情感化设计·实战案例篇

这篇文章会跟大家分享情感化设计的思路和方法，并结合丰富的例子，让大家更直观的感受情感化设计，以及情感化设计的妙用。

导语：时至今日，大家都已经深切的明白情感化设计的重要性和必要性。但毫不客气的说，情感化设计依然是很难的一个环节，即使掌握了情感化设计的理论基础和设计思想，却时常还是感觉不知道从何下手。所以就需要结合大量的案例来具体领会。

情感化设计的理论基础已附在文末《情感的艺术—诺曼·情感化设计》

一、案例分享

下面以诺曼·《情感化设计》的三层理论模型为依据，分别介绍每一层级上的设计案例。

诺曼·《情感化设计》的三层理论模型

本能层

1、俏皮的设计

可口可乐的营销案例。字可能看不清，左图写着“你算老几”，当喝完可乐就会看见答案“我的知己”（右图）

2、情景化设计

这是苹果的天气设计，很多天气类软件都有类似的设计。展现的情景跟当前的天气状况是实时对应的，白天云朵会飘，晚上甚至能看见星星。

3、彩蛋给人惊喜

Chrome浏览器搜索“灭霸”，点击右上角的“超能手套”，网页开始消失。真的有一种灭霸打个响指的感觉。如果声音外放，还能听见音效。

4、小变化给人新意

下图分别来自B站、微博和即刻。在点赞后会发生一些与众不同的变化，给人带来新意。

B站会出现B站小电视，微博再给林志玲点赞后会出现vow的表情，即刻更是喂猫前后分别用小鱼和鱼骨代替。不同情境下点赞，还会出现不同的动态效果。

5、别出心裁的设计让人眼前一亮

一加用小人托起卡针，虽然好像并没什么作用，但能感觉到设计师用心了。用心的产品总能让人放心。

一加

6、安全感

readme、Bilibili在输入密码的时候，会遮住眼睛，我试着感受下潜台词：我不看，你放心输入吧。

readme

Bilibili

7、doodle情感化设计

doodle先特指在logo上进行的一些创意表达，Google在这方面玩得最早也最多。

8、拟人化

Bilibili极力地在打造二次元形象，甚至能感觉到两位**姐的身高、体重、性格、心情，在Bilibili中就像有两位**姐一直在陪伴着。

Bilibili

夸克浏览器语音助手界面，两只眼睛忽闪忽闪的，可爱极了，像一只小精灵。

夸克

9、小游戏

Google浏览器在断网的时候会出现小恐龙游戏，也是很有趣。

Google浏览器

10、微动画

以google pay为例，它为每一笔交易奖励一张刮刮卡。这个微动画增强了感知。

google pay

行为层

1、充分考虑用户使用场景

Word模式网络小说，这简直是摸鱼神器啊，我是不会告诉你这是凤凰网书城的。强烈建议知乎加上，这样我摸鱼写文章的时候，就不用先在Word写好再复制过来了。类似的操作还有网易云阅读。

还有酷我音乐的这个“节奏灯光”把我逗笑了。它会根据节奏或者人声来控制闪光的频率，配合DJ食用效果更佳。“如果我是DJ你会爱我吗？”

酷我音乐

2、贴心关怀

腾讯视频在夜深的时候，顶部会出现提示：夜深了，并带上时间。虽然并没有什么卵用，我还是会继续看，但那一秒真的被触动到了。

腾讯视频

我知道美团外卖只是想促进转化，但这样恰逢时宜的提示，就不至于让人非常反感。

美团外卖通知

网易云音乐居然知道我生日，还让我挺意外的，不知道哪里泄露了隐私。不过先不管这么多，听听推荐的生日歌还是挺有感觉的。

网页云音乐生日提醒

3、进度提示

很多产品的成功页都会有个流程展示，流程的展示能给用户以确定的预期，从而消除因不确定而带来的焦虑感。

这里再举个Zenly的例子。

在加载联系人的过程中，会不断地出现新的文案并配合不同的表情。本来枯燥的等待过程，变得有趣起来，不然我可没有耐心等待那么长时间。

4、文案

Medium提醒我登录的文案与众不同。

先是给我道歉：“抱歉打断你了”。非常有礼貌，不过确实是打断我了，因为我当时正打开一篇新的文章。

紧接着灰色小字写着：“我们发现您以前在Medium阅读过，这里有个个性化的体验等着您，只需点击几步即可。现在去创建属于你自己的Medium吗？”

文案写得好才不至于那么令人反感，如果是很生硬的登录提示，当时我就直接点关闭了。

Medium

还有各种各样风骚卖萌的文案：

夸克：网页大师乘坐着404航班去追寻诗和远方了。

夸克：网页大师乘坐着404航班去追寻诗和远方了。

Colorful Pro：梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴

Colorful Pro : 梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴

webflow：嗯哼……那个蓝色的按钮一定很重要……

webflow：嗯哼……那个蓝色的按钮一定很重要……

5、反馈

这里先举个QQ音乐、网易云音乐和虾米音乐在无音乐版权情况下的反馈。

QQ音乐：我们的目标是星辰大海，哪里不满意的告诉我，我买！——土豪有钱任性

网易云音乐：这事不赖我，合作方要求的，我替你找合作方说理去！

虾米音乐：这事咱低调处理，没版权我也没办法，给您道歉了。

传达出来的态度完全不一样。

这三个反馈都是截止到2019710的最新版，上一版不这样。

QQ音乐：一如既往的壕气十足

网易云音乐：大哥饶命，我们一直在努力

虾米音乐：我们一直在努力，可否先看个MV先

其实我更喜欢网易上一版的文案，语气弱一些并用了个可怜的表情，弱势的语气更能获得谅解。

还有各种各样反馈的例子：

微信转账如果两笔金额一致，会出现确认框。避免误操作。

微信转账

iPhone充电，如果充电口存在液体，会出现安全提示。

iPhone充电提示

QQ音乐会员到期提示，用了我最爱的偶像周杰伦，并改编了周杰伦的歌词作为文案。让我感觉很亲切，虽然依旧是变成花样骗我钱，但这次并没有那么抗拒。

QQ音乐会员到期提示

反思层

1、情怀

张小龙的七星级产品—QQ邮箱，在登录的时候总会随机的出现一句话。有时候是许巍的《蓝莲花》、有时候会是两岁小孩的一幅画、有时候是一句名言……但下面这句话有点风骚，我不敢翻译。“Across the Great Wall we can reach every corner in the world”

QQ邮箱

“Across the Great Wall we can reach every corner in the world”

2、回味

扇贝是我天天用的一款软件，它每天都会带来一幅很精美的和一句让人回味无穷的话。每天打开扇贝，感觉又开启了有逼格的一天。

扇贝启动页

3、价值观和社会价值

Bing搜索和腾讯网404 no found界面用来做走失儿童公益。为了能让大家看得更清晰一些，这两张图我就不缩小了，希望宝贝能尽快回家。

Bing搜索

腾讯网

丁香园404 no found界面展现了因恶性医患遇害的同道，向他们表示哀悼。

丁香园

4、人文关怀

下图分别来自Pinterest和微信，Pin在搜索输入depress、suicide等极度负面情绪词汇的时候，会出现“Can we help”提示，告诉用户这些会让人情绪低落，如果你或别人正在经受困难，甚至想自杀或者伤害自己。我们可以帮助你，你并不是孤单一个人。

这正体现了一个企业的社会价值。

在Facebook修改了自己的感情状态，看到了这样的一则官方帮助贴，有点暖心了。

Facebook

在淘宝搜索穿山甲，心里一惊，居然有搜索结果，然后……给阿里点个赞吧，还是希望全民都能建立起保护意识，也希望尽快研制出新型药物。让我们一起来保护这个可爱的小家伙吧。

在淘宝搜索穿山甲

好例子太多了，以后有遇见好的例子会继续在这里更新。

这里需要说明的是，无论是在哪一层级上的设计，都会对其他两层产生影响。比如一个好看的界面设计，会让用户更能接受并理解他，从而得出这个产品不错的结论。 也就是说，情感化设计是整体性的，设计的时候都是需要综合考虑的，不存在只针对某个层级的设计。 只是说诺曼将“情感化设计”分为三个层级后，让我们找到了设计的侧重点，更加方便我们设计了。比如我们可以从本能层为切入点切入，思考得到一个设计方案后，再通盘考虑对行为层和反思层的影响，最后通过修正得到一个更恰当的解决方案。 下文根据层级对案例进行分类，只是为了更方便的进行阐述。

二、什么是情感化设计？

这是个老生常谈的问题，所谓的情感化设计就是 以用户情感角度为出发点的设计方式，以期让用户和产品发生情感上的连接。

现在流量明星都在努力塑造自己的人设，并主动频繁更新动态，让粉丝能更轻易的与自己互动，并发生情感上的连接。这些明星已经不像老一辈明星那样让人感觉遥不可及高高在上，反而让人感觉亲密无间。这些青春靓丽的小哥哥**姐成为了多少人的云恋爱对象。

产品也一样，早就不应该是冷冰冰的机器。

我们也应该给产品一个性格。逗逼、小可爱、稳重大叔、极客、情怀、可靠……这些有血有肉有温度有感情的产品，更能让用户产生情感上的共鸣。每个人都喜欢跟自己趣味相投的人在一起，对待产品也一样。

三、情感化的设计思路是什么？

我查阅了大量资料，也跟做用户体验的同事交流后发现，确实业内现在并没有一个统一的标准化的设计思路。

但幸运的是，我们浸*情感化设计多年，形成了一套我们觉得切实可行的情感化设计思路，今天就将其倾囊相授。

1、 首先需要明确目标，不是为了情感化而情感化。 作为一个设计团队，我们要先明确当前急需解决的问题，有策略有节奏的进行执行，大家方向统一目标一致，这样才有可能高效产出，并取得高分答卷。

假设：现在的目标是提升产品的品牌认知

2、 提取情感化关键词。 我们需要找到用户情感的诉求点，或者我们想传达的情感价值观。并将这些关键词提取出来，作为设计的核心关键词。

假设：提取的情感化关键词是活力、阳光和亲和

3、 寻找切入点。 切入点有非常多，比如统一的视觉系统、文案语言风格、惊喜感、趣味性、微交互等等

假设：我们以统一的视觉系统入手，可以对logo、色调、视觉元素、、插画等进行整体升级。

4、 具体方案细节设计。 我们对找到的切入点进行全盘的把握，然后再逐个击破，最后形成新版的情感化的设计方案。

以上是情感化设计的思路，总结起来就是如下：

情感化设计思路

四、情感化设计的作用

情感化设计的作用有很多：

1、情感化设计可以缓解用户的负面情绪——比如等待、产品出bug、无内容空白页、断网、服务器失联、错误操作等等

2、情感化设计可以引导用户行为——情绪是可以影响用户的感知、决策甚至是记忆的。我们可以利用这一点，比如当用户完成某项任务时，心理处于愉悦状态，我们就可以引导用户到应用商店给我们五星好评。再比如如果用户要注销账号时，卖个萌，是否可以让用户再考虑一下。

3、情感化设计可以提升品牌认同——持续的正面情感反馈，会让用户欲罢不能，并将这种情感投射到品牌上。这种极强的情感认同，会让用户产生极强的忠诚度。

4、情感化设计可以促进增长——这是一个潜移默化的过程，好口碑自然会有好增长。

有个误区：情感化设计大家似乎都在追求正向的情感，但实际上负面的情感也不是不能用。

比如

紧迫感：红包有时限、下单必须多长时间内支付。

心理学上的解释就是，当人类处于负面情绪时，会更集中注意力去解决当前的困境。当人类处于正面情绪的时候，思维会更开阔更有创造力。这也是人类进化而来的结果，正所谓饱暖思*欲，饥寒起盗心。

这也是为什么常常有产品经理抱怨：明明这个按钮那么明显，用户为什么看不见呢？这就是因为当用户处于困境的时候，真的就是进行重复操作，而让自己处于死循环中，最后无奈退出。退出的时候还要骂一句这产品真傻逼。

还有个使用负面情绪的例子是共享按摩椅。

它的喇叭刚好就放在头枕的位置，喇叭里面循环播放着广告词。正常路过的时候，并不会感觉很刺耳，但只要人往那一坐，是戴上耳机也无济于事。想眯一会儿，被这广告词吵得睡不着，但又不想放弃这么舒服的座椅。最后在几经挣扎下，还是乖乖扫码买单按摩了。仿佛耳边飘来一个声音：这个问题充钱就可以解决了。都是被人算计好了的。

五、情感化设计的风险

情感化设计的好处很多，但它的缺点也会对产品造成很大的伤害，我们不能不了解情感化设计的风险。

1、情感化设计存在时效性，一时新颖的设计，可能很快就会过时。

2、每个人成长环境不同、理解力不一样，这导致情感化设计存在较强的主观性。有人觉得还OK的设计，另外一拨人甚至感觉受到了冒犯。

比如下面优酷赠送会员的浮窗，理性看用户领取会员是最佳选择，优酷也想从文案上让原本二选一的选择题变成唯一答案的必选题。但这一句“不要了，我爱看广告”让我感觉受到了羞辱和嘲笑。我选择都不选，退出并清理后台。

优酷视频

3、情感化设计有时候会影响产品的可用性。因为它在分散用户的注意力，处理不好的话，反而会让用户偏离重心。

4、全球化的产品，一定要考虑到不同国家地区、不同种族和不同文化背景的感受。

5、从小众产品做到大众产品，情感化设计越来越难，因为众口难调。每一次设计，都会有人跳出来反对。甚至同一个人，因为他自己心情的变化，也可能对同一个设计作出相左的评论。

为了让我们更安全的进行情感化设计，我们总结出了一些原则：

1、在不常见的页面做情感化设计，比如登录注册页、退出登录、空白页、断网、弱网、服务器失联等边界场景，还可以在产品引入新功能时，用户完成里程碑式操作或成长时。

2、结合节假日或值得纪念的日子出现情感化设计。

3、尽量采用细微的变化。

4、不要欺骗用户情感。

我收到了即刻的一条通知“你好，我们应该认识很久了。”我一激动，这会是谁呢？慕名而来？

结果打开一看，是即刻的新功能介绍。那一刻我感觉到了欺骗。

即刻

5、不要太刻意，无意间的发现更能让用户惊喜。也可以准备一些彩蛋，给用户不期的惊喜。

6、不要干扰用户主线操作。

7、只做适合自己的情感化设计，不要为了情感化而情感化。情感化设计是饭后甜点，不能当正餐。

以上。

如下是产品经理系列文章：

汤涌：干货 | 产品经理入门完整版—能力模型、常用工具、书单、快速入门法​zhuanlanzhihucom 汤涌：如何进行需求收集？​zhuanlanzhihucom 汤涌：需求分析方法论​zhuanlanzhihucom 汤涌：从需求到落地，产品全链路实现流程​zhuanlanzhihucom 汤涌：从需求到产品，如何做一份无懈可击的产品设计​zhuanlanzhihucom 汤涌：情感的艺术—诺曼·情感化设计​zhuanlanzhihucom 汤涌：情感化设计·实战案例篇​zhuanlanzhihucom

客运工作人员在与旅客接触的过程中，话说要讲原则，应在严格遵守铁路各项规章制度的前提下，尽可能地满足旅客的要求，不能随意解释，随意承诺，造成被动局面。

其次，谈话要讲究艺术。俗话说，良言一句三冬暖。客运工作人员每天要接触大量旅客，偶有摩擦也在所难免。此时，客运工作人员更应清醒地认识到，旅客就是上帝，即使旅客有错误也不要针锋相对，应晓之以理动之以情。

扩展资料

客运工作人员要学会换位思考，在交谈中要考虑到旅客的难处，设身处地为旅客着想。对特殊旅客更要有耐心、细致，切忌情绪化。针对不同旅客身份、层次、年龄、旅行目的等方面存在的差异，采取不同的服务方式，满足旅客对个性服务的要求。

规范服务用语，根据服务对象的不同，灵活应对，“见什么人说什么话”，哪种交流方式能使旅客感到亲切、舒适、习惯，就采取哪种交流方式，切忌千篇一律、生搬硬套。

真诚地对待每一名旅客，才能为旅客创造温馨和谐的出行环境，才能为旅客提供更温馨的服务，才能进一步提高服务质量，树立铁路良好的形象。

城市轨道交通工具作为一种现代化的交通工具，虽然是一个庞大和复杂的系统，但直接面对广大乘客就是轨道交通的客运服务工作，客运服务工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，也是反映城市文明程度的一个窗口。地铁的服务是为广大乘客提供安全、便利、舒适、快捷的乘车、候车环境。

乘客在乘坐城轨交通列车，并享受到企业提供的服务之后，会产生一种自己的要求是否已被满足的心理感受或认知，乘客的这种感受或认知直接反映了对出行或服务是否满意。而乘客满意与否对企业的生存和发展会产生巨大的影响。因此，我们需要重新认识乘客;需要站在乘客的立场上而不是企业的立场上去了解乘客的需求和期望;需要用科学的方法去分析乘客是否对出行或服务满足。总之，需耍我们把乘客满意作为城轨交通经营管理工作的核心目标。

乘客满意的定义为：乘客对其要求己被满足的程度的感受。它的关键内容有两个：首先要成功地理解乘客的需求，然后是努力满足乘客的需求。

乘客满意与否，取决于乘客接受出行或服务的感知同乘客在接受之前的期望相比较后的体验。通常情况下，乘客的这种比较会出现三种感受:

1、当感知低于期望时，则乘客会感到不满意，甚至会产生抱怨或投诉;如果对乘客的抱怨采取积极措施妥善解决，就有可能使乘客的不满意转化为满意，直至成为忠诚的乘客;

2、当感知接近期望时，则乘客就感到满意;

3、当感知远远超过期望时，乘客就会从满意产生忠诚。

不论从企业的角度看，还是从乘客的角度看，耍实现乘客满意，其前提是"要成功地理解乘客需求"。所以研究并了解乘客需求是实现乘客满意的基础。我们从运营实践中认识到"乘客需求"至少要了解三点:

1、乘客需求是多万面的，但对于出行或服务，有一个或一些主耍方面。

2、乘客需求是分层次的，但在一定时期、一定地区。有一个主要层次。

3、乘客需求是不断发展的，既要理解显在的需求，也要了解潜在需求。

“乘客期望”是乘客在出行前对其需求的服务寄予的期待和希望。乘客一旦对出行服务有了需求，期望亦即随之产生。因此，乘客需求和乘客期望好比是一对“双生子”，了解了乘客的需求便可以基本把握乘客的期望。但是必须看到，乘客需求和乘客期望毕竟不是同一个概念，期望来自于需求，且期望往往高于需求，因为人们总是本能地和习惯地在事前对要求的事务寄予美好的希望和期待。

在通常情况下，乘客期望主要表现在以下三个方面:

1、乘客对出行或服务质量在整体印象上的期望;

2、乘客对出行或服务在可靠性万面 (基础性或服务可能出现问题的频率)的期望;

3、乘客对出行或服务可以满足自己要求的程度的期望。

乘客满意主要是由理念满意、行为满意、视觉满意三 要素构成。

理念满意是指乘客对提供出行或服务的企业的理念的要求被满足程度的感受，集中反映了企业利益与乘客乃至社会利益的关系。理念满意是乘客满意的基本条件，它不仅要体现企业的核心价值观，而且要使企业的能得到所有乘客认同直至满意。

作为城轨的客运人员，我们需要做到以下要求：

1、待客如宾

有乘客、有营收、有企业，才有我赖依生存的岗位。

使乘客满意，才会感受到服务工作的乐趣。

有乐趣有利于身心健康，体现了高质量的人生。

行为满意是乘客满意战略的核心，是企业实现理念满意的操作童心。城轨企业要使自己的行为满意，首先必须树立以乘客为关注焦点的价值观念，建立以乘客需求为导向的行为准则和运行系统。这个价值观念、行为准则和运行系统，必须要求企业全体员工的认同和遵守，并在每一名员工行为上得到体现。

2、行为规范

站姿要直：

1、不得插腰、抱膀、抖脚、搁脚、手插衣袋。2、不得靠在或趴在闸机、栏杆上。

坐姿要正：

不用手托腮、不看书报、不吃零食

走姿稳健：

严禁两人或两人以上并肩行走时勾肩搭背、嬉笑打闹。

视听满意是指乘客对城轨运营企业的各种形象耍求在视觉、听觉上被满足程度的感受。视听满意可以便企业的理念满意和行为满意的各种信息及时传达给乘客，让乘客通过视觉和听觉直接去感受。

3、语言规范

规范用语，使用普通话。

1、 开口第一句必须用普通话。2、 如乘客用上海话，可用上海话回答。3、禁止使用“喂”招呼乘客。）

“十字”文明用语：您好、请、谢谢、对不起、再见

贯穿服务全过程。2、尤以“请、谢谢、对不起”为重点

执行首问责任制

有问必答，不能说“不知道”、“没办法”、“没有人”

作为城轨的客运人员，我们需要注意以下情况：

一、服务工作“警戒线”

1、“没有办法”；（规范操作：尽可能创造条件去努力、尽力去解决，有相关规定的应做好耐心而诚恳的宣传和解释，或者向乘客承诺去向有关部门去反映乘客的需求。）

2、“我不知道”；（规范操作：尽可能通过其它途经尽快告知，或者让乘客留下电话号码，说：“我会负责地告知有关问题答案的。” ）

3、“这件事你找我们领导”；（规范操作：我有责任接待并处理好，如果你不满意，我让我的站长来处置。）

4、“你去投诉好了”；（规范操作：你现在指出我工作中有问题，你有权批评，我会认真听，注意改正，请你今后来关心和监督我的整改工作和状态。）

5、“你自己去看（买）”。（规范操作：应尽力、主动地给予解决，如实在忙，应向乘客表示：“对不起，请稍等。”后立即过去处理。）

二、接待乘客的听、讲技巧

如何更好地倾听

你懂得听别人说话吗每个站务员都会说"当然"。可是为什么有的乘客会抱怨站务员没有理解他呢站务员是听了，却没听懂乘客真正想表达的意思。这就是没有真正地听。倾听则是一种情感活动，是真正理解对万所说的意思。与乘客交流时，一定要认真倾听对万的谈话，如果你只是听到而没有认真倾听的话，他马上会如道，没有什么比感到他人没有在认真地听自己讲话更使人恼火的事了。事实上如果你没有真正地去倾听他讲话，而急着耍去解决问题，那你解决问题的方法就不一定合适，就不一定能得到乘客的满意。所以必须多用你的耳朵，善于倾听。

最好倾听方法一同理心倾听

所谓“同理心倾听”，是指站在乘客的角度考虑问题，将心比心地感受乘客的心情。在接待乘客，为乘客提供服务时，我们使用文字的机会不是很多，真正与乘客交流还是耍面对面、靠语言来打交道。同理心倾听就显得格外重要，这是真正能听到乘客心声的好办法，是乘客服务中不可或缺的沟通技巧。同理心倾听技巧就像是给予他人心灵上的空气，一个可以发泄感觉、情绪、觉得真正被了解而非被批判的开放空间。这些技巧包括:掌握感觉、注意倾听、用语言清楚真诚地给予同理心回应。在这些技巧中，给予对万心灵空气的技巧尤其重要。有效的技巧建立在关心的态度及真心去了解的意图上。

语调是表达的关键

在与乘客的交流时语调是相当重要的。同样一句话，不同的语调能反映出说话者不同的心情。语调就像音乐的声调。像音乐家练习曲子一样，站务员也必须练习对乘客讲话的语调。如果声调不对，听众不会欣赏一台音乐会，同样如果站务员的语调不对，乘客也不会满意。

技巧练习:"你好，我有什么可以帮助你的吗"(不耐烦)

"你好，我有什么可以帮助你的吗"(真诚)

试读一遍，可以感受到两者差别很大。

因此，语调在客运服务中非常重要。语调包括:语速、音量、音调、音强、语态等五要素。

肢体语言

服务人员除了掌握听与说的技巧，还要明确的是与听和说相辅相成的肢体语言、表情。即使你的听、说技巧再高，但假如你用了这样的肢体语言:双手交叉抱于胸前(这是防卫与拒绝的肢体语言)，那么，无论你的语调多温和，说话多动听，乘客看见的还是 ----- 拒绝。肢体语言非常重要。如果你希望自己微笑地面对乘客，那么让的目光同你的嘴一齐笑。这样，你不仅能让乘客感到你的真心笑容，你自己也会感受到自己诚恳的心情。此外，当乘客同你讲话时，如果不如把你的目光放在什么地方，会变得左顾右盼，让乘客感到你心不在焉。当乘客与你交流时，把你的目光放在公务注视 ----- 眼睛。看着对方额上的三角地区(以双眼为底线，上顶点在前额)位置上，这样可以打破僵局:亲切的视线交流可以使双方神经放松，沟通畅顺。记住:让肢体语言、表情与你的服务同步。

三、做好客运服务工作的难点及投诉处理

城市轨道交通企业作为一个服务性行业以及公共交通设施的特点，决定了它无法避免投诉。正确认识、妥善接待和处理投诉是良好的企业形象和一流的企业管理水平的体现。为了不断改进运营服务工作，提高运营服务质量，切实维护轨道交通的声誉，服务部门必须加强对投诉工作的管理。

在每天的城轨服务工作中，每个客运服务人员都耍接待成千上万的乘客，在接待过程中，有时往往因为一句不负责任的话、一一个不规范的动作、一种生硬的态度而引起乘客的不满，导致乘客投诉，极大地损害了地铁客运服务人员在广大乘客中的形象。我们需要尽自己的努力提高服务人员的服务意识和服务技巧。

希望你可以采纳，可能内容结构有点乱，你可以后期调整下，希望能帮到你~

旅客的情绪和情感状态在很大程度上决定着他们的动机和态度。情绪和情感统称为感情，情绪是情感的外在表现，情感是情绪的本质内容。旅客的情绪和情感状态在很大程度上决定着他们的动机和态度，也影响着高速铁路客运服务过程中的人际关系、心理氛围以及服务效率等。因此，高速铁路客运旅客的情绪和情感是服务工作的起点，也是服务工作的防守点。

客运服务团队的心理机制包括以下几个方面：

倾听和理解：客运服务团队需要倾听和理解客户的需求和问题，建立互信关系，以便更好地解决问题。

自我调节：客运服务团队需要具备自我调节的能力，以应对客户的情绪变化和不同的挑战。

保持积极心态：客运服务团队需要保持积极的心态，以便更好地应对客户的需求和问题，提供更好的服务。

团队合作：客运服务团队需要紧密合作，共同解决问题，提高服务质量。

沟通技巧：客运服务团队需要具备良好的沟通技巧，以便更好地理解客户的需求和问题，提供更好的服务。

情感管理：客运服务团队需要具备情感管理能力，以便更好地处理客户情绪，解决问题。

不断学习：客运服务团队需要不断学习和提高自己的专业知识和技能，以便更好地服务客户。