上海一女孩商场玩扶梯卡在半空被男子救起，该吸取哪些教训？

由于小孩子的好奇心特别强，经常就喜欢去尝试一些未知的事物，满足自己的好奇心。但是在生活中却存在有很多安全隐患，如果家长带孩子到外面玩的时候没有照看好孩子，在好奇心的驱使下，小孩子很可能就会发生意外。上海有一女孩在商场玩扶梯的时候就不幸被卡在半空中，情况可谓是非常危机，眼看女孩就快要掉下去了。

在着危急关头，两名男子挺身而出，眼疾手快的抓住了女孩，最终在两人的配合下，将女孩成功救了上来，真的是不幸中的万幸了。要知道，如果再稍微晚一些，女孩很可能就会从楼上掉下来，造成的后果当然是非常严重。从这起事件中，家长应当吸取一些教训，如果发现自己的孩子在平时比较活泼好动，那么应当及时去教育孩子，加强孩子的安全意识，让孩子充分的了解到，什么行为或者是什么地方是危险的。

尤其是带孩子到户外玩耍的时候，最好不要让孩子脱离自己的视线，尤其是年纪比较小的孩子，本来就懵懵懂懂的，根本意识不到自己的行为是非常危险。一旦孩子做出了一些危险的事情，家长当然是后悔莫及。所以家长在孩子的成长过程，对孩子的教育是至关重要，而且家长作为孩子的监护人，本来就有着保护和照看孩子的义务。

如果是因为自己的疏忽而导致孩子发生了意外，不仅会对孩子的身体健康造成影响，想必家长也是特别难过的。因此为了避免发生这样的情况，家长在看护孩子的时候一定不能大意，就算是带孩子到室内商场玩耍，最好也要派一人去时时刻刻的看护孩子。不要为了自己逛街买衣服，而忽视了孩子的安全。

小孩子在外面活动的时候，总是会遇到各种各样的危险，这就提醒家长和社会公众，必须重视起对于小孩子的安全保护。广州的一位小男孩，在商场乘坐自动扶梯的时候，就不幸被扶梯夹住了一只脚，由于小孩子的脚部承伤能力弱，在被救出来之后，小男孩的脚部受伤十分严重，几根脚指头全部断裂，甚至有需要截肢的可能性。

小男孩受伤到底是不是意外？

根据商场的说法，电梯的质量是没问题的，在小男孩受伤之后，他们也很快联系相关部门进行检测，检测表明当天电梯运行正常，小男孩的脚被夹住是意外情况。商场的说法，其实是有可能的，因为自动扶梯正常运行时，也有一定的危险性，如果脚是自己不小心被卷进去，那么确实不能怪电梯。不过，既然有一定的危险性，商场就应该起到提醒的责任，这个问题，双方还在争讨当中。如果电梯的运行没有问题，那么商场大概率不需要承担责任，不过，家长可以拿商场没有起到提醒义务这个事情做文章，让商场承担相应的赔偿。

小男孩的父母怎么说？

据小男孩的父母称，但是小男孩被夹住之后，很多人都在围观，自己和商场的工作人员也火速前来救援。但是根据救援情况判断，商场的工作人员显得很不专业，显然对于这类突发情况没有经过培训。救援的不果断、不成熟，加重了电梯对小男孩的伤害。也就是说，即使电梯没问题，那么商场也应该为救援不力负责任。电梯由商场提供，那么出了问题也是要商场负责解决，解决得不到位，承担责任也是必然。

在我看来，这件事情商场肯定是要负责任的，但是不是全责，可能需要法院进行判断。

每个城市居住者都默认的一条规则是：扶梯分边站。每个自动扶梯都被分成两边，一边给站在扶梯上的人，另一边给在扶梯上走动的人。

几乎每个大都市都有这种自动扶梯礼仪，分边站所带来的这种微妙的平衡，平息了站立者与走动者之间从扶梯问世起就从未停止过的争执。

扶梯上的走动者与站立者已经学会了理解对方，或者至少去包容对方，但分边站并不是最好的解决措施，因为它低效且不安全。

经扶梯制造商和公共交通官员的调查研究，人们提出一种更好的解决方案，但想改变人们乘坐自动扶梯的习惯很难，政府官员们知道这点，因为他们试过，并且失败了，因为这两个群体都坚持以他们认为正确的方式使用扶梯。

那么，什么才是正确的乘坐扶梯的方式呢，为什么人们很难遵守这条规则呢？

关于人们应该如何搭乘自动扶梯，这一直就是一个有争议的话题，看看1946年《波士顿报纸》编辑部收到的信件吧，“致编辑部，为什么波士顿人那么闲？作为一个纽约人，我觉得一直站在自动扶梯上很烦，因为某些大个的波士顿人把扶梯当做低速版的过山车”，（另外一封信说）“写这封信的人真让我恶心，商场里的扶梯让腿脚不便的人们可以很轻松地到达楼梯顶端，如果他急着上楼，那就跑楼梯吧”。

1859年发明的转动楼梯，给了人们或站或走的选择，扶梯的雏形在科尼岛和世博会上作为亮点被首次展出，它们本来就是让人搭乘的机器。

1899年，第一支商业广告发布时，它被称作自动扶梯，源自于拉丁语Scala，意思是台阶，意味着人们可以踩在上面。

无需置疑的是，自动扶梯比楼梯更方便，百货公司、酒店和火车站里都有它们的身影，地铁的扶梯比电梯运送的乘客要多得多，为了抵达地下深处的地铁，扶梯的长度必须得很长，有的甚至是冷战期间防空洞长度的两倍。

世界上最长的扶梯大多在前苏维埃共和国，当城市越来越拥挤，人们更迫切地希望在扶梯上行走，因此，分边站成为一种规范。

但是在扶梯上行走和楼梯上行走并不同，扶梯台阶比楼梯台阶更宽、更高，并且由于前者没有缓台，它们也就更陡，65岁以下的人在扶梯上受伤的首要原因是在自动扶梯上行走，这就是为什么绝大多数人选择站在长长的自动扶梯上。

但由分边站所带来的扶梯受力不均，给机器单侧带来了巨大的承重力，这增加了机器出故障的风险，自动扶梯出故障可不是闹着玩的，扶梯超负荷运作和老化非常常见，这会引起很大的事故。

因此，美国消费品安全委员会和扶梯制造商建议人们站在自动扶梯的中间，并且抓住扶手，但对通勤者来讲，这意味着他们要放弃一个至关重要的权利，即选择权。

研究表明，通勤者比战斗机飞行员和防暴警察压力更大，这是因为人们总想要对自身行为有自主权，当自主权被剥夺时，人们会非常愤怒，想想高峰期的路怒症吧。

扶梯分边站可以避免这种情况，因为它给了人们或走或站的选择权，但分边站是不对的，不仅因为不安全，还因为扶梯很大一部分空间被浪费了，因为自动扶梯的另一半预留给了少数人。

平均来讲，在扶梯上走三个台阶的时间，相当于扶梯前进一个台阶的时间，这会导致在扶梯入口处发生堵塞，并且扶梯越长，堵塞问题越严重，因为更多的人会选择站在右侧，但如果人们并排站在扶梯上，那它就可以容纳更多人，每次搭乘扶梯的人多了，那么堵塞的人就少了，事实证明，这是有效的，请站在自动扶梯的两侧吧。

2016年，伦敦霍伯恩地铁站指定两部最长扶梯实施“只能站，不能走”规则，并试行半年，结果，自动扶梯的乘客量增加了30%，但这只有在人人都执行的情况下才管用，对于喜欢在扶梯上行走的人来说行不通。霍伯恩地铁站的两部扶梯在试用期一结束，很自然地回归分边站的状态。

“只能站，不能走”的规则在东京同样失效，尽管PSA展开了大力宣传，为什么人们不顾公共利益非要分边站呢？

说起来，这不是改变个人行为的问题，而是改变一种社会规范的问题，大多数西方人希望随时享有32厘米的私人空间，站在扶梯上并不能满足这点，并且社会压力对于自身行为有很大的影响，每一个因为在扶梯上站错方位而被训斥的游客，都深有体会，“嘿，朋友，我这儿走着呢”。

不过这种羞耻感也可用在其他地方，南美一些城市雇佣了卡通扮演者和哑剧演员作为交通管理员，其主要工作是奚落那些不遵守交通规则的人，而此举将交通事故的概率降低了差不多50%。

扶梯分边站的社会压力奠定了其统治地位，所以可能需要两三个卫道士或哑剧演员为正确搭乘扶梯发声并引领一场革命。

我相信看到这里，你一定有些恼怒了，所以，请留言吧，人们能改变搭乘扶梯的方式吗？还是说，连尝试改变都是一个疯狂的举动？

我认为根据事情的前后调查和描述，虽然商场是有一定的责任，但是并没有全部的责任，毕竟电梯本身是没有问题不是故障问题。男童的遭遇是很让人同情的，小小的年纪就经历了这样的痛苦和伤害，对他幼小的心灵会留下很大的创伤。作为受害者家属，孩子的父母肯定会对商场的推卸责任而感到愤怒，毕竟孩子是在那里受伤的。而且商场也对孩子的医药费进行了补偿。其实并没有特别强硬的拒绝负责，我认为孩子的父母应该更理智一些看待这个事情。

经过调查监控检测扶梯，也并没有发现任何问题，纯属意外。作为孩子的家长，我认为更多的应该认识到自己的安全隐患意识不够高。那么小的孩子其实是不适合乘坐这样的扶梯的，因为他们不会像大人一样在扶梯上保持不动，他们会左顾右看还会做一些活动，很容易被扶梯挂住衣服或者鞋子。带小孩子逛商场应该尽量避免乘坐这样的扶梯，可以选择楼梯或者电梯会更安全一些。

近些年经常发生扶梯‘吃人’的事故，那些事故确实是由于电梯没有进行定期的检修而造成的，这样的事故发生，商场和电梯所在场所有着不可推卸的责任。对于公共场所的设施维护，应当受到重视，定期地检修是非常必要的。在发现设施有一些异常的声音或者螺丝松动的情况，千万要注意躲闪或者改用其他的设施，以免造成严重的后果。

我们从这次的意外事件其实还可以看到另外的问题，因为父母的工作比较忙经常让爷爷奶奶带孩子出门，而老人毕竟他们的精力有限反应能力也比较差，在应对意外事件的时候往往没有办法照顾好自己和孩子。父母应该尽量减少让老人带孩子出门，也可以降低类似事件的发生。