上海有哪些可以体会老上海风情的城市骑行路线？

1衡复街区

一说老上海风情老洋房、梧桐区首先就来到了脑海中。老上海风情的骑行线路，不如就去衡复街区吧。

骑行路线：长乐路—安福路—武康路—余庆路—康平路—高安路—永嘉路—太原路—永康路—嘉善路—复兴中路—思南公馆

总路程：全长约8KM

这条线路曾经是被上海官方推荐过的，我自己也差不多按照这个线路去走过，确实不错。

骑行和步行可以交替着。因为有时候是想去旁边的建筑或者景点看看的。

要注意在上海有的街道单行线或者是限制自行车骑行，要么下来推车步行。

其实倒是推荐大家骑共享单车，随借随还方便了很多。

沿路打卡地点：

上海话剧艺术中心：安福路288号，是上海唯一一家国家级专业话剧团体，也是中国最优秀的话剧团体之一。当然如果只是骑行在外边拍个照片也就走了。有机会可以常来这里面看看演出，提前订票哦。

武康大楼：不用多说了，必然是要路过的，就多拍照吧。

上海交响乐团音乐厅：复兴中路1380号。国内第一个建在弹簧上的“全浮建筑，被观众们亲切的称为“馄饨皮”。

思南公馆：一系列的花园洋房，有餐厅咖啡厅，可以稍微休息一会儿哦。

2浦东滨江

沿途风景是真的不错，微风不燥，沿岸看景。

骑行路线：歇浦路渡口-1862老船厂-陆家嘴滨江-艺仓美术馆-南码头渡口-世博公园-后滩滨江-前滩友城公园-前滩休闲公园-三林滨江绿地-南墙

总路程：23KM

打卡地点：

1862老船厂：历史可追溯到1862年英商创建的祥生船厂。原有的船厂结构、曲折的烟囱、几何线条的支架等全被保留了下来，更好滴感受建筑的历史感。

艺仓美术馆：

原为上海煤运码头旧址处的煤仓，在保留原有的建筑和风景上重新构筑，成为一座承载艺术的“仓库”。

世博公园：公园的原址是上钢三厂和江南造船厂，两座原来的塔吊被保存了下来。

南墙：位于徐浦大桥下，也是这次浦东东岸滨江骑行道的终点。整个墙面以“胜利终点”为创作元素，涂鸦和彩绘色彩艳丽，拍照比个耶吧，胜利骑行。

春暖花开，草长莺飞。这是出去玩的好时候。下面是春游的骑行路线，给大家安排的。用运动去追寻春天的脚步。有兴趣的可以收藏起来，业余时间去旅游。

浦西滨江骑行线

路线：苗江路-蒋斌路-龙腾大道-海运大厦

亮点：骑行线路全长约6km，从黄浦滨江到徐汇滨江，途经滨江现代风格的西岸营地，体验国际化、现代化的滨江文化。

沿线有多个打卡点可供选择，包括上海当代艺术馆、teamLab无界艺术馆、秦简春天花园、世博博物馆、中国乒乓球博物馆、南苑滨江绿地、徐汇滨江规划展示中心、龙美术馆、西岸营地等

浦东滨江骑行线

线路：南浦大桥下(东海岸绿道)-杨浦大桥

亮点：骑行线路靠近浦江，全程20km左右，全部为塑料骑行车道。全程设有多个骑行站，为骑行爱好者提供休息和补水服务。

沿途可以在远处欣赏诗词和——因为沿途有几个文艺的地方，比如一仓美术馆、极光博物馆、望江驿站、1862时尚艺术中心、民生码头八万吨筒仓等。

宝山骑行线

路线：沪太路-汶水路动漫街-宝山国际民间艺术博览会-顾村公园-美兰湖

亮点：整个骑行线路长约29km，沿途提供餐饮、娱乐、购物等一站式服务。还有美兰湖音乐节、动漫嘉年华、创意博览会等大型活动。所以假期去顾村公园赏花的游客千万不要错过！

环滴水湖赏桥骑行

推荐理由：环湖骑行全长8公里，这里视野开阔，路面极佳，是骑行的最佳选择。环湖有七座桥，每座桥都有和港口名一样的“颜色”:红、橙、黄、绿、蓝、紫，围绕着滴水湖，倒映在其中。从桥上眺望远方，犹如置身云端。

佘山脚下的骑行

路线：林吟新路(沈专公路-宋佳南路)佘山站佘山高尔夫球场上海月湖雕塑公园上海欢乐谷上海玛雅水上乐园上海陈山植物园

亮点：美丽的林荫新路，目前已形成约87公里的环形绿道。一路骑行可谓洗心洗肺。这条特色“慢路”串联9号线佘山站、佘山高尔夫球场、月湖雕塑公园、欢乐谷、玛雅水上乐园、陈山植物园。一路上骑行时，不仅可以看到郁郁葱葱的丛林、碧绿的草坪，还可以欣赏沿途的河流风光。

环绿舟骑行线

路线：青浦骑行有很多选择。淀山湖周边25km太长，而沿着东方大地，有三种不同的选择：欢乐岛周边3km，最美湖沿线6km，异域风光沿线9km。骑行到淀山湖，看蓝天、碧水、白帆，赏清风，看夕阳用车轮衡量幸福！

黄浦江的东岸滨江是上海骑行者非常喜欢的地方，有不少好玩的地方，下面小编也为大家分享了浦东的骑行路线，感兴趣的朋友们在周末的时候和朋友们约上，来一场骑行之旅吧！

卢浦大桥-徐浦大桥

路线长度：约8公里

路线途经：世博公园(卢浦大桥下)-后滩滨江-耀华滨江-前滩友城公园-前滩休闲公园-三林滨江绿地-南墙(徐浦大桥下)

世博公园

卢浦大桥下的世博公园可以作为本次“撞”南墙骑行之旅的起点，世博公园占地约23万平方米。

公园的原址是上钢三厂和江南造船厂，两座原来的塔吊被保存了下来，成为公园里最显眼的地标。

整个公园犹如一把精致的中国扇，沿黄浦江面优雅地在微风中打开，呈现出立体的绿色画卷。

后滩滨江

后滩滨江拥有上海市区重要的湿地，宛如一片城市中的净土。黄浦江东岸的陆家嘴形同鸟嘴，后滩即是鸟的脚尖。

在这段骑行，可以欣赏到丰富和养眼的植被。尤其是夏日里，郁郁葱葱的绿色，能带给人治愈的感觉。这里还有一片大大的荷花池，夏天千万不要错过喔。

耀华滨江

离开后滩滨江之后，就进入了下一段骑行道——耀华滨江。大家对于耀华滨江的熟知，可能源于它是浦东滨江著名的可以开放搭帐篷的绿地。

其实，这里的骑行道十分平坦通畅，视野开阔。

前滩友城公园

穿过川杨河桥，就来到了前滩友城公园。

公园位于东方体育中心西侧的黄浦江边，北至川杨河，南至小黄浦江，与徐汇滨江相望，有600多米长的优美江岸线，视野开阔。

前滩休闲公园

与前滩友城公园“无缝衔接”的前滩休闲公园，近看有曲面草坪，广场绿道;远观则有黄浦江上轮船来往，白鹭齐飞。

三林滨江绿地

继续骑行向南，人就越来越少了。只有执着的人会继续坚持下去。也许不经意间，你能发现彩绘的创意树洞呢。

南墙

南墙位于徐浦大桥下，也是浦东东岸滨江骑行道的终点。

整个墙面以“胜利终点”为创作元素，做了鲜艳的涂鸦和彩绘，有显目的“22KM”“东岸”“南墙”字样，颇具时尚感，十分适合打卡拍照。既然“撞”了南墙，不妨拍张照片留作纪念再回头。

12417条上海骑行环境评价数据提示您，55%的路段需首要改造自行车道类型，1/3的骑行环境较差；要在魔都上海愉快地骑单车，请先考虑一下道路骑行环境再作选择。

在魔都骑单车是一种怎样的体验？

近年来，自行车等绿色低碳交通方式在城市规划中的地位越来越重要，尤其是在超大城市比如魔都，然而与之匹配的道路建设却差强人意。

试想一下：在一个秋高气爽的午后，你和小伙伴们骑着单车、唱着歌儿去郊游。骑了一会儿就被交警叔叔拦了下来，罚款20元，因为此路不可骑自行车；又骑了一会儿，遇到了很多风驰电掣般的助动车，惊悚地擦肩而过；再骑一会儿，连自行车道也没有了，只能和机动车们并排而行。

此时，作为骑行爱好者的笔者，内心是崩溃的。但同为骑行爱好者的数据侠们，可不想这么轻易地算了。来自同济大学建筑与城市规划学院的数据侠朱玮老师和他的团队，在研究了12417条上海中心城区的路段环境数据后，画出了一张“上海骑行地图”。

在11月5日举行的数据侠实验室03期活动中，朱玮老师就详细“解剖”了这样一张骑行地图是怎么制作出来的。

这是一张什么样的骑行地图？

简单来说，这是一张融合了骑行环境的地图。在下面这张花花绿绿的上海骑行地图上，包括了好、较好、中、较差、差等5个层级的骑行环境评价标准。 那些 红色 的线条都是魔都中心城区 不宜骑行 的路段，它们可能存在没有自行车道、植被缺乏、道路狭窄等问题。

有了这份地图，自行车爱好者们就可以轻易辨别骑行环境较好的道路，愉快地骑行啦。不仅如此，地图上显示出的红、黄路段则为上海进一步完善城市慢行交通系统，提供了参考依据。

骑行地图的制作方法

地图中最核心的部分当属制定骑行环境的评价标准了。朱玮表示：“城市规划，须得先有“规”，然后才能“划”（画）。”制作地图的第一步要先做一把“标尺”。这五个层级的评价标准，就是依据这把“标尺”划分出来的。

那么如何制作这把“标尺”呢？

朱玮的主要方法是 基于SP法设计实验并构建数学模型 。 SP法即叙述性偏好法（Standa Preference Method） ，用来研究受访者在虚拟情景中的偏好。相比于一般的量表打分法，这种方法能让受访者在更接近自然的状态下去做选择。

首先，朱玮通过调查问卷的方式选择了对骑行环境影响最大的10个要素。紧接着确定了每个影响要素的不同评价水平。

然后，他们把不同要素的不同水平组合起来，形成选题并进行可视化呈现。这里进行可视化是为了让受访者更加直观地感知选项，减轻受访者的认知负担。

最后通过离散选择模型（Discrete Choice Model）建立数学模型（一种分析选择行为的常用方法）， 得到评价路段骑行环境的一系列标准。

在这个模型中，朱老师发现了三个有趣的结果：

人们对骑行安全性的考虑要大于舒适性。

人们对不同水平要素的需求，呈现出了边际递减的规律——从低到中，比从中到高，收益更大。

相较于通勤，人们在休闲时对骑行舒适性的要求更高。

有了模型，接下来就要搜集和分析数据了。朱老师的团队在腾讯街景地图上，采集了12417条上海中心城区路段的环境数据。他们还开发了自己的 骑行环境评价系统 ，用于分析骑行环境数据，给路段评分。这样，一张上海的骑行地图就可以初步完成了。

硬性改造更迫切，保障路权是重点

通过对骑行环境数据的分析，朱老师发现， 上海老城区的骑行环境普遍不佳，红色的低分路段较多 。另外，在骑行环境较好的路段如延吉新村街道、新江湾城街道等，路线连接度只有不超过30%，也就是说骑行者无法连续享受优质的骑行体验。

针对地图反映出的问题，朱老师建议 在未来的城市自行车交通建设中，应优先对硬件进行改造， 例如改造自行车道类型，限制机动车路边停车等，切实保障骑行者的道路权益。

众建一份骑行地图，究竟需要多少人

目前看到的这份骑行地图，是朱玮带领60人的学生团队，借助腾讯街景地图，用人工判读的方式评价后制成的，朱玮自嘲这叫“人肉大数据”，存在人工判读的误差，显然是不足够的。

所以朱玮下一步的计划，是希望能够让更多的骑行者参与到地图的建设中。 每个人都可以把自己的骑行体验分享到地图，众建一张持续更新的上海骑行地图。

关于众建地图，国外的 openstreet map 是一个成功的案例，但要在国内推广这种模式，目前的进展还并不理想。朱玮表示，团队现在正与一些骑行爱好者团体进行合作，收集骑行数据。之后如果这些基于兴趣的骑行活动能导致一些消费行为，那么骑行地图也可能成为相关商家的择址依据，实现商业落地。

有了这张地图，以后和小伙伴骑行出游，就可以红尘作伴，骑得潇潇洒洒啦。

来源DT财经

春天的气候是比较舒适的，春日烂漫的气息越来越浓了，不妨来一趟骑行赏花之旅，一边赏花一边骑行，下面就为大家推荐几处适合骑行的地方，感兴趣的朋友们一起来看看吧！

1、龙华烈士纪念馆

地址：徐汇区龙华西路180号

桃花不仅是春天的使者，也是自古以来诗人们竞相歌咏的对象。而在徐汇龙华，桃花又被赋予了一种新的意义，龙华的桃花是革命的象征。

在龙华烈士陵园碑林区，有一首著名的《狱中诗》：“龙华千古仰高风，壮士身亡志未穷。墙外桃花墙里血，一般鲜艳一般红。”这首诗将桃花与革命先烈的精神紧紧地联系在了一起。

为更好传播英烈事迹，使英烈精神更有吸引力、更加具象化，龙华烈士陵园与徐汇区绿化市容局等部门在龙陵周边将桃花作为主要树种贯穿始终，并在桃花的下层结合不同的立地条件布置不同种类的花镜。

2、龙华广场

参观完龙华烈士纪念馆后，沿着“桃花大道”骑行至龙华广场，感受由龙陵前广场、塔前广场、市民广场三个各有特点、相互有机融合的公共空间组成的“古韵龙华”新地标。

这里通过打造银杏为主的景观大道和龙华烈士陵园入口广场的景观，妥善处理了龙华寺与龙华烈士陵园两条空间轴线关系，再塑古韵龙华新地标。

3、油罐艺术中心

地址：徐汇区龙腾大道2380号

刚刚入选ARTnews榜单“百年间25座最佳博物馆建筑”的TANK

Shanghai(油罐艺术中心)，由当代艺术收藏家乔志兵创办、OPEN建筑事务所担纲设计。整体由五个纯厚钢板结构的龙华机场航油油罐改建而成，油罐内部空间开阔，穹顶和曲面圆周空间使其极富工业特点。

油罐艺术中心集展览、艺术、休闲、玩乐为一体，成为“怎么拍都好看”的沪上网红打卡点，也是为公众提供亲近与感受当代艺术、自然和城市的平台。外面的片片花丛，在春日阳光下，也显得格外浪漫。

4、西岸美术馆

地址：徐汇区龙腾大道2600号

西岸美术馆是西岸美术馆大道的核心场馆之一。怀抱艺术，面朝浦江，融入城市，西岸美术馆就是这样一座矗立在天水之间的建筑。与蓬皮杜中心展开的为期五年的合作计划，为西岸美术馆注入了国际化的艺术视野和气魄，西岸×蓬皮杜携手带来的毕加索、夏加尔等艺术大咖的作品等你一探究竟。

你可以沉浸在建筑工作坊的乐趣中，打开现当代艺术世界的新大门，也可以发挥你们的想象，一起开启一场“深海潜行”。西岸美术馆，诠释着艺术的各种形态和无限可能。

5、上海香成摄影艺术中心

地址：徐汇区龙腾大道2555号-1

上海香成摄影艺术中心(SCOP)，由国际著名摄影艺术家刘香成先生创办，旨在打造上海首家具有美术馆规格的摄影艺术场馆。

艺术中心由美国建筑师组合SharonJohnston&Mark

Lee设计。建筑外部形态由几个圆形体组合而成，建筑内部高耸的天花板和新月形天窗，让照进展厅的自然光线变得更为柔和。

在这里，你可以看到世界各地优秀的纪实、社会历史、时尚和艺术摄影。

6、余德耀美术馆

地址：徐汇区龙腾大道2555号

余德耀美术馆的前身是上海飞机制造厂的机库。

美术馆铁锈红色的建筑主体在江水绿树的映衬下分外醒目，入口处的玻璃立面是日本建筑师藤本壮介的手笔，在怀旧工业风中增加了一份“未来感”。

3月5日开始，这个春天最最最最值得期待的“奈良美智”展览开幕啦!作为西岸文化艺术季·春夏重磅展览项目，此次展览不仅是日本艺术家奈良美智在中国大陆的首次个展，也是他在世界范围内首次大规模回顾巡展，记得去打卡哦!

7、龙美术馆(西岸馆)

地址：徐汇区龙腾大道3398号

龙美术馆前的樱花大道绝对是春日西岸最吸引人的美景。樱花怒放，雪满枝头，阵风拂过，纷纷扬扬。这里的樱花有着建筑和艺术的加持，鳞状延展网幕墙、伞拱结构、煤漏斗、橙色塔吊工业风和历史感，让樱花更添了一抹独特的魅力。

上海人很多，整个城市都挺繁华的。生活在这样的城市，周末和闲暇时间还是可以做一些适当的活动。这个小编就告诉你上海哪里适合骑车。

上海人喜欢用“绑路”来形容购物，现在自行车共享的盛行终于可以解放“十一路”，在有限的时间里逛更多的地方了！作为一个土生土长的上海人，我想推荐几条我觉得很漂亮，适合在老城区骑行的路线。希望主人会喜欢~

线路一：长寿路—同乐坊

这是一条强调老上海和新上海味道结合的路线。骑行于此，穿梭于老上海的各种弄堂，感受鳞次栉比的弄堂文化。同时也是创意产业的天下，所以除了骑行，拍照也是个好去处。

线路二：四川北路—多伦路—甜爱路—鲁迅公园

这是上海人熟知的甜蜜情侣路线，很多正在约会的年轻情侣都会选择来到这里，因为这里有一个路名“甜蜜爱情路”虽然不是很长但是有一个非常好的名字含义这是一个充满生活气息的地方，有着世俗的浪漫，非常适合情侣见面和骑行。累了可以去四川北路享受美食，或者去鲁迅公园的板凳上说说爱你爱我甜蜜满分！

线路三：古城公园—老码头创意园—田子坊—绍兴路

这条线是上海绝对的文艺小资聚集地。趁着天气好和朋友闺蜜一起，肯定推荐这条线路。古城公园在豫园、城隍庙、新开河之间留出一条视线，将老城区与陆家嘴连接起来，形成古今对话。这里道路宽敞，景色宜人，公园占地4公顷。骑游很完美~

整个骑行路线会经过老码头，到绍兴路和田子坊。老码头的创意园是个拍摄的好地方。玩累了，终于骑到了田子坊，找了一家喜欢的咖啡店休息。p图传给了朋友~

线路四：武康路周边

没错，整条路都是适合骑行的路线。一路都是看到浓郁的老上海风情，外国仁特别喜欢在这里走一走。一些摄影师也喜欢来这里观光。整条街，在法国梧桐的阴影下，充满了浪漫的基调，与武康路及其周围的小马路相当安静。这里需要注意的是，武康路本身有些路段是不能骑行的，但是如果你刚好在武康路附近骑行，不妨下车慢慢欣赏这条传说中的街道。我觉得这条路最美的时候是秋风扫落叶的时候，这条路也被誉为上海秋天最美的路之一。如果一路上不赶时间，可以停下来看看那些漂亮的欧式房子，比如周璇故居、黄兴故居、开普敦公寓。

线路五：苏州河沿岸

苏州河是上海最独特的景观，沉淀了上海历史的沧桑。沿着苏州河骑行是为了欣赏上海桥梁和历史建筑的自然博物馆。外渡桥、乍浦路桥、四川路桥以及气势恢宏的邮政局大楼、滨江大厦、上海总商会大厦等历史建筑都在这条线上。骑那些桥的时候，花了点力气，哈哈！

线路六：泰晤士小镇

远离上海市中心，是一个充满异国情调的英国小镇，也是拍婚纱照的好地方。泰晤士镇是以英国戏剧家莎士比亚的故乡为原型的。小镇上充满异域风情的小楼，不超过五层楼高。在这里骑车有趣多了。当然还有——中，上海身价最高的书店。

因为小镇离松江大学城比较近，所以周末会有很多同学来这里骑车游玩。

如果到上海的时候正好是秋天，那么有几条适合秋天骑行的线路可以推荐~

复兴西路、湖南路、东平路、巨鹿路、余庆路、富民路。