继“霸座男”后又现“霸座女”，霸座气焰为何不消反涨？

笔者认为，对于某些别有用心之人的霸座气焰之所以不消反涨的原因在于以下几点。

01 无知蹭热度

不排除有这种人的存在，想借此高铁霸座事件，达到让自己蹭热度或变成扭曲网红的目的。

因为前不久的高铁霸座男的出现，围观者众多，这个垃圾霸座男也借此炒作了自己，所以对这个霸座女来说起到了作用，她也无知的认为，做出这种不文明，没有道德的行为，是损害不到自己什么利益的，所以她也去做了。

她根本不去管什么公共场合，不管个人形象，不顾周围人的感受，公然挑战道德底线，做出了这种耍无赖的举动。

02 对其处罚过轻

霸座气焰不消反涨的原因还在于，对故意为之，挑战社会公德的这些霸座肇事者的处罚过轻。

应该利用法律的武器，严厉的处罚这些在公共场合做出不端行为的霸座者，比如，该罚款的罚款；对多次劝阻无效的，要让警察来对其进行教育，违反治安管理的，依法收监；还可以把这些霸座的人，列入乘客黑名单系统，使其不得再乘坐高铁等交通工具，以便对他们这些霸座人，起到威慑作用。

03 本身素质极低

最后，还有一种情况，就是这些霸座者，他们本身的素质就极低，自私自利，公共场合，贸然挑战和破坏正常社会次序，不尊重别人，法律意识薄弱，没有基本道德和良知。

综上，对于这些素质极低的霸座者，要让他们受到法律应有的处罚，把他们加入乘客黑名单，让他们吸取教训，承担霸座的后果，以此才能让这些垃圾霸座者不敢轻易霸座。

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路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。那么问题来了，怎样才能避免让自己路怒呢？

对于路怒的避免，还是要预防和缓解两方面入手。

预防

加强心理治疗

在目前驾驶人员素质与公共交通等外界因素无法有效改变的情况下，防止“路怒症”最切实的做法是做好自我调节，让心情“慢下来”。

因此,在每次出行时尽量提早出门，让行车时间更充足，有了时间，让自己尽量从容些。遇到堵车，呆在车里听听音乐或摆弄一些有趣的小玩意以转移注意力。

另外，司机还需要从心理治疗、提高行车素养等方面入手，学会自我心理调节，情绪激动时不宜驾车。要经常自我检查，若发现自己连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状，应及时就医。

平时也要通过一些轻松的活动排解和释放紧张情绪，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

提高行车素养

目前，英国、芬兰、韩国等国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路，这种做法值得我们去借鉴。公安交通管理部门应倡导教育司机,提升行车素养，养成礼让驾车、“宁停三分，不抢一秒”等文明行车习惯。驾校在培训学员时可考虑开设相关课程，帮助学员树立正确、健康的“驾驶观”。

疏导公共交通

当前，我国私家车增长速度过快，而配套的交通基础设施建设和管理工作跟进速度不够，造成汽车数量超过道路负载，从而引发了“路怒症”等现代都市病。因此，大力发展包括公交、地铁、轻轨以及班车等在内的公共交通系统，将是有效减轻城市车辆负载、改善城市交通面貌、缓解有车族“路怒症”的重要举措。

相关建议

建议一：避免不良情绪干扰

上车前，如果情绪不好，就要学会为自己减压。因为如果开车时脾气火爆或者沮丧，都会在一定程度上影响车主的驾驶效果。尤其是在天气炎热的时候，车主可以适当多吃绿色蔬菜，喝点柠檬汁和含维生素B的饮料来调节情绪。

建议二：开车别在路上争吵

有些朋友脾气火爆，遇到抢道、追尾、碰撞等事故，就会发怒火冒三丈，产生所谓“路怒症”。其实在路上和别人争吵，不仅不能有效解决问题，也会让双方的不好情绪加深。这种时候冷静处理，反而更有利于事情的解决。

建议三：出门前准备周全

行驶了一段路程才发现自己忘记一些物品，由此心中会念叨着，无形中也会影响自己的情绪，精神不集中。

其实车主在每次出发前，给自己一两分钟“缓一缓”，想想是否带齐物品，这样可以避免因为匆忙出门而导致的不安情绪。

　　可以根据不同的情况向不同部门举报。客运站内向交通局运管机构举报，道路上向公安机关举报。

　　根据交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十七条 客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。

　　经许可机关同意，在农村客运班线上运营的班车可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营。

　　本规定所称农村客运班线，是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。

　　第四十九条 严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。

　　第七十七条 道路运输管理机构及其工作人员应当重点在客运站、旅客集散地对道路客运、客运站经营活动实施监督检查。此外，根据管理需要，可以在公路路口实施监督检查，但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆，不得双向拦截车辆进行检查。

　　所以，运管机构一般是在客运站内进行监管，如在站内超载可以向他们举报。

　　而对于道路上的超载管理一般是由公安机关管理。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：

　　第一百零六条　公路客运载客汽车超过核定乘员、载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。