就要关注他的专业水平能否为大家清楚的讲解汽车的价格和特点，其实出名的测评人也非常多，比如说小刚学长还有虎哥。我认为猴哥在这些车评人当中水平还算是不错的，毕竟想要成为网红也需要一定实力的。

保时捷减配事件升级，部分车主已退车

　保时捷减配事件升级，部分车主已退车，近日来，保时捷因“减配门”被车主集体维权的事件已在网络不断发酵，有部分保时捷车主已经解决了车辆问题，保时捷减配事件升级，部分车主已退车。

保时捷减配事件升级，部分车主已退车1

　近日来，保时捷因“减配门”被车主集体维权的事件已在网络不断发酵，中国网汽车质量投诉平台近期也陆续收到高达40余条相关投诉，车主直指保时捷品牌存在欺诈消费者的行为。

　根据我网投诉平台的沟通调解，近日有部分保时捷车主已经解决了车辆问题，在平台提交了结案。记者也第一时间回访了结案车主，车主反馈称，保时捷方面已经按车主要求，为其办理了退车服务。

　不久前，保时捷中国也对车主投诉的减配问题发表了公开致歉信，信中确认该减配问题由芯片短缺造成，并解释称：“此前为了保证车辆的及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节的转向柱……同时，计划待相关芯片短缺情况缓解后，通过改装来恢复这一功能”。

　然而，因芯片短缺再次出现不可预估的情况，故“取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划”。对此，保时捷表示：“我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。”

　对此，中国网记者也采访了保时捷方面，对方称保时捷正在积极为相关车主寻找解决方案，也希望得到车主们的理解，保时捷会尽快为车主解决问题。

　对于有部分媒体质疑保时捷存在区别对待的情况，保时捷方面称：不存在这一情况，对于全球的客户，保时捷都是统一标准。对于该事态的后续发展，我网记者也将保持持续关注。

保时捷减配事件升级，部分车主已退车2

　车评人“大战”保时捷

　恶意减配、中外双标、区别对待、缺乏诚意？

　国内车评人史无前例的联手炮轰一家汽车品牌，保时捷可能正在经历中国市场有史以来最大的一次舆论危机。

　 联手对抗保时捷

　 车圈创作者掀起“维权运动”

　5月10日，抖音汽车博主“蔡老板”公开发布视频，呼吁全网车评人一起关注保时捷的“电动转向柱”问题。

　视频中，蔡老板提到了“猴哥说车（3900万粉）、小刚学长（1500万粉）、陈震同学（460万粉）、超老师（410万粉）”等众多车圈大V，并恳请他们能够站出来，为中国市场庞大的保时捷车主群体发声。

　记者了解到，蔡老板是一位主要讲解汽车视频的博主，最近一段时间里，该博主连续发布多条视频，揭露了奔驰、宝马、保时捷等一线豪华品牌存在的多种问题，并在行业内外引发了强烈的反响，截至目前，蔡老板抖音粉丝数已高达260万，并且这一数字还在持续增长中。

　在蔡老板近期揭露的众多车企中，保时捷无疑是消费者质疑声最高的一个品牌，以至于一条视频起到了一呼百应的效果。

　据不完全统计，蔡老板发布呼吁视频后的24小时里，除了“猴哥、小刚、陈震、超老师”等大V出面外点评外，就连一些粉丝数较低车圈创作者也加入其中，声援蔡老板。

　昨日晚间，猴哥说车更是连线蔡老板、八戒说车、阿飞说车等众多车圈大V和维权车主、专业律师对该事件进行深入分析。

　直播间内，维权车主直言，保时捷此次行为已经不能用减配来形容，可以说得上是“明抢”，希望保时捷能公开进行一次公开的、诚恳的道歉，并满足消费者合理的赔偿需求。

　在蔡老板的带动下，整个汽车领域的创作者联手掀起了一股“维权运动”，与此同时，保时捷也陷了入巨大的舆论漩涡之中。

　 吃我们的饭，还要砸我们的碗？

　作为保时捷最大单一市场，中国贡献良多。用当下维权者的一句话来形容保时捷就是“边吃饭，边砸锅”。

　数据显示，2021年，保时捷全球交付新车301915 台，同比增长11%；其中，中国市场交付新车95671台，同比增长8%，全球销量占比3169%，也就是说全球范围内，每卖出3辆保时捷中就有一辆是中国的。

　值得注意的是，中国已经连续七年成为保时捷全球最大单一市场。

　凭借优秀的销量，保时捷的整体营收也相当亮眼。财报显示，保时捷2021全年营业收入331亿欧元（2327亿人民币），同比增长 15%；全年销售利润53亿欧元（约372亿人民币），同比增长27%。

　作为全球最大的单一销售市场，中国对保时捷的重要程度不言而喻，然而仅仅一个“电动转向柱”问题在维权者和车圈创作者的联手下，就让这家百年车企深陷舆论漩涡。不仅仅是对保时捷，此次“减配门”对所有在华销售的车企都是一次警示，若长期以傲慢、双标、敷衍的态度对待消费者，再好的品牌形象也会有消耗殆尽的一天。

　 部分车主已顺利退车

　据中国网汽车报道，近日来，保时捷因“减配门”被车主集体维权的事件已在网络不断发酵，中国网汽车质量投诉平台近期也陆续收到高达40余条相关投诉，车主直指保时捷品牌存在欺诈消费者的行为。

　根据我网投诉平台的沟通调解，近日有部分保时捷车主已经解决了车辆问题，在平台提交了结案。记者也第一时间回访了结案车主，车主反馈称，保时捷方面已经按车主要求，为其办理了退车服务。

　中国网记者也采访了保时捷方面，对方称保时捷正在积极为相关车主寻找解决方案，也希望得到车主们的理解，保时捷会尽快为车主解决问题。

　对于有部分媒体质疑保时捷存在区别对待的情况，保时捷方面称：不存在这一情况，对于全球的客户，保时捷都是统一标准。对于该事态的后续发展，中国网记者也将保持持续关注。

　 保时捷最新回应：未来几天答复

　5月12日，针对电动转向柱事件，保时捷再一次作出回应：目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展，也会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复的。

保时捷减配事件升级，部分车主已退车3

　保时捷“减配”风波再登热搜，声势渐涨。

　5月10日，某短视频平台博主@蔡老板发布一则视频，号召全网“车评人”关注保时捷“减配”电动转向柱的问题。视频中，@蔡老板多次使用“恳请”“能不能说两句”等话术，并“点名”数位粉丝量较高的汽车自媒体人共同发声。

　来源：短视频平台截图

　@蔡老板在上述视频中表示：“我最近状态真的非常的差，很焦虑，我今天斗胆跟全网‘车评人’说几句话，不管你们喜不喜欢我，有多讨厌我，你们也别担心我以后会不会身败名裂，干什么蠢事，说什么蠢话，我恳请诸位，能不能再说一下保时捷电动方向盘（转向柱）的这个事情。”

　事件的起因是由于保时捷因疑似减配事件被车主集体维权。此前，有车主称其订购的保时捷车型的“电动转向柱”遭遇减配。部分维权车主表示，原本保时捷官方承诺因芯片供应不足，暂时将车辆减装为“手动转向柱”，后续将免费为车主升级“电动转向柱”，但官方随后又称仅提供2300元代金券补偿。

　对此，保时捷新闻中心曾于4月30日发布《保时捷中国致车主的一封信》，声明中表示，因芯片短缺导致断货，并表示所售车辆还不能在后期进行补救性升级更换，而部分车主表示不能接受。

　来源：保时捷新闻中心

　有车主在微博留言称：“作为保时捷车主，我自己的方向盘可以不要，保时捷这个品牌必须对中国消费者道歉。”

　据中国网报道，近日有部分保时捷车主已经解决了车辆问题，车主反馈称，保时捷方面已经按车主要求，为其办理了退车服务。

　值得一提的是，虽然@蔡老板在上述视频中曾多次声明其做法“不是为了流量”，但该条视频还是成功引起全网关注。截至《每日经济新闻》记者发稿，上述视频在某短视频平台点赞量接近40万，下方留言超过55万条。而有关“如何看待保时捷减配事件”的话题，已登上该短视频平台的热榜，累计关注人数超过2500万。

　针对此事，保时捷方面也再度发声。保时捷中国相关负责人回应《每日经济新闻》记者称：“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。我们会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复。”

　上述官方回复或许意味着，此次保时捷“减配”风波或将在几日内得以解决，但随着该事件的不断发酵，“当事人”的回应被舆论淹没。对于@蔡老板的'“恳求”，不少“车评人”都选择了积极回应。据记者不完全统计，目前仅热度前五位的视频点赞量就已超过100万，而上述几位短视频博主的粉丝总量已接近6000万。

　面对可观的“流量红利”，越来越多的短视频博主及“大V”仍在不断围绕该事件发声，但此举却引来不少网友及博主的质疑。有网友在某视频博主主页留言称其为“蹭流量的达人”，也有网友留言称其“哗众取宠”。

　来源：新浪微博

　值得注意的是，@蔡老板作为该事件走热的主要“推动者”之一，其在“保时捷减配”相关视频中还曾公开“带货”。而该条视频提供的链接页面显示，@蔡老板“带货”的这款汽车玻璃水，累计已售出5万单。

　来源：短视频平台

　事实上，本应针对保时捷“减配”问题的维权事件，俨然已成为各路网红争夺流量的舞台。有短视频博主称：“但凡是聊车的，有一个算一个，谁敢说自己发视频不是为了挣钱？”这或许也意味着，部分打着“为维权车主发声”旗号的“车评人”，其目的也并非纯粹。

　来源：短视频平台

　今年3月，保时捷全球执行董事会副主席麦思格曾公开表示：“中国是我们最重要的战略市场之一，不仅是因为其亮眼的销售数据，更重要的它在数字化和创新方面的卓越表现和广阔空间。”

　同时，麦思格也表示，2022年对保时捷中国而言是非常关键的一年，因为今年新设立的保时捷中国研发分支和去年刚从保时捷中国体系独立出来的保时捷数字科技有限公司将会让中国市场在保时捷全球的地位发生本质的变化。但此次保时捷“减配”风波或许已对其品牌形象造成影响，保时捷方面将如何解决该问题，业内仍将持续关注。

虎哥说车车评更真实。

作为一个二手车栏目的主持，猴哥非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。

主要人物：

猴哥：

提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》。