山东济南一女司机路遇别车，下车对峙，你遇到这样的事会怎么做？

我们在日常生活当中，特别是驾驶的过程当中，经常会看到一些不尊重交通规则，在路上随意进行驾驶的司机。当遇到这些不遵守交通规则的司机的时候，我们总是会怒火中烧，很多脾气性格比较暴躁的司机朋友便可能会选择从马路上停车，下车，然后与对方司机进行争执，甚至有的时候会大打出手。然而这种行为实际上对于我们自身来说也是十分不好的，因为并不安全。

在今年的4月15日，济南经十路上发生了一起因别车纠纷引发的冲突。一辆别克轿车在行驶过程中对另外一辆汽车进行了别车的行为，使得这一辆被别的车的女司机强烈不满。女司机下车之后，对别克车实施暴力打砸并要求开别克车的男子下车道歉，甚至还非常暴力的踹了两脚。但是可能是因为理亏，也可能是为了避免与这位女司机发生肢体冲突，别克车的男司机一直在车中保持着理智，始终并未下车。

而这位女司机却始终对别克车进行暴力踢踹的行为，甚至当马路上的一些行人对这位女子进行阻拦的时候，这位女子并没有听其劝阻，仍然继续对汽车进行踢踹的行为，还跟别克车的司机说“我的车里面有孩子，为什么你要别我的车，你知道有多危险吗”之类的语言，并且在马路上要求别克车男子下车给他道歉，之后这位女子在周围好心大哥的劝阻之下才选择上车离开。

在这起事件当中，也许别克车的别车行为是十分不正确的，违反了相关的交通法规，可是这名女子的处理方式也是十分不正确的。她对别人的车辆进行打砸，如果将别人的车辆进行损坏，那么就涉嫌毁坏别人的财物时，要对这位别克车司机进行赔偿的；并且这位女司机下车后站在马路中间，直接阻碍了交通秩序，使得周围的车辆无法进行正常行驶，她的这一行为很显然也是严重违反我国交通法规的。如果我们在路上遇到一些不遵守交通规则，随意开车的行为，比如闯红灯，肆意变道或者是别车的行为，我们应该将对方车的车牌号拍摄下来，并将对方的行为也拍摄下来，之后上报给当地的交通部门，让交警队对其进行处罚，而不是自己肆意地对其进行打骂行为。这种行为很有可能引发双方争执，最后也可能会给自己带来十分不好的结果。所以当我们在行驶的过程当中，如果遇到一些交通问题，第一时间想到的就应该是报警，而不是自己任性地进行处理。

不管这个女的做错了什么事情，我觉得男人就不应该打女人，所以我觉得这个男的做的不是很正确。

这个女的确实做的很过分，明明是她自己在拐弯儿的时候没有遵守交通规则，撞伤了人家的车，还理直气壮下了车之后各种的咄咄逼人，更过分的是居然动手打的人，确实是做的很不正确。

那个男的看起来那么人高马大，如果动手打女人的话，说不定一失手很有可能会伤到保时捷车主，到时候很有可能会造成更大的损失。所以我觉得人还是不要过分的冲动，冲动是魔鬼，有可能会造成无法挽救的后果。

虽然作为一个男人当街被一个女人打，肯定内心是非常的不开心，觉得自己的人格尊严受到了侮辱，再加上当时天气非常的炎热，人又比较的暴躁，所以才会动手打人，但是我还是觉得作为一个男人应该学会控制自己的脾气。

男方的态度也非常的好，他及时的认识到了自己的错误，同时也道了歉，双方现在已经很好地得到了调节。

我们日后遇到这样的事情，首先需要做的就是应该控制好自己的脾气，不要和对方争论，要学会用法律的武器来保护自己的权利。

如果这个男人的那一巴掌把这个女人打出了好歹，那到时候肯定是这个男人需要负责的，所以我觉得作为一个成年的男人，是无论如何都不应该动手打人，不管对方做的再怎么不正确，应该通过法律的手段来维护自己的权益，不要和对方争论，因为和这种人是争论不出什么的。

双方事先根本就不认识，发生交通事故后才有了恩怨。

事件源于保时捷违章撞上了出租车，而明明负全责的保时捷女司机理亏在先，可她非但不知认错，反还霸道地上来就扇了的哥一耳光。

照理说好男不跟女斗，可谁知这位的哥也是不讲“武德”的狠人，被抢了先手后，他抬起蒲扇大的巴掌就照女司机脸上一巴掌反打了一波。

据说女司机当场就被打懵逼了……

的哥的强势反击引吃瓜群众力挺

事件的起因经过一点都不复杂：

保时捷撞了出租车→保时捷女司机全责→保时捷女司机先手打人→出租车的哥后手反击→出租车的哥一巴掌把保时捷女司机给扇上热搜了。

评论区的网友们则是清一色站队的哥一方。

“豪车女司机惹是生非霸道打人，平民的哥忍无可忍奋起反击！”

通常男人打女人会被认为是“很不绅士”的举动，可偏偏这次女司机被打，却得到了广大吃瓜群众的一片叫好。

这是为什么？

因为这清脆响亮的一巴掌，可不是简单的一巴掌，而是疼在女司机恶俗浓妆的脸上，爽在广大人民群众嫉恶如仇的心里，扑灭了霸道恶婆的嚣张气焰，助长了老实的哥的小民尊严。

真可谓打得好，打得妙，打得恶婆呱呱叫！

甚至我都有点怀疑，当时的哥要反打的时候，交警到底是真的没有能力拦住，还是“有意放水”呢——当然这只是无凭无据的个人猜测，仅供参考。

这件事当时在舆论上引发了极大的关注。

回观过程中两个最大的争议点，一个是女司机违章引发交通事故负全责，一个是女司机明明知道自己理亏，却还有恃无恐地暴怒上前动手打人。

无论前者还是后者，女司机都是完全不占理的一方，也正因此，的哥的反打也得到了吃瓜群众们的纷纷力挺。

女司机丈夫被查出违纪惨遭免职

虽然事故本身并不严重，女司机和的哥的肢体冲突也暂告段落，但这件事可并不是随随便便就能善了的。

该女司机为何敢如此嚣张地当众打人？其背后是否窝藏有黑恶势力？她的家庭成员都是干的什么工作？她买豪车的经济收入是源自何方？她以前那么多的交通违章都是怎么处理的？

事件一经曝光，各路网友纷纷对当地相关部门发出了一系列的灵魂拷问，给调查人员带来了相当大的舆论压力。

不负众望，打人的保时捷女司机一家，很快就迎来了如期而至的“严肃调查”，而经过短暂但充分的调查后，相关结果也在第一时间向外界公布。

根据官方的正式通报可知：

打人的保时捷女司机名叫李月，初中学历，无固定职业。

李月的丈夫名叫童小华，大学学历，是当地一个所长。

两人的经济来源主要源于一些工程类项目，表面上看不出什么大问题。

此外，虽然调查并未发现李月夫妇存在涉黑涉恶的情况，但却发现童小华存在其他一些违纪情况。

最后，童小华被免职处理并立案调查。

看了这件事的处理结果，我们不禁有些啼笑皆非。

这个李月真可谓不作不死的教科书级典范，如果她好好开车不去违章，如果发生事故时她低调一点不去动手打人，恐怕怎么也不至于把她老公害得这么惨。

别人都是“坑爹”，她这是“克夫”啊……

而在李月夫妇遭到雷霆一击严肃处理的同时，那位当事的的哥受到的待遇就好得多了，一边是网友们纷纷力挺，另一边是相关人员上来嘘寒问暖赔礼道歉。

当然这些都是理所应当的，从头到尾，这位的哥都是无辜的一方，只是倒霉遇上了泼妇，遭了无妄之灾。

正所谓善恶有报，该事件最终的处理结果还是令人较为满意的，随着李月的丈夫被免职，李月随之也就失去了嚣张跋扈的资本，其与的哥之间的“恩怨”，就也算是就此了结了。

遵守交通规范对“路怒”说不

在上述事件中，我们不难发现。

原本只是车辆剐蹭这样一个芝麻大点的超小的交通事故，可保时捷女司机李月，非要无理取闹地小事搞成大事，大事搞成一团乱麻，这种女司机，就是这次不出事，日后也是十有八九必然会出事的。

所以这同时也给我们敲了警钟。

人行走在外，要想诸事顺利，那就不能自找麻烦，而得懂人情、讲道理。

安全驾驶至关重要，交通规范务必遵守，发生交通事故时不要一下车就上头，而要遇事冷静，自知理亏就认错，错在对方，也尽量得饶人处且饶人。

多一点宽容和谅解，少一点“路怒”，无形之间就能让我们避开很多不必要的麻烦。

结语：

自打丈夫童小华被严肃处理后，李月这位临时的“网络红人”也迅速淡出了大众的视线。

多说无益，只希望这件事能够重新教会她如何去好好做人！

汽车的这些冷知识很容易被人忽略，这些冷知识很多人都不知道！

常识就是众所周知的一些知识，而与常识相反的知识就是冷知识。冷知识涉及到我们生活的各个方面，而汽车的冷知识也是一方面。很多老司机自认为将车辆的各种知识熟记于心，但是还是有一些会被大家忽略了的，甚至包括老司机，如果不相信你可以试试，看看下面的这些你是不是都知道。

汽车方向盘并不是圆的

汽车从诞生开始就需要一个掌控方向的设备，而最初的汽车并不是现在的方向盘，方向盘是经过数代的测试和改变才演变为今天的模样。相信很多人都认为方向盘是圆形的，其实并不是这样的，目前家用汽车多数是采用三幅式方向盘，在方向盘的底部是平的，汽车方向盘中都会有非中心的方向机转轴，从而让方向盘和驾驶员有一定的距离，保证驾驶员的活动，同时还起到一定的安全作用。

遮阳板不仅可以挡正面还可以挡侧面阳光

遮阳板大家也是非常熟悉的，对于遮阳板的使用相信绝大多数的人都是用来挡正面的阳光，由于行驶路线和方向的问题，阳光不一定来自车辆的正面，还有可能来自车辆的侧面。设计人员也考虑到了这个问题，因此车辆的遮阳板只有一端是固定的，另外一端是卡口卡在里面的，只要把遮阳板的一端从卡口中取出来，那么遮阳板就可以自由地旋转了，不仅可以挡住车辆正面的阳光，还可以挡住侧面的阳光。

世界上的第一位司机居然是女司机

很多人说女司机是“马路杀手”，而世界上的第一个驾驶汽车的司机则是女司机。世界上第一个驾驶汽车的女司机不仅仅能够熟练的驾驶车辆，并且在途中还完成了加油、修链条、更换刹车片、疏通油路和解决车辆线路故障等问题。因此，不要小看女司机，女司机很多时候比男司机更加强悍。

高速公路的发明者居然是希特勒

目前全球的高速路是四通八达、纵横交错，高速路的诞生极大地提高了效率。对于熟知的高速路，相信很少有人会把它和希特勒联系起来，而希特勒确实高速公路的创始人。希特勒在德国成立了“帝国道路公司”，1933年9月23日希特勒的高速公路计划开始实施。

汽车的左右后视镜大小不一样

相信90%以上的司机朋友不知道汽车左右后视镜的大小是不一样的，只有仔细观察才会发现，通常车辆左侧的后视镜要比右侧的后视镜更加大一些，而曲率会更加小一些。这样设置的目的主要是为了保证驾驶员左右两侧的视线基本保持一致。

汽车的冷知识还非常之多，即使对车辆的结构非常熟悉的人，相信很多冷知识也是不知道的。毕竟一辆车是由成千上万个部件构成的，并且设计到很多物理学和其他的学科的知识。其实作为普通的驾驶员，只要能熟练操作，掌握一些常识就可以了，一些冷没有必要完全掌握。

对此，数万网友谴责男子太过冲动，“一点事情就要把别人往死里弄，下手这么重。” “爱子不能成为施暴的理由。”

2015年5月11日，“成都被打女司机”通过南方都市报独家发布打印版“致歉信”， 网友的舆论仍然呈现两极化的趋向：一方认为女司机已经道歉我们应该接受；另一方则不接受女司机的道歉。据舆情数据观察，本已逐渐冷却的事件再次因打印版“致歉信”成为槽点，相当部分网友仍认为女司机态度仍然不诚恳，“连姓名都是打印的”，此举动或许只是迫于某种舆论压力的行为，舆论再次甚嚣尘上。

“公关”热议

女司机“道歉信”后，一名长期从事危机公关实战和舆情观察的人士对男女司机两位的“公关”进行了分析。

男司机过度公关分析

1、在自己受到不公众待遇时适当发声也是应该的，请四川大学危机公关专家是可以理解的。在第一时间态度也是诚恳的，有行车记录仪的录像成为你最好翻身底牌。。

2、舆情的反转关键点在于“成都交警”微信公众号完整地公布了这段行车记录仪记录的音像。在这里，男司机你可能用力过猛了。越来越多的网友开始质疑你的真实身份，你是怎么搞定“成都交警”的，又是怎么让“成都交警”完整地公布这段行车影像时为你“站台”的。

正是因为“成都交警”的参与，网友情绪出现大面积反转，一场人肉搜索才开始了。在某种程度上，“成都交警”公众号其实充当了这场网络暴力的“打手”。“成都交警”公众号在此不只是一个媒体，它还代表着一个主张公平正义的政府组织。这样一来，“成都交警”和男司机的关系就很难说清楚了。

给男司机的建议

1、选择媒体发声时，你可以选择一个真正的大众媒体，或者通过个人微博微信来发布这段视频@大号们，请求其他账号来帮你转发。你知道吗，这就是“网络水军”存在的意义。避嫌嘛！

2、做人别太强势了。所谓得饶人处且饶人。凡是有因果，不是不报，时候未到。这点算不上公关方面的建议。“成都交警”站台用力过猛了，你动用了不该轻易动关系。“成都交警”公众号不应该成为最早曝光的渠道，或者说它不应该成为曝光完整视频的渠道，或者说他只需要把事件处理结果呈现给公众即可。

3、当舆情发生反转时，女司机受到网络暴力和人肉时，男司机，你若真请了危机公关专家，必要时表达对女司机的一些关怀和对网友极端情绪的引导，那样你会收获的更多。

女司机过度公关分析

1、女司机从开始就已经输在了起跑线，“打印版”致歉信又让你倒在了终点。从一个专业人士的角度来看，这封致歉信真的很得很专业，很诚恳，但致歉信长了点，长了出错的几率就大，这也就是很多组织在发表危机公关声明等文件时都那么短小精要的重要原因；还有，就是文字太专业，显得不太真实，加上文字太长，以至于可能尚未恢复的你不能手写这份致歉信。

2、不知道是不是因为公关公司收了你的钱，他们必须找个国内关注度极高的主流媒体才能完成这桩案子。南方都市报独家披露！！！一个本已经逐渐冷却的事件就这样再次成为热点。在危机公关中，如何加速大众遗忘速度，切换频道，这是基本常识。从业10多年，处理过上百件国内大型危机公关事件，凡是有较高危机公关水平的组织都不像你这么干的。

给女司机的建议

1、请个专门公关公司咨询学习如何维护个人声誉，学会后期如何修复形象。

2、如果真的出于诚意致歉，在你的个人微博上发个致歉信（千万别打印版），表达下你的歉意，并希望得到大家的谅解，希望今后回归到普通人的生活中，这样就可以。网络社会有暴力，也有善良和良知，关注和关心你人会为让祈祷和祝福的。